Le samedi 23 avril, la place des Invalides sera le théâtre d'une course automobile d'un nouveau genre, opposant des monoplaces à motorisation 100% électrique. L'évènement suscite manifestement l'enthousiasme, puisque les 10 000 places debout donnant accès à la course ont déjà été vendues!
Si quiconque doutait de l'engouement que pouvait encore susciter le sport automobile en France, le succès annoncé de l'ePrix qui se courra dans Paris le samedi 23 avril prochain - et que Caradisiac vous a déjà présenté en détail - devrait apporter quelques éléments de réponse. Les 10 000 places debout mises en vente pour la manifestation (au prix de 20 € l'une) se sont en effet arrachées en quelques semaines.
Cette course automobile, première manche européenne d'un championnat qui compte 11 épreuves courues dans 10 grandes villes différentes (Pékin, Buenos Aires, Mexico, Londres, Berlin, Moscou...) mettra ainsi en scène vingt monoplaces à motorisation électrique qui rouleront autour des Invalides, dans le très chic VIIème arrondissement, où elles devraient atteindre 200 km/h dans les portions les plus rapides. Précisons que la course dure une heure, avec un changement de voiture pour les pilotes à mi-parcours, une fois la batterie épuisée, ce qui profite au suspense.
Il s'agira de la première course parisienne depuis le Grand prix de Paris 1951, qui s'était déroulé au Bois de Boulogne. Notons enfin qu'il était important que le succès populaire soit au rendez-vous pour l'ePrix de Paris, car cet évènement de dimension mondiale s'inscrit dans un contexte post-attentats et dans une ville candidate à l'organisation des Jeux Olympiques 2024.
Déroulement de la journée du 23 avril:
8h15 Essais libres 1
10h30 Essais libres 2
12h00: Essais qualificatifs
12h45 Super Pole
13h15 Trophée des Parisiens
16h00 Départ de la course
Comment assiter à la course
Tous les billets ont été vendus
Une seule chaîne de TV retransmet la course : Canal + (visible seulement par les abonnés)
Vendredi 22 et samedi 23 : Caradisiac vous fera vivre en direct les coulisses de la course
le circuit du Visa Paris ePrix:
Déposer un commentaire
Lire les commentaires
Alerte de modération
Alerte de modération
Par roc et gravillon
Le choix de l'Hôtel des Invalides est parfait pour ces autos incapables de rouler plus d'1/2 heure sans tomber en rade....
Par §zem778mO
En réponse à roc et gravillon
Le choix de l'Hôtel des Invalides est parfait pour ces autos incapables de rouler plus d'1/2 heure sans tomber en rade....
En prologue il y aura la fameuse course a pied intitulée "Paris à pinces mieux qu'en auto même électrique". Les futals jaune de compétition Type RR sont autorisés
Par GlobalGuillaume
En réponse à roc et gravillon
Le choix de l'Hôtel des Invalides est parfait pour ces autos incapables de rouler plus d'1/2 heure sans tomber en rade....
Je valdie le jeu de mots, mais regardons du coté des premières voitures de course à essence, leur autonomie était de combien ? ca devrait pas aller bien loin ...
La Formule E est jeune, je suis sûr que dans 10 ans ca n'aura plus rien à voir.
Par §Vin438gi
en même temps ... 10 000 c'est pas beaucoup, le parc des princes est rempli à 50 000 quasi tous les week ends ...
Par kobhalt94
Y a moyen de voir ça de loin sans payer?
Par mynameisfedo
En réponse à roc et gravillon
Le choix de l'Hôtel des Invalides est parfait pour ces autos incapables de rouler plus d'1/2 heure sans tomber en rade....
effectivement, les bornes de recharge ne manquent pas à Paris, au cas où... on ne sait jamais lol
Par ManuG5
Il y a des gens qui payent pour voir ça ?
On reçoit des écouteurs à l'entrée qui simule le bruit d'un moteur V8/V10...
Enfin la F1 "pétrole" ne vaut guère mieux niveau son...
Rendez nous la F1 qui pète les oreilles!!! 
Par Arnime
10 000 places à 20 euros vendues en quelques semaines, on est loin d'un succès populaire pour une région comme l'ile de France! Au contraire même, ce qui prouve bien que pour l'instant la formule ne prend pas...
Par roc et gravillon
En réponse à GlobalGuillaume
Je valdie le jeu de mots, mais regardons du coté des premières voitures de course à essence, leur autonomie était de combien ? ca devrait pas aller bien loin ...
La Formule E est jeune, je suis sûr que dans 10 ans ca n'aura plus rien à voir.
Le souci Global Guillaume, c'est que la motorisation électrique est aussi ancienne que l'électrique...le première caisse a avoir dépassé les 100 km/h ne tirait pas son énergie d'autre part que de batteries Fulmen... et si près de 125 ans plus tard on a toujours aussi peu avancé, c'est pour de très bonnes raisons : pas de technologie de rupture, pas d'avancées significatives....Alors ce sera deux caisses pour courir au rythme d'une F3 en ville moins d'une heure de course.... quel progrès !
Par roc et gravillon
En réponse à Arnime
10 000 places à 20 euros vendues en quelques semaines, on est loin d'un succès populaire pour une région comme l'ile de France! Au contraire même, ce qui prouve bien que pour l'instant la formule ne prend pas...
.....enfin....tu peux retirer les multiples invités de tous poils ( à commencer par ceux de Rîno ou DS ) + tous ceux des sponsors divers et variés qui préfèrent sans doute Paris au printemps que Moscou.
Déposer un commentaire