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Comparatif vidéo - Opel Grandland X vs Seat Ateca : à l'ombre des starsDans le marché, il y a les vedettes et les modèles qui sont dans l'ombre et aimeraient bien capter un peu de lumière. C’est le cas des Opel GrandlandX et Seat Ateca, cousins respectifs du Peugeot 3008 et Volkswagen Tiguan, stars incontestées de la catégorie des SUV compacts.

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Difficile de battre cet ateca , sans concurrence , bravo Seat :bien:

Par

C'est pas mal que Opel soit chez PSA maintenant, ça permet d'avoir une vraie critique sur les motorisations du groupe. C'est assez drôle de lire que des éloges quand elles se trouvent sur une Peugeot, Citroen, DS, alors que c'est tout l'inverse sur une Opel.

A part ça, si ce sont des outsiders en France, hors France l'Ateca se voit beaucoup. Le GrandLand X c'est encore trop tôt pour le dire.

Par

Vivement la fin de cette mode.

Par

vos comparaisons sont un peu foireuses ! déjà entre les 2 éclairages LED l'OPEL a du matrixbeam qui permet d'aller plus loin techniquement que juste avoir du LED comme sur la SEAT..

Par

En réponse à Timotey143

Vivement la fin de cette mode.

Je pense pareil. Ca commence a saturer les routes ces pachydermes

Par

En réponse à pechtoc

C'est pas mal que Opel soit chez PSA maintenant, ça permet d'avoir une vraie critique sur les motorisations du groupe. C'est assez drôle de lire que des éloges quand elles se trouvent sur une Peugeot, Citroen, DS, alors que c'est tout l'inverse sur une Opel.

A part ça, si ce sont des outsiders en France, hors France l'Ateca se voit beaucoup. Le GrandLand X c'est encore trop tôt pour le dire.

forcement WW utilise des calibrations moteurs de tricheur :o

Par

Victoire sur route pour l'ateca pour son dynamisme ,c'est sur qu'on achète un suv pour ses qualités dynamique....Le grandland me semble bien plus sympa intérieur extérieur surtout au niveau du tdb que cette grosse leon qui n'à aucun charme :ouin:

Par Profil supprimé

Les copies low-cost des 3008 et tiguan...

Mais bien mieux que le katchar de la marque au cric !!

Par

quand on sens que la française ne gagnerais pas il se débrouillent souvent pour comparer françaises entre elles et étrangères entre elles...toujours pas vu de comparo avec la nouvelle Polo ou, dans sont temps, 208/fiesta

Par

L’immonde cube qui vibre donné gagnant, il devait être beau le chèque...

Par

Le bon point de l'Ateca, c'est sa planche de bord. Ouaip, elle est pas spécialement belle. Mais au moins, ils ont gardé celle de la Leon phase 1 et pas pris celle de la phase 2. Et par rapport à celles de chez Opel, y'a pas photo. Au quotidien au volant, c'est beaucoup plus simple à utiliser.

Ca ne vous suffit pas ? 4roues motrices, un vrai choix de moteurs dont l'excellent 1.4 TSI 150...

M'enfin bon, ça ne fait pas du grandland un mauvais véhicule. Ca serait quand même cool que PSA lui file le reste des moteurs. Surtout qu'il est plus joli.

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

forcement WW utilise des calibrations moteurs de tricheur :o

Ouais enfin, ça fait longtemps que les moteur Euro5 ne se trouvent plus sur les modèles VAG neuf...

Par

Entre deux gros trucs tristes à posséder je préfère encore le moins triste des deux à regarder, l'Opel.

Par

Lors des essais du Grandland ils ont dit qu'il était plus ferme quel le 3008. Là, il est plus confortable et moins dynamique...

Par

La qualité intérieure,le tableau de bord et la finition sont pour l Opel. Je crois que c'est clair.

Le prix de l a Seat laisse présager une moins bonne tenue dans le temps .Et un équipement a l avenant.

L Opel est bien plus rationnel. Vu la catégorie et sa chronologie , une image jeune et dynamique fait vraiment petit joueur.

Par

Le Seat fait trop robot de l espace. Pas vulgaire mais un peu trop racoleur.

Par

En réponse à caffellatte

quand on sens que la française ne gagnerais pas il se débrouillent souvent pour comparer françaises entre elles et étrangères entre elles...toujours pas vu de comparo avec la nouvelle Polo ou, dans sont temps, 208/fiesta

Bonjour, nous avons réalisé un comparatif entre les nouvelles Polo et Fiesta au mois d'octobre dernier

https://www.caradisiac.com/comparatif-video-ford-fiesta-2017-vs-volkswagen-polo-2017-les-europeennes-163509.htm

Cordialement

Olivier Pagès

Par

En réponse à somm10

La qualité intérieure,le tableau de bord et la finition sont pour l Opel. Je crois que c'est clair.

Le prix de l a Seat laisse présager une moins bonne tenue dans le temps .Et un équipement a l avenant.

L Opel est bien plus rationnel. Vu la catégorie et sa chronologie , une image jeune et dynamique fait vraiment petit joueur.

ah parce que si c'est cher c'est mieux ? bizarre comme philosophie ... Certes il y a plus cher que l'Ateca, mais c'est moins bien.

Si on parle d'ergonomie, Opel est loin d'être un modèle contrairement à VAG où tout tombe naturellement sous la main de façon logique.

Si on parle de moteur, les hdi sont des catastrophes (à part le hdi150) anémiques ... donc chacun fait ses choix. Par contre l'Opel est plus sympa à regarder car les possibilités de bi-ton c'est sympa.

Ensuite certains critiquent qu'il y ai trop de SUV, bah on aurait des routes en bon état on aurait moins besoin de SUV, tout le monde n'habite pas dans les clapiers que vous appelez ville.

Par

Inutile de faire un comparatif on sait d'avance que vous déclarez le véhicule du groupe vag vainqueur on à l'habitude des vendus puis bon faut entretenir le communauté de Roc et toute sa clique.

Par

En réponse à Moukeaf

Le bon point de l'Ateca, c'est sa planche de bord. Ouaip, elle est pas spécialement belle. Mais au moins, ils ont gardé celle de la Leon phase 1 et pas pris celle de la phase 2. Et par rapport à celles de chez Opel, y'a pas photo. Au quotidien au volant, c'est beaucoup plus simple à utiliser.

Ca ne vous suffit pas ? 4roues motrices, un vrai choix de moteurs dont l'excellent 1.4 TSI 150...

M'enfin bon, ça ne fait pas du grandland un mauvais véhicule. Ca serait quand même cool que PSA lui file le reste des moteurs. Surtout qu'il est plus joli.

Je vois pas trop la différence de planche de bord après restylage sur la Leon ?

Qu'est-ce qui était mieux sur la phase 1 ? :confused:

Par

En réponse à cactus-fr

Je vois pas trop la différence de planche de bord après restylage sur la Leon ?

Qu'est-ce qui était mieux sur la phase 1 ? :confused:

Sur la phase 1 tu pouvais naviguer entre les menus via des boutons physiques sur les côtés de l'écran. Sur la phase 2, tu dois appuyer sur l'écran ce qui est un plus compliqué en roulant. En gros, ils se rapprochent du tout tactile.

Par

C'est biaisé dès le départ. On sait que quoi qu'il fasse l'Opel ne gagnera pas. Tout ça parce qu'il est un peu plus cher mais beaucoup plus confortable. Les journaleux ont dû recevoir leur chèque de chez VW...

Par

Pour avoir eu l'occasion d'avoir essayé l'Ateca, je me demande commande on peut préférer ce truc inconfortable aux moteurs anémiques. Sans compter la place centrale arrière inutilisable.

Par

En réponse à Obiigs

C'est biaisé dès le départ. On sait que quoi qu'il fasse l'Opel ne gagnera pas. Tout ça parce qu'il est un peu plus cher mais beaucoup plus confortable. Les journaleux ont dû recevoir leur chèque de chez VW...

Que ce soit l ateca ou le karoq ( plus axé confort) le résultat serait le même, le grandland x est un bon véhicule mais ceux de seat ou skoda sont mieux à tous les niveaux que cela te plaises ou non

Par

En réponse à Obiigs

Pour avoir eu l'occasion d'avoir essayé l'Ateca, je me demande commande on peut préférer ce truc inconfortable aux moteurs anémiques. Sans compter la place centrale arrière inutilisable.

Moteurs anémiques ? Lol donnes une marque et un modèle qui a des meilleurs moteurs stp ... marques généralistes évidement

Par

En réponse à Massdit

Sur la phase 1 tu pouvais naviguer entre les menus via des boutons physiques sur les côtés de l'écran. Sur la phase 2, tu dois appuyer sur l'écran ce qui est un plus compliqué en roulant. En gros, ils se rapprochent du tout tactile.

Et le tout tactile en voiture, c'est mal. J'ai encore eu la démonstration cet aprèm.

Par

En réponse à Chataigner

ah parce que si c'est cher c'est mieux ? bizarre comme philosophie ... Certes il y a plus cher que l'Ateca, mais c'est moins bien.

Si on parle d'ergonomie, Opel est loin d'être un modèle contrairement à VAG où tout tombe naturellement sous la main de façon logique.

Si on parle de moteur, les hdi sont des catastrophes (à part le hdi150) anémiques ... donc chacun fait ses choix. Par contre l'Opel est plus sympa à regarder car les possibilités de bi-ton c'est sympa.

Ensuite certains critiquent qu'il y ai trop de SUV, bah on aurait des routes en bon état on aurait moins besoin de SUV, tout le monde n'habite pas dans les clapiers que vous appelez ville.

Non. Pas du tout. MAis les points forts de l ateca sont apparemment le dynamisme et sa compacité.

Il n y a qu a lire.

L ergonomie, c'est un truc de nolife qui essaient les voitures vite fait, pas en utilisation quotidienne. L argument ultime.

Même l extérieur du Seat est cheap.

Et puis critiquer l état des routes pour parler de Seat. ...

Par

En réponse à Obiigs

Pour avoir eu l'occasion d'avoir essayé l'Ateca, je me demande commande on peut préférer ce truc inconfortable aux moteurs anémiques. Sans compter la place centrale arrière inutilisable.

En même temps, les types qui font les essais, à l'arrêt, des caisses qu'ils n'aiment pas...

Certains n'ont que ça à foutre de trainer dans les concessions de marques qu'ils conchient?

On peut parler de masochisme ou d'amour non avoué. :roll::fleur::fleur::fleur:

Perso, ça ne me vie drait pas à l'idée en tout cas. :lol:

Par

En réponse à nicotdi

Que ce soit l ateca ou le karoq ( plus axé confort) le résultat serait le même, le grandland x est un bon véhicule mais ceux de seat ou skoda sont mieux à tous les niveaux que cela te plaises ou non

Les Seat ressemblent trop a des Skoda. C est du pur clonage. Design lowcost sérieux comparé a une vw .faut voir les photos (jantes, calandre)

Heureusement qu elles ont leurs tarifs légendaires.pour être compétitives.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

C’est vrai que c’est connu depuis longtemps et de pire en pire.

Et ça contamine de plus en plus de secteurs

Par

Deux modèles de choix, à n'en pas douter, mais qui ne visent pas la même clientèle !

Par

En réponse à somm10

Les Seat ressemblent trop a des Skoda. C est du pur clonage. Design lowcost sérieux comparé a une vw .faut voir les photos (jantes, calandre)

Heureusement qu elles ont leurs tarifs légendaires.pour être compétitives.

Les seat et les skoda ne se ressemblent pas ( à la rigueur un peu l arrière de l ateca et du karoq )

Sinon pour en revenir à l article la victoire de l ateca est justifié, mieux motorisé, plus habitable , moins long et 3 500 euros moins cher que le grandland x donc victoire logique

Par

DE toute façon, l ateca gagne tous les comparatifs , que ce soit en France ou à l étranger

Par

Pour celui qui veut un suv encore moins cher que cet ateca il reste le duster ou le vitara

Par

Pour avoir lu plusieurs essais de ces mêmes modèles, le Grandland X était quand même donné comme plus confortable, à partir du moment ou il tient bien la route et est stable, c'est difficile de comprendre pourquoi l'Ateca remporte la partie "sur route" avec son confort ferme. Et sa planche de bord...

Autrement je sais bien que l'Ateca est un très bon SUV, mais il n'est pas attirant avec cette motorisation, et bien fade extérieurement en Style, à côté du Grandland autrement plus stylé.

Donc à l'arrivée la différence se fait sur des détails budgétaires et le sacro-saint dynamisme, mais on fait gagner le moins beau, le moins spacieux et le moins confortable des deux, des critères pourtant autrement pertinents pour les acquéreurs potentiels de ces SUV !

Par

Mon premier achat était une Opel mais j ai dis non merci pour le second ( Merci Brun Automobile, concessionnaire Opel à l'époque ... et peut-être encore ?).

Ceci-dit, je trouve que votre essai manque de nuance : l'Opel a des qualités que ne possède pas le Seat. Il est un peu plus cher mais offre en échange une meilleure qualité de présentation et un design plus personnel ( je trouve détestables ces Seat qui ressemblent à des Skoda qui ressemblent à des Volkswagen qui ressemblent à des Audi... et inversement !). De plus, l'Opel offre un meilleur confort et volume de coffre, ce qui me semble déterminant pour un véhicule à vocation familiale. Vous ne semblez focaliser que sur le prix ...

Par

C'est drôle, on vient de dire exactement la même chose mais de manière assez différente, comme quoi je ne suis pas le seul à être surpris par le verdict de ce comparatif, et surtout par les arguments qui le justifient :bah:

Par

Si je comprends bien, l’Opel pour se mettre au niveau de la finition de la Seat doit ajouter les feux leds directionnels. C’est d’office sur la Seat? Ça manque un peu de nuances tout ça.

La différence de prix n’est pas rédhibitoire (pas 3500€ comme j’ai pu lire plus haut) d’autant que si Opel consent une meilleure remise, les prix seront quasi équivalents.

Par

Etonnant les chronos meilleurs de l'espagnol face à l'Opel surtout avec une différence de couple non négligeable en faveur d'Opel et un poids similaire. Les valeurs des moteurs VW sont elles les bonnes ?

Par

En réponse à Popelle

Si je comprends bien, l’Opel pour se mettre au niveau de la finition de la Seat doit ajouter les feux leds directionnels. C’est d’office sur la Seat? Ça manque un peu de nuances tout ça.

La différence de prix n’est pas rédhibitoire (pas 3500€ comme j’ai pu lire plus haut) d’autant que si Opel consent une meilleure remise, les prix seront quasi équivalents.

En 1er prix oui l ateca démarre à 21990 euros et le grandland x à 25750 euros soit 3760 euros d écart ... après forcement les prix grimpent

Par

En réponse à nicotdi

En 1er prix oui l ateca démarre à 21990 euros et le grandland x à 25750 euros soit 3760 euros d écart ... après forcement les prix grimpent

Merci de la précision. J’avais oublié que le Grandland x démarrait si haut de base en essence.

Par

En réponse à Popelle

Merci de la précision. J’avais oublié que le Grandland x démarrait si haut de base en essence.

Le comparatif aurait été plus intéressant face à un karoq ou kodiaq

Par

En réponse à somm10

Non. Pas du tout. MAis les points forts de l ateca sont apparemment le dynamisme et sa compacité.

Il n y a qu a lire.

L ergonomie, c'est un truc de nolife qui essaient les voitures vite fait, pas en utilisation quotidienne. L argument ultime.

Même l extérieur du Seat est cheap.

Et puis critiquer l état des routes pour parler de Seat. ...

Tu te rends compte des énormités que tu sors ?

"L ergonomie, c'est un truc de nolife qui essaient les voitures vite fait, pas en utilisation quotidienne. L argument ultime."

On sait que tu cherches absolument à attirer mon attention, que tu veux absolument critiquer tout ce que je peux dire, mais un peu de sérieux... Sérieusement ça t'arrive de réfléchir à ce que tu dis ou bien tu parles juste pour dire de la merde ?

On comprend bien, dans ton Astra diesel de 2000, le concept de tactile et ordinateur de bord n'existait pas donc à part le poste radio y'avait rien à gérer, mais bon quand même...

Par Le 28hz

Quel dommage cet Ateca en gris ! du coup il est fadasse par rapport à l'Opel qui lui se montre plutôt réussi.

Par

En réponse à nicotdi

Les seat et les skoda ne se ressemblent pas ( à la rigueur un peu l arrière de l ateca et du karoq )

Sinon pour en revenir à l article la victoire de l ateca est justifié, mieux motorisé, plus habitable , moins long et 3 500 euros moins cher que le grandland x donc victoire logique

C'est Intéressant qui a encore changé de compte (ses précédents ont été banni à force)...

Tu sais, le mec qui a besoin de me contredire, quitte à sortir des énormités comme une Octavia ou une Fabia qui ressemblerait à une Leon ou une Ibiza...

Par

En réponse à nicotdi

Le comparatif aurait été plus intéressant face à un karoq ou kodiaq

J’aurais aussi plus vu l’Ateca face au Mokka, question prix et gabarit

Par

En réponse à Profil supprimé

Les copies low-cost des 3008 et tiguan...

Mais bien mieux que le katchar de la marque au cric !!

Vas donc suivre une thérapie. Quand on est dans ton état et qu'on ramène tout toujours à la même chose, ça porte un nom. Cela s'appelle un trouble obsessionnel.

Par

En réponse à pechtoc

Ouais enfin, ça fait longtemps que les moteur Euro5 ne se trouvent plus sur les modèles VAG neuf...

Sauf qu'ils ont également triché sur des moteurs euro 6.

Par

En réponse à pechtoc

Ouais enfin, ça fait longtemps que les moteur Euro5 ne se trouvent plus sur les modèles VAG neuf...

Sauf qu'ils ont également triché sur des moteurs euro 6.

Par

En réponse à nicotdi

Que ce soit l ateca ou le karoq ( plus axé confort) le résultat serait le même, le grandland x est un bon véhicule mais ceux de seat ou skoda sont mieux à tous les niveaux que cela te plaises ou non

Tes louanges envers les véhicules du groupe VAG n'ont aucune valeur en raison de ton manque d'objectivité.

Par

En réponse à Laorans29

Sauf qu'ils ont également triché sur des moteurs euro 6.

les grosses cylindrées qui ne concerne nullement ce genre de modèles.

Par

En réponse à Aurcads

Pour avoir lu plusieurs essais de ces mêmes modèles, le Grandland X était quand même donné comme plus confortable, à partir du moment ou il tient bien la route et est stable, c'est difficile de comprendre pourquoi l'Ateca remporte la partie "sur route" avec son confort ferme. Et sa planche de bord...

Autrement je sais bien que l'Ateca est un très bon SUV, mais il n'est pas attirant avec cette motorisation, et bien fade extérieurement en Style, à côté du Grandland autrement plus stylé.

Donc à l'arrivée la différence se fait sur des détails budgétaires et le sacro-saint dynamisme, mais on fait gagner le moins beau, le moins spacieux et le moins confortable des deux, des critères pourtant autrement pertinents pour les acquéreurs potentiels de ces SUV !

Très bon jugement. Effectivement, on n'achète pas un SUV pour son inconfort, son dynamisme et son habitabilité inférieure mais bien tout le contraire. De plus, aligner 500 km avec un TDI sur le siège passager, on fait plus reposant.

Par

En réponse à pechtoc

les grosses cylindrées qui ne concerne nullement ce genre de modèles.

Pour toi, un 2.0 l est une grosse cylindrée ?

Par Le 28hz

En réponse à nicotdi

Les seat et les skoda ne se ressemblent pas ( à la rigueur un peu l arrière de l ateca et du karoq )

Sinon pour en revenir à l article la victoire de l ateca est justifié, mieux motorisé, plus habitable , moins long et 3 500 euros moins cher que le grandland x donc victoire logique

A Nicomauvaisefoi : "plus habitable" ? Vous avez bien lu l'article en question ou vous êtes juste présent sur le forum comme VRP du groupe VAG? En fait, non, pas la peine de répondre.

Par

En réponse à Le 28hz

A Nicomauvaisefoi : "plus habitable" ? Vous avez bien lu l'article en question ou vous êtes juste présent sur le forum comme VRP du groupe VAG? En fait, non, pas la peine de répondre.

Sisi je vais répondre :areuh: l ateca offre un meilleur compromis taille habitabilité que le grandland x ( mais pour cela il fallait lire l article, hein ? ).... avec 9 cm en moins il est aussi habitable et moins cher ( 35760 euros ) ...

Si on devait faire un comparatif grandland x et tiguan qui démarrent tout 2 au même tarif l opel se fait pulvériser

Par

En réponse à Laorans29

Tes louanges envers les véhicules du groupe VAG n'ont aucune valeur en raison de ton manque d'objectivité.

Et toi ta haine envers les véhicules du groupe VAG n'ont aucune valeur en raison de ton manque d'objectivité.... :bah:

Par

En réponse à Laorans29

Pour toi, un 2.0 l est une grosse cylindrée ?

Il s agit pas plutôt du 3.0 tdi ?

Par Le 28hz

En réponse à nicotdi

Sisi je vais répondre :areuh: l ateca offre un meilleur compromis taille habitabilité que le grandland x ( mais pour cela il fallait lire l article, hein ? ).... avec 9 cm en moins il est aussi habitable et moins cher ( 35760 euros ) ...

Si on devait faire un comparatif grandland x et tiguan qui démarrent tout 2 au même tarif l opel se fait pulvériser

largeur aux coudes, coffre, toussa toussa... enfin il n'y a pas plus sourd que celui qui ne veut pas entendre...

Par

En réponse à Le 28hz

largeur aux coudes, coffre, toussa toussa... enfin il n'y a pas plus sourd que celui qui ne veut pas entendre...

Pour la largeur aux coudes au pire t ouvres la fenêtre :oui: sinon avec 9 cm de plus heureusement qu il a un plus grand coffre ... cela mérite t il de payer 3 760 euros de plus

pour si peu ? Tu peux acheter une remorque pour moins cher tu sais ?

Heureusement que c était pas le tiguan , karoq, kodiac le comparatif on aurait chercher longtemps les points positifs de ce grandland x , hein ?

Par

En réponse à Moukeaf

Tu te rends compte des énormités que tu sors ?

"L ergonomie, c'est un truc de nolife qui essaient les voitures vite fait, pas en utilisation quotidienne. L argument ultime."

On sait que tu cherches absolument à attirer mon attention, que tu veux absolument critiquer tout ce que je peux dire, mais un peu de sérieux... Sérieusement ça t'arrive de réfléchir à ce que tu dis ou bien tu parles juste pour dire de la merde ?

On comprend bien, dans ton Astra diesel de 2000, le concept de tactile et ordinateur de bord n'existait pas donc à part le poste radio y'avait rien à gérer, mais bon quand même...

:confused::confused:Tu fantasmes encore là.

Et il n 'y a que la verité qui blesse. Tu ne peux pas essayer une voiture en 1H le dimanche ou sur le fauteuil passager comme s'il s'agissait d'un jeu vidéo ................... et apres donner des leçons sur l'ergonomie.

Et l'ateca de l'article est moche, il est devalorisant.Tout le monde le voit bien ça aussi par contre. Je crois que c'est clair.

moukeaf : " cet aprém y'a goûter. miam "

et puis calme toi un peu. arrêtes d'aboyer stp

Par

En réponse à somm10

:confused::confused:Tu fantasmes encore là.

Et il n 'y a que la verité qui blesse. Tu ne peux pas essayer une voiture en 1H le dimanche ou sur le fauteuil passager comme s'il s'agissait d'un jeu vidéo ................... et apres donner des leçons sur l'ergonomie.

Et l'ateca de l'article est moche, il est devalorisant.Tout le monde le voit bien ça aussi par contre. Je crois que c'est clair.

moukeaf : " cet aprém y'a goûter. miam "

et puis calme toi un peu. arrêtes d'aboyer stp

Y'a aucun fantasme mon gars. L'ergonomie c'est une science. Je vais pas perdre mon temps à t'expliquer en détail, t'es trop limité pour comprendre. 10min à bord de ces deux voitures, à l'arrêt, suffisent à prouver que l'Ateca est plus ergonomique que l'Opel. Et tes petites provocations ne changeront rien à ça.

Sinon pour arrêter d'aboyer, rappelle nous c'est ton combientième compte et pourquoi tu as du changer ? :)

Par

En réponse à Laorans29

Pour toi, un 2.0 l est une grosse cylindrée ?

En 2017, surtout en essence, ouais c'est devenu une grosse cylindrée...

Par

En réponse à Laorans29

Tes louanges envers les véhicules du groupe VAG n'ont aucune valeur en raison de ton manque d'objectivité.

Nico n'a jamais caché son coté Pro VAG, mais force est de constater que l'Ateca est un bon produit, et le Karoq semble être parti pour être un excellent compromis. Il ne leur manquerait qu'un design plus sexy, mais on ne peut pas tout avoir.

Par

En réponse à nicotdi

Les seat et les skoda ne se ressemblent pas ( à la rigueur un peu l arrière de l ateca et du karoq )

Sinon pour en revenir à l article la victoire de l ateca est justifié, mieux motorisé, plus habitable , moins long et 3 500 euros moins cher que le grandland x donc victoire logique

ok mais l'ateca consomme plus d' apres l'article. Ce n'est qu'une seat. Qui se vendra moins qu'une reno.

ateca tdi 115 : boite trop longue , pas de 4WD:hello: ," l' agrement ... mais n' atteint pas la reference de la categorie le 1.5 dci 110 "

La légende continue. Et la cheap touch ...:eek:

https://www.caradisiac.com/essai-seat-ateca-tdi-115-tres-pro-111597.htm

Par

10min à l’arrêt ..

L' ergonomie, l'argument ultime des nolife qui se ridiculisent en explications médiocres.

Par

En réponse à somm10

ok mais l'ateca consomme plus d' apres l'article. Ce n'est qu'une seat. Qui se vendra moins qu'une reno.

ateca tdi 115 : boite trop longue , pas de 4WD:hello: ," l' agrement ... mais n' atteint pas la reference de la categorie le 1.5 dci 110 "

La légende continue. Et la cheap touch ...:eek:

https://www.caradisiac.com/essai-seat-ateca-tdi-115-tres-pro-111597.htm

Et aucun des deux SUV ne prend véritablement le dessus.Pour autant, c’est le Seat Ateca qui sort vainqueur aux points. Il est moins couteux que l’Opel avec une différence de 1 600 € pour nos deux versions milieu de gamme. Ajoutez à cela un premier prix imbattable de 21 990 € et une consommation inférieure.Victoire donc de l’espagnol.

Classement économie

1re: Seat Ateca

2e: Opel Grandland X

Par

En réponse à somm10

ok mais l'ateca consomme plus d' apres l'article. Ce n'est qu'une seat. Qui se vendra moins qu'une reno.

ateca tdi 115 : boite trop longue , pas de 4WD:hello: ," l' agrement ... mais n' atteint pas la reference de la categorie le 1.5 dci 110 "

La légende continue. Et la cheap touch ...:eek:

https://www.caradisiac.com/essai-seat-ateca-tdi-115-tres-pro-111597.htm

Avec des valeurs de couple respectives de 250 Nm pour l’Ateca et 300 Nm pour le Grandland X, on s’attendait à ce que l’Opel prenne le dessus sur la route et ce n’est pas le cas. Le Seat, malgré un couple inférieur fait preuve d’une plus grande vivacité comme en atteste le 0 à 100 km/h abattu en 11,5 s soit 0,3 s de moins que le Grandland X.

Le tempérament tonique de l’Ateca s’accompagne aussi d’un comportement plus alerte. Avec son gabarit compact, l’espagnol fait preuve de qualités routières mettant en avant son agilité, alors que le Grandland X se remarque surtout par son confort de tout premier plan avec une bonne filtration des bruits de roulement mais également d’air. Voici sûrement la différence la plus significative avec le Peugeot 3008 avec lequel il partage sa plate-forme réputée pour son dynamisme.

Classement sur route

1re: Seat Ateca

2e: Opel Grandland X

Par

En réponse à somm10

10min à l’arrêt ..

L' ergonomie, l'argument ultime des nolife qui se ridiculisent en explications médiocres.

On sent de suite le vécu là.....

Par

C’est marrant ces contradictions dans le même article. Il est dit 2 fois que l’Ateca « est plus sobre » et « consomme moins », mais c’est le contraire qui ressort des fiches techniques au point 4, où l’Opel consomme moins en urb, extra urb et mixte.

Alors, simple erreur, ou manipulation...

Par

En réponse à nicotdi

Avec des valeurs de couple respectives de 250 Nm pour l’Ateca et 300 Nm pour le Grandland X, on s’attendait à ce que l’Opel prenne le dessus sur la route et ce n’est pas le cas. Le Seat, malgré un couple inférieur fait preuve d’une plus grande vivacité comme en atteste le 0 à 100 km/h abattu en 11,5 s soit 0,3 s de moins que le Grandland X.

Le tempérament tonique de l’Ateca s’accompagne aussi d’un comportement plus alerte. Avec son gabarit compact, l’espagnol fait preuve de qualités routières mettant en avant son agilité, alors que le Grandland X se remarque surtout par son confort de tout premier plan avec une bonne filtration des bruits de roulement mais également d’air. Voici sûrement la différence la plus significative avec le Peugeot 3008 avec lequel il partage sa plate-forme réputée pour son dynamisme.

Classement sur route

1re: Seat Ateca

2e: Opel Grandland X

OK.

un peu de materiaux de qualité avec tes 0.03s pour fêter ta victoire virtuelle ?:areuh:

Par

En réponse à Moukeaf

Et le tout tactile en voiture, c'est mal. J'ai encore eu la démonstration cet aprèm.

et en français?

Par Le 28hz

En réponse à nicotdi

Pour la largeur aux coudes au pire t ouvres la fenêtre :oui: sinon avec 9 cm de plus heureusement qu il a un plus grand coffre ... cela mérite t il de payer 3 760 euros de plus

pour si peu ? Tu peux acheter une remorque pour moins cher tu sais ?

Heureusement que c était pas le tiguan , karoq, kodiac le comparatif on aurait chercher longtemps les points positifs de ce grandland x , hein ?

commandé un nouveau catalogue du Tiguan pour Noël pour remplacer l'actuel dont les pages sont toutes collées? sinon avec la remorque très bonne idée mais il en sera alors fini du sacro-saint dynamisme de l'Ateca hein? le truc le plus idiot c'est que je pense moi aussi que l'Ateca, le Karoq et toutiquanti sont de bons véhicules. Mais ça empêche sûrement pas d'essayer d'être un minimum objectif dans la vie et reconnaître que d'autres véhicules peuvent être parfois meilleurs. Ça serait bien comme bonne résolution pour 2018 ça non ?

Et autre chose : le prix catalogue ne veut plus rien dire. Même autoplus l'a compris... Sauf si vous êtes suffisamment un âne pour ne pas négocier quand vous achetez vos VAG. Ce qui ne m'étonnerait d'ailleurs nullement d'un fanboy tel que vous.

Par

Ou sont les mesures chiffrées ? Vous annoncez une consommation moindre pour l'ATECA alors que ce n'est pas vrai dans la fiche technique, et pas de vraies mesures. Idem pour ke freinage, pas de distances mesurées. Pas de comparaison de système de depollution. Bref votre essai comme beaucoup d'ailleurs est peu professionnel et donc sans grande valeur.

Par

En réponse à Le 28hz

commandé un nouveau catalogue du Tiguan pour Noël pour remplacer l'actuel dont les pages sont toutes collées? sinon avec la remorque très bonne idée mais il en sera alors fini du sacro-saint dynamisme de l'Ateca hein? le truc le plus idiot c'est que je pense moi aussi que l'Ateca, le Karoq et toutiquanti sont de bons véhicules. Mais ça empêche sûrement pas d'essayer d'être un minimum objectif dans la vie et reconnaître que d'autres véhicules peuvent être parfois meilleurs. Ça serait bien comme bonne résolution pour 2018 ça non ?

Et autre chose : le prix catalogue ne veut plus rien dire. Même autoplus l'a compris... Sauf si vous êtes suffisamment un âne pour ne pas négocier quand vous achetez vos VAG. Ce qui ne m'étonnerait d'ailleurs nullement d'un fanboy tel que vous.

Tu le sais au moins que tu parle à quelqu’un qui ne pourra pas te comprendre ?

Si tu vois ce que je veux dire....

Par Le 28hz

Hélas je ne vois que trop bien.

Par

En réponse à Popelle

C’est marrant ces contradictions dans le même article. Il est dit 2 fois que l’Ateca « est plus sobre » et « consomme moins », mais c’est le contraire qui ressort des fiches techniques au point 4, où l’Opel consomme moins en urb, extra urb et mixte.

Alors, simple erreur, ou manipulation...

Comme quoi les données constructeur et l'épreuve d'un essai en conditions normales d'utilisation. Ces deux véhicules se tiennent dans un mouchoir c'est plus une affaire de goût ou de conditions qu'une bataille de chiffres.

Par

:bah: A l'ombre de quoi ? l'Opel n'a rien a envier au Peugeot tellement bien fait que si tu veux voir le tableau de bord du dois avoir 1.5M et si tu insistes il est sur tes genoux ( quelle lacune de conception ) je lui préfère un tableau plus classique ou tout est visible et non pas faire tourner sa tête dans tout les sens pour lire une information la 208 c'esp pareil avec son volant pour " BARBIE " et puis un petit volant rend la direction plus directe donc plus" dangereuse ". La grosse lacune c'est la palette de moteurs un1.2 et 1.6 Diesel tellement adulés des Français .Monsieur Pages aller essayer des scooter de foire ( vous êtes tellement mauvais dans vos commentaires et si ,peu objectif.

Par

Je croyais que sur le plan prix/équipement le Grandland X était imbattable :voyons:

Par

En réponse à Moukeaf

Le bon point de l'Ateca, c'est sa planche de bord. Ouaip, elle est pas spécialement belle. Mais au moins, ils ont gardé celle de la Leon phase 1 et pas pris celle de la phase 2. Et par rapport à celles de chez Opel, y'a pas photo. Au quotidien au volant, c'est beaucoup plus simple à utiliser.

Ca ne vous suffit pas ? 4roues motrices, un vrai choix de moteurs dont l'excellent 1.4 TSI 150...

M'enfin bon, ça ne fait pas du grandland un mauvais véhicule. Ca serait quand même cool que PSA lui file le reste des moteurs. Surtout qu'il est plus joli.

C'est prévu dés le mois prochain: BlueHDI 180ch pour le Grandland X :fier:

Par

En réponse à nicotdi

DE toute façon, l ateca gagne tous les comparatifs , que ce soit en France ou à l étranger

C'est ça :dodo:

Sur le plan ventes/immatriculations il est derrière la concurrence(kudjat du cric inclus)en Europe :fleur:

Par

En réponse à Aurcads

Pour avoir lu plusieurs essais de ces mêmes modèles, le Grandland X était quand même donné comme plus confortable, à partir du moment ou il tient bien la route et est stable, c'est difficile de comprendre pourquoi l'Ateca remporte la partie "sur route" avec son confort ferme. Et sa planche de bord...

Autrement je sais bien que l'Ateca est un très bon SUV, mais il n'est pas attirant avec cette motorisation, et bien fade extérieurement en Style, à côté du Grandland autrement plus stylé.

Donc à l'arrivée la différence se fait sur des détails budgétaires et le sacro-saint dynamisme, mais on fait gagner le moins beau, le moins spacieux et le moins confortable des deux, des critères pourtant autrement pertinents pour les acquéreurs potentiels de ces SUV !

+1 ...C'est clair ces deux SUV ne s'adressent pas à la même clientèle, je m'étonne aussi de la victoire de l'Ateca, car finalement je ne vois pas un client acheter ce type de caisse pour un pseudo dynamisme mais plutôt pour ses aspects fonctionnels, de confort, d'habitabilité de finition et d'agrément mais aussi de style, présentation/ finition et d'équipement, quant au dynamisme avec 120 ch. pour 1.5 t bah ça prête à sourire ...

Alors celui qui répond le mieux à ces critères est sans nul doute l'Opel, quand bien même serait-il plus chère, sauf à être fan boy de Seat !

Par

En réponse à TDPeugeot

Je croyais que sur le plan prix/équipement le Grandland X était imbattable :voyons:

:bah: Non mais celui qui offre le plus ...... un vrai volant , phares Matriciels et connectivité à la pointe .......

Par

En réponse à somm10

OK.

un peu de materiaux de qualité avec tes 0.03s pour fêter ta victoire virtuelle ?:areuh:

Je rajouterai que le grandland x n a pas de 4RM comme l ateca , bref tous tes arguments sont faux , puis 4 litres de plus pour le coffre pour 9 cm de plus en longueur c est pas glorieux ...

Par

En réponse à Le 28hz

commandé un nouveau catalogue du Tiguan pour Noël pour remplacer l'actuel dont les pages sont toutes collées? sinon avec la remorque très bonne idée mais il en sera alors fini du sacro-saint dynamisme de l'Ateca hein? le truc le plus idiot c'est que je pense moi aussi que l'Ateca, le Karoq et toutiquanti sont de bons véhicules. Mais ça empêche sûrement pas d'essayer d'être un minimum objectif dans la vie et reconnaître que d'autres véhicules peuvent être parfois meilleurs. Ça serait bien comme bonne résolution pour 2018 ça non ?

Et autre chose : le prix catalogue ne veut plus rien dire. Même autoplus l'a compris... Sauf si vous êtes suffisamment un âne pour ne pas négocier quand vous achetez vos VAG. Ce qui ne m'étonnerait d'ailleurs nullement d'un fanboy tel que vous.

Su tu peux négocier chez opel tu le peux également chez Seat , puis t inquiètes ma polo achetée en 2012 : -23% de remise et ma seat ibiza achetée en 2016 : -25%

Par

En réponse à Nowis07

Ou sont les mesures chiffrées ? Vous annoncez une consommation moindre pour l'ATECA alors que ce n'est pas vrai dans la fiche technique, et pas de vraies mesures. Idem pour ke freinage, pas de distances mesurées. Pas de comparaison de système de depollution. Bref votre essai comme beaucoup d'ailleurs est peu professionnel et donc sans grande valeur.

Peut-être que tu n es pas au courant que les données constructeurs des consommations n ont rien à voir avec les consommations réelles

Il se peut que opel soit un peu trop optimiste tout simplement , comme Renault l est avec ses tce

Par Le 28hz

En réponse à nicotdi

Su tu peux négocier chez opel tu le peux également chez Seat , puis t inquiètes ma polo achetée en 2012 : -23% de remise et ma seat ibiza achetée en 2016 : -25%

C'est bien on se tutoie maintenant que les présentations sont faites :bien:

Par

En réponse à Le 28hz

C'est bien on se tutoie maintenant que les présentations sont faites :bien:

Enchanté :bien:

Par

En réponse à nicotdi

Je rajouterai que le grandland x n a pas de 4RM comme l ateca , bref tous tes arguments sont faux , puis 4 litres de plus pour le coffre pour 9 cm de plus en longueur c est pas glorieux ...

Le modèle seat présenté n'a pas les 4 rm. Ton argument ne tient pas le choc

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

relis mon commentaire merci

Par

En réponse à nicotdi

relis mon commentaire merci

Je m'en tape un peu de ton commentaire. Un véhicule au demeurant peut être très bon dans une version et exécrable dans une autre. Je te ferai de plus remarquer que les consommations ne sont plus du même acabit en 4 RM et dès lors l'Ateca perd des points sur cet aspect car il ne faut pas oublier que le facteur consommation est déterminant dans l'acquisition d'un véhicule.

Par

En réponse à Laorans29

Je m'en tape un peu de ton commentaire. Un véhicule au demeurant peut être très bon dans une version et exécrable dans une autre. Je te ferai de plus remarquer que les consommations ne sont plus du même acabit en 4 RM et dès lors l'Ateca perd des points sur cet aspect car il ne faut pas oublier que le facteur consommation est déterminant dans l'acquisition d'un véhicule.

Je t'ai dit que le grandland x n'existe pas en 4RM , de même pour l'Ateca , donc dire que l'Ateca consomme plus en 4RM c'est une boutade ?

Par

Ah si il existe avec le 2.0 tdi 150 ch finition xcellence , décidément il a tout de mieux que l'opel cet ateca :bien:

Par

En réponse à Laorans29

Je m'en tape un peu de ton commentaire. Un véhicule au demeurant peut être très bon dans une version et exécrable dans une autre. Je te ferai de plus remarquer que les consommations ne sont plus du même acabit en 4 RM et dès lors l'Ateca perd des points sur cet aspect car il ne faut pas oublier que le facteur consommation est déterminant dans l'acquisition d'un véhicule.

Le facteur consommation est effectivement important lors de l'achat d'un véhicule , comme son prix , hein ?

Par

En réponse à nicotdi

relis mon commentaire merci

le 1.6tdi 115 n'a pas 4WD. merci.

et tu n'es pas objectif : tu es un fanboy assumé qui roule en polo depuis bientôt 30 ans.

Par

En réponse à somm10

le 1.6tdi 115 n'a pas 4WD. merci.

et tu n'es pas objectif : tu es un fanboy assumé qui roule en polo depuis bientôt 30 ans.

c'est justement ce que j'avais dit dans mon commentaire

Par

En réponse à JF2

Comme quoi les données constructeur et l'épreuve d'un essai en conditions normales d'utilisation. Ces deux véhicules se tiennent dans un mouchoir c'est plus une affaire de goût ou de conditions qu'une bataille de chiffres.

Mais le problème ici c’est qu’il n’est jamais fait mention de la consommation durant l’essai, avec des mesures chiffrées.

Des essais comme ça je peux en faire 1000 en faisant 2x le tour de mon quartier, et après énoncer une liste de banalités, genre elle tient mieux la route, elle consomme moins, le coffre est plus grand, on est mieux assis dans celle-là, c’est beau les clignos dans le rétro, les essuie-glaces vont trop vite...

Par

En réponse à somm10

10min à l’arrêt ..

L' ergonomie, l'argument ultime des nolife qui se ridiculisent en explications médiocres.

Y'a pas besoin d'explications. Ce qui est bien, c'est que l'ergonomie c'est une science qui répond à des règles définies. Tu peux nier, ça changera pas les faits. Ca, c'est objectif. Pas comme tes remarques "l'ateca de l'article est moche, il est devalorisant"... :)

Allez, continue avec ta provoc' et tes insultes. Ca changera pas la vérité. Cet Ateca est une bonne proposition.

Par

En réponse à TDPeugeot

C'est prévu dés le mois prochain: BlueHDI 180ch pour le Grandland X :fier:

Wouuuuuh. Un moteur. Qui sera hors de prix.

Sinon à quand l'EAT sur le HDI 150 ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Il est excellent ton autoportrait, l' artiste.....Toi tu en possède combien déjà???

Par

Au chapitre économie : Ateca prix de base 29740 et non 29135 (voir sur le site Seat .....)De plus full led pour Ateca et phares led adaptatifs pour l'e Grand Land X ce n''est pas la même technologie donc le prix est différent Ainsi pour l'Ateca : 29740+option =33085 en full led et GL X : 30930+options (led adaptatif)=33930.Ce qui veut dire un écart de 845euros qui n'est pas justifié en faveur de l'espagnol.....

Par

En réponse à nicotdi

Et aucun des deux SUV ne prend véritablement le dessus.Pour autant, c’est le Seat Ateca qui sort vainqueur aux points. Il est moins couteux que l’Opel avec une différence de 1 600 € pour nos deux versions milieu de gamme. Ajoutez à cela un premier prix imbattable de 21 990 € et une consommation inférieure.Victoire donc de l’espagnol.

Classement économie

1re: Seat Ateca

2e: Opel Grandland X

Apres le kadjar dci 110 La legende continue https://www.caradisiac.com/essai-video-opel-grandland-x-2017-cousin-germain-162942.htm

:cubitus:

Par

En réponse à somm10

Apres le kadjar dci 110 La legende continue https://www.caradisiac.com/essai-video-opel-grandland-x-2017-cousin-germain-162942.htm

:cubitus:

Selon l essai de caradisiac le grandland x consomme 7 litres

Et pour l ateca : 5.8 litres

https://www.caradisiac.com/essai-seat-ateca-tdi-115-tres-pro-111597.htm

Par

Les photos de votre article ne sont toujours pas cliquables.

Du coup, on se contentera encore une fois des vignettes minuscules et des autres photos présentes dans le portfolio.

C'est drôle, ces derniers temps dans 90% des cas vous oubliez ce détail qui a toute son importance.

Par

En réponse à nicotdi

Selon l essai de caradisiac le grandland x consomme 7 litres

Et pour l ateca : 5.8 litres

https://www.caradisiac.com/essai-seat-ateca-tdi-115-tres-pro-111597.htm

" mais au final l'agrement n'atteint pas la ref de la categorie le ... 1.5dci 110 ":hum:

ça commence a se voir le dieselgate:cubitus:

merci

Par

En réponse à somm10

" mais au final l'agrement n'atteint pas la ref de la categorie le ... 1.5dci 110 ":hum:

ça commence a se voir le dieselgate:cubitus:

merci

C est clair que tu fais bien de parler de ce dci 1.5 110 ch : «  Epinglé par la Commission Royal début 2016 pour un dépassement des émissions de NOx en usage réel, Renault avait reconnu qu’une série de Captur et de Kadjar étaient équipés de blocs 1.5 dCi 110 Euro 6 dont la mauvaise calibration du calculateur moteur empêche le bon fonctionnement du piège à NOx. « 

Sinon le 1.6 tdi 115 ch SCR qui lui respecte la norme euro 6 « MÊME EN CONDITION RÉELLE « 

Merci de rappeler que le dci euro 6 pollue autant qu un dci euro 4 :peur:

Par

Merci pour pour ce moment de franche rigolade :bien:

Par

En réponse à nicotdi

Merci pour pour ce moment de franche rigolade :bien:

j' y peux rien si les gens prefere reno

dans la vraie vie, c'est rouler en seat qui est rigolo.

Par

En réponse à somm10

j' y peux rien si les gens prefere reno

dans la vraie vie, c'est rouler en seat qui est rigolo.

C est clair que dans mon ibiza 1.2 tsi 90 ch je rigole bcp quand je pense que l ai payé moins chère qu une dacia sandero tce 90 ch

Je me marre :oui:

Par

En réponse à nicotdi

C est clair que dans mon ibiza 1.2 tsi 90 ch je rigole bcp quand je pense que l ai payé moins chère qu une dacia sandero tce 90 ch

Je me marre :oui:

seat c'est lowcost:bah:

merci.

Par

Pour avoir essayer les 2 avant de me décider pour un Grandland:

En faveur du Grandland: confort, habitabilité, coffre, finition

Pour l'Ateca: Tarif

Au niveau motorisation, c'est du kif kif bourricot au niveau confort de conduite.

L'Ateca serait plus à comparer au Mokka et le Grandland au Karoq/Tiguan je pense rapport prix/dimension.

Par

En réponse à somm10

seat c'est lowcost:bah:

merci.

Oui du low-cost qui poutre toutes les gti françaises :oui:

Au revoir :coucou:

Par

En réponse à Aurélien078

Pour avoir essayer les 2 avant de me décider pour un Grandland:

En faveur du Grandland: confort, habitabilité, coffre, finition

Pour l'Ateca: Tarif

Au niveau motorisation, c'est du kif kif bourricot au niveau confort de conduite.

L'Ateca serait plus à comparer au Mokka et le Grandland au Karoq/Tiguan je pense rapport prix/dimension.

L espace aux jambes est identique sur l ateca et le coffre fait que 4 litres de moins que l opel , par contre le grandland x faut 9 cm de plus ...

Quand aux moteurs les tdi et tsi sont plus performants et plus sobres

Par

En réponse à nicotdi

Oui du low-cost qui poutre toutes les gti françaises :oui:

Au revoir :coucou:

Tout le monde préfère le grandland x pour le coup. Que ça te plaise ou non.

Tu roules en polo je te rappelle ... tes jugements de valeur ne sont pas trop objectifs pour un suv (ou une sportive).

Merci.

Par

En réponse à nicotdi

L espace aux jambes est identique sur l ateca et le coffre fait que 4 litres de moins que l opel , par contre le grandland x faut 9 cm de plus ...

Quand aux moteurs les tdi et tsi sont plus performants et plus sobres

oui oui ...

Par

Faux concernant l'espace aux jambes après avoir testé les 2 modèles (c'était l'un de mes critères d'achat).; concernant le coffre, peut-être la forme du coffre qui contribue à l'impression d'avoir plus d'espace.

Pour le tsi, je ne peux me prononcer; par contre le tdi était beaucoup plus bruyant que le hdi de Peugeot (insonorisation ?) (et pourtant je ne suis pas fana des moteurs Peugeot).

Par

En réponse à Aurélien078

Pour avoir essayer les 2 avant de me décider pour un Grandland:

En faveur du Grandland: confort, habitabilité, coffre, finition

Pour l'Ateca: Tarif

Au niveau motorisation, c'est du kif kif bourricot au niveau confort de conduite.

L'Ateca serait plus à comparer au Mokka et le Grandland au Karoq/Tiguan je pense rapport prix/dimension.

Tu ne t'es pas trompé.:hello:

C'est écrit dans l'article : "Il domine son rival aisément ... " winnertdi est un nolife.

Par

En réponse à nicotdi

Oui du low-cost qui poutre toutes les gti françaises :oui:

Au revoir :coucou:

camera 360° de serie ainsi que l'ouverture hayon main libre

avec systemefreinage auto pour les pietons ... rien à voir avec du sport ,fils.Dommage.

les clignos dans les retros font monter les primes d'assurances:cubitus:

Par

En réponse à somm10

Tout le monde préfère le grandland x pour le coup. Que ça te plaise ou non.

Tu roules en polo je te rappelle ... tes jugements de valeur ne sont pas trop objectifs pour un suv (ou une sportive).

Merci.

C est sui tout le monde ? Les anti vag ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

quel rapport avec la credibilité?

L' equipement de l'ateca est juste moyen:cubitus:. C'est ecrit.

Ensuite, si tu veux faire un post, il faut lire l'article d'abord. Sinon tu fais comme tout le monde. Tu observes et tu te tais. Merci.

Tu portes mal ton pseudo. mais si tu veux tu peux dire que tu es un looser.:ange:

Par

En réponse à nicotdi

C est sui tout le monde ? Les anti vag ?

la majorité des gens qui ont posté.

Par

En réponse à Aurélien078

Faux concernant l'espace aux jambes après avoir testé les 2 modèles (c'était l'un de mes critères d'achat).; concernant le coffre, peut-être la forme du coffre qui contribue à l'impression d'avoir plus d'espace.

Pour le tsi, je ne peux me prononcer; par contre le tdi était beaucoup plus bruyant que le hdi de Peugeot (insonorisation ?) (et pourtant je ne suis pas fana des moteurs Peugeot).

D après les comparatifs l espace aux jambes est le même mais contrairement à toi je suis pas monté dedans pour vérifier -)

Pour le tdi j imagine aussi qu il est plus bruyant mais il offre plus de couple à bas régime et il est plus sobre

Comme je l avais écrit précédemment je pense aussi qu un comparatif avec le karoq / kodiaq/ ateca aurait été plus judicieux même si je pense que le résultat aurait été le même -)

Par

Karoq/kodiaq/tiguan dsl

Par

En réponse à somm10

quel rapport avec la credibilité?

L' equipement de l'ateca est juste moyen:cubitus:. C'est ecrit.

Ensuite, si tu veux faire un post, il faut lire l'article d'abord. Sinon tu fais comme tout le monde. Tu observes et tu te tais. Merci.

Tu portes mal ton pseudo. mais si tu veux tu peux dire que tu es un looser.:ange:

C'est marrant que tu parles d’équipements car quand il s agit du tiguan tu dis qu il a trop d équipements inutiles et quand c est l ateca il en a pas assez ... effectivement FireFelin63 a bien raison de dire que tu n es pas crédible :bah:

Par

En réponse à nicotdi

C'est marrant que tu parles d’équipements car quand il s agit du tiguan tu dis qu il a trop d équipements inutiles et quand c est l ateca il en a pas assez ... effectivement FireFelin63 a bien raison de dire que tu n es pas crédible :bah:

ne me fais pas dire ce que je n'ai jamais dit.

l' opel est autrement mieux equipé que le seat. Il n'y a qu'a voir les essais respectifs sur cara.:bien:

donc :

finition,design,habitabilité, équipement

1-Grandland X

2-Ateca

Mais le winner préfère surement le suv depouillé et dynamique sauce afterdieselgate. Je déplore.

Par

En réponse à Verigood

Il est excellent ton autoportrait, l' artiste.....Toi tu en possède combien déjà???

Un seul. Et il me suffit. :)

Je sais que c'est la mode ici, mais hélas je n'aime pas les modes.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Au fait, petite question (vu que j'aime t'en poser). Tu les as essayé plus de 10min ces Grandland X et Ateca pour en parler ? Vu que tu reproches ça... J'espère que t'as pu en avoir un de chaque pendant une semaine et pas que tu juges cet Ateca sur la propriété d'une leon 1 pendant quelques années y'a 15ans...

Par

En réponse à Moukeaf

Au fait, petite question (vu que j'aime t'en poser). Tu les as essayé plus de 10min ces Grandland X et Ateca pour en parler ? Vu que tu reproches ça... J'espère que t'as pu en avoir un de chaque pendant une semaine et pas que tu juges cet Ateca sur la propriété d'une leon 1 pendant quelques années y'a 15ans...

Non, mais maintenant ,comme par magie:cubitus: tu sais comment on les essaie.

Toi tu essaies les voitures en 10mn, parfois le dimanche. Une fois une 330d sur le fauteuil passager mdr et une autre fois tu parlais d'une kia rio qui s'est averée être la voiture de courtoisie du garage re-mdr.

L' ergonomie tout le monde s'en fout car ce n'est pas décisif pour un achat. Meme s' il y a des retours negatifs sur celle de peugeot, celle de la seat ne peut pas être jugée meilleure, c'est un argument de nolife, pas un critère d'achat sérieux. Les "essais à l’arrêt " dont tu as le secret ne comptent pas.

L' ergonomie fait partie de l'identité de la voiture.

Et arrêtes d'imaginer ce que je pense stp c ça qui est debile

Par

En réponse à Moukeaf

Un seul. Et il me suffit. :)

Je sais que c'est la mode ici, mais hélas je n'aime pas les modes.

C'est l’hôpital qui se fout de la charité.

Quel est donc cet avatar qui te decridibilise totalement et entierement:areuh:

Par

En réponse à Profil supprimé

Les copies low-cost des 3008 et tiguan...

Mais bien mieux que le katchar de la marque au cric !!

Un cric ça va, c'est un pneu crevé.. les autres marques c'est souvent des pannes moteur... entre les deux, je préfère encore Renault ;)

Par

Le Kadjar est quand même loin derrière en matière de finition par rapport au Seat et à l'Opel, et les motorisations Renault ne sont pas non plus exempts de soucis. Le Koleos est correct.

La bonne surprise fut le Kodiaq, mais prix supérieurs et délais de livraison beaucoup trop long.

Il reste le 3008 de Peugeot, mais je suis allergique à son design extérieur et intérieur.

Par

En réponse à somm10

C'est l’hôpital qui se fout de la charité.

Quel est donc cet avatar qui te decridibilise totalement et entierement:areuh:

Une simple blague avec une pointe d'autodérision. J'ai demandé à Paulie avant d'ailleurs. ;)

Par

En réponse à somm10

Non, mais maintenant ,comme par magie:cubitus: tu sais comment on les essaie.

Toi tu essaies les voitures en 10mn, parfois le dimanche. Une fois une 330d sur le fauteuil passager mdr et une autre fois tu parlais d'une kia rio qui s'est averée être la voiture de courtoisie du garage re-mdr.

L' ergonomie tout le monde s'en fout car ce n'est pas décisif pour un achat. Meme s' il y a des retours negatifs sur celle de peugeot, celle de la seat ne peut pas être jugée meilleure, c'est un argument de nolife, pas un critère d'achat sérieux. Les "essais à l’arrêt " dont tu as le secret ne comptent pas.

L' ergonomie fait partie de l'identité de la voiture.

Et arrêtes d'imaginer ce que je pense stp c ça qui est debile

Et pourquoi celle de Seat ne peut être jugée meilleure ? D'ailleurs, laquelle de Seat ? Y'en a plusieurs ? Tu y connais quelque chose en ergonomie pour parler ?

Tu as raison sur un point : l'ergonomie est loin d'être le critère premier d'achat, on préfère se focaliser sur des choses comme le design, l'image de marque, les discours marketing. C'est lamentable, mais c'est comme ça.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

" si t' en as presque autant pour beaucoup moins cher, c'est que tu as un bon rapport qualité/ prix " Moukeaf, presque crédible.

Par

Et arrêtes de fantasmer sur ce que je peux penser. C'est ça qui est débile.

Par

En réponse à smartboy

Mon premier achat était une Opel mais j ai dis non merci pour le second ( Merci Brun Automobile, concessionnaire Opel à l'époque ... et peut-être encore ?).

Ceci-dit, je trouve que votre essai manque de nuance : l'Opel a des qualités que ne possède pas le Seat. Il est un peu plus cher mais offre en échange une meilleure qualité de présentation et un design plus personnel ( je trouve détestables ces Seat qui ressemblent à des Skoda qui ressemblent à des Volkswagen qui ressemblent à des Audi... et inversement !). De plus, l'Opel offre un meilleur confort et volume de coffre, ce qui me semble déterminant pour un véhicule à vocation familiale. Vous ne semblez focaliser que sur le prix ...

J'ai essayé les deux véhicules, étant déjà actuellement propriétaire d'une OPEL. J'ai préféré le SEAT ATECA pour son style sans fioriture par rapport à celui très "déjà vu" de l’Opel avec des chromes partout.

Quant au côté spacieux de l’Opel, il m'a complètement échappé.

Il faut dire qu'avec 15mm en largeur, 6mm en hauteur et 4l de volume du coffre en plus l’Opel est tellement plus spacieux, qu'avec mes 1.97m et ceux de mes deux enfants respectivement à1.83m et 1.90m nous sentions très à l'étroit dans l'ATECA et fort à l'aise dans l'Opel!

Par

En réponse à steelice

J'ai essayé les deux véhicules, étant déjà actuellement propriétaire d'une OPEL. J'ai préféré le SEAT ATECA pour son style sans fioriture par rapport à celui très "déjà vu" de l’Opel avec des chromes partout.

Quant au côté spacieux de l’Opel, il m'a complètement échappé.

Il faut dire qu'avec 15mm en largeur, 6mm en hauteur et 4l de volume du coffre en plus l’Opel est tellement plus spacieux, qu'avec mes 1.97m et ceux de mes deux enfants respectivement à1.83m et 1.90m nous sentions très à l'étroit dans l'ATECA et fort à l'aise dans l'Opel!

Bah on peut aussi préférer l'Opel pour sa finition, son confort, son style moins basique, et ne pas apprécier l'absence de fioriture de l'Ateca , mais finalement deux bonnes propositions qui ne s'adressent pas au même profil .

Par

Tout est dit: 2 voitures qui ne s'adressent pas au même profil; Comme quoi les gouts et les couleurs ne se discutent pas.:bien:

Par

En réponse à super mimi

Victoire sur route pour l'ateca pour son dynamisme ,c'est sur qu'on achète un suv pour ses qualités dynamique....Le grandland me semble bien plus sympa intérieur extérieur surtout au niveau du tdb que cette grosse leon qui n'à aucun charme :ouin:

exactement ! l'esthétique du Grand Land (gangland) est bien supérieure à mes yeux, et cela encore quand on les observe en vrai.. :biggrin::bien: l'ateca paraît déjà bien démodé et semble être un sous Tiguan :ange:

Par

En réponse à FireFelin63

Deux modèles de choix, à n'en pas douter, mais qui ne visent pas la même clientèle !

oui c'est un peu le problème :bien:

Par

En réponse à Timotey143

Vivement la fin de cette mode.

Pas une mode. L'avenir!

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