Commentaires - Francfort 2017 : DS n'ira pas non plus, Citroën participera

on s'en tape de ces losers ringards

DS, la marque morte née, c'est du champions du gachis chez PSA dit donc

c'est ce qu'on disait d'Audi il y a 20 ans

Et pourtant techniquement, c'est Audi (ex NSU) qui a sauvé VW empetré

dans la technologie sans avenir du moteur arriere .

Audi a démarré très doucement dans le groupe VAG et surtout grâce à ses succès en rallye. Cela a commencé à la fin des années 70, c'est-à-dire il y a 40 ans. Et petit à petit, son image s'est devenue premium, essentiellement avec les Audi 80, 100, Quattro, puis l'A3. Je ne crois pas qu'on ait pensé qu'Audi était mal au point depuis cette époque, même si personnellement je n'apprécie pas beaucoup cette marque.

Tu as raison, néanmoins Audi apportait quelque chose de différent: les 5 cylindres, la transmission quattro, les versions turbo, l'innovation par le Cx, etc. DS c'est une base de C4 simplement modifiée à l'extérieur - très leger, et d'ailleurs cela ne prend pas ni en Europe ni en Chine (-26% après une année 2015 pas bonne), et en France cela ne prend plus.

pas logique, entre Citroen et DS, c'était plutôt à DS d'y aller,

même si il n'y a pas de nouveautés (quoique la DS SUV en prépa)

J'adrore ; "La marque haut de gamme du groupe PSA n'ira pas défier les références du premium"...

Vaut mieux avoir un dossier a sa chaise quand on lit de telles aneries

Le qualificatif "premium" se mérite... il ne suffit pas de mettre quelques plastic bling bling a l'extérieur et l'intérieur de l'habitacle pour se revendiquer "premium"...

Que PSA travaille a fond sur Peugeot et le pousse vers le Premium, c'est la seule marque Francaise un peu crédible a se niveau la.

Le problème c'est que DS est le simple résultat d'une scission binaire, on a coupé le soldat Citroën en deux pour faire cette nouvelle entité.

DS n'a rien à apporter technologiquement à court et moyen terme.

La seule différenciation technologique viendrait par l'adoption d'un nouvelle technologie, développée en interne. Vu les chiffres de vente, ça ne peut être que par le recours à PSA groupe, donc infaisable, je vois mal Peugeot se passer d'une quelconque technologie du groupe au profit de DS ou Citroën.

Et comme Carlos T. N'a pas été au charbon pour l'opportunité Mitsubishi, PSA s'est privé d'une alliance qui aurait pu apporter qqch en terme de technologie (berline historique awd de 300ch et boîte séquentielle morte depuis peu ...)

Pour moi DS est sortie trop tôt, à souhaité son indépendance trop rapidement, on en voit le résultat.

Et que dire de Renault nissan qui rachète Mitsubishi suite à l'affaire des rejets... Renault nissan épinglé pour ses dci ...

Encore et toujours ces SUV de gros beaufs...

Paris 2018, DS n'ira pas non plus.

Car la marque n'existe plus.

Leur dernière nouveauté datant de 2011, si ils ne se sortent pas les doigts il vont directement dans le mur.

Pour parler d'Audi, pourquoi cette relance à fonctionné? Car VW à clairement accepté que se ne serait pas elle la marque premium, mais Audi, donc ils ont laissé toute la primeur des évolutions techniques à Audi. Chez PSA, le boss (Peugeot) n'accepte pas que ce soit quelqu'un d'autre qui soit la référence premium, donc DS ne fait que du Citroen rebadgé.

Euh, la marque Audi à plus de 100 ans (Audi Automobilwerke) les 4 anneaux viennent d'Auto Union

La marque DS est âgée de ... sur 4 modèles 1 seul est un peu prêt bien vendu ... la plus petite

Perso je ne suis pas d'accord avec la plupart des avis , pour le simple fait que les seules voitures française avec un design de 2017 réussi et une finition équivalente à la concurrence ce sont les DS.

Je pense d'ailleurs que Citroen est une excellente marque , mais ne devrait pas faire de différence DS et citroen et ne devenir que DS au tarif citroen , avec des moteurs aussi performant que les japonais et allemand , avec le confort citroen ...

citroen est l'unique marque française capable de rivaliser avec les japonaise et les allemandes , mais au lieu de sa citroen te sort des voitures presque farfelue c'est presque énervant ...

Par ailleurs, "DS" dû son origine sera toujours associée à Citroën quoi qu'il arrive

Il y avait pourtant des marques plus prestigieuses à faire revire, DELAHAYE, DELAGE, VOISIN,... cette dernière à quelques records à son actif

Je ne comprends pas, DS devait présenter un SUV compact premium à Genève et en Chine l'an prochain(ça aurait fait la nouveauté à Francfort)

DS6 est produit en Chine

Je plussoie.

Et bien moi je suis d'accord avec la totalité de ce que j'ai lu, car si DS est le HDG français (enfin ça c'est le discours, en vérité c'est Peugeot), il ne peut se mesurer à la concurrence premium... Les marques françaises, et notamment Citroën qui était un vrai petit bijou, ont prise la décision de faire du généraliste et QUE du généraliste durant trop longtemps. DS ne vend réellement que sa DS3, car les gens prêts à mettre plus passe à la concurrence, et comment leur en vouloir ?

Cette absence au salon de Francfort (chez les allemands) est un aveu de faiblesse. La véritable question est : Alpine, le "dernier espoir", redonnera-t-elle ses lettres de noblesse à l'automobile française (ne me parler pas de Bugatti VAG) ? Quand l'on voit que le moteur sera japonais, le SUV fabriqué en Allemagne... Bonne voiture peut-être mais dans le fond...

De plus, quand une marque ne produit que pour la Chine, il ne faut pas se plaindre quand le pays d'origine ne la supporte pas...

Des losers ringards qui polluent moins que ta sous marque d'escrocs, le fanboy Rno...

pas étonnant, DS n'a rien de neuf à proposer depuis belle lurette!

DS = D'emblée Sinistrée.

Bling bling comme les pin's, éphémère comme les pin's.

Ce qui est vrai pour audi puisque aujourd'hui ce ne sont que des vw déguisées vendues encore plus chère, avec moins d'équipements de série et la même fiabilité catastrophique...