Commentaires - Deux petites voitures françaises thermiques se retrouvent en tête des ventes du marché automobile européen

Encore un article sur un seul mois de vente et en plus celui de janvier, en dehors d'être putaclic rien de neuf

surtout que pour la 208, les électriques sont comptabilisées...ça fait toujours sourire...

C'est vraiment nul ces articles qui tirent des généralités après un seul mois de vente.

Attendez au moins un trimestre voire un semestre.

Aurore que chez Caradisiac ils ne retiennent aucune leçon.

Déjà la Sandero étant en phase de renouvellement, normal qu'elle chute. Et ce sera encore le cas pour 2-3 mois.

La Clio c'est bien beau mais on parle de laquelle?

Clio 5 ET Clio 6? Clio 5 OU Clio 6?

Parce que là Clio 6 115cb n'est pas dispo il me semble.

Quant à la 208 elle bénéficie elle aussi des rabais monstres consentis par Stellantis ET du leasing g social Français ayant permis de vendre beaucoup de versions électriques.

Moi ce que je vois, au delà de la gloriole à se pignoler d'être premier, c'est que c'est VW qui casse la baraque.

la Renault Clio démarre on ne peut mieux l’année 2026. D’après les données de Data Force publiées par Automotive News, elle termine première sur le mois de janvier 2026 en Europe avec 14 660 unités écoulées (+ 12,2 % par rapport à janvier 2025). Elle devance une auto vieillissante, la Peugeot 208 qui revendique 14 513 exemplaires écoulés sur la même période (-13,8 %),

on a bien compris quand tu vend de la merde les clients se barrent et ils vont pas loin..

chez renault ou dacia!!

et encore les moins 14%!!

c'est avec les versions ve...

alors que la clio est que thermique...

bravo stellantis continuez d'essayer de vendre le pure tech sous un autre nom..

les clients sont pas dupes!!

C'est dommage de ne pas avoir de vrais tableaux, avec des tableaux séparés pour chaque source d'énergie.

Si jamais vous êtes curieux des chiffres de l'ACEA,

https://www.acea.auto/pc-registrations/new-car-registrations-3-9-in-january-2026-battery-electric-19-3-market-share/

« Malgré son prix élevé et grâce à des remises, le nouveau Volkswagen T-Roc [...]»

Donc son prix de vente n'est pas si élevé que ça à l'achat. Personnellement, je trouve la phrase mal tournée.

" D’après l’ACEA, le marché automobile a démarré l’année 2026 avec 3,9 % de baisse sur le premier mois et les voitures électriques ont représenté tout de même 19,3 % du total des ventes sur cette période. Ce chiffre n’était que de 14,9 % en janvier 2025 et sur l’ensemble de l’année 2025, de 16,7 %. Malgré tous les problèmes expérimentés par les constructeurs sur le sujet, il y a donc bien une progression de cette technologie dans l’absolu sur le marché même si elle est plus lente que prévu. "

Dans l'absolu et si l'on reste uniquement sur des vues en pourcentage, bien plus rassurantes.

En pratique, si le thermique diminue, cela fait mécaniquement monter le pourcentage de VE sans qu'il y ai besoin d'en vendre plus.

D'ailleurs, je vous avait prévenu il y a deux ans de cela que le pourcentage de ventes du VE allait progresser tout seul ..

ben pour le coup, la ''vieille'' 208 tient dragée haute à clio ( Clio 5 + 6 j'imagine puisque c'est pas précisé )

donc ton argumentaire tient pas trop.. la 208 se vend tjs tres bien ( meme si Clio fait mieux depuis 2025 )

Du Pinatel, tous les mois, il t'essore les chiffres de vente pour te sortir 10+ piges sur le sujet.

Au moins 4 citadines dans les 10 premières ventes. A voir sur plusieurs mois, mais c'est la confirmation que seuls les véhicules les moins chers se vendent. L'Europe se paupérise à vue d'oeil. Dacia devrait de plus revenir dans la course, certainement en baissant ses prix.

Ce sont 2 bonnes voitures, et la 208 est probablement la seule Peugeot "équilibrée" de la gamme : plutôt sympa de ligne (sobre, pas de fioritures inutiles), assez légère, motorisations adaptées (avec les réserves de mise sur la fiabilité, comportement routier plaisant.

Pour moi le plus étonnant c'est qu'il ya encore des gens pour acheter des citadines Stelantis equipées de moteur essence ou pseudo "hybride"...

Les gens ont finalement l'oublie et le pardon faciles.

Tout cela est écrit en toutes lettres dans l'article.

Françaises Made in Turkey, Made in Spain, Made in Morocco

Quelle leçon ? En janvier 2025, la voiture la plus vendue était la Sandero. Et ça a aussi été la voiture la plus vendue sur l'année 2025 complète. Personne ne dit que les chiffres du mois de janvier seront forcément ceux de l'année 2026 et il faudrait être vraiment stupide pour le croire. Mais c'est une info intéressante et oui, ça donne bien une première idée de la tendance du marché européen de 2026.

Quand aux renouvellements des modèles dont vous parlez, c'est aussi écrit dans l'article...

Je suis salarié, pas pigiste. Et ne je traite que les infos qui m'intéresse.

Ce sont les données de Data Force ici et c'est délicat de les publier alors qu'elles ne nous appartiennent pas.

toujours pas compris le succès de la 208 vendue à 90 % en Puretoc...Et après les proprio vont chouigner!

Toyota Yaris made in France!

oui pour tout ce que vous dites sauf pour les moteurs : Puretoc à 90% non merci!

Comme dit, sur 1 mois, avec les leasing, etc, les données sont peu lisibles. Compliqué de tirer des conclusions !

La Clio 6 160cv l’emporte haut la main.

Bref, vous avez piraté des infos dont vous n'avez pas les droits ....on comprend mieux les éléments très parcellaires qui sont donnés ...

Vivement le même article pour les SUV en France, en Europe, en Ouzbekistan, ... avec analyse au doigt mouillé et tentative d'extrapolation de tendance sur des données parcellaires et non représentatives, ...

Je pensais plus à un article que VOUS aviez écrit vers le moi de mai ou juin de 2024 je crois, ou vous disiez que la 208 avait trrop dd'avance sur la Clio pour être rattrapée...

Quant à la tendance...NON. Vous êtes sèrieux en disant que UN mois de vente, pour des modèles qui:

- débute leur carrière pour la Clio.

- Sont en phase de restyling pour la Sandero.

- Bénéficie du leasing social pour la 208 (electrique étant comptée dans le total)

et que cela serait "représentatif"?

Un peu de sèrieux quand même...

L'accès aux données est payant donc impossible de le diffuser ... et ce feuilletonnage permet de payer le dit abonnement.

Ca fait du contenu pour un travail minimal.

Merci pour ce lien qui permet de s'abonner gratuitement et de recevoir chaque mois tous les chiffres du marché européen

Le grand Pinatel est un des rédacteurs les plus sérieux de Caradisiac (ce qui ne m'empêche pas de temps en temps de trouver les titres de certains de ses articles putaclic, ce que je mentionne). On peut ne pas aimer les chiffres annoncés mais je pense que sa crédibilité professionnelle ne peut pas être mise en doute.

Tu es aussi grand que les autres pour savoir lire, et il nous parle des chiffres de janvier, alors si on est de bonne foi on se contente de l'info pour le mois concerné sans les remettre en cause (en faisant des projections dans ta boule de cristal pour l'ensemble de l'année 2026 ?)

Et pour ceux qui disent que les chiffres sont truqués car la 208 est également disponible en électrique...

quand vous dites la Fiat Panda, c'est la Grande Panda ou la Pandina ? Parce que Panda tout court, il n'y a plus ça au catalogue de chez Fiat.

"Un marché à la baisse et l’électrique en hausse"

Comme d'habitude depuis plusieurs années maintenant, les thermiques qui n'en veut.

On avait remarqué

La Clio six représente que 20 % des immatriculations de Renault Clio, selon d'autres médias. https://bestsellingcarsblog.com/2026/02/europe-january-2026-renault-clio-and-vw-t-roc-best-sellers-registrations-off-3-6/ . Avoir dans la durée sur les autres mois.

C'est la démonstration que les commentateurs de caradisiac, dont je fais partie, ne sont absolument pas représentatifs de la population en général, du moins la population qui achète des autos. Pourtant, beaucoup ici pensent le contraire.

La Yaris est très majoritairement fabriquée en Tchéquie dans l'usine autrefois partagée avec PSA. Cette usine fabrique les Yaris et les Aygo X. A Valenciennes, ce sont les Yaris Cross qui sont surtout fabriquées.

Ce qui était vrai il y a quelques années ne l'est plus. J'imagine que beaucoup de clients sont trompés en pensant acheter du made in France. Toyota est sans doute assez discret sur le sujet de même que la presse.

Si vous voulez acheter du amde in France chez Toyota, il vaut mieux se tourner vers la Yaris Cross...

Moi j'aime bien avoir les chiffres mois après mois, c'est purement informatif et il ne faut pas tirer de conclusions hatives mais ca reste très informatif.

C'est au passage rassurant sur l'électrification du marché qui se poursuit en janvier malgré les aides supprimées dans plusieurs pays par exemple

Je me méfie du cas français où le leasing social fausse les chiffres d'une année à l'autre car son impact n'est pas répercuté sur les mêmes mois.

Beaucoup de citadines vendues prouvent surtout qu'elles sont achetées par des citadins, plus nombreux que les ruraux. C'est vrai partout dans le monde. Elles sont plus faciles que les grosses voitures à caser en ville. D'ailleurs, Toyota avait bien vu sociologiquement avec ses hybrides qui sont d'autant plus efficientes en ville. C'était inévitable qu'ils en vendent à la pelle.

Bof, il se vend toujours trop de fumantes bien qu'une seule, ce soit déjà une de trop.

Serge Rochain

Les boîtes à piles ne sont rien d'autre qu'une hype qui se ratatinera comme un soufflé dès que les aides et le bâton s'éloigneront.

Quitte ce pays et rends-toi en Chine. Tu y trouveras toutes les bouses électriques comme tu les aimes, Mr. Fanboy. Tu sais, celles qui rouillent en un mois et tombent en morceaux sur les routes avant de flamber toutes seules. Tu apprécieras tout autant, j'imagine, la cuisine à l'huile de caniveau et tous les cours d'eau pollués.

Tout le monde puisque ce sont les seules qui se vendent sans aides de l'État.

Moi ce qui m'étonne le plus c'est que des gens parlent de voitures qu'ils n'ont jamais conduites ni possédé. En fait la fiabilité de l'ex-Puretech mild-hybrid, on n'a pas encore de retour dessus. Je préfère attendre des témoignages de gens concernés.

Vous ignorez que dans les véhicules électriques, il y a ceux fabriqués en Asie ou à plus de 47000 €, qui sont sans aucune aide.. Tout comme le gros du marché en thermique n'est pas affublé de Malus dissuasif. La dynamique est bien encrée.

Les figures ne mentent pas, mais les menteurs se figurent qu'on ne les voient pas

faut foir ce que vaut la fiabilité de ces deux blocs de même cylindrée sur la clio et 208. A espérer que renault ne se soit pas fait refourguer les plans du purtec pour son 1,2.