Commentaires - Comparatif vidéo - Alfa Romeo Stelvio vs Audi Q5 : domination en question

Ça va Monsieur Pagès?

Vous vous sentez bien?

Grande Marchionne

Alfa Romeo en tête, c'est mérité.

En effet Mr Pages doit être au plus mal après cette victoire écrasante du Stelvio, mais force est de reconnaitre pour une fois la supériorité.

Et avant de critiquer, allez essayer les 2...

Rien que sur la gueule, le Q5 à perdu d'avance x)

Ceux qui n'aime pas le Stelvio iront voir le X3.

Sans préjugés sur le VAG, ni sur Audi (j'adore la A5, le problème n'est pas là au cas où quelqu'un pense que je sombre dans la "moulachitude"...)

La planche de bord de l'Audi toute en angles est juste hideuse.

Mon choix est vite fait , je garde mon Évoque...

"Pas de tactile chez Audi non plus mais le dispositif MMI est plus facile en raison d’un pad, qui reconnaît l’écriture"

Ce n'est pas ça qui va le rendre plus ergonomique, puisque ça sert quasiment exclusivement pour rentrer une adresse au GPS ==> Inutile dans tous les cas.

Une reconnaissance vocale bien calibrée fait mieux le job.

étrange, ce Q5 est badgé TFSI et il aurait un moteur 2.0 TDI ?! c'est peut-être pour ça qu'il est silencieux

Au vu des photos, le stelvio à été essayé avec les jantes de 20 pouces. Forcément ça aide pas pour le confort.

Je me suis fait la même réflexion.

Ahhhh la précision des essais Cara: toujours un plaisir sans cesse renouvelé

Tout dans les nouvelles Alfa respire la classe, la qualité!!

Audi, ça respire juste la panne d'inspiration et la frilosité stylistique.

Au vu des photos, le stelvio à été essayé avec les jantes de 20 pouces. Forcément ça aide pas pour le confort.

Bonjour

effectivement pour la séance photo, le Q5 était un TFSI mais toutes nos remarques sont basées sur la version TDI

En même temps on n'est pas intéressé

Pareil mon véhicule me convient parfaitement même si le nouveau Q5 est très beau dans sa finition S Line.

"Sa fiabilité attendue" est égale avec l'Audi, en étant Madame Irma Mr Pagès ?

Ce Stelvio vient de sortir donc à voir en fait...

Je préfère une punition en évoque ,que la punition en taudi.....

Ça rouille les italiennes...

T'es né en quelle année? J'imagine que t'as eu une Fiat 126 neuve ?

Et que depuis tu n'as plus eu d'italiennes.

Ça expliquerait tout sauf ton anachronisme.

La pertinence dans toute sa splendeur...

Vous datez mon vieux, ou alors vous êtes un jeune con,qui lui aussi,a subi le lavage de cerveau de la Propaganda Staffel Teutonne,á laquelle la presse auto française est inféodée.

Si le Stelvio réussit á damer le pion á LA Référence,alors il doit assurer grave!

Pitoyable...

Gignac Doux rêveur, ton cerveau c'est arrêté en 1980 à ta majorité ????

Le mur de Berlin c'est 1989: t'en rappel?

Les Alfas qui rouillaient c'était aussi en 1980 ....ect

ON EST EN 2017 ....

Hé oui le footeux faudra-t-y faire

Bon bin surpris du résultat, mais tant mieux, ça fait plaisir un peu de concurrence... Mais perso, le Stelvio restera en concess. Je repartirais avec la Giulia ;)

Moi c'est fait depuis 2 mois,Veloce a rejoint Giulietta QV.

Perso j'aurais dit match nul: dans ce segment l'habitabilité et le confort de conduite comptent autant que le rapport équipements/prix. La conduite dynamique me parait secondaire pour ce type de véhicules.

... et puis justifier la large défaite du Stelvio au niveau de la qualité de l'habitacle par le fait qu'il reprend celui de la Giulia me parait un peu lège'. Perso, je trouve que le Stelvio n'a pas à rougir face au "Cul Sec".

Aucune panne avec l'Evoque ,depuis son achat

Je laisse rouler les frustrés du slibard. En taudi .

Un article qui parle de la très bonne valeur de revente d'une Alfa, c'est la preuve que les temps changent. La dernière Alfa Romeo à décoter, c'est la 159.

Les fanboys vont pouvoir se palucher un bon moment en même temps face a une skoda rebadgée le style kéké et le prix gonflé rien d'étonnant.

Vivement l'arrivée du DS7 crossback...

Bah regarde, là t'as l'original qui lui est supérieur en tous points et une alternative originale et honorable ;)

Au moins, le Stelvio ressemble moins à une parodie d'un SUV existant.

Quand dans un futur pas forcément lointain on se retournera sur le phénomène SUV, je crois qu'il y aura une grosse incompréhension. Comment, dans une période ou il faudrait optimiser les consommations on n'a pu construire c'est engins lourds, aux coefficients de pénétration dans l'air catastrophiques, handicapés en virage et aux allure tout sauf élégante ? Audi a toujours fait des voitures au design triste mais quand on regarde la production alfa, sans remonter très loin par exemple la 159, ce vilain canard de Stelvio qui n'arrive pas à maquiller sa laideur derrière sa calandre en V est vraiment une insulte à la aux anciens designers de la marque.

L'original serait supérieur en tout point?

Ne pas préjuger, il n'est pas sorti et (malgré son absence de transmission intégrale qui lui portera peut-être préjudice jusqu'en 2019) il est encourageant par sa plateforme EMP2, sa présentation...

Pas de préjugés donc à cause de la gamme actuelle totalement hors-concours.

Et comme je dis plus haut, le Q5 est tellement triste à côté du Stelvio... il en sera de même du DS7 Crossback.

Donc un beau duel à venir

Comment sais tu que le q5 est supérieur, gros malin?

Vas y : ça intéresse pas mal de monde...

Bof

Pas d'accord

Le Stelvio garde bien l'identité Alfa tout en gardant un comportement routier proche de la propulsion ou vraiment 4x4 selon l'utilisation ; et quelques motorisations vraiment chouette... pour moi, pas de problème, c'est une Alfa, élégante, latine, et qui n'a pas à avoir honte face à la 159 Sportswagen.

Belle initiative d'Alfa.

Quand à sa viabilité et sa valeur de revente (surtout) ... mouahahahah

Oh, j'en sais rien, je m'abaisse à ton niveau. Fini l'argumentaire et la réflexion, je juge au badge sans réfléchir.

Dixit le mec qui s'autoproclame "ne jugeant pas un modèle sur le blason et avant de véritables tests"

C'était aujourd'hui ou hier avec l'Ateca boursouflé (7p).

Outre le troll, je pense que le DS7 semble prometteur sur le papier. Si ces suspensions controllées par caméra sont efficaces, y'a moyen d'avoir un truc vraiment sexy.

Après le souci, c'est qu'en terme d'image, l'hybride n'a pas le charme du V6 proposé par le SQ5 (TDI comme TFSI), même si finalement on sera pas très loin en terme de puissance.

Rajoute le fait que la 4WD ne soit disponible qu'avec cet hybride (en comparaison, en TDI163ch tu l'as ton Quattro).

Enfin, dernier point, outre le Q5, y'a encore pas mal de concurrents de prestige. C'est pas gagné pour le DS7, même en étant excellent.

Bah justement, on en reparle de ta bourde sur les résultats de PSA et la 508 ? Tu me disais que je déformais les propos. Tu viens justement de le faire mon petit :

J'ai effectivement dit que je ne jugeais ni au drapeau, ni au badge. Mais pas "Avant des essais". On peut déjà se prononcer, sous réserve d'avoir des éléments nécessaires (càd plus qu'un nom et une date).

Et faut-il que je t'explique que je me foutais de toi ?

Ben c est joli le Stelvio pour ceux qui aiment les SUV. Mais j'ai l'impression que c'est un peu tard, un peu comme les monospaces. Renault a commencé, ensuite VW et après. Des années Fiat est arrivé. Très (trop) tard. Les places étaient déjà prises. Espérons qu'il aura du succès

La différence est flagrante.........................lol.

Je vois peu de différences entre ces 2 voitures et ne comprends pas pourquoi tant de clivages.

Je ne suis pas d'accord avec toi, d'abord les breaks, après les monospaces, maintenant les Suv... les clients cherchent des voitures de plus en plus spacieuses et pratiques, sans compter que avec les vitesses de plus en plus contrôlées, le plaisir de conduire sur route est de plus en plus compliqué et dangereux à retrouver et que la différence de consommation entre un suv, un monospace et une break, n'est pas énorme pour le conducteur moyen en France (17.000 km en moyenne en 2015), il nous reste l'habitabilité et la position de conduite surélevée des suv... ils ont tout pour plaire...

Vrai.

Je pense quand même que la disponibilité des 4 roues motrices uniquement en hybride rechargeable n'est pas un problème, à condition que le tarif ne soit pas non plus vraiment excessif (ce qui n'est pas gagné vu la puissance de la bête [300ch] par rapport au versions thermiques, qui pointent à 225ch en PureTech et 180ch en BlueHDI. On verra la stratégie de PSA).

Seule chose que je reproche au Stelvio, pas de version 7 places pour l'instant.

Juste une question, et non ce n'est pas du troll .. fausses sorties ou pas sur le stelvio ?

Oh un Maserati Levante rebadgé,je parie que personne n'avait vu celui là.

Parlé de qualité du Stelvio c'est abusé après des photos montrant la médiocre qualité de la finition et des assemblages.

L'arrière est moche et puis parlé de dynamisme en SUV c'est comme être soul et dire aux policiers qui te contrôle que tu n'as pas bu.

Haha toujours aussi naze les commentateurs sur les articles Alfa :)

On exacerbé une Leger point faible (et encore... sur la foi de photos hahaha) pour dire qu'un des gros points forts ne sert à rien (l'agrément...).

Merci pour ce fou rire :)

Un léger point faible bien sûr...

C'est vrai que le Q5 à l'avantage de la technologie. Mais tous ces gadgets inutiles sont justes hors de prix. Le Q5 à le mérite d'être sobre et "passe-partout" même un peu fadasse quand au Stelvio et il plus badass. Je trouve l'intérieur du Stelvio très réussit, je n'aime pas du tout le virtual cockpit d'Audi (histoire de goût) je suis peut être trop vieille école. Niveau style le Stelvio est large en tête pour moi. Et je pense que la conduite doit être moins aseptisée qua dans l'Audi mais ca reste une supposition je n'ai jamais essayé ni l'un ni l'autre. Alfa revient fort et ne rigole pas. Après il y a la place pout tout le monde, il y a un choix raison et un choix passion.

C'est des vraie, si tu regarde la photo du cul on distingue bien 2 sortie en background. Et la encore le Q5 est à la ramasse, comme mercedes il se mette à faire des pauvres baguettes pliées pour ressembler à des sorties d'échappement et c'est juste hideux et insultant. Donc je retourne la question car j'ai du mal à voir sur le Q5, il y a t'il de vraies sorties derrières le par choc ?

La conclusion d'un autre essai qui résume parfaitement à qui s'adresse le Stelvio : "Alors, oui, vous voulez un SUV, mais vous n’avez pas à renoncer au plaisir de conduire pour autant. Que vous optiez pour ce segment de voitures par goût, par nécessité ou par effet de mode, Alfa Romeo a cherché à récompenser vos instincts les plus émotionnels sans trop renoncer aux commodités. Le Stelvio vous implique et implique certains arbitrages : pas le plus hi-tech côté équipements, il vous offre une sacrée contrepartie : un châssis réussi, un groupe motopropulseur abouti et des liaisons au sol convaincantes. Si vous en avez marre de certaines propositions convenues ou mièvres, le Stelvio est là pour vous. Alfa nous aura fait attendre, mais on n’est pas déçu. Le Stelvio vous rappelle agréablement que vous existez et que vous avez parfaitement le droit de vous prendre en mains. Imparfait et donc attachant, c’est un SUV à contre-courant de l’époque « 1984 / Le Meilleur des Mondes » qui s’ouvre à l’automobile [et pas seulement à elle ?]. Prenez le maquis, pas le soma. Merci Alfa."

C'est quoi le Soma ? "Le Soma est, dans le roman dystopique Le Meilleur des Mondes d'Aldous Huxley, une drogue artificielle de synthèse présentée au peuple comme étant un simple médicament.

Les citoyens sont tous incités à utiliser ce produit qui peut, à forte dose, plonger celui qui en prend dans un sommeil paradisiaque"

Sous-entendu : certaines propositions automobiles allemandes actuelles sont un peu l'équivalent du Soma. Ce qui n'est pas le cas du Stelvio...

Bah le souci c'est que faut voir au delà du prix d'achat tu sais.

Même si c'est du PSA et hybride, ça reste 300ch. Question conso ça va forcément monter.

Rajoute ensuite les différentes taxes (sachant que je parle à l'échelle euro), prix d'assurance et tout. Même si y'a un petit bonus hybride qui se glisse dans tout ça, c'est pas dit que ça soit plus rentable qu'un 150ch 4WD.

Rien d'imaginaire mon gars...

J'irais pas voir la 508SW, flemme d'acheter un magasine pour ça. Surtout que si tu dis vrai et que ça ressemble à une Panamera, ça devrait pas me plaire.

Sinon t'es sur un comparo Stelvio/Q5 et tu arrives à nous faire chier avec ton PSA. A part ça tout va bien.

Pourquoi avoir fait gagner le Stevio dans la catégorie équipement ? Ce qui est jugé dans cette catégorie, c'est le contenu pas le prix...

Le rapport prix qualité c'est une autre catégorie...

L'écran à la place des compteurs ça peut être sympa, ça apporte des infos en plus. Le souci étant que tu risques de "surcharger" d'informations et déconcentrer le conducteur.

Sinon, ton PDV sur le tactile, je ne peux que l'approuver à 100%.

100 % d'accord sur le danger du tactile en conduisant, j'ai déjà dit de nombreuses fois que rien ne remplace un bouton dont on connaît l'emplacement par coeur et qu'on peut manipuler/tourner sans quitter la route des yeux, ou en tous cas bien moins longtemps que pour tapoter sur un écran.

Quant au niveau esthétique, quand je vois le virtual cockpit de l'Audi, très gadget et obsolète dans quelques mois (à moins de mises à jour régulières), et les jolis compteurs du Stelvio, virtuellement indémodables, il n'y a vraiment pas photo.

Les infos en plus, si l'on continue dans cette voie, ce sera bientôt Facebook ou Twitter en temps réel sur l'écran... ou les infos, ou la météo de la région.

La conduite, essentiellement, ça demande un compte-tours, un compteur de vitesse, une jauge de température et les voyants qui alertent d'éventuels dysfonctionnements.

Tout le reste est accessoire et peut donc être déporté à l'écart de ces informations essentielles.

Ou alors, on passe à 100% à la voiture autonome et rien n'empêche d'avoir une console de jeu devant les yeux pendant qu'on roule

Hormis le fait que ces véhicules me semblent aussi être des hérésies, je vous trouve bien injuste avec le design de l'alfa. Je ne suis pas du tout attiré par les suv, encore moins pas les allemandes, et mes voiture italiennes ne m'ont pas laissé très bon souvenir (ok, c'est un vieux traumatisme), mais il faut reconnaitre que le dessin du stelvio est plutôt réussi....

Je trouve même que dans la rubrique "patate à roulettes", c'est la plus jolie proposition du marché...

Même l'intérieur, bien qu'apparemment la finition soit de moindre qualité (et encore, ça à l'air pas si mal), possède beaucoup plus de charme que l'Audi, qui me semble, bien qu'il soit récent, terriblement daté... A force de resservir la même formule à quelques détails près, Audi a fini par aboutir à un style d'un ennui Proustien. En plus, gris + intérieur noir, voilà qui n'est pas fait pour égayer le quotidien...

Je vous redirige vers de vrai essais avec de bons journalistes :

https://theautomobilist.fr/essai/essai-alfa-romeo-stelvio-2-2-diesel-q4-131315

https://theautomobilist.fr/essai/essai-nouvel-audi-q5-2-0-tfsi-252-ch-s-line-quattro-s-tronic-presque-trop-123814

Le vrai journaliste auto arrive a vous faire aimer toutes les voitures qui passe entre ses mains. vaec des + et des - dans toutes. Le vrai journaliste auto vous donne envie d'aller faire un tour sur leboncoin après avoir lu un essai. Bref Prennez en de la graine.

"supérieur en tous points", ca y est tu recommences. Tu as lu ça dans ta boule de cristal ?

Rien à voir avec le Maserati.

Faut se renseigner ou s'abstenir.

Bon ben je n'aime décidemment pas le design alfa.

Ce n'est pas une tare de ne pas aimer le design Alfa... Tous les goûts sont dans la nature. Après tout, à quelques exceptions près, moi je n'aime pas le design de la plupart des voitures allemandes.

Mais a priori, il y en a beaucoup qui aiment le look des Alfa. Il faut dire que sur ce plan, la marque ne s'est pas loupée depuis un bon moment, avec les 156, 147, 159, Brera, Spider, Giulietta et maintenant Giulia et Stelvio. Il n'y a que pour la MiTo que je mettrais un bémol, encore qu'elle soit plutôt jolie dans certaines versions.

Si des gens ne veulent pas acheter Alfa, ce n'est généralement pas pour des raisons de design, mais plutôt à cause de craintes (que ces craintes soient justifiées est une autre affaire) sur la fiabilité. Parmi ceux-là, certains prennent tout de même le risque et découvrent qu'il existe une autre conception de l'automobile.

Personnellement, je n'achète plus d'Alfa neuve car les tarifs ont trop fortement grimpé. Mais ce serait difficile de me résigner à ne plus jamais avoir d'Alfa. Heureusement, il y a le marché de l'occasion.

La vraie difficulté, c'est que les Alfa, comme certaines Volvo (genre C30) ça se revend très (très) mal et avec une grosse décote. Ce qui en fait de très bonnes affaires dans l'absolu si l'on cherche à se faire plaisir et pas acquérir un mazout Fiat avec intérieur cuir (genre une Brera 3.2 Q4 absolument fun et accessible), mais face à l'image de marque de synthèse des panzers à anneaux, pas sur que le Stelvio fasse encore mieux pour les primo-accédants sur le marché de l'occasion.

J'en ai croisé un récemment, je trouve l'arrière de l'Alfa assez insipide et tout ce qui fait le charme relatif d'une italienne n'a pas lieu d'être sur un gros machin dans le genre, mais le Jag me fait la même sensation, je suis allergique aux SUV, définitivement.

Je pense que certains domaines devraient être pondérés. La différence de tarif à prestations équivalentes est tellement importante que plus grand chose ne compte !

Et ce n'est pas deux gadgets de plus en option ou un décilitre de moins de consommation qui rattraperont ce différentiel abyssal...

Bravo Alfa !

Pas du tout ni séduit ni acheteur de l'un comme l'autre.

Quand on sait pas quoi dire on évite de parler dans le vide.

Je m'en cogne des suv, juste le plaisir de lire ces commentaires de trolls

Bah comme je le disais à la sortie de la Giulia... Si vous êtes sceptique quant à la fameuse fiabilité Alfa (Après tout, y'a pas de fumée sans feu, mais les rumeurs ça colle à la peau), il suffit de laisser passer 6mois, un an. Rien n'impose une décision immédiate. En laissant les fanboys et les aventuriers essayer les platres et en attendant les retours, on aura un meilleur avis sur la fiabilité que les on-dit.

Ensuite, même si cet article dit le contraire pour le Stelvio, Alfa n'a jamais eu une bonne décote (peut-être que ça évolue ?). C'est donc un bon point pour l'achat en occaz :). Et ça, ça devrait continuer car la décoté dépend de la valeur dans l'imaginaire collectif. Tant que Alfa aura son image de fiabilité minable qui rouille à l'air libre mais que la caisse s'avère en réalité fiable, l'achat d'occasion sera le bon plan.

......pourquoi ?, invendable ?

Non juste pas envie d'une taudi.

Non mais en plus sérieux, le Q5 possède une option 7 places.

Le Stelvio non, askip faudra attendre 2018...

Mais en plus sérieux le Stelvio a des lignes beaucoup plus gracieuses. Mais moi qui ai 4 enfants, faut-il choisir entre l'habitabilité ou le design ?

Après tout c'est là la question

C'est un Maserati Levante à la sauce Alfa Roméo.

Formaté pour voir que c'est un Maserati Levante Rebadgé.

L'habitabilité voyons et un peu du design aussi.

Ça me fait chier de lire qu'on parle de décote des alfa, de rouille etc. Il y a vmt une bande d ignares ici, de jaloux et de decerebrés. Allez voir si les premiers Giulia en occasion décotent et allez voir le prix des allemandes à l achat, sont plus chers et perdent la moitié de leur prix après deux ans ! Et la rouille, on est en 2017. Vs me faites pitié et mourir de rire en m tps. .

Sauf que la Giulia n'a pas encore 2 ans.

Celles qui rouillent étaient des Alfa Sud. ..Une marque à part entière differentiee d'Alfa Roméo Milano à l'epoque

Oui et ? Vs crotez que dans un an, on va vs la donner ? Bref qd qqun à une tête de mule, ça ne sert à rien de discuter. Restez sur vos a priori à deux balles. . Bonne soirée

Lol on parle des années ? Mon oncle a une porche targa de 68,tte pourrie, et quoi, ttes les porches de mtn rouillent. Alala

Oui oui, toi tu as vachement l'air de savoir de quoi tu parles hahaha

Hahahhahaha :)

Désolé de dire ça, mais sur base de certains de tes commentaires, on dirait que toi, tu viens à peine de les avoir

T'es sûr de toi? Je ne trouve pas l'option 7 places pour le q5.. tu ne confonds pas le q5 avec le q7?

En plus le gar, il s'enfonce mais n'a pas compris qu'on l'on rigole de lui

Alors pour arrêter tes souffrances...

Plateforme différentes, motorisation différentes, agrément/type de clientèle différentes...

Ta vraie personnalité ressort tu as perdu toute crédibilité avec ce commentaire

Ben justement, le Stelvio est le choix passion ET le choix raison !

Si. Sur le configurateur Audi, pour le Q5 il y a bel et bien une option 7 places. Vas dans "Intérieur", "Plus de choix", puis "Sièges". Il y a une option "Banquette arrière plus". Je suppose que ça veut dire "7 places" au vu de cela.

Mais bon, j'hésite, je suis plutôt aisé et il me faudrait un SUV 7 places. Même si je suis plutôt aisé je peux faire une croix sur le XC90, la 4007/C-Crosser sont plutôt pas chers d'occaz, le 5008 est pas si mal depuis le restyling, le Stelvio est gracieux (mais faut serrer les gosses ) et le Q5 est performant. Sinon dans les marques od'gam y'a pas d'autres trucs...

Les deux balles on été tirer pour ne plus voir ta leugue.

Sa sert à rien de discuter avec un neuneu qui roule dans une merde sur roue.

Le seul commentaire que t'a pu inventer.

Rigolé ne veut pas dire avoir honte.

J'ai pas besoin d'avoir de crédibilité pour laisser un commentaire sur un site bien et bellement libre.

Après je m'en fiche assez vite car rigolé ne veut pas dire avoir honte et ceci est une qualité pour moi car cela forge ton esprit mais toujours est il que c'est la ligne du Maserati Levante,compare la photo de profil du Stelvio et du Levante.

Enfin un commentaire intelligent !!!!!!!

Avant de critiquer allez essayer les deux !

Jamais entendu un type "aisé" parler d'un 4007.

Y'a un air de Levante pour les épaules arrières et un peu la ligne de profil certes, mais ça n'en fait pas un Levante rebadgé, il n'ont rien en commun à part le levier de vitesses...

Pas faux ! Bonne remarque

Bonjour à Tous !

Dès la sorti du Stelvio, je me suis empressé d'appeler alfa pour faire un petit essai. Il a de la seule qd même !

Je roule actuellement avec une volvo V60, LLD sur 36 mois, il est bientôt temps pour moi de changer de voiture, sachant que je suis un fidèle de chez volvo (déjà ma 4eme, V40,S60,XC60,V60)

Bref le stelvio m'attend !

Mes appréhensions, le confort, le moteur, le système de navigation

Coté moteur le 210 cheveux tourne bien, et le ressenti propulsion pour un Q4 et vraiment marrant et très agréable. Bonne accélération, un plaisir à prendre en main, je vous cache pas que son le start au volant fait son petit effet ^^

Confort, bien, mais ça vaudra jamais une Volvo. Mais il faut noté qu'Alfa a fait de très gros effort qd même, c est beaucoup mieux que la 159 SWti que j ai pu avoir (j ai fait les routes de corse avec une horreur) , sonorité très sympa.

Navigation, l'image GPS et de bonne qualité, par contre l interface avec la roulette, pour choisir ces musique ou se balader dans son répertoire telephonique, faut tout revoir, On a l impression de revenir au temps de l URSS oul impression d être sur un vieux windows, il faut ouvrir 10 fenêtres pour obtenir ce que tu veux

Donc Très gros mauvais points sur le sytème de navigation.

Pour conclure, malgré être un fidel parmi les fidel de Volvo, J'ai commandé le Stelvio. On tombe sous le charme, soyez prudent !

Malheureusement ce n'est pas gagné pour l'AMVAR. Les autres équipementiers ont des systèmes avec 2-3 camera, là c'est un système monolentille et de plus il faut driver et gérer MobilEye...

Pour le moment l'agrément n'est pas forcément top. Il y a certes une difference mais difficile de dire en roulant si c'est mieux ou pas qu'un système classique.

Pour le véhicule dans son ensemble, c'est pas mal mais il y a encore trop de details "cheap" pour réellement être satisfait et prétendre à une qualité - finition de premier plan. Après ce sont des détails qui ne choqueront pas forcément les utilisateurs lambda mais qui sont suffisament significatifs pour qui connaît un peu

Surtout avec un HDI sous le capot

Bravo excellent choix tu ne seras pas déçu ! Nous on roule avec depuis un mois maintenant et c'est vraiment au niveau de nos attentes!

Pour le système de navigation, ils on fait une mise à jour avant la livraison et ça marche pas trop mal. Après on s'habitue vite à son utilisation.

Pour se qui est de la conduite c'est un pur bonheur.