Commentaires - Dans trois semaines, nous découvrirons enfin la remplaçante de la mythique Alpine A110, ou presque

Si la promesse est tenue alors ce sera vraiment un beau joujou tant que le prix ne dépasse pas les 80K

"l’ensemble moteur/boîte est remplacé par une chaîne de traction électrique. Il se murmure toutefois qu’une version thermique n’est pas totalement écartée"

Faire un châssis "mixte" pour VE et VT et arriver à un comportement digne d'une berlinette?

Si ça marche ce sera un exploit mais il faudra éviter d'arriver à ce que cette nouvelle A110 ne soit ni exceptionnelle en électrique ni exceptionnelle en thermique! Je crois en la technologie mais j'ai peur!

Oui et à ce prix de base il faudra qu'elle "ait du chien"!

Une version 2+2 avec un thermique hybride 48V pour les homologations

Oui enfin, si alpine passe au 100% électrique, ca sera juste la fin de la marque...

a 1500kg sans être 4RM ils ont intérêt a en tirer au moins 400hp et 480Nm....

Sur le visuel ce gros bloc tout en hauteur derrière soit, ça fait peur.

C'est surtout qu'avec çà devant et derrière il ne restera rien pour un coffre...

Cette "marque" ne vit de toute façon quand pointillé, au bon vouloir de la maison mère, qui ressort la marque au grès des ambitions marketing.

C'est dommage car derrière que ce soit sous le nom Alpine ou Renault Sport il y a un vrai savoir faire reconnu.

Cette "marque" ne vit de toute façon quand pointillé, au bon vouloir de la maison mère, qui ressort la marque au grès des ambitions marketing.

C'est dommage car derrière que ce soit sous le nom Alpine ou Renault Sport il y a un vrai savoir faire reconnu.

Hate de la voir !

Bah non, Alpine vend des autos en 2026, pas en 1990 (d'ailleurs elle n'en vendait pas à l'époque...)

1500kg pour environ 500cv est un très bon RPP.

Une GT3 992.2 pèse 1479kg pour 520cv.

Le gros plus de cette A110 électrique est une position de conduite basse grâce aux packs de batteries installés à l'avant et à l'arrière.

1479kg pour 510cv.

Les Hater aussi, pour exulter leur frustration.

Un simple rêve pour ceux qui se revent en bourgeois sportifs de l'automobile

Ce n’est pas ce dont a besoin l’evolution du VE qui veut une clientèle de raison.

Serge Rochain

La fin d'Alpine, ou de toutes autres marques, serait d’en rester au thermique.

La fin du thermique c’est dans moins de dix ans.Ils anticipent.Pour une fois qu’un constructeur européen voit plus loin que le bout de son nez!

L’évolution comme un VE n’ont aucune volonté.

Dans le domaine seule la volonté des hommes existe.

Dix ans et pourquoi pas 9 ans en 2035 ou 2182 quand Bennu passera par là?

Justement il restait encore 10 ans avant d'être obligé de passer à l'électrique ils auraient pu attendre.

J'espère qu'elle gardera 2 gros compteurs peut-être digitaux, et pas encore la dalle de l'390

Disons qu'ils leur reste 10 ans pour apprendre a faire une électrique viable... Et que les pigeons actuels sont les alpha testeurs payant.

J'espère qu'elle va garder sa bonne bouille, qui fait toute sa personnalité visuelle.