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Commentaires - Cupra Formentor VZ5: le SUV trop haut de gramme

Pierre-Olivier Marie

Cupra Formentor VZ5: le SUV trop haut de gramme

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280 km/h avec une Seat Leon surélevée :beuh:

Par

80K€ de sodomalus pour un véhicule à 65K€, bienvenue en Absurdie. :bah:

Peut être qu'en le classifiant comme camping car, il aurait ses chances ...

Par

En réponse à Pourquoi pas...

280 km/h avec une Seat Leon surélevée :beuh:

   

Tout à fait : une voiture faite par des cons, pour des cons :biggrin:

Et il y a une certaine cohérence, car celui qui mettra sans sourciller 120k€ dans une Leon surélevée n'aura aucun mal à rouler à 280km/h avec :areuh:

Enfin, dans la vraie vie, il ne le fera qu'une fois, car, dans l'éventualité où il aura conservé son permis et son intégrité physique, il se retrouvera assez vite avec une armée de pilotes de Telsa, BMW et autre Audi sur le dos, vexés de s'être fait distancer par un SUV de beauf / ménagère / prolo au choix selon les perceptions.

Cela dit, pour un SUV à l'image "à construire" selon POM, je trouve que les cotes en occasions sont justement élevées, quelques soient les motorisations / finitions.

Par

Le fisc Français

Par

En réponse à franck8316

Le fisc Français

   

A ce niveau j'aurais plus tendance à parler de fist que de fisc....

Par

En réponse à Aznog

80K€ de sodomalus pour un véhicule à 65K€, bienvenue en Absurdie. :bah:

Peut être qu'en le classifiant comme camping car, il aurait ses chances ...

   

Une énorme connerie ce malus !

Tous en 3 pattes ou en boites à piles fini les vrais moteur en france:bah:

Par

Après l‘achat prière de mettre la vignette crit‘air 1 qui ne sert à rien

Par

Formidable, mais à faire importer dans 15ans...

Par

En réponse à sacaille

Tout à fait : une voiture faite par des cons, pour des cons :biggrin:

Et il y a une certaine cohérence, car celui qui mettra sans sourciller 120k€ dans une Leon surélevée n'aura aucun mal à rouler à 280km/h avec :areuh:

Enfin, dans la vraie vie, il ne le fera qu'une fois, car, dans l'éventualité où il aura conservé son permis et son intégrité physique, il se retrouvera assez vite avec une armée de pilotes de Telsa, BMW et autre Audi sur le dos, vexés de s'être fait distancer par un SUV de beauf / ménagère / prolo au choix selon les perceptions.

Cela dit, pour un SUV à l'image "à construire" selon POM, je trouve que les cotes en occasions sont justement élevées, quelques soient les motorisations / finitions.

   

ton commentaire nous permet de constater les dégâts occasionnés sur un quidam quand la jalousie, l'aigreur et la bêtise se mélangent dans son cerveau atrophié....

Par

En réponse à Pourquoi pas...

280 km/h avec une Seat Leon surélevée :beuh:

   

Le rapport avec une Seat Leon stp?

En tout cas, ton Q.I. il est manifestement pas surélevé ....

Par

10ch de moins pour ne pas froisser la clientèle audi, ah ah ah...

La clientèle Audi ne risque pas d'être froissée étant donné l'intérieur indigne des cupra

Par

La Seat des quéqués avec les poches pas très pleines.

Par

Le sel des bidochons au dessus est exquis.

Par

À lire certains commentaires, il y a quelques décérébrés sur ce site.

Par

En réponse à sacaille

Tout à fait : une voiture faite par des cons, pour des cons :biggrin:

Et il y a une certaine cohérence, car celui qui mettra sans sourciller 120k€ dans une Leon surélevée n'aura aucun mal à rouler à 280km/h avec :areuh:

Enfin, dans la vraie vie, il ne le fera qu'une fois, car, dans l'éventualité où il aura conservé son permis et son intégrité physique, il se retrouvera assez vite avec une armée de pilotes de Telsa, BMW et autre Audi sur le dos, vexés de s'être fait distancer par un SUV de beauf / ménagère / prolo au choix selon les perceptions.

Cela dit, pour un SUV à l'image "à construire" selon POM, je trouve que les cotes en occasions sont justement élevées, quelques soient les motorisations / finitions.

   

mais personne ne l'achètera en France.

un français domicilié en France, qui serait prêt à l'acheter passera par un intermédiaire qui créera une société dans un pays sans malus, société qui sera la propriétaire du véhicule qui sera loué, en location courte, au français. Donc la caisse sera immatriculée ailleurs.

Par

En réponse à alfa62

Une énorme connerie ce malus !

Tous en 3 pattes ou en boites à piles fini les vrais moteur en france:bah:

   

Parce qu'il y a déjà eu des vrais moteurs en France ? :ange:

Par

En réponse à stake

Après l‘achat prière de mettre la vignette crit‘air 1 qui ne sert à rien

   

Excellent ! :biggrin:

Toute la débilité de l'administration française résumée ici : 80 k€ de malus mais crit'air 1. :areuh:

Par

En réponse à Vroom37

ton commentaire nous permet de constater les dégâts occasionnés sur un quidam quand la jalousie, l'aigreur et la bêtise se mélangent dans son cerveau atrophié....

   

Ça s'appelle un Français Monsieur ! :brosse:

Par

Le malus ridicule. L'impôt qui tue l'impôt. Comment toucher moins d'impôts ? Ben vous l'augmentez tellement que personne ne le paiera.

Quand à la citation sur les bougies qui coûtent plus chères que le gâteau ça n'est pas Coluche mais bien Thierry Le Luron imitant Line Renaud.

Par

En réponse à tama abalone

Le malus ridicule. L'impôt qui tue l'impôt. Comment toucher moins d'impôts ? Ben vous l'augmentez tellement que personne ne le paiera.

Quand à la citation sur les bougies qui coûtent plus chères que le gâteau ça n'est pas Coluche mais bien Thierry Le Luron imitant Line Renaud.

   

Non non c'est bien Coluche ==> http://buze.michel.chez.com/lavache/coluche-fache-avec-tout-le-monde.htm

Par

Faut vivre avec son temps, ca c'est clairement le pire du pire, un truc surélevé qui rejette une quantité folle de CO2... Ca ne devrait jamais avoir existé mais aujourd'hui ca parait encore plus débile

Par

En réponse à manu.lille

mais personne ne l'achètera en France.

un français domicilié en France, qui serait prêt à l'acheter passera par un intermédiaire qui créera une société dans un pays sans malus, société qui sera la propriétaire du véhicule qui sera loué, en location courte, au français. Donc la caisse sera immatriculée ailleurs.

   

Sauf qu'il aura potentiellement le fisc sur le dos, selon la situation.

C'est pour ça qu'à mon sens, c'est une voiture qui s'adresse, en France, du moins, à un profil de personne très particulier, évidemment chanceux, mais surtout suffisamment serein pour s'acheter un modèle très spécial (et clairement déjà collector) sans trop se soucier ni d'image, ni d'argent

(Et toi au moins, tu avais compris que je ne critiquais pas vraiment ces personnes, au contraire. Ouf !)

Par

Un beau produit mais pas pour les Français, vu le montant du malus :peur:

J’en ai suivi un il y a deux jours. La sonorité à l’accélération est sympa : feutrée, pas démonstrative, pas besoin de pétarades factices (de ce que j’ai pu entendre, il y en a tout de même au levé du pied droit).

Je trouve l’avant restylage bien plus réussi.

Toujours ces immondes tablettes qu’on trouve dans énormément d’intérieurs, posées comme une mer*e sur un trottoir. Il la faudrait encore plus grande, histoire que les passagers arrière en profitent aussi !

Par

En réponse à Veruza

Faut vivre avec son temps, ca c'est clairement le pire du pire, un truc surélevé qui rejette une quantité folle de CO2... Ca ne devrait jamais avoir existé mais aujourd'hui ca parait encore plus débile

   

Bah si vivre avec son temps, c’est rouler en SUV électrique Chinois de 2,2 t, je préfère le 20ᵉ siècle ! :biggrin:

Par

En réponse à manu.lille

mais personne ne l'achètera en France.

un français domicilié en France, qui serait prêt à l'acheter passera par un intermédiaire qui créera une société dans un pays sans malus, société qui sera la propriétaire du véhicule qui sera loué, en location courte, au français. Donc la caisse sera immatriculée ailleurs.

   

Ah le miroir aux alouettes des sociétés civiles au Lux pour lesquelles les promoteurs là-bas pullulent mais ignorent volontairement la loi française. Ah, côté lux no pbm c'est parfaitement légal.

Tu crées une S.Civile au Lux (3000 balles) , tu mets la sté proprio du véhicule ok, tu payes les 300 € de taxes locales puis tu roules chez notre ami Manutaxland.

Mouais. sauf qu'un résident français ne peut rouler avec une caisse (même de loc désormais) ayant des plaques étrangères plus de 12 mois. Et compte sur le fisc pour le savoir vu les conventions déclaratives signées entre les deux pays.

Au delà, c'est immat française obligatoire + paiement malus résiduel import base loi française + paiement différentiel tva france / lux et pour la forme un petit contrôle fiscal dans les 15 jours.

Tu en connais bcp qui vont faire ça et pour gagner quoi au final ? Nada !

Et tu fais quoi au bout d'un an ? Ah si on te laissera éventuellement justifier que tu es devenu résident Luxembourgeois. Good luck !

Bref, c'est fini toutes ces prétendues ficelles pour échapper à notre malus franco français castrateur. :bah:

C'est devenu pareil pour les immat aux iles anglo-normandes, monaco etc...

Enfin payer pour payer 150 k€ pour un mini SUV Cupra, leur objectif de 5 clients prête à sourire.

Par

totalement invendable en France. En revanche, j'en vois quand même pas mal par chez moi, même si les versions 2L TSI avec un peu plus de 300CV dominent. Je vois aussi quelques PHEV...Cela reste un excellent véhicule pour qui cherche une auto très pointue et performante avec un châssis au top malgré la hauteur. Il semble extrêmement bien né tout en étant solide! Bravo Cupra, une excellente auto

Par

Sans le malus, j'aurais pu envisager la voir dormir dans mon garage, mais là, c'est du plein délire, je vais garder ma pomme verte, vive la france !!

Par

En réponse à Taro.H

A ce niveau j'aurais plus tendance à parler de fist que de fisc....

   

Il faut bien payer le gel de la réforme des retraites et les guerres sur le continent, donc surtaxer les véhicules dont les performances sont en inadéquation avec les limitations de vitesses en vigueur, c'est tout bon pour les finances même si l'effet dissuasif peut prêter à débat.

Par

En réponse à Vroom37

Le rapport avec une Seat Leon stp?

En tout cas, ton Q.I. il est manifestement pas surélevé ....

   

Le Formentor est une Leon ''SUVisée''. :bah:

Par

En réponse à zzeelec

Excellent ! :biggrin:

Toute la débilité de l'administration française résumée ici : 80 k€ de malus mais crit'air 1. :areuh:

   

Le malus taxe les émissions de CO2, quand la vignette crit'air pénalise les véhicules émettant le plus de polluants, NOx et particules en tête...deux choses sans grand rapport entre elles.

Je pense que vous êtes assez intelligent pour comprendre la différence. Et d'ailleurs, ça ne rend pas du tout ces niveaux de malus intelligents, bien au contraire. Ça me rend dingue de voir que des Camping-cars consommant 13 litres aux cent sont exemptés de malus, quand des sportives restant dans des cinsi

Par

En réponse à Autofix

Il faut bien payer le gel de la réforme des retraites et les guerres sur le continent, donc surtaxer les véhicules dont les performances sont en inadéquation avec les limitations de vitesses en vigueur, c'est tout bon pour les finances même si l'effet dissuasif peut prêter à débat.

   

Vous mélangez tout, et pour votre info avec plus de 150 milliards d'euros de déficit chaque année, les montants même astronomiques de ces malus ne vont rien changer.

Déjà ils ne compensent pas les bonus versés, d'où le changement du système pour l'an prochain.

Ensuite, ces niveaux de surtaxation sont devenus depuis plusieurs années contre-productifs fiscalement parlant, c'est à dire que l'État merd bien davantage de recettes de TVA, carte grise, TIPP etc. que le malus ne rapporte.

C'est tout le problème des objectifs de réduction de CO2 qui impactent directement le niveau d'activité, donc les recettes fiscales qui vont avec, créant un cercle vicieux dont il est bien difficile de sortir.

Même chose avec les objectifs de réduction de l'artificialisation des sols, on alimente / aggrave une crise de production déjà structurelle, qui baisse encore davantage toute la fiscalité extrêmement lucrative assise sur l'immobilier ainsi que toutes les professions qui gravitent autour...

Voilà pourquoi concilier économie et écologie, c'est très difficile dès qu'on rentre un peu dans le dur soit quand les restrictions volontaires commencent à se voir :roi:

Par

65k euros c'est pas cher. Franchement. Surtout vu la fiche technique.

Il doit y avoir un loup.

Par

En réponse à Veruza

Faut vivre avec son temps, ca c'est clairement le pire du pire, un truc surélevé qui rejette une quantité folle de CO2... Ca ne devrait jamais avoir existé mais aujourd'hui ca parait encore plus débile

   

On s'en fou de tes rejet de co2...

Et les batterie qui viennent de chine la bouffe qui viens de l'étranger ca pollue pas?!

Par

En réponse à zzeelec

Parce qu'il y a déjà eu des vrais moteurs en France ? :ange:

   

Oui heureusement moi j'achète pas françzis perso mais je roule avec des vrais moteurs ...après chacun son truc

Par

En réponse à Banjobolt

Bah si vivre avec son temps, c’est rouler en SUV électrique Chinois de 2,2 t, je préfère le 20ᵉ siècle ! :biggrin:

   

C'est clair est on est pas les seul dans ce cas la heureusement :biggrin:

Moi perso je laisse les boite à pile pour les bobo écolo...

Par

Si on l’achète d’occasion (0 kilomètre) a l’étranger doit on payer le malus?

Par

Alors ce soir je n ai pas envie de répondre de certains debiles qui écrivent soit par jalousie soit par bêtises soit par manque d intelligence....

Bref, je dis "Pow,Pow, Pow" je suis fan de ce véhicule je dirai même de cet art ... oui ça pollue, oui la France est indigne avec des taxes exhorbitante ( quand la Chine ou l Inde se fichent totalement de la pollution pour ex: usine à charbon, pollution des gigafactory,... ) mais avoir cela dans son garage et de contempler ce 5 cylindres...

merci à Cupra, à Audi, au groupe VW de nous faire encore rêver

 

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