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Honda Clarity Full Cell : le futur est en marche - En direct du salon de Genève 2016Et si l’avenir était les véhicules à hydrogène ? Après Toyota et sa Mirai, c’est au tour de Honda de nous dévoiler sa vision avec la Clarity Full Cell.

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Et bien si c'est ça le futur :blague: :biggrin:

Par

Je ne comprendrais jamais cette fascination des "voitures écolos" pour les designs abominables ... :blague:

Finalement la série 7 Hydrogene de BMW en 2006 n'était pas si mal que ça ..

Par

700 km avec un plein un record dans la catégorie ...Honda comme Toyota en plus de l'asie vise clairement,le continent américain très friand de voitures écologiques

pour l'europe seul les pays tourné vers l'écologie feront l'effort de station à hydrogène

pour les autres le gasoil et l'essence reste la facilité , une manne financière pour l'état...et malléable à souhait.

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Je ne comprendrais jamais cette fascination des "voitures écolos" pour les designs abominables ... :blague:

Finalement la série 7 Hydrogene de BMW en 2006 n'était pas si mal que ça ..

Sacré PZ,de ma vie,je n'aurais jamais imaginé être d'accord une seule fois avec toi.

En plus pas de faute et de pétards.

Tout arrive,je peux mourir tranquille.

Par

Elle plus sympa que la mirai :ange:

Par

En réponse à Tbi1750

Sacré PZ,de ma vie,je n'aurais jamais imaginé être d'accord une seule fois avec toi.

En plus pas de faute et de pétards.

Tout arrive,je peux mourir tranquille.

Désolé mais il a oublié l'accent grave à "Hydrogene". :biggrin:

Je trouve cette Honda bien plus acceptable que la Prius tout de même.

Par

Mirai plutôt. Avec sa bouche de Predator.

Par

D'ailleurs dommage qu'il n'y ait pas un petit article sur la concept de la Civic Hatchback, clivant mais réussi, comme à la bonne époque ! Je le trouve très réussi !

Par

Désolé M. PAGES mais ce n'est pas "après Toyota" mais bien avant que Honda se lance dans L'hydrogène la 1ère FCX Honda c'était en 2002 une citadine puis Honda a créé la berline en 2006 et l'a louée en 2008 aux clients américains principalement en Californie ceci afin de la tester raison pour laquelle Toyota s'est engouffré dans ce créneau avec la Mirai:non:

Par

Si c'est ça ou plus rouler , il faudra bien s'habituer , toujours moins moche qu'un monospace.

Par §zem778mO

le look goldo pour hydro gène :redface:

Par

En réponse à Maître_Yoda

Désolé mais il a oublié l'accent grave à "Hydrogene". :biggrin:

Je trouve cette Honda bien plus acceptable que la Prius tout de même.

Et un "s" à "comprendrai" ... :ange:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Je ne comprendrais jamais cette fascination des "voitures écolos" pour les designs abominables ... :blague:

Finalement la série 7 Hydrogene de BMW en 2006 n'était pas si mal que ça ..

C'est dommage, le concept car avait un truc ... Mais là, ils l'ont rendu super fade :frown:

Spa grave, elle est de toute façon trop cher pour moi et inutilisable pour l'instant en France !

Par

quel horreur !:eek:

Par

à croire que technologie et design ne peuvent pas être réunis dans une seule voiture...

Par §aut336wW

pourquoi faire de belles voitures écolo, y a encore une chiée de pétrole à vendre, elles le seront quand les lobbys l auront décidés, en attendant, on dissuade les client d en acheter en masse, en proposant des lignes dégueulasses, mais voulues, et non pas pour cette histoire ridicule d aérodynamisme, c est juste un prétexte pour justifier le fait de les dessiner avec les pieds, rien de plus, qu on ne me dise pas qu il n est pas possible de conjuguer les 2 :non:

Par

Je ne peux pas dire que je la trouve belle, mais j'adore le concept ! Innovation, puissance correcte, autonomie respectable et réelle écologie ! Je signe où ?

Par

En réponse à JF2

Si c'est ça ou plus rouler , il faudra bien s'habituer , toujours moins moche qu'un monospace.

Mouai... ou pas :blague:

Les bétaillères arrivent à être moins laides :non:

Ptetr que les constructeurs se disent "Électrique, c'est écolo, c'est donc futuriste, pondez moi un design torturé pour coller au thème.... doublez les doses de coke aux designers !":redface:

Par

En réponse à -Lynx-

Mouai... ou pas :blague:

Les bétaillères arrivent à être moins laides :non:

Ptetr que les constructeurs se disent "Électrique, c'est écolo, c'est donc futuriste, pondez moi un design torturé pour coller au thème.... doublez les doses de coke aux designers !":redface:

Parce qu'honnetement, tu penses que les gars qui ont "dessiné" le nouveau Scenic étaient cleans ? ? ?

Par

Pages, faut se relire : vous parlez en conclusion de la volonte d'investir de Toyota... mais il s'agit bien de Honda dont on parle ici!!

Par §zem778mO

En réponse à Volvo power

Parce qu'honnetement, tu penses que les gars qui ont "dessiné" le nouveau Scenic étaient cleans ? ? ?

si les mecs qui ont dessiné le nouveau Scenic n'étaient pas cleans que penser des designers de Honda qui depuis des années nous pondent des trucs bizarres :confused:

C'est woodstock chez Honda :buzz:

Par

En réponse à §zem778mO

si les mecs qui ont dessiné le nouveau Scenic n'étaient pas cleans que penser des designers de Honda qui depuis des années nous pondent des trucs bizarres :confused:

C'est woodstock chez Honda :buzz:

Ce sont des caisses pour gens décalés et sympas :wink:

Par

En réponse à Volvo power

Ce sont des caisses pour gens décalés et sympas :wink:

Voilà ! :bien:

Par

AIE, :peur: MES YEUX, :peur: :peur: CA PIQUE!!! :peur: :peur: :peur:

Ouf, j'ai remis une photo du nouveau Scenic... NOOOOON, ils arrivent à nous faire croire que les tank à mazout sont jolis, au secours! :peur:

Ok, même pas peur, je sort les Oakley! :sol:

Sérieux, Mr Honda, faudrais mettre des macarons -16 au moins, je vais me plaindre au CSA!

Sinon, les piles à combustibles bourrées de Platine à 1500 € l'once, on se les paye comment, parce qu'une vie entière de tapin vas p'tet pas suffire? :voyons:

Et le pare-brise arrière il sert à décorer ou on peu voir si une voiture/2 roues nous suis avant de piler à l'orange? :hum:

Et qui à mis le bureau d'étude Honda à Fukushima, sérieusement, parce qu'il faut vraiment pas être en forme pour dessiner ça. :mad:

Ouch :peur: (conjonctivite foudroyante)!, je viens de m'attarder sur les ailes arrières...

Wah, le design, allez-y mollo, si je la met en fond d'écran, ya le papier peint qui vas se décoller dans tout l'immeuble!

Au moins sur la Prius, yavais pas autant de fioritures, c'était p'tet pas plus mal.

Par

En réponse à Volvo power

Je ne peux pas dire que je la trouve belle, mais j'adore le concept ! Innovation, puissance correcte, autonomie respectable et réelle écologie ! Je signe où ?

Okay pour l'innovation, la puissance suffisante et l'autonomie respectable. :bien:

Une nuance cependant pour l'aspect écologique: cela dépend entièrement de la façon dont est produit l'hydrogène.

Le processus est très energivore et ne sera véritablement écologique qu'associé à des sources d'énergie renouvelable.

Pour le design, comme pour tout design, on aime ou on n'aime pas... je me situe franchement dans la 2eme catégorie !!

Par

En réponse à atmophile

AIE, :peur: MES YEUX, :peur: :peur: CA PIQUE!!! :peur: :peur: :peur:

Ouf, j'ai remis une photo du nouveau Scenic... NOOOOON, ils arrivent à nous faire croire que les tank à mazout sont jolis, au secours! :peur:

Ok, même pas peur, je sort les Oakley! :sol:

Sérieux, Mr Honda, faudrais mettre des macarons -16 au moins, je vais me plaindre au CSA!

Sinon, les piles à combustibles bourrées de Platine à 1500 € l'once, on se les paye comment, parce qu'une vie entière de tapin vas p'tet pas suffire? :voyons:

Et le pare-brise arrière il sert à décorer ou on peu voir si une voiture/2 roues nous suis avant de piler à l'orange? :hum:

Et qui à mis le bureau d'étude Honda à Fukushima, sérieusement, parce qu'il faut vraiment pas être en forme pour dessiner ça. :mad:

Ouch :peur: (conjonctivite foudroyante)!, je viens de m'attarder sur les ailes arrières...

Wah, le design, allez-y mollo, si je la met en fond d'écran, ya le papier peint qui vas se décoller dans tout l'immeuble!

Au moins sur la Prius, yavais pas autant de fioritures, c'était p'tet pas plus mal.

Le mot que vous cherchez pour décrire le design est "dégueulasse" je crois.

Si il vous reste des gouttes pour les yeux, je suis preneur!

Par §zem778mO

En réponse à Volvo power

Ce sont des caisses pour gens décalés et sympas :wink:

je ne doute pas qu'ils soient sympa :wink:

mais alors ça pique les yeux :peur:

Par

En ce moment c'est le festival des mocheté chez les Japonaises

Par

En réponse à SimpleAutomobiliste

Le mot que vous cherchez pour décrire le design est "dégueulasse" je crois.

Si il vous reste des gouttes pour les yeux, je suis preneur!

Merci, je ne trouvais plus mes mots, surement à cause du choc émotionnel... :ohill:

Par

En fait, les écolos essayent de transformer la pollution atmosphérique en pollution visuelle...

Tout compte fait, je crois que je préfèrais quand ils voulais nous coller des éoliennes dans le paysage.

Par

En réponse à Volvo power

Parce qu'honnetement, tu penses que les gars qui ont "dessiné" le nouveau Scenic étaient cleans ? ? ?

Ben ... Je le trouve toujours moins pire que ce ... modèle :bah: Pourquoi les modèles elec' sont toujours (à quelques exceptions près) "too much" ?

C'est pas sexy pour un rond, mais au moins j'ai pas de fracture de la rétine .... Et ya pas que le Scenic en betaillère hein :redface:

Par

mouai pour moi le futur c la nouvelle nissan leaf qui a été présentée au salon mais dont caradisiac a oublié de faire un article, bizarre... mais dont on parle sur tous les autres sites.

Perso je vous la laisse la bombe hydrogène avec entretien et passage a la pompe obligé, tout ça pour pouvoir partir en vacances sur l'autoroute à 30km/h dans les embouts 1 fois par an, moi je dis bravo.... apparemment il y en a qui continuent a aimer se faire mettre par les pétroliers, les constructeurs, l’état.

Par

En réponse à mdb92

mouai pour moi le futur c la nouvelle nissan leaf qui a été présentée au salon mais dont caradisiac a oublié de faire un article, bizarre... mais dont on parle sur tous les autres sites.

Perso je vous la laisse la bombe hydrogène avec entretien et passage a la pompe obligé, tout ça pour pouvoir partir en vacances sur l'autoroute à 30km/h dans les embouts 1 fois par an, moi je dis bravo.... apparemment il y en a qui continuent a aimer se faire mettre par les pétroliers, les constructeurs, l’état.

Et les designers, au vu du bestiau, faut être motivé!

Par

En réponse à mdb92

mouai pour moi le futur c la nouvelle nissan leaf qui a été présentée au salon mais dont caradisiac a oublié de faire un article, bizarre... mais dont on parle sur tous les autres sites.

Perso je vous la laisse la bombe hydrogène avec entretien et passage a la pompe obligé, tout ça pour pouvoir partir en vacances sur l'autoroute à 30km/h dans les embouts 1 fois par an, moi je dis bravo.... apparemment il y en a qui continuent a aimer se faire mettre par les pétroliers, les constructeurs, l’état.

Donc selon toi, cette Honda est une bombe à hydrogène, mais rouler en Leaf atomique ne te gêne pas ?

Par

En réponse à SimpleAutomobiliste

Okay pour l'innovation, la puissance suffisante et l'autonomie respectable. :bien:

Une nuance cependant pour l'aspect écologique: cela dépend entièrement de la façon dont est produit l'hydrogène.

Le processus est très energivore et ne sera véritablement écologique qu'associé à des sources d'énergie renouvelable.

Pour le design, comme pour tout design, on aime ou on n'aime pas... je me situe franchement dans la 2eme catégorie !!

Parfaitement d'accord pour la fabrication de l'hydrogène. J'ai vu récemment que des scientifiques ont trouvé une méthode plus économe en énergie pour "fabriquer" l'hydrogène, qui est parfaitement compatible avec les énergies renouvelables.

Par

@volvo power, l'atomique pour l’instant on l'a déjà et te sert tous les jours même pour poster sur caradisiac, mais pas au VE vu le nombre restreint de vehicules. Sinon il y a d'autres moyen de faire de l’électricité.

Ensuite quand on sait qu une voiture reste 80% de son temps stationnée et que les Français font 30km/j en moyenne, pourquoi faudrait il se faire chier avec de l’hydrogène tres polluant a la fabrication (laissé aux soins de nos amis petroliers/gaziers) qui coute au bas mot entre 15 et 20E le kg? des PAC qui bouffent du platine? et des voitures qui ne ressemblent à rien et coutent une blinde? à moins d’être maso je ne vois pas...

Moi je dis ça, moi je ne dis rien...

Par

En réponse à mdb92

@volvo power, l'atomique pour l’instant on l'a déjà et te sert tous les jours même pour poster sur caradisiac, mais pas au VE vu le nombre restreint de vehicules. Sinon il y a d'autres moyen de faire de l’électricité.

Ensuite quand on sait qu une voiture reste 80% de son temps stationnée et que les Français font 30km/j en moyenne, pourquoi faudrait il se faire chier avec de l’hydrogène tres polluant a la fabrication (laissé aux soins de nos amis petroliers/gaziers) qui coute au bas mot entre 15 et 20E le kg? des PAC qui bouffent du platine? et des voitures qui ne ressemblent à rien et coutent une blinde? à moins d’être maso je ne vois pas...

Moi je dis ça, moi je ne dis rien...

Bien sur que l'atome est déjà dans notre quotidien, mais si on remplace toutes les voitures actuelles par des nucléaires, il n'y aura pas assez de place en France pour toutes les nouvelles centrales...

Et pour info, les batteries des voitures électriques ne sont pas vraiment écolos, si tu vois ce que je veux dire...

Alors tu proposes quoi ?

Par

@volvo power pas besoin de centrales nuc supplementaires pour les VE, elles sont en surproduction en France, Mythe et propagande anti VE...

Les batteries lithium sont recyclables à 98% et beaucoup plus simple à recycler que les batteries au plomb, et avant d’être recyclées elles partent dans le stockage RNV pour de nombreuses années, car 70% de charge ce n'est pas un problème pour le stockage, ni le poids, ni l'encombrement. Apres la fabrication de batterie ce n'est ni plus ni moins polluant qu'autre chose.

Mythe et propagande anti VE...

Je propose qu on fabrique des batteries en france, qu on arrete de mettre des bornes lentes sur l espace public qui ne serviront plus a rien d ici peu pour favoriser les bornes ultra rapide genre Tesla. subventionner l installation de bornes lentes ou semi rapides dans les parkings particuliers et bureaux. développer le R&D de la recharge par induction pour les places extérieures. inciter les entreprises de mettre des panneaux PV des que les toits sont plats, interdire définitivement les véhicules thermiques en ville, etc....

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