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Commentaires - Entretien auto : les constructeurs chinois gagnent en crédibilité auprès des flottes automobiles

Lionel Bret

Entretien auto : les constructeurs chinois gagnent en crédibilité auprès des flottes automobiles

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Par

Et quand on lit en plus de cela l’information suivante !

Triple effet kisscool. Comment dit-on déjà „Grande Tavares“…

https://www.italpassion.fr/stellantis/la-marque-chinoise-byd-se-moque-de-stellantis-et-de-la-fiabilite-de-ses-moteurs-puretech-operation-purefication/

Par

En réponse à F18Hornet

Et quand on lit en plus de cela l’information suivante !

Triple effet kisscool. Comment dit-on déjà „Grande Tavares“…

https://www.italpassion.fr/stellantis/la-marque-chinoise-byd-se-moque-de-stellantis-et-de-la-fiabilite-de-ses-moteurs-puretech-operation-purefication/

   

Stellantis ça s'en la fin

Par

On voit de plus en plus de BYD sur la route. :bah:

Mais bon, qu'est-ce que ça change ? Stellentis dans 3/5 ans c'est racheté par chinois, idem Renault, idem VAG. Infine, à la fin, le résultat sera le même.

A la fin tout sera chinois, ils ont des avantages concurrentiels avec lesquels sur la durée on ne pourra pas lutter.

Tout comme à terme : on ne mangera plus rien de Français en France.

Dans une économie d'un état 100% libre échangiste, l'acteur le moins cher (pour divers raison : économie d'échelle, dumping, accès au matière première, énergie low cost, etc...) l'emporte à terme, c'est comme ça dans une économie mondialisée.

Idem les motos, dans 10 ans, les constructeurs traditionnels seront tous indiens ou chinois. (ça prendra un peu plus de temps que la voiture, car il n'y a pas le même carcan normatif & fiscal).

Seul l’Amérique conservera son industrie (une partie du moins) car ils sont moins naïfs que nous.

Par

En réponse à Axel015

On voit de plus en plus de BYD sur la route. :bah:

Mais bon, qu'est-ce que ça change ? Stellentis dans 3/5 ans c'est racheté par chinois, idem Renault, idem VAG. Infine, à la fin, le résultat sera le même.

A la fin tout sera chinois, ils ont des avantages concurrentiels avec lesquels sur la durée on ne pourra pas lutter.

Tout comme à terme : on ne mangera plus rien de Français en France.

Dans une économie d'un état 100% libre échangiste, l'acteur le moins cher (pour divers raison : économie d'échelle, dumping, accès au matière première, énergie low cost, etc...) l'emporte à terme, c'est comme ça dans une économie mondialisée.

Idem les motos, dans 10 ans, les constructeurs traditionnels seront tous indiens ou chinois. (ça prendra un peu plus de temps que la voiture, car il n'y a pas le même carcan normatif & fiscal).

Seul l’Amérique conservera son industrie (une partie du moins) car ils sont moins naïfs que nous.

   

Et pourtant même aux EtatsUnis l’emploi industriel est en berne ! La politique des droits de douane de Trump a des effets néfastes pour l’économie américaine

Par

En réponse à Axel015

On voit de plus en plus de BYD sur la route. :bah:

Mais bon, qu'est-ce que ça change ? Stellentis dans 3/5 ans c'est racheté par chinois, idem Renault, idem VAG. Infine, à la fin, le résultat sera le même.

A la fin tout sera chinois, ils ont des avantages concurrentiels avec lesquels sur la durée on ne pourra pas lutter.

Tout comme à terme : on ne mangera plus rien de Français en France.

Dans une économie d'un état 100% libre échangiste, l'acteur le moins cher (pour divers raison : économie d'échelle, dumping, accès au matière première, énergie low cost, etc...) l'emporte à terme, c'est comme ça dans une économie mondialisée.

Idem les motos, dans 10 ans, les constructeurs traditionnels seront tous indiens ou chinois. (ça prendra un peu plus de temps que la voiture, car il n'y a pas le même carcan normatif & fiscal).

Seul l’Amérique conservera son industrie (une partie du moins) car ils sont moins naïfs que nous.

   

Enfin vous ne vous servez plus de l'excuse du passage aux VE pour couvrir le "problème Chinois".

Effectivement même en thermique, on a un avant-goût de leurs ambitions côté moto où ça tape déjà fort (adios KTM).

Par

En réponse à Gastor

Enfin vous ne vous servez plus de l'excuse du passage aux VE pour couvrir le "problème Chinois".

Effectivement même en thermique, on a un avant-goût de leurs ambitions côté moto où ça tape déjà fort (adios KTM).

   

Et pourtant KTM va survivre puisque récemment racheté par le groupe indien Bajaj Industries.

Par

En réponse à F18Hornet

Et pourtant KTM va survivre puisque récemment racheté par le groupe indien Bajaj Industries.

   

Comme Jaguar, MG ou Volvo avant l'excuse "2035", et d'autres qui suivront.

Par

En réponse à Gastor

Comme Jaguar, MG ou Volvo avant l'excuse "2035", et d'autres qui suivront.

   

T'es heureux de la situation !!!

Par

En réponse à Axel015

On voit de plus en plus de BYD sur la route. :bah:

Mais bon, qu'est-ce que ça change ? Stellentis dans 3/5 ans c'est racheté par chinois, idem Renault, idem VAG. Infine, à la fin, le résultat sera le même.

A la fin tout sera chinois, ils ont des avantages concurrentiels avec lesquels sur la durée on ne pourra pas lutter.

Tout comme à terme : on ne mangera plus rien de Français en France.

Dans une économie d'un état 100% libre échangiste, l'acteur le moins cher (pour divers raison : économie d'échelle, dumping, accès au matière première, énergie low cost, etc...) l'emporte à terme, c'est comme ça dans une économie mondialisée.

Idem les motos, dans 10 ans, les constructeurs traditionnels seront tous indiens ou chinois. (ça prendra un peu plus de temps que la voiture, car il n'y a pas le même carcan normatif & fiscal).

Seul l’Amérique conservera son industrie (une partie du moins) car ils sont moins naïfs que nous.

   

Il n'en demeure pas moins que le consommateur peut decider de ne pas acheter chinois.

C'est cela le véritable patriotisme économique auquel vous tenez tant.... Cela commence par soi-même.

Par

En réponse à F18Hornet

Et quand on lit en plus de cela l’information suivante !

Triple effet kisscool. Comment dit-on déjà „Grande Tavares“…

https://www.italpassion.fr/stellantis/la-marque-chinoise-byd-se-moque-de-stellantis-et-de-la-fiabilite-de-ses-moteurs-puretech-operation-purefication/

   

Pas grave, pour Stellantis, ils ont leur propre constructeur chinois: LeapMotor, en pleine ascension en Chine et qui est passe de proposer une palanquée de modèles, en Europe, dont pas mal produits sur place.

Par

En réponse à Gastor

Enfin vous ne vous servez plus de l'excuse du passage aux VE pour couvrir le "problème Chinois".

Effectivement même en thermique, on a un avant-goût de leurs ambitions côté moto où ça tape déjà fort (adios KTM).

   

La VE par la contrainte et la punition c'est un catalyseur. Mais le problème premier c'est l'absence de barrière protectionniste.

Par

En réponse à 992Phil

Il n'en demeure pas moins que le consommateur peut decider de ne pas acheter chinois.

C'est cela le véritable patriotisme économique auquel vous tenez tant.... Cela commence par soi-même.

   

Pffff...

C'est lassant de voir de ce genre de réflexion digne d'un première année en fac de socio qui a eu le bac au rattrapage et qui fume trop de weed.

Coluche se foutait de la gueule des grands naïfs comme toi "Il suffirait que les gens n'achètent pas pour que ça ne se vende pas".

Bref, tu n'as rien compris à la notion de patriotisme économique si tu crois qu'il s'agit d'espérer très naïvement un changement de dogme de la part du consommateur (pas choquant cela dit pour un libre échangiste, mondialiste, citoyen du monde).

"Les pauvres ont besoin des prix bas, les riches les adorent". A la fin c'est tjrs les plus bas pris qui gagnent.

Par

Le salaire moyen des retraités on dépassé le salaire moyen des actifs

Par

En réponse à Axel015

Pffff...

C'est lassant de voir de ce genre de réflexion digne d'un première année en fac de socio qui a eu le bac au rattrapage et qui fume trop de weed.

Coluche se foutait de la gueule des grands naïfs comme toi "Il suffirait que les gens n'achètent pas pour que ça ne se vende pas".

Bref, tu n'as rien compris à la notion de patriotisme économique si tu crois qu'il s'agit d'espérer très naïvement un changement de dogme de la part du consommateur (pas choquant cela dit pour un libre échangiste, mondialiste, citoyen du monde).

"Les pauvres ont besoin des prix bas, les riches les adorent". A la fin c'est tjrs les plus bas pris qui gagnent.

   

bas prix*****

Par

En réponse à F18Hornet

Et pourtant KTM va survivre puisque récemment racheté par le groupe indien Bajaj Industries.

   

Oui KTM devient donc une marque indienne. Et tout va passer en Inde : de la conception à la fabrication. :bah:

Par

En réponse à franck8316

T'es heureux de la situation !!!

   

D'un autre côté c'est pas choquant de son point de vue.

Pour un citoyen du monde, que ça fasse bosser des indiens ou des français / européen, c'est un non sujet puisque c'est transparent au niveau mondial. C'est juste un transfert. :bah:

Idem pour le Mercosur, l'extrême centre qui soutient cet accord (officieusement) est content de savoir que ça faire bosser des sud américains au détriment des agriculteurs français. :bah:

Le principe du citoyen du monde c'est que qu'il chie là où il vit, et une fois que ça pue trop, il se déplace. :bah:

Par

En réponse à Axel015

D'un autre côté c'est pas choquant de son point de vue.

Pour un citoyen du monde, que ça fasse bosser des indiens ou des français / européen, c'est un non sujet puisque c'est transparent au niveau mondial. C'est juste un transfert. :bah:

Idem pour le Mercosur, l'extrême centre qui soutient cet accord (officieusement) est content de savoir que ça faire bosser des sud américains au détriment des agriculteurs français. :bah:

Le principe du citoyen du monde c'est que qu'il chie là où il vit, et une fois que ça pue trop, il se déplace. :bah:

   

Ne parlez pas au nom de gens que vous caricaturez à longueur de journée.

Comme le Mercosur.... On n'entend que ceux qui bloquent les automobilistes... On n'entend pas ceux qui se frottent les mains ...! Et il y en a pas mal en France..!!

https://www.lesoir.be/721839/article/2026-01-12/mercosur-un-accord-qui-fait-croustiller-la-frite-belge

Par ailleurs, la malbouffe existe aujourd'hui dans les grandes surfaces, parfois produites par des entreprises françaises.

Vous versez systématiquement dans le pessimisme car il est de votre intérêt de faire croire aux français qu'ils vivent en enfer, à tous les niveaux.

Mais je peux vous garantir que les petits producteurs locaux continueront à exister et permettront aux français qui le souhaitent de manger correctement.

Cela exige juste un peu de discernement au moment où l'on fait ses achats. Je n'achète pas des melons qui viennent d'Espagne ou des tomates qui viennent du Maroc en plein Lot et Garonne quand je trouve ces produits localement à un prix correct.

Donc, je préconise une responsabilisation du consommateur face à ses choix. Je pense bien entendu à ceux qui gaspillent leur argent sur Temu /Shein .

Par

En réponse à F18Hornet

Et quand on lit en plus de cela l’information suivante !

Triple effet kisscool. Comment dit-on déjà „Grande Tavares“…

https://www.italpassion.fr/stellantis/la-marque-chinoise-byd-se-moque-de-stellantis-et-de-la-fiabilite-de-ses-moteurs-puretech-operation-purefication/

   

Merci d'avoir rappelé quelques vérités, cela n'a pas empêché Tavares de quitter le navire avec 35 millions dûment mérités.

Deuxième leçon de la vie (la vraie) on profite toujours des erreurs des autres, ou , le malheur des uns fait le bonheur des autres, il n'en reste pas moins que face à la Chine....il vaut mieux éviter les erreurs qui plus est , en ce moquant du client Français, parce que Stellantis (ex PSA ) , c'est moqué du client, c'est ça qui passe moins ....

Bon , nous sommes sauvés , nous avons les coupables, Macron , l'Europe, les écolos, donc on a tout bon :bien:

Par

sur Aliexpress les pièces de voiture vendu dessus, on presque un délai plus court que les concessionnaires

Par

En réponse à 992Phil

Il n'en demeure pas moins que le consommateur peut decider de ne pas acheter chinois.

C'est cela le véritable patriotisme économique auquel vous tenez tant.... Cela commence par soi-même.

   

Aaaaah le patriotisme économique....c'est beau, dans une société libérale voire ultralibérale , mmmmh ça sent l'herbe plus verte ...

J'ai essayé avec quelques produits de grande consommation, ben c'est ballot...il n'y a rien , nous sommes sur quasiment aucun créneau et de surcroît depuis au moins 50 ans les gouvernements successifs ont tout fait pour faire fabriquer en Chine, c'est valable pour les gouvernements Français, mais aussi pour beaucoup d'autres gouvernements occidentaux c'est pratique pour contrôler l'inflation.

Par

En réponse à Axel015

La VE par la contrainte et la punition c'est un catalyseur. Mais le problème premier c'est l'absence de barrière protectionniste.

   

oui oui protégeons oui , y'a qu'à , et en même temps se moquer du client comme lat fait Stellantis, c'est bien ça

Par

En réponse à zefberry

Aaaaah le patriotisme économique....c'est beau, dans une société libérale voire ultralibérale , mmmmh ça sent l'herbe plus verte ...

J'ai essayé avec quelques produits de grande consommation, ben c'est ballot...il n'y a rien , nous sommes sur quasiment aucun créneau et de surcroît depuis au moins 50 ans les gouvernements successifs ont tout fait pour faire fabriquer en Chine, c'est valable pour les gouvernements Français, mais aussi pour beaucoup d'autres gouvernements occidentaux c'est pratique pour contrôler l'inflation.

   

Ben oui....

Pourquoi a t on délocalisé ?

Pour permettre aux petits revenus de consommer et d'acheter comme la classe moyenne....

Pour rester compétitif sur les coûts de production et maintenir des entreprises européennes en vie

Pour diminuer les coûts des médicaments

Etc...

Par

En réponse à 992Phil

Ben oui....

Pourquoi a t on délocalisé ?

Pour permettre aux petits revenus de consommer et d'acheter comme la classe moyenne....

Pour rester compétitif sur les coûts de production et maintenir des entreprises européennes en vie

Pour diminuer les coûts des médicaments

Etc...

   

On a délocaliser car produire en France est devenu un enfer.

Prenez l'année 2004 : la France produisait 3 millions de voitures dont une part significative était des voitures peu onéreuses (en comparaison de maintenant et du pouvoir d'achat associé) qui étaient vendues à des français

..

On a perdu : à la fois les prix bas (enfer fiscal et normatif qui rend les voitures hors de prix) et à la fois les emplois associés avec des fermetures massives d'usines et de bureau d'étude.

Donc tout le monde est perdant à la fin... Avec ta politique...

Par

En réponse à Axel015

On a délocaliser car produire en France est devenu un enfer.

Prenez l'année 2004 : la France produisait 3 millions de voitures dont une part significative était des voitures peu onéreuses (en comparaison de maintenant et du pouvoir d'achat associé) qui étaient vendues à des français

..

On a perdu : à la fois les prix bas (enfer fiscal et normatif qui rend les voitures hors de prix) et à la fois les emplois associés avec des fermetures massives d'usines et de bureau d'étude.

Donc tout le monde est perdant à la fin... Avec ta politique...

   

délocalisé*

Par

En réponse à zefberry

oui oui protégeons oui , y'a qu'à , et en même temps se moquer du client comme lat fait Stellantis, c'est bien ça

   

Stellentis ne vend pas de courroie dans l'huile aux USA sur un marché libre...

Par

En réponse à Axel015

On a délocaliser car produire en France est devenu un enfer.

Prenez l'année 2004 : la France produisait 3 millions de voitures dont une part significative était des voitures peu onéreuses (en comparaison de maintenant et du pouvoir d'achat associé) qui étaient vendues à des français

..

On a perdu : à la fois les prix bas (enfer fiscal et normatif qui rend les voitures hors de prix) et à la fois les emplois associés avec des fermetures massives d'usines et de bureau d'étude.

Donc tout le monde est perdant à la fin... Avec ta politique...

   

J'attends avec impatience que Bardella re localise toutes ces entreprises en France...

Par

En réponse à 992Phil

Ne parlez pas au nom de gens que vous caricaturez à longueur de journée.

Comme le Mercosur.... On n'entend que ceux qui bloquent les automobilistes... On n'entend pas ceux qui se frottent les mains ...! Et il y en a pas mal en France..!!

https://www.lesoir.be/721839/article/2026-01-12/mercosur-un-accord-qui-fait-croustiller-la-frite-belge

Par ailleurs, la malbouffe existe aujourd'hui dans les grandes surfaces, parfois produites par des entreprises françaises.

Vous versez systématiquement dans le pessimisme car il est de votre intérêt de faire croire aux français qu'ils vivent en enfer, à tous les niveaux.

Mais je peux vous garantir que les petits producteurs locaux continueront à exister et permettront aux français qui le souhaitent de manger correctement.

Cela exige juste un peu de discernement au moment où l'on fait ses achats. Je n'achète pas des melons qui viennent d'Espagne ou des tomates qui viennent du Maroc en plein Lot et Garonne quand je trouve ces produits localement à un prix correct.

Donc, je préconise une responsabilisation du consommateur face à ses choix. Je pense bien entendu à ceux qui gaspillent leur argent sur Temu /Shein .

   

Vous m'avez confondu avec ce que vous appelez "un citoyen du monde", c'est pas très grave c'est typique des Jordaniens qui doivent simplifier et mettre dans des cases.

Je suis pour la transition pour les mêmes raisons que vous pour le RN, pour éviter des migrations massives. Vous préférez faire l'autruche et croire au miracle, moi agir.

Par

En réponse à Gastor

Vous m'avez confondu avec ce que vous appelez "un citoyen du monde", c'est pas très grave c'est typique des Jordaniens qui doivent simplifier et mettre dans des cases.

Je suis pour la transition pour les mêmes raisons que vous pour le RN, pour éviter des migrations massives. Vous préférez faire l'autruche et croire au miracle, moi agir.

   

Message pour Alex, désolé vieux.

Par

C'est un argument purement théorique.

En pratique, les modèles chinois sont tout de même moins bons que les modèles européens. Et même japonais. Les deux mazda (électriques) clonées d'une base chinoise par exemple sont très loin des standards Mazda en terme d'agrément de conduite ou de qualité.

Par

En réponse à 992Phil

Ben oui....

Pourquoi a t on délocalisé ?

Pour permettre aux petits revenus de consommer et d'acheter comme la classe moyenne....

Pour rester compétitif sur les coûts de production et maintenir des entreprises européennes en vie

Pour diminuer les coûts des médicaments

Etc...

   

Et s'en foutre toujours plus plein les fouilles, satisfaire les exigeances toujours à la hausse des fonds de pensions ricains... naaann, pensez-donc !

Par

En réponse à 992Phil

J'attends avec impatience que Bardella re localise toutes ces entreprises en France...

   

Donc vous n'avez pas d'argument a opposer a mon constat effarant.

Quand a Bardella : qui ne tente rien n'a rien.

La politique que tu soutiens a conduit a une désindustrialisation massive. On peut supposer sans trop se tromper que la solution est ailleure en terme de politique économique.

Le RN incarne une rupture net : la fin du libre échangisme sans limite et le retour du libéralisme sur nos marchés. 2 ingrédients clés pour se reindustrialiser.

Par

Diminuer le coût des médicaments... pas à une énormité près le Vieux Belge.

C'est bien connu, les labos pharmaceutiques se livrent à une compétition effrénée pour baisser leurs tarifs et exigent d'être vendus en hypermarché, pour des produits basiques.

T'es en tournée pour proposer un one man show ?

Indique nous vite les dates, en live, tu devrais être encore plus fendard !

Par

En réponse à Axel015

Donc vous n'avez pas d'argument a opposer a mon constat effarant.

Quand a Bardella : qui ne tente rien n'a rien.

La politique que tu soutiens a conduit a une désindustrialisation massive. On peut supposer sans trop se tromper que la solution est ailleure en terme de politique économique.

Le RN incarne une rupture net : la fin du libre échangisme sans limite et le retour du libéralisme sur nos marchés. 2 ingrédients clés pour se reindustrialiser.

   

Oui et j'espère qu'ils iront jusqu'à taxer encore plus lourdement le pétrole à l'importation, premier responsable de notre déficit extérieur.

Ça favorisera la filière électrique beaucoup plus porteuse d'emploi en Europe (giga Factory de batterie, recyclage, production électrique). et aussi qu'il vote la souveraineté alimentaire pour que nous mangions enfin exclusivement européen, ça mettra fin par la même occasion à cette hérésie d'éthanol.

:bien::bien::bien:

Par

En réponse à Gastor

Oui et j'espère qu'ils iront jusqu'à taxer encore plus lourdement le pétrole à l'importation, premier responsable de notre déficit extérieur.

Ça favorisera la filière électrique beaucoup plus porteuse d'emploi en Europe (giga Factory de batterie, recyclage, production électrique). et aussi qu'il vote la souveraineté alimentaire pour que nous mangions enfin exclusivement européen, ça mettra fin par la même occasion à cette hérésie d'éthanol.

:bien::bien::bien:

   

Il y a déjà 140% de taxe...

Et l'intérêt du protectionnisme c'est de taxer ce que l'on peut produire chez nous...

Donc si on commence a pomper du pétrole ! Pourquoi pas taxer le pétrole importé en effet.

C'est dommage un tel niveau d'inculture économique.

Par

C'est aux consommateurs de réfléchir à l'impact de leurs achats.

Si en France les gens n'achètais pas clio produit hors de France alors Renault aurait continué à maintenir l’usine de la clio dans la région parisienne.

Arrêtons de se plaindre et il vaut mieux acheter une Yaris ou Yaris Cross, qu'une clio ou 208 car elle contribue au pays.

Par

En réponse à roc et gravillon

Diminuer le coût des médicaments... pas à une énormité près le Vieux Belge.

C'est bien connu, les labos pharmaceutiques se livrent à une compétition effrénée pour baisser leurs tarifs et exigent d'être vendus en hypermarché, pour des produits basiques.

T'es en tournée pour proposer un one man show ?

Indique nous vite les dates, en live, tu devrais être encore plus fendard !

   

Notre ami chez J and J, a peur que les malades ne payent plus suffisamment cher pour financer les options de sa 992. :areuh:

11.6 % de rendement l'action sur les 15 derniers années chez J and J. C'est du lourd. À part la tech (en pleine bulle) y'a rien qui rapporte autant. :bah:

Par

En réponse à Helios1

C'est aux consommateurs de réfléchir à l'impact de leurs achats.

Si en France les gens n'achètais pas clio produit hors de France alors Renault aurait continué à maintenir l’usine de la clio dans la région parisienne.

Arrêtons de se plaindre et il vaut mieux acheter une Yaris ou Yaris Cross, qu'une clio ou 208 car elle contribue au pays.

   

'C'est aux consommateurs de réfléchir à l'impact de leurs achats.'

Oui mais il ne le fait pas car son portefeuille prévaut.

Partant de ce postulat qui ne changera pas, on fait quoi ?

Par

En réponse à Axel015

Il y a déjà 140% de taxe...

Et l'intérêt du protectionnisme c'est de taxer ce que l'on peut produire chez nous...

Donc si on commence a pomper du pétrole ! Pourquoi pas taxer le pétrole importé en effet.

C'est dommage un tel niveau d'inculture économique.

   

Le pétrole n'est rien d'autre que de l'énergie, et on sait en produire, beaucoup, et plus proprement, surtout en France.

C'est fou le manque de culture des Jordaniens..

Par

En réponse à Axel015

Donc vous n'avez pas d'argument a opposer a mon constat effarant.

Quand a Bardella : qui ne tente rien n'a rien.

La politique que tu soutiens a conduit a une désindustrialisation massive. On peut supposer sans trop se tromper que la solution est ailleure en terme de politique économique.

Le RN incarne une rupture net : la fin du libre échangisme sans limite et le retour du libéralisme sur nos marchés. 2 ingrédients clés pour se reindustrialiser.

   

Ce que vous répéter inlassablement, c'est la doctrine du parti.

Moi, je suis un pragmatique.... Je veux voir ce qui, au delà du discours populiste, changera vraiment....

Et c'est peu de dire que j'ai de serieux doutes sur la capacité de Bardella à changer les choses.

Par

En réponse à Axel015

Notre ami chez J and J, a peur que les malades ne payent plus suffisamment cher pour financer les options de sa 992. :areuh:

11.6 % de rendement l'action sur les 15 derniers années chez J and J. C'est du lourd. À part la tech (en pleine bulle) y'a rien qui rapporte autant. :bah:

   

Discours populiste....

Vous n'avez AUCUNE IDÉE de ce que la recherche pharmaceutique requiert comme investissement en recherche et développement.

Par

En réponse à roc et gravillon

Diminuer le coût des médicaments... pas à une énormité près le Vieux Belge.

C'est bien connu, les labos pharmaceutiques se livrent à une compétition effrénée pour baisser leurs tarifs et exigent d'être vendus en hypermarché, pour des produits basiques.

T'es en tournée pour proposer un one man show ?

Indique nous vite les dates, en live, tu devrais être encore plus fendard !

   

Encore un commentaire qui démontre que vous ne connaissez rien à ce secteur.....

Les génériques ne sont produits que lorsque les brevets protégeant la molécule sont arrivés au terme de leur validité.

De plus, produire des génériques n'est jamais l'objectif premier d'un groupe pharmaceutique mondial. Leur objectif, c'est de trouver de nouvelles molécules.

Mais bon, le pire est que vous vous croyez malin.

Surtout ne vous exprimez pas devant des gens du secteur si vous ne voulez pas passer pour un idiot.

Par

En réponse à 992Phil

Ce que vous répéter inlassablement, c'est la doctrine du parti.

Moi, je suis un pragmatique.... Je veux voir ce qui, au delà du discours populiste, changera vraiment....

Et c'est peu de dire que j'ai de serieux doutes sur la capacité de Bardella à changer les choses.

   

Erratum

Répétez

Par

En réponse à 992Phil

Erratum

Répétez

   

Erratum

:blague:

Par

En réponse à 992Phil

Discours populiste....

Vous n'avez AUCUNE IDÉE de ce que la recherche pharmaceutique requiert comme investissement en recherche et développement.

   

Non mais je connais la rentabilité ! :biggrin:

Par

En réponse à 992Phil

Ce que vous répéter inlassablement, c'est la doctrine du parti.

Moi, je suis un pragmatique.... Je veux voir ce qui, au delà du discours populiste, changera vraiment....

Et c'est peu de dire que j'ai de serieux doutes sur la capacité de Bardella à changer les choses.

   

Pragmatique ? En s'attachant à une politique économique qui donne de très mauvais résultats ?:areuh:

Par

En réponse à Gastor

Le pétrole n'est rien d'autre que de l'énergie, et on sait en produire, beaucoup, et plus proprement, surtout en France.

C'est fou le manque de culture des Jordaniens..

   

C'est la meilleur énergie pour bcp d'usage. C'est aussi un matière première pour énormément de produit.

Par

En réponse à Axel015

Pragmatique ? En s'attachant à une politique économique qui donne de très mauvais résultats ?:areuh:

   

Vous ne répondez pas à ce qui changera vraiment....

Et je comprends.... Parce que vous savez que pas grand chose changera...... Un peu de communication... Quelques décisions symboliques pour rassurer l'électorat. Et puis pschittt.....

Dites vous que le temps du pain blanc et des pirouettes sera terminé quand le RN sera au pouvoir.

Comme dans un projet, à un certain moment, il faut délivrer.

Par

En réponse à Axel015

C'est la meilleur énergie pour bcp d'usage. C'est aussi un matière première pour énormément de produit.

   

Ce n'est pas la meilleure puisqu'on entreprend toutes sortes de politique pour commencer à s'en passer.

Vous avez raté deux trois épisodes visiblement.

Par

En réponse à Axel015

Stellentis ne vend pas de courroie dans l'huile aux USA sur un marché libre...

   

Et ? je vous ai parlé du marché US ?

Par

https://leparisien.fr/faits-divers/retrouve-blesse-a-la-tete-le-depute-rn-antoine-villedieu-a-ete-victime-dun-malaise-en-pleine-rue-12-01-2026-OF6KRZM6ABDRTGZNGQSWUHMASE.php?xtor=AD-366Retrouvé blessé à la tête, le député RN Antoine Villedieu a été victime d’un malaise en pleine ruevia @le_Parisien

Il a vu passer la Béhème au Bébé-Axel à plein badin ?

Par

En réponse à 992Phil

Encore un commentaire qui démontre que vous ne connaissez rien à ce secteur.....

Les génériques ne sont produits que lorsque les brevets protégeant la molécule sont arrivés au terme de leur validité.

De plus, produire des génériques n'est jamais l'objectif premier d'un groupe pharmaceutique mondial. Leur objectif, c'est de trouver de nouvelles molécules.

Mais bon, le pire est que vous vous croyez malin.

Surtout ne vous exprimez pas devant des gens du secteur si vous ne voulez pas passer pour un idiot.

   

Naaann mon bonhomme : leur objectif, c'est de se faire un max' de fric... et à ta mesure, tu en as grassement profité.

Des nouvelles de ton dernier taf' ?

L'anti-cancer nucléaire belge...

Par

Au passage...

https://youtu.be/CfgHxG-yCPU

Par

En réponse à F18Hornet

Et quand on lit en plus de cela l’information suivante !

Triple effet kisscool. Comment dit-on déjà „Grande Tavares“…

https://www.italpassion.fr/stellantis/la-marque-chinoise-byd-se-moque-de-stellantis-et-de-la-fiabilite-de-ses-moteurs-puretech-operation-purefication/

   

j'ai vu çà ... 10 000 de remise si t'a un pure tok a reprendre!!

bon plan si ta un vieu puretok invendable!!

en italie..

ca va surement arriver en france!!

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En réponse à zefberry

Et ? je vous ai parlé du marché US ?

   

non, mais le marché (ses normes et sa fiscalité) fait la qualité de la production. :bah:

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En réponse à Axel015

On voit de plus en plus de BYD sur la route. :bah:

Mais bon, qu'est-ce que ça change ? Stellentis dans 3/5 ans c'est racheté par chinois, idem Renault, idem VAG. Infine, à la fin, le résultat sera le même.

A la fin tout sera chinois, ils ont des avantages concurrentiels avec lesquels sur la durée on ne pourra pas lutter.

Tout comme à terme : on ne mangera plus rien de Français en France.

Dans une économie d'un état 100% libre échangiste, l'acteur le moins cher (pour divers raison : économie d'échelle, dumping, accès au matière première, énergie low cost, etc...) l'emporte à terme, c'est comme ça dans une économie mondialisée.

Idem les motos, dans 10 ans, les constructeurs traditionnels seront tous indiens ou chinois. (ça prendra un peu plus de temps que la voiture, car il n'y a pas le même carcan normatif & fiscal).

Seul l’Amérique conservera son industrie (une partie du moins) car ils sont moins naïfs que nous.

   

" .. Blablabla.. Dans une économie d'un état 100% libre échangiste, l'acteur le moins cher (pour divers raison : économie d'échelle, dumping, accès au matière première, énergie low cost, etc...) l'emporte à terme, c'est comme ça dans une économie mondialisée... Blablabla.. "

C'est incroyable dis donc, tu viens de découvrir l'histoire du monde, la machine à vapeur, le métier à tisser Jacquard, l'économie, les luddites, le colonialisme etc..

C'est en 6ème qu'on apprend ça non ?

l'URSS ils ont voulu rester seuls, ça n'a pas bien fonctionné, on voit que Cuba, le Venezuela ou l'Iran qui eux ce sont vu imposés d'être seuls, même résultat, je t'épargne les histoires plus anciennes sur l'empire portugais ou espagnol qui donnera de même.. et les USA qui ce sont cru être un temps isolationniste ont juste créer le plus grand crash économique de l'histoire ( 29 ) qui crée juste la seconde guerre mondiale..

Niveau 6ème donc 11 ans.. et ça même tu n'y parviens pas. C'est grave docteur !

Par

En réponse à Axel015

non, mais le marché (ses normes et sa fiscalité) fait la qualité de la production. :bah:

   

Qualité us ?

Il y a eu un buz sur le taulier de la marque des soupes Campbell.. tout un symbole..

Par

En réponse à 992Phil

Encore un commentaire qui démontre que vous ne connaissez rien à ce secteur.....

Les génériques ne sont produits que lorsque les brevets protégeant la molécule sont arrivés au terme de leur validité.

De plus, produire des génériques n'est jamais l'objectif premier d'un groupe pharmaceutique mondial. Leur objectif, c'est de trouver de nouvelles molécules.

Mais bon, le pire est que vous vous croyez malin.

Surtout ne vous exprimez pas devant des gens du secteur si vous ne voulez pas passer pour un idiot.

   

Il n'y a pas vraiment de recherche dans les groupes pharma ( ou autres ).

Oui on recherche de nouvelles molécules ( ou produits ) mais en avalant le petit poucet qui pointe ( qui lui même ensuite ne fera pas plus de recherche.. ).

C'est du Monopoly.

Le gros achète le petit, dans la pharma comme dans le reste ( banque, finance, agro, distribution etc.. ).

Par

En réponse à coulounel moussetarde

Qualité us ?

Il y a eu un buz sur le taulier de la marque des soupes Campbell.. tout un symbole..

   

https://youtube.com/shorts/WtT4XbmkNcY?si=cz11aLC1p4a8fs8n

Par

En réponse à ff317

C'est un argument purement théorique.

En pratique, les modèles chinois sont tout de même moins bons que les modèles européens. Et même japonais. Les deux mazda (électriques) clonées d'une base chinoise par exemple sont très loin des standards Mazda en terme d'agrément de conduite ou de qualité.

   

C'est dur hein.. pas facile la vie !

Éwouais ! Les bagnoles chinoise sont plus fiables, plus qualitative, c'est marqué.. meilleures.. et t'as vu la taille de l'organisation qui le dit ?

DING DONG... Votre attention s'il vous plaît.. Les comiques troupier sont attendus au vestiaire.. les comiques troupier sont attendus au vestiaire !

Par

En passant pour bien enfoncer les tocards.. + 80 % d'augmentation des ventes autos chinoises en Europe ( et ailleurs.. au Chili part de marché de l'auto chinoise 33 %.. ).

Par

Au fait..

L'Union européenne et la Chine ont conclu un accord sur les voitures électriques, mettant fin à un conflit commercial entamé en 2024 après l'imposition par l'UE de droits anti-subventions allant jusqu'à 35,3 % sur les véhicules chinois.

Ce nouvel accord repose sur un mécanisme d'engagements de prix minimums, qui pourrait remplacer les taxes supplémentaires.

La Commission européenne a publié des lignes directrices pour guider les constructeurs chinois dans la soumission de ces engagements, qui doivent être conformes aux règles de l'OMC et évalués par Bruxelles.

L'accord, annoncé le 12 janvier 2026 par le ministère chinois du Commerce et confirmé par la Commission européenne, vise à éviter les droits de douane anti-subventions imposés en 2024.

Les constructeurs chinois pourront soumettre des offres d'engagement sur des prix minimaux pour leurs véhicules électriques, accompagnées de garanties sur les volumes d'exportation et les investissements futurs en Europe.

Bien que les droits de douane ne soient pas encore officiellement supprimés, leur levée est envisagée si les conditions d'engagement sont respectées.

La Chine a salué l'accord comme un progrès montrant la volonté de résoudre les différends par le dialogue, tandis que la Chambre de commerce chinoise pour l'UE a qualifié le résultat de « favorable ».

L'objectif est de rétablir une concurrence équitable tout en évitant une guerre commerciale prolongée, avec des discussions en cours pour aboutir à un accord opérationnel dans les prochains mois.

Par

On notera qu'éclate au grand jour pour les benêts à tête d'oeufs, les fake news européenne, l'hypocrisie totale des droits anti-subventions, subventions jamais démontrés ni publiés.. juste le truc pour faire paluché le demeuré et le media.

Donc droits européen " anti-subventions " remplacés en catimini par des offres d'engagement sur des prix minimum ( et.. investissement futur en Europe (.. 16 " usines " étant déjà acté )).

Les producteurs de Cognac reprennent vie, les laiteries et centres d'équarrissage de cochons breton respirent, la cosmétique et parfumerie d'Eure & Loire revoit la vie en rose..

Qui a craqué ?

Par

En réponse à coulounel moussetarde

Il n'y a pas vraiment de recherche dans les groupes pharma ( ou autres ).

Oui on recherche de nouvelles molécules ( ou produits ) mais en avalant le petit poucet qui pointe ( qui lui même ensuite ne fera pas plus de recherche.. ).

C'est du Monopoly.

Le gros achète le petit, dans la pharma comme dans le reste ( banque, finance, agro, distribution etc.. ).

   

"Il n'y a pas vraiment de recherche dans le pharma...."

Les derniers chiffres des montants investis en recherche dans le pharma dont on dispose sont ceux de 2024.... Ils sont estimés à 145 milliards.

Les projections pour les années à venir tournent autour de 300 milliards.

Par

En réponse à F18Hornet

Et pourtant même aux EtatsUnis l’emploi industriel est en berne ! La politique des droits de douane de Trump a des effets néfastes pour l’économie américaine

   

Tu ne dis pas tout, il y a un effet majeur et on aimerait qu'il en soit de même en France, Le déficit commercial des Etats-Unis a continué à se réduire au mois d’octobre, pour atteindre son taux le plus bas depuis juin 2009 :

https://www.lemonde.fr/economie/article/2026/01/08/le-deficit-commercial-des-etats-unis-en-octobre-a-atteint-son-taux-le-plus-bas-depuis-2009_6661023_3234.html

Le redressement est en cours, il faut le temps aussi que l'industrie reparte ....

Par

En réponse à 992Phil

Ne parlez pas au nom de gens que vous caricaturez à longueur de journée.

Comme le Mercosur.... On n'entend que ceux qui bloquent les automobilistes... On n'entend pas ceux qui se frottent les mains ...! Et il y en a pas mal en France..!!

https://www.lesoir.be/721839/article/2026-01-12/mercosur-un-accord-qui-fait-croustiller-la-frite-belge

Par ailleurs, la malbouffe existe aujourd'hui dans les grandes surfaces, parfois produites par des entreprises françaises.

Vous versez systématiquement dans le pessimisme car il est de votre intérêt de faire croire aux français qu'ils vivent en enfer, à tous les niveaux.

Mais je peux vous garantir que les petits producteurs locaux continueront à exister et permettront aux français qui le souhaitent de manger correctement.

Cela exige juste un peu de discernement au moment où l'on fait ses achats. Je n'achète pas des melons qui viennent d'Espagne ou des tomates qui viennent du Maroc en plein Lot et Garonne quand je trouve ces produits localement à un prix correct.

Donc, je préconise une responsabilisation du consommateur face à ses choix. Je pense bien entendu à ceux qui gaspillent leur argent sur Temu /Shein .

   

La responsabilisation, ça ne marche pas, la stratégie du laissez faire le marché, c'est bon pour ... les chinois, tu es juste un pauvre troll à l'insu de son plein gré .... :violon:

Bref, il faut organiser une concurrence libre et non faussée à l'intérieur de l'Europe et mettre des barrières tout autour, dans le cas contraire, on ne se relèvera jamais, les jeunes privilégies comme tes petits futurs enfants vont devoir émigrer aux US et la majorité de la populace crèvera dans le déclin ...:bah:

Par

En réponse à coulounel moussetarde

On notera qu'éclate au grand jour pour les benêts à tête d'oeufs, les fake news européenne, l'hypocrisie totale des droits anti-subventions, subventions jamais démontrés ni publiés.. juste le truc pour faire paluché le demeuré et le media.

Donc droits européen " anti-subventions " remplacés en catimini par des offres d'engagement sur des prix minimum ( et.. investissement futur en Europe (.. 16 " usines " étant déjà acté )).

Les producteurs de Cognac reprennent vie, les laiteries et centres d'équarrissage de cochons breton respirent, la cosmétique et parfumerie d'Eure & Loire revoit la vie en rose..

Qui a craqué ?

   

Il s'agit d'un accord sous pression allemande ... comme le Mercosur :bah:

Après tu ne dis pas tout, il est soumis à un dossier complexe, constructeur par constructeur, avec des engagements d'investissements sur sol européen, et dans le cas d'un non respect, application des taxes de façon rétroactives ...

Cela reste une usine à gaz, mais au moins subit par les chinois ... :voyons:

Par

En réponse à coulounel moussetarde

" .. Blablabla.. Dans une économie d'un état 100% libre échangiste, l'acteur le moins cher (pour divers raison : économie d'échelle, dumping, accès au matière première, énergie low cost, etc...) l'emporte à terme, c'est comme ça dans une économie mondialisée... Blablabla.. "

C'est incroyable dis donc, tu viens de découvrir l'histoire du monde, la machine à vapeur, le métier à tisser Jacquard, l'économie, les luddites, le colonialisme etc..

C'est en 6ème qu'on apprend ça non ?

l'URSS ils ont voulu rester seuls, ça n'a pas bien fonctionné, on voit que Cuba, le Venezuela ou l'Iran qui eux ce sont vu imposés d'être seuls, même résultat, je t'épargne les histoires plus anciennes sur l'empire portugais ou espagnol qui donnera de même.. et les USA qui ce sont cru être un temps isolationniste ont juste créer le plus grand crash économique de l'histoire ( 29 ) qui crée juste la seconde guerre mondiale..

Niveau 6ème donc 11 ans.. et ça même tu n'y parviens pas. C'est grave docteur !

   

Qui te parle de rester seul ?

L'économie US vit en autarcie ?

Tu confonds le cancer du communisme avec le protectionnisme. Rien a voir.

Par

En réponse à roc et gravillon

https://leparisien.fr/faits-divers/retrouve-blesse-a-la-tete-le-depute-rn-antoine-villedieu-a-ete-victime-dun-malaise-en-pleine-rue-12-01-2026-OF6KRZM6ABDRTGZNGQSWUHMASE.php?xtor=AD-366Retrouvé blessé à la tête, le député RN Antoine Villedieu a été victime d’un malaise en pleine ruevia @le_Parisien

Il a vu passer la Béhème au Bébé-Axel à plein badin ?

   

Non il a fait un tour sur le site : mafrance.app

Et il a eu du mal à s'en remettre.

Par

En réponse à coulounel moussetarde

Au fait..

L'Union européenne et la Chine ont conclu un accord sur les voitures électriques, mettant fin à un conflit commercial entamé en 2024 après l'imposition par l'UE de droits anti-subventions allant jusqu'à 35,3 % sur les véhicules chinois.

Ce nouvel accord repose sur un mécanisme d'engagements de prix minimums, qui pourrait remplacer les taxes supplémentaires.

La Commission européenne a publié des lignes directrices pour guider les constructeurs chinois dans la soumission de ces engagements, qui doivent être conformes aux règles de l'OMC et évalués par Bruxelles.

L'accord, annoncé le 12 janvier 2026 par le ministère chinois du Commerce et confirmé par la Commission européenne, vise à éviter les droits de douane anti-subventions imposés en 2024.

Les constructeurs chinois pourront soumettre des offres d'engagement sur des prix minimaux pour leurs véhicules électriques, accompagnées de garanties sur les volumes d'exportation et les investissements futurs en Europe.

Bien que les droits de douane ne soient pas encore officiellement supprimés, leur levée est envisagée si les conditions d'engagement sont respectées.

La Chine a salué l'accord comme un progrès montrant la volonté de résoudre les différends par le dialogue, tandis que la Chambre de commerce chinoise pour l'UE a qualifié le résultat de « favorable ».

L'objectif est de rétablir une concurrence équitable tout en évitant une guerre commerciale prolongée, avec des discussions en cours pour aboutir à un accord opérationnel dans les prochains mois.

   

Donc on sécurise les marges des chinois et on expose notre marché d'autant plus : génial !

Des génies ces socialo-communiste ! :blague:

Vite, 2027....

Par

En réponse à 992Phil

"Il n'y a pas vraiment de recherche dans le pharma...."

Les derniers chiffres des montants investis en recherche dans le pharma dont on dispose sont ceux de 2024.... Ils sont estimés à 145 milliards.

Les projections pour les années à venir tournent autour de 300 milliards.

   

Ce sont des acquisitions.

La recherche est faîtes en amont de façon lilliput par des universités, quand est découvert quelque chose ( par hasard ) le/les chercheurs créé une startup qui tentera de développer plus avant et sur ce qui survivra sera vendu à un mastodonte au plus offrant.

Ça n'a jamais fonctionné autrement.

Par

En réponse à Axel015

Qui te parle de rester seul ?

L'économie US vit en autarcie ?

Tu confonds le cancer du communisme avec le protectionnisme. Rien a voir.

   

Tu es un illuminé.

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En réponse à totoecolo

Tu ne dis pas tout, il y a un effet majeur et on aimerait qu'il en soit de même en France, Le déficit commercial des Etats-Unis a continué à se réduire au mois d’octobre, pour atteindre son taux le plus bas depuis juin 2009 :

https://www.lemonde.fr/economie/article/2026/01/08/le-deficit-commercial-des-etats-unis-en-octobre-a-atteint-son-taux-le-plus-bas-depuis-2009_6661023_3234.html

Le redressement est en cours, il faut le temps aussi que l'industrie reparte ....

   

Tu n'as pas très bien compris je pense.. les USA sont en récession.

Le déficit se réduit pour deux raisons.

D'une car ils importent moins ( le déficit avec la Chine continue à se creuser malgré tout.. c'est juste que les produits passent par le Mexique, le Vietnam etc.. ), les USA achètent beaucoup moins, ça sent le gaz car le consommateur étasunien moyen n'a tout simplement plus l'oseille, les droits de douane asphyxie l'économie ( tu vas le voir bientôt dans tout les bons journaux économique quand la lumière leurs viendra ).

Et de deux pourquoi le déficit se réduit aux USA hors les importations en baisse ?

Parce qu'ils exportent en quantité monstrueuse de l'or et de l'argent.. c'est unique.. les proportions sont du jamais vu.. les banques centrales, les banques privées etc.. refourguent.. aux USA de l'us dollar qui ne vaut rien contre de l'or et de l'argent.

Si l'or et l'argent sont au plus haut du plus haut d'après toi c'est pourquoi ?

Ça ne crée aucun emploi, aucune industrie l'or et l'argent.. tu piges ou il faut t'expliquer longtemps ?

Par

En réponse à coulounel moussetarde

Tu n'as pas très bien compris je pense.. les USA sont en récession.

Le déficit se réduit pour deux raisons.

D'une car ils importent moins ( le déficit avec la Chine continue à se creuser malgré tout.. c'est juste que les produits passent par le Mexique, le Vietnam etc.. ), les USA achètent beaucoup moins, ça sent le gaz car le consommateur étasunien moyen n'a tout simplement plus l'oseille, les droits de douane asphyxie l'économie ( tu vas le voir bientôt dans tout les bons journaux économique quand la lumière leurs viendra ).

Et de deux pourquoi le déficit se réduit aux USA hors les importations en baisse ?

Parce qu'ils exportent en quantité monstrueuse de l'or et de l'argent.. c'est unique.. les proportions sont du jamais vu.. les banques centrales, les banques privées etc.. refourguent.. aux USA de l'us dollar qui ne vaut rien contre de l'or et de l'argent.

Si l'or et l'argent sont au plus haut du plus haut d'après toi c'est pourquoi ?

Ça ne crée aucun emploi, aucune industrie l'or et l'argent.. tu piges ou il faut t'expliquer longtemps ?

   

Toto.. c'est d'ailleurs expliqué très clairement dans ton mien du monde.. donc ce serait bien que tu lises d'abord et commente ensuite..

Par

En réponse à coulounel moussetarde

Ce sont des acquisitions.

La recherche est faîtes en amont de façon lilliput par des universités, quand est découvert quelque chose ( par hasard ) le/les chercheurs créé une startup qui tentera de développer plus avant et sur ce qui survivra sera vendu à un mastodonte au plus offrant.

Ça n'a jamais fonctionné autrement.

   

Et les start-up, comment croyez vous qu’elles sont financées ? D’où viennent les profils (hyper spécialisés) qui travaillent dans ces start-up ?

Pour y avoir effectué quelques missions, ces entreprises dépendent totalement des groupes pharmaceutiques qui financent leur recherche.

De très, très beaux projets….qui exigent de gros investissements. Donc, oui, il est normal que ces entreprises fassent de gros bénéfices pour financer des projets qui (malheureusement) n’aboutissent pas tous.

Par

En réponse à Axel015

Donc on sécurise les marges des chinois et on expose notre marché d'autant plus : génial !

Des génies ces socialo-communiste ! :blague:

Vite, 2027....

   

Et ton centre d'équarrissage de cochons breton, ta laiterie normande qui exporte du lait ou beurre en poudre, tes chais de Cognac ou de champagne pour qui la Chine représente un bon 40 % de leurs activités, sans parler de Michelin, de Valeo, de Suez et autres parfumeurs, producteurs de l'agroalimentaire, d'industriels de la semence, d'amidon etc.. tu chies dessus ?

On te laisse dans ton délire de teubés et tu fous la baraque en l'air en deux coups les gros. Châpô.

On voit que tu n'as jamais rien géré dans ta vie.

Par

En réponse à 992Phil

Et les start-up, comment croyez vous qu’elles sont financées ? D’où viennent les profils (hyper spécialisés) qui travaillent dans ces start-up ?

Pour y avoir effectué quelques missions, ces entreprises dépendent totalement des groupes pharmaceutiques qui financent leur recherche.

De très, très beaux projets….qui exigent de gros investissements. Donc, oui, il est normal que ces entreprises fassent de gros bénéfices pour financer des projets qui (malheureusement) n’aboutissent pas tous.

   

Là nous d'accord.

Par

Je croise de plus en plus de VSL BYD et MG. Régulièrement aussi des MG3 en voitures de sociétés.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

95 milliards de déficite commerciale avec la Chine : on est en position de force absolu. Mais trop pouilleux pour profiter de cet avantage...

 

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