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Commentaires - Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - Audi RS3 VS Mercedes A45 AMG : des anneaux en forme olympiques ?

Olivier Pagès

Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - Audi RS3 VS Mercedes A45 AMG : des anneaux en forme olympiques ?

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Par

Dommage que soleil ne porte pas de casquette un jogging Lacoste vert et des claquettes pour essayer ce genre auto

Par

Une sonorité "roque". Vous jouez aux échecs ou vous essayez des chignoles ? Décidément, le rédactionnel est de plus en plus calamiteux.

Par

Sympa les coloris des deux, ça change du gris ou du noir.

Par

Soheil confirme les retours sur cette dernière RS3, pas plus performante que la précédente mais au combien plus amusante.

Une réussite de la part d'Audi.:bien:

Par

Audi RS3 2022

Vs

A45 amg 2019

À voir avec le restylage dans quelques mois de la Mercedes, avec une poignée de chevaux en plus (440 voir 450), l'audi sera à la traîne .

Très belles voitures, les deux sont au top :bien:

Par

En réponse à matrix71

Dommage que soleil ne porte pas de casquette un jogging Lacoste vert et des claquettes pour essayer ce genre auto

   

Tu oublies de dire aussi le contexte.. sortie de Mairie après un mariage lol

Par

En réponse à v_tootsie

Une sonorité "roque". Vous jouez aux échecs ou vous essayez des chignoles ? Décidément, le rédactionnel est de plus en plus calamiteux.

   

Roque et Gravillon ?

Par

En réponse à Superlorenzozo

Tu oublies de dire aussi le contexte.. sortie de Mairie après un mariage lol

   

Avant un bon Barbecue au milieu des Tabbert et des Fendt.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Salut le verdâtre.

Vraisemblablement, faut pas user de subtilité avec toi.

Tiens :

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Roque_(échecs)

Tu auras au moins appris qque chose aujourd'hui.

Par

Voila un comparatif de 2 VRAIS constructeurs premium :bien:

Bientôt le même comparatif avec la nouvelle DS4 qui fait trembler les BAM :lol:

Elle était trop facile, je sors :areuh:

Par

En réponse à matrix71

Dommage que soleil ne porte pas de casquette un jogging Lacoste vert et des claquettes pour essayer ce genre auto

   

T'as raison , pour se protéger du soleil , mieux vaut la casquette.

Par

En réponse à Baylelom

Audi RS3 2022

Vs

A45 amg 2019

À voir avec le restylage dans quelques mois de la Mercedes, avec une poignée de chevaux en plus (440 voir 450), l'audi sera à la traîne .

Très belles voitures, les deux sont au top :bien:

   

C'est tout vu : l'Audi possède un moteur monstrueux duquel on sort plus de 500 chevaux les 2 doigts dans le nez.

Par

En réponse à matrix71

Dommage que soleil ne porte pas de casquette un jogging Lacoste vert et des claquettes pour essayer ce genre auto

   

Et pour une fois, les voitures sont dans leur élément !! Cela doit les changer des donuts sur les ronds points et parkings de grande surface, entre 2 files d'attente au McDo.

Par

Surprenante cette dernière RS3, étonnement joueuse pour une Audi.

Par

En réponse à v_tootsie

Salut le verdâtre.

Vraisemblablement, faut pas user de subtilité avec toi.

Tiens :

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Roque_(échecs)

Tu auras au moins appris qque chose aujourd'hui.

   

mais j'avais compris :bien:

c'est tout ce que tu avais a dire concernant cet essai, c'est navrant comme d'habitude :areuh:

Par

En réponse à Laulau423

Voila un comparatif de 2 VRAIS constructeurs premium :bien:

Bientôt le même comparatif avec la nouvelle DS4 qui fait trembler les BAM :lol:

Elle était trop facile, je sors :areuh:

   

Vu les innombrables rappels chez Mercedes et BMW récemment mieux vaut ne pas trop la ramener sur les fameux "premium" allemands :buzz:

Lexus c'est du vrai premium :bien:

Par

Ces autos sont formidables mais désormais hors de prix c'est juste de la folie. Je prefere largement l'Audi, apres perso ces sportives modernes me font pas rever, manque de sensation a cause de ces fichus boites auto, vive les BVM je reste sur les anciennes générations et je pense meme que la Megane RS trophy R est un meilleur "investissement" meme si le moteur est à la ramasse.

Par

En réponse à Superlorenzozo

Tu oublies de dire aussi le contexte.. sortie de Mairie après un mariage lol

   

sinon ta jaguar c'est un 4 cylindres diesel?

Par

En réponse à MerguezPasBienSaucée

Vu les innombrables rappels chez Mercedes et BMW récemment mieux vaut ne pas trop la ramener sur les fameux "premium" allemands :buzz:

Lexus c'est du vrai premium :bien:

   

On se rassure comme on peut mon grand :lol:

Certainement que Lexus est du vrai premium, comme BM, AUDI, Mercedes, Jaguar, Land Rover ou encore Volvo... mais DS n'est premium qu'aux yeux de certains Français... ça s'arrête la :bah:

Par

En réponse à Teamgreen

mais j'avais compris :bien:

c'est tout ce que tu avais a dire concernant cet essai, c'est navrant comme d'habitude :areuh:

   

Tout le monde ne peut avoir la grandeur de votre altesse.

Par

En réponse à Laulau423

On se rassure comme on peut mon grand :lol:

Certainement que Lexus est du vrai premium, comme BM, AUDI, Mercedes, Jaguar, Land Rover ou encore Volvo... mais DS n'est premium qu'aux yeux de certains Français... ça s'arrête la :bah:

   

Je cherche pas à me rassurer, mais il faut juste reconnaître que le premium allemand c'est plus ce que c'était :jap:

Quand a Jaguar et Land Rover, ils sont en bas de classement de fiabilité.

Le premium c'est pas qu'une histoire de prix, mais un ensemble (finition, qualité des matériaux, fiabilité, etc) et Lexus est loin devant :bien:

Par

En réponse à Teamgreen

mais j'avais compris :bien:

c'est tout ce que tu avais a dire concernant cet essai, c'est navrant comme d'habitude :areuh:

   

Sinon, ce sont deux parfaites caisses de wesh. Idéal pour pétarader à 120 kmh en agglomération en écoutant Booba à donf. Triste constat, mais je n'en vois jamais dans un contexte autre.

Par

En réponse à MerguezPasBienSaucée

Je cherche pas à me rassurer, mais il faut juste reconnaître que le premium allemand c'est plus ce que c'était :jap:

Quand a Jaguar et Land Rover, ils sont en bas de classement de fiabilité.

Le premium c'est pas qu'une histoire de prix, mais un ensemble (finition, qualité des matériaux, fiabilité, etc) et Lexus est loin devant :bien:

   

Lexus est effectivement au top en terme de fiabilité...

Perso je suis très satisfait de la fiabilité de mes BM, je ne vois donc pas l'intérêt de changer de crèmerie...

Sans compté qu'il n'y a pas que la fiabilité (général)... l'agrément, la conso. et le plaisir de conduire c'est un autre aspect et de ce coté Lexus ne saura pas me donner ce que BM peut proposer actuellement. Quand on parlera d'électrique pur, les choses seront surement différentes mais en thermique y a pas photo.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

c'est bien ce que j'ai écrit :

Triste constat, mais je n'en vois jamais dans un contexte autre.

Par

En réponse à Laulau423

Lexus est effectivement au top en terme de fiabilité...

Perso je suis très satisfait de la fiabilité de mes BM, je ne vois donc pas l'intérêt de changer de crèmerie...

Sans compté qu'il n'y a pas que la fiabilité (général)... l'agrément, la conso. et le plaisir de conduire c'est un autre aspect et de ce coté Lexus ne saura pas me donner ce que BM peut proposer actuellement. Quand on parlera d'électrique pur, les choses seront surement différentes mais en thermique y a pas photo.

   

La par contre je suis entièrement d'accord !

Quant à la nouvelle DS4, attendons de voir le bilan global dans quelques années :bien: (si elle se vend toutefois...:voyons:)

Par

En réponse à MerguezPasBienSaucée

Je cherche pas à me rassurer, mais il faut juste reconnaître que le premium allemand c'est plus ce que c'était :jap:

Quand a Jaguar et Land Rover, ils sont en bas de classement de fiabilité.

Le premium c'est pas qu'une histoire de prix, mais un ensemble (finition, qualité des matériaux, fiabilité, etc) et Lexus est loin devant :bien:

   

Fiabilité, sans aucun doute. En ce qui concerne la finition, c'est parfois discutable. Audi faisait mieux.

Par

l'Audi pour le look et le 5 cylindres légendaire. Même avec des performances nettement moindres c'est elle que je choisirais.

Et même niveau look : j'aimais bien la précédente version de classe A (pas le minispace hein), autant celle là bof bof.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Si je me réfère aux commentaires souvent émis sur ce site à propos de ce genre d'auto, cette réputation n'est pas usurpée.

Par

En réponse à v_tootsie

Si je me réfère aux commentaires souvent émis sur ce site à propos de ce genre d'auto, cette réputation n'est pas usurpée.

   

En France ce genre d'auto c'est l'attirail du parfait rappeur/dealer.

Mais dans les pays développés genre la Suisse, c'est la voiture de M. Tout le monde.

Par

A choisir entre les deux je prendrais une m140i.

Peut-être moins puissance mais plus fun. :bien:

Par

En réponse à Axel015

A choisir entre les deux je prendrais une m140i.

Peut-être moins puissance mais plus fun. :bien:

   

Ces voitures sont à presque 100 000 euros, encore la confirmation que le ridicule ne tue pas.

Quand je vois les commentaires sur la Type R et son aileron alors qu'une A45 AMG touche au ridicule avec sa coupe mini mulet à l'arrière du toit.......et sa puissance de +200cv/l quand on est pas Honda...........

Ridicule.

Par

Je les atomise avec ma Guilia gta :bien:

Par

En réponse à v_tootsie

Sinon, ce sont deux parfaites caisses de wesh. Idéal pour pétarader à 120 kmh en agglomération en écoutant Booba à donf. Triste constat, mais je n'en vois jamais dans un contexte autre.

   

ce n'est pas le cas dans ma région. surtout des gens honnêtes qui travaillent.

Par

En réponse à MerguezPasBienSaucée

Je cherche pas à me rassurer, mais il faut juste reconnaître que le premium allemand c'est plus ce que c'était :jap:

Quand a Jaguar et Land Rover, ils sont en bas de classement de fiabilité.

Le premium c'est pas qu'une histoire de prix, mais un ensemble (finition, qualité des matériaux, fiabilité, etc) et Lexus est loin devant :bien:

   

je vois pas en quoi Lexus est devant en finition et qualité des matériaux mais ce n'est que mon point de vue.

j'aurais même dit l'inverse par rapport à Audi:bah:

Par

100000e juste pour des compact sportives !?

Avec des masses supérieures à des break et autres suv ...

Le prix du coco définitivement trop élevé, et prévoir un plein tous les deux jours pour ces versions si on tartine par ci par là...

Non là c'est fini le thermique sportif. Mieux vaut une tesla survoltée en perf quite à se faire chier à recharger mais au moins à l'utilisation et prix d'achat c'est plus rationnel !!

Par

*autrement je préfère la oudi':coolfuck: pour son moteur exclusif et son design plus affirmé.

Par

En réponse à moki523i

100000e juste pour des compact sportives !?

Avec des masses supérieures à des break et autres suv ...

Le prix du coco définitivement trop élevé, et prévoir un plein tous les deux jours pour ces versions si on tartine par ci par là...

Non là c'est fini le thermique sportif. Mieux vaut une tesla survoltée en perf quite à se faire chier à recharger mais au moins à l'utilisation et prix d'achat c'est plus rationnel !!

   

Ce genre de modèles visent pas spécialement la France et son malus les rendant quasi invendable. Sur des marchés comme la Suisse ça va se vendre, car rien ne pénalise ce genre de véhicule (hors prix de l'essence).

Par

En réponse à integralhf

Je les atomise avec ma Guilia gta :bien:

   

si au moins tu savais correctement écrire le nom de la bagnole que tu dis posséder...

Par

En réponse à moki523i

100000e juste pour des compact sportives !?

Avec des masses supérieures à des break et autres suv ...

Le prix du coco définitivement trop élevé, et prévoir un plein tous les deux jours pour ces versions si on tartine par ci par là...

Non là c'est fini le thermique sportif. Mieux vaut une tesla survoltée en perf quite à se faire chier à recharger mais au moins à l'utilisation et prix d'achat c'est plus rationnel !!

   

Dans une Tesla on se fait rapidement chier a mourrir une fois l'aspect space moutain vu et revu. C'est ça le problème.

Ca peut passer pour quelques geek qui s'émerveillent devant des bruits de pets sur une tablette géante... mais pour les passionnés d'automobile plus que de high tech, ça reste totalement ennuyant à terme.

C'est pas pour rien que 9 teslaboys sur 10 se trainent autant qu'avec une voiture sans permis avec pourtant 500 cv de disponible...

Par

En réponse à Axel015

Dans une Tesla on se fait rapidement chier a mourrir une fois l'aspect space moutain vu et revu. C'est ça le problème.

Ca peut passer pour quelques geek qui s'émerveillent devant des bruits de pets sur une tablette géante... mais pour les passionnés d'automobile plus que de high tech, ça reste totalement ennuyant à terme.

C'est pas pour rien que 9 teslaboys sur 10 se trainent autant qu'avec une voiture sans permis avec pourtant 500 cv de disponible...

   

Il suffit de mettre 100% de la motricité à l'arrière et de déconnecter l'esp. Pour celà il faut une TM3 performance.

Par

En réponse à Axel015

Dans une Tesla on se fait rapidement chier a mourrir une fois l'aspect space moutain vu et revu. C'est ça le problème.

Ca peut passer pour quelques geek qui s'émerveillent devant des bruits de pets sur une tablette géante... mais pour les passionnés d'automobile plus que de high tech, ça reste totalement ennuyant à terme.

C'est pas pour rien que 9 teslaboys sur 10 se trainent autant qu'avec une voiture sans permis avec pourtant 500 cv de disponible...

   

Tu parles comme si tu l'avais possédé. ..:blague:

C'est hyper efficace et c'est deux fois moins cher à acheter, encore plus à utiliser et à l'entretien ! En parlant de ces ultimes thermique , leurs masses sont hallucinantes digne d'anciennes A8 alu ou classe s !! Sûrement dû à leurs tablettes panoramiques c'est même plus épuré sur tesla , leurs ambiances disco leds, et la complexité anti pollution ! Et puis entre nous en terme de design ça me rappelle un peu k2000 pendant que ces compacts sont partout pire que les SUV :ddr: :lol:

Par

En réponse à moki523i

Tu parles comme si tu l'avais possédé. ..:blague:

C'est hyper efficace et c'est deux fois moins cher à acheter, encore plus à utiliser et à l'entretien ! En parlant de ces ultimes thermique , leurs masses sont hallucinantes digne d'anciennes A8 alu ou classe s !! Sûrement dû à leurs tablettes panoramiques c'est même plus épuré sur tesla , leurs ambiances disco leds, et la complexité anti pollution ! Et puis entre nous en terme de design ça me rappelle un peu k2000 pendant que ces compacts sont partout pire que les SUV :ddr: :lol:

   

L'efficacité et le fun ne sont pas forcément corrélés.

Par

En réponse à Axel015

En France ce genre d'auto c'est l'attirail du parfait rappeur/dealer.

Mais dans les pays développés genre la Suisse, c'est la voiture de M. Tout le monde.

   

Heu, on ne connait pas les mêmes Suisses !! La Suisse, c'est aussi beaucoup de paysans, et des ouvriers, qui ne roulent pas sur l'or. C'est aussi un des pays qui a le meilleur réseau ferroviaire, malgré son relief hostile. Le peuple Suisse se déplace beaucoup en train, électrique.

Mais il est vrai qu'il y a aussi beaucoup d'exilés fiscaux. En tous cas, si c'était l'eldorado, on y habiterait tous.

Par

En réponse à king crimson

L'efficacité et le fun ne sont pas forcément corrélés.

   

Pour avoir du vrai fun c'est de la muscle car (avec une boîte Manu si possible )qu'il faut se tourner :tourne:

Ou un bon vieux six en ligne bavarois en boîte meca obligatoire ! :coolfuck:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

C'est vrai qu'on en voit aussi beaucoup aux abords des circuits automobiles. Pour les vrais passionnés, qui vont encore dans ce genre de lieu culte.

Par

En réponse à pechtoc

Ce genre de modèles visent pas spécialement la France et son malus les rendant quasi invendable. Sur des marchés comme la Suisse ça va se vendre, car rien ne pénalise ce genre de véhicule (hors prix de l'essence).

   

Mais Je ne doute pas qu'il s'en vendra bien plus en France, que même à Monaco, malgré ce malus de tarés, mais ce sont les prix catalogues qui sont hallucinant pour ce que c'est !

Par

... tient, c'est marrant, en parlant des Suisses, ils revendiquent d'ailleurs détenir le record mondial du nombre de kilomètres effectués en train: chaque habitant parcourt plus de 2000 kms par an! Long d’environ 5300 kilomètres, le réseau ferroviaire suisse est l’un des plus étendus d’Europe...

Par

J'ai une préférence pour l'audi le 5 cylindre et je la trouve plus belle que l'A45

Par

En réponse à Floran_

... tient, c'est marrant, en parlant des Suisses, ils revendiquent d'ailleurs détenir le record mondial du nombre de kilomètres effectués en train: chaque habitant parcourt plus de 2000 kms par an! Long d’environ 5300 kilomètres, le réseau ferroviaire suisse est l’un des plus étendus d’Europe...

   

Les jeunes ouvriers se déplacent d'ailleurs dans ce genre de voiture à l'essai ici...

Par

En réponse à king crimson

L'efficacité et le fun ne sont pas forcément corrélés.

   

pourtant en véhicule ou on se fait chier a mourir, tu t'y connais!

Par

En réponse à Teamgreen

pourtant en véhicule ou on se fait chier a mourir, tu t'y connais!

   

Exactement. J'ai d'ailleurs hâte de recevoir un SUV électrique pour remplacer ma MX5 série spéciale "voiturelaplusennuyeusequaconduitTeamgreenLeGrand" :biggrin:

Par

En réponse à moki523i

Pour avoir du vrai fun c'est de la muscle car (avec une boîte Manu si possible )qu'il faut se tourner :tourne:

Ou un bon vieux six en ligne bavarois en boîte meca obligatoire ! :coolfuck:

   

J'ai eu de la Camaro SS en automatique. Niveau moteur, c'est chouette, mais je ne sais pas si c'est vraiment amusant.

En Europe, j'aurais plutôt tendance à me diriger sur du light rigolo plutôt qu'une Muscle Car (catégorie que j'aime beaucoup au demeurant).

Ceci étant, le vrai fun, c'est un SUV électrique :buzz:

Par

Rien que pour son 5 cylindres l'Audi est plus savoureuse. Et ils ont bien amélioré le caractère de l'auto.

Excellent le mytho avec sa "GUIILLLIA cadrifogliau" qui s'est transformée en GTA. Il faudrait déjà apprendre à lire ou écrire...

Par

En réponse à carrera13

Il suffit de mettre 100% de la motricité à l'arrière et de déconnecter l'esp. Pour celà il faut une TM3 performance.

   

Tu mets pas 100% vu que tu peux pas envoyer la puissance du moteur avant sur les roues arrières. Mais pourquoi nous coller une fois de plus Tesla dans un sujet....

Perso je note juste qu'un homme d'expérience comme Ayari ne snobe pas pour autant la sonorité d'un bon 4 cylindres contrairement à pas mal de "connaisseurs".

Par

2 compactes de rêve. Sport Auto à également comparé les 2, la A45 est donné gagnante. Malgré le 5 Cyl, cette nouvelle Audi ne donne pas autant d'émotion qu'AMG.

Par

En réponse à integralhf

Je les atomise avec ma Guilia gta :bien:

   

Tchiip va là bas avec ta marque en pseudonyme qui a 1 modèle mondialement inconnu.

Retourne sur GT7 stp

Par

Ce sont 2 bonnes caisses mais 100k pour ça ?

Il me semble qu'à l'époque, on avait mieux pour ce prix.

Mais bon, vu le prix d'essence, j'suis content du train pour le taffe

Par

Dommage les monstrueuses coupures pub en plein milieu... vous devez perdre pas mal de monde avec ça ... Surtout si comme moi ça reprend pas après les pubs (écran noir)

Par

En réponse à Gronholm651

Ces autos sont formidables mais désormais hors de prix c'est juste de la folie. Je prefere largement l'Audi, apres perso ces sportives modernes me font pas rever, manque de sensation a cause de ces fichus boites auto, vive les BVM je reste sur les anciennes générations et je pense meme que la Megane RS trophy R est un meilleur "investissement" meme si le moteur est à la ramasse.

   

Tellement d'accord !!!

 

Par

En réponse à integralhf

Je les atomise avec ma Guilia gta :bien:

   

:violon::violon::violon::violon:

sur quelle console?

 

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