Commentaires - DS : un SUV compact pour 2018, avec version électrique au lancement

Une stratégie pas idiote quand on voit la progression des SUV.

Pour la partie électrique par contre, j'ai des doutes. 2018 un véhicule tout électrique chez PSA alors qu'ils ont pris le train électrique bien après les autres, ça me parait un timing trop serré. A moins qu'ils récupèrent la technologie d'un autre constructeur. Peut-être celle de GM, l'accord d'achat d'Opel ayant pu servir à négocier cette partie.

"phase de transition"

Non non, naissance. 3 citroen rebadgées (littéralement !) vieilles de 7ans au mieux ça fait pas une marque.

En fait tout le monde critique les allemands et leur suv et tout le monde veut faire pareille.....avec plus ou moins.....non avec beaucoup moins de succes.

T'es dure! !! le prix sera la clé du succès !!

J'ai relu 2 fois tellement je n'y croyais pas x) J'espere qu'il aura un style plus personnel que le DS7...

Qu'ils n'oublient pas de proposer au moins une berline pour concurrencer les Serie 5/Classe E, cette categorie est incontournable pour le prestige d'un constructeur premium

vu leurs ambitions hdg ils sont obligés de calquer leurs prix sur la concurrence ... quitte à faire des rabais en cachette dans les ignobles boutiques DS qui ressemblent a des boites de nuit de campagne

Le fait est qu'il a une place à prendre en utilisant la base technique PSA.

Le Q2 et le 2008 sont à peu de choses près de la même taille extérieure : 4,20m (la longueur d'une BX... )

Le 2008 semble plus habitable, ne serait-ce que du côté du coffre.

Le Q2 est plus lourd de 200Kg et plus cher de 9K€ en entrée de gamme.

Il y a de quoi se faire une sacrée marge pour DS, même en mettant des selleries Nappa du sol au plafond...

Je pense que tu réponds toi-même a ta question concernant la partie electrique .

ce serai une bonne mise en avant du rachat d'opel

Oui mais je vois mal GM vendre à PSA les technologies électrique pour que PSA puisse les utiliser sur tout ses modèles. Autant pour un modèle Opel qui est déjà sortie (Ampera-e) je peux comprendre qu'ils donnent l'autorisation de l'utiliser, mais pour toute la gamme...

Après il n'est pas exclu que PSA ait déjà développé des projets électriques mais n'a pas trop ébruité l'info pour éviter que les concurrents en fasse de même.

"rares sont les constructeurs majeurs du segment B des citadines aujourd'hui à proposer encore des trois portes"

y a pas mini et a1 encore en versions 3 portes? c'est à dire les 2 concurrentes directes visées par la ds3?

bon, après, on sait que ce petit SUV sera produit dans l'usine de Poissy, là où est produit également la DS3. donc, oui, tout est possible. même si je vois mal DS ne plus proposer une voiture du segment B, alors même que c'est la DS3 que DS vend largement le plus...

à mon avis, une nouvelle version de la DS3 est prévue, mais probablement assemblée sur un autre site, non français, pour diminuer les coûts...

je te confirme que oui: GM et PSA ont un accord sur la voiture électrique.

et donc, ce petit SUV profitera clairement de ce qui a été mis en place dans l'Opel Ampera, qui sera d'ailleurs bien proposée à la vente par le groupe PSA. lequel groupe se chargera de toute façon de sa maintenance, et aura donc par ricochet la connaissance de cette motorisation électrique.

mais bon, GM a bien évidemment intérêt à proposer le plus de voitures électriques possibles pour rentabiliser les coûts de développement et production. le partenariat avec PSA dans ce domaine est par conséquent essentiel, pour les ventes en Europe.

pourquoi? il y a des berlines chez Mini? pourtant marque premium... enfin, j'espère, vus les prix pratiqués...

comme je l'ai dit, comment veux-tu que GM interdise l'accès à PSA à sa technologie électrique à partir du moment où PSA a en charge la maintenance de l'Opel Ampera ???

et comment veux-tu que GM vende sur le marché européen une caisse destinée à monsieur tout le monde à partir du moment où ils se sont désengagés de l'Europe?

et enfin, comment veux-tu diminuer les coûts de recherche et développement et production de la technologie électrique si tu te prives du marché européen?

ben, chez GM, ils ont compris qu'au contraire, il fallait coopérer avec PSA pour se faire davantage de cash.

j'ajouterai qu'à partir du moment où DS gagne des courses de formula-E, il n'y a pas à se poser la question de savoir si le Groupe PSA a ou non de la compétence et/ou du retard sur la voiture électrique. Il est évident qu'ils sont prêts. ils sont simplement en train de finir de préparer la commercialisation de prochains véhicules électriques, sachant que la décision vient précisément du nouveau président Tavares, en fonction depuis quelques années seulement.

Mini est un spécialiste (citadine), tout comme Land Rover par exemple. Donc premium oui, mais avant tout des spécialistes. DS souhaite devenir un generaliste à la maniere de BMW, Audi, Mercedes, Lexus, Infiniti, Alfa Romeo, Jaguar... Le point commun de toutes ces marques ? Ils ont des berlines. Autre chose ?

Le groupe PSA est en train de prendre beaucoup de risques avec ses nouveaux lancements de DS, auto-procalmées premium au tarif délirant.

Attention aux retour de flammes, ca pourrait faire mal aux finances du groupe en cas d'échec, alors que Peugeot ne demande qu'a prendre son envol de la gamme généraliste vers le premium

On verra le résultat a l'autopsie

La conpétence, je ne doute pas qu'ils l'ont. Au delà des courses, ils vendaient les véhicules électrique de Mitsibishi. L'électrique n'est pas une grosse inconnu pour eux. Mais du développement à la production d'une plateforme conçu pour accueillir dans le plancher les batteries, ça se fait pas en un jour. Donc soit ils récupèrent la plateforme GM (donc châssis, moteur et batterie de GM. Si c'est le cas, on comprend déjà mieux le rachat d'Opel), soit ils ont développé une nouvelle plateforme pour mais ils ont débuté son étude ils y à bien des années sans que ça s'ébruite.

ben, si c'est pour supprimer la DS3, ils ne seront plus généraliste premium... à l'image d'Audi par exemple.

ce sont de nouveaux chassis : nouvelles plateformes prêts pour la motorisation électrique.

mais ça, forcément, ça prend du temps, ceci expliquant cela. il me semble d'ailleurs que la nouvelle c3 est sur une ancienne plateforme et non la nouvelle, prévue pour la prochaine 208, voire une hypothétique nouvelle ds3.

en plus, ça se fait de concert avec DongFeng, d'où plus de complexités...

Bonnes nouvelles

L'arrivée d'une électrique chez DS marque un tournant dans l'histoire de PSA.

Et l'arrivée d'un cinquième modèle (j'en entends un qui dit deuxième dans le fond, et il n'a pas tort) marque un tournant pour DS.

Tout n'est pas rose néanmoins. L'explosion du marché des SUVs gobe-trottoirs à débuté il y a 10 ans avec le Qashqai. Or, ce marché ne pourra pas fonctionner éternellement et je pense qu'il est trop tard pour avoir dans sa gamme 4 SUV sur 6 véhicules (!), ça risque de ne pas fonctionner longtemps. Préparez nous un équivalent à la Série 1, la Série 5, et un véhicule image, et ne réservez pas la majorité de votre gamme à des SUVs. Ne vous faites surtout pas avoir par un tournant dans la mode si vous n'avez pas de voiture "normale" prête !

Et aussi, sortez nous une concurrence à Mini, Smart, et A1, c'est triste de voir partir la DS 3 berline.

J'espère que l'habitacle sera de haute voltige comme dans le DS 7 Crossback

DS aurait tout à gagner face au désamour de la clientèle 3 portes à concevoir la future DS3 à l'image de la Clio ou Civic, 5 portes dont 2 habilement dissimulées.

Quant à l'électrique maison en 2018, n'y comptez pas. Dans ce laps de temps, même un rebadgage d'Ampéra est impossible.

Le reste, des SUV évidemment ainsi qu'un coupé 4 portes dérivé de la future 508 me semble assez judicieux avec une prise de risque maîtrisée.

Si la futur 508 a de la gueule je vois pas comment DS pourra vendre des berlines plus chère! !

avec une offre moteur plus importante et des options spécifiques, à l'image d'un cuir intégral et de haute facture.

mais bon, à priori, il n'y aura pas de DS face à la 508

je vois mal peugeot proposer une berline 508 ET un coupé 508 = trop cher, sachant qu'ils savent que le segment des berlines est en forte perte de vitesse. raison pour laquelle la nouvelle C5 n'est pas du tout confirmée: à mons avis annulée d'ailleurs, étant donné qu'il y aura probablement encore une grande berline chez Opel à l'avenir.

Ds3 et gla, pas le même segment ...

Le gla est basé sur la classe a qui est concurrente de la ds4.

Si DS fini par ne faire que du SUV, ma ds3 ne sera pas remplacée par une DS.

Et puis, quand on se veut premium, on peut bien avoir un véhicule de la taille de la ds3 en 3 portes. Vu qu'on ne risque pas d'avoir de coupé 2 portes chez DS ...

PSA. avait les doigts dans l'électrique bien avant de vendre des c-zero de conception mitsu.

(Saxo et 106..., ca remonte un peu)

Pour ce qui est du "matuvu", du dégoulinant et du faux, DS et RENAULT se font concurrence. Il est temps que DS sorte qlq chose de plus classieux, même si la base PSA est bonne.

J'aimerais bien savoir dans quels intérieurs vivent les experts auto-proclamés du luxe...

La berline et le coupé chez Peugeot ça serait risqué, oui. Ce genre de config, y'a que chez les Premium que ça marche. Eventuellement VW, mais même là l'Arteon je suis pas convaincu (trop chère).

Par contre la C5, bof... On a les éléments mécaniques, le gros du boulot est fait. Suffirait de recarrosser la 508/DS et ça permettrait, à bas cout, d'étendre sa gamme.

....d'autant que les accords PSA/GM n'incluent pas le rachat des techologies employées sur l'Ampera.... juste un peu ballot non ?

Il me semblait bien que PSA avait présenté sa plate-forme e-CMP de véhicules électriques dérivés de la plate-forme standard il y a quelques mois.

http://media.groupe-psa.com/fr/communiqu%C3%A9s-de-presse/innovation-technologie/le-groupe-psa-pr%C3%A9sente-ses-solutions-d-electrification

L'annonce y était déjà : une DS3 SUV 100% électrique en 2019 avec 350Km d'autonomie en cycle WLTP.

Pas de théories fumeuses sur base d'Ampera à imaginer, donc.

....une annonce aussi réaliste que celle de l'hybridation de leur 308 ?

Pas sûr. Regardez VAG avec la Arteon, ils font ce pari.

Les ventes de coupé 4 portes se portent bien depuis qu'Audi l'a démocratisé. Et franchement, pour en avoir une, c'est génial à l'usage tout en gardant un aspect "racé". le meilleur des deux mondes.

Moi j'y crois. Mais je n'ai pas l'info, c'est une supposition. Et ce serait bien plus exclusif qu'un rebadgage bête d'une 508.

D'ailleurs, je pense que c'est plutôt Mercedes qui l'a démocratisé avec sa CLS.

Un SUV DS3 électrique ???

Heureux possesseur d'une DS3, je trouverais dommage que ce modèle soit supprimé du catalogue DS. Il y a effectivement de moins en moins de 3-portes abordables, alors que ce type de carrosserie est plus joli et plus valorisant (et n'est pas un problème quand on a pas d'enfants) qu'une 4- ou-5 portes. Il ne restera bientôt plus que la VW New-Beetle pour les amateurs de 3-portes.