Commentaires - Il y aura de très gros changements sur la Tesla Model 3 restylée

Je suis content qu'il y ait enfin l'éclairage matriciel sur ça, j'en avais marre d'être ébloui l'éclairage adaptatif est très mal géré

Des led matricielles? c'est ça un énorme changement?

Une technologie qui existe depuis 10 ans chez d'autres marques.

La fin c'est clair que la TM3 et ses tarifs qui jouent au yoyo, sa valeur résiduelle problématique... Maintenant si la voiture change de style, si les tarifs sont incertains... ça ne va pas aider...

Exact, les TM3 que j'ai croisé cet hiver c'était pénible d'être aveuglé.

Mais si le phare est réglé dans ta tronche à la base et que rien n'y est fait par Tesla alors imagine qu'en plus ils vont te faire ça en pleins phares avec des matriciels mal réglés.

C'est vrai que les phares de Tesla aveuglent un peu (y'a aucune norme / contrôle pour ça ?).

La seule chose que j'attends de voir pour ce restylage c'est s'il y aura un compteur, ou a minima un HUD.

Ni compteur ni HUB, ils ont même virés les commodos pour quelques raccourcis sur le volant. On change pas une équipe qui gagne !

En tout cas, la face a l'air bien plus regardable que celle avec le bourrelet d'aujourd'hui. Y aura au moins ce progrès.

Je pense qu'elle va dans une premier temps sortir assez chère mais elle se vendra (le geek est prêt à mettre un prix de malade quand il s'agit de la dernier truc à la mode) et dans un second temps (6 mois ou 1 an après la sortie) elle redeviendra compétitive pour assurer la domination du marché comme avec le modèle actuel.

Ca valait le coup de bacher l'auto pour la préserver des saletés ! Elle sort du lave auto ça se voit !

L'effet d'annonce des très gros changement .... Y a rien, c'est du vide ou des technos archi connus ailleurs et depuis longtemps. Mais aucun changement de design en profondeur sur une voiture (une marque) qui a le même trait de crayon depuis 10 ans....

Cost killing jusqu'au bout au détriment de l'ergonomie : effectivement rien ne change...

On rappelle qu'en 2023 on peut avoir un HUD sur une bête Yaris, l'absence est criante sur une voiture soi-disant "technologique" vendue deux fois plus cher...

On peut effectivement spéculer, voir prendre les paris, sur le prix de cette nouvelle version. Avec la grosse réduction des coûts de fabrication, après l'effet nouveauté soit 1 an, les prix risquent au contraire d'être à la baisse.

La Tesla 2 sera vraisemblablement basé sur cette dernière base technique.

Ca fait bien longtemps que le prix n'a rien à voir avec le coût de fabrication.

Ouaip... ici on voit une sorte de bourellet caoutchouc pas franchement quali autour du pare-choc.

M'étonnerait que ça sorte comme ça en série.

Sinon... toujours la même chanson, un simple hayon permettrait d'intéresser de nombreux nouveaux clients. En Europe ou ailleurs.

Dingue de ne pas être foutu de comprendre cela.

Volvo a emboîté le pas avec l'EX30 à l'intérieur simplifié au prix d'un e2008. Vous avez pas bien compris que les gens en ont rien à faire des intérieurs baroque, surtout quand c'est prétexte à facturer un max.

Les réfractaires achèteront Lexus

A la hausse peut être mais à la baisse c'est une obligation.

Un peu mieux le dessin de la face avant. Bon, ça ne me décidera pas plus pour en acheter une.

Quand tu peux vendre cher tu n'as aucune raison de baisser le prix.

Et avoir une stratégie de princing élevé au lancement d'un produit renforce l'image du produit chez l'acheteur.

Donc je prend le pari d'une sortie a + de 50k euros pour la nouvelle.

Et 8 mois après, une baisse à 44k euros.

d’autres parlent plutôt d’une commercialisation lancée au début de l’année dernière seulement

D'autres sources parlent de la présence d'un hayon,, mais je n'y crois pas trop.

Elle disposera d’une direction de type « steer by wire » entièrement électronique et sans lien mécanique avec les roues, pouvant être utilisée au choix avec un volant classique ou un modèle « yoke ».

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Ça je demande à voir.

Aucune chance. Ils sont dans la simplification à l'extrême : pas de HUD, pas de compteurs, pas de commodos, rien. Ça coûte bien moins cher à produire.

C'est dans doute rédhibitoire pour un certain nombre de gens (dont je fais partie) mais vu le succès des ventes du TMY, il y en a manifestement beaucoup d'autres que ça ne gêne pas du tout, donc pourquoi faire la modification ?

Il y a plusieurs options en after market pour installer un HUD sur les TM3. Mais ça n'a rien de transcendant.

de quoi démolir encore plus la minable riposte européenne, incapable de se mettre au niveau

Pinatel a quelques recettes pour faire le buzz

En espérant un intérieur avec des compteurs conventionnels

Un titre accrocheur, un article vide ou les connaisseurs ont déjà l'information ailleurs depuis plusieurs jours.

Je ne sais pas si on peut appeler cela du journalisme.

Bref.

cote design ça avance guère...du très (trop) classique, ils continuent a tout miser sur l 'avance techno/autotomie/tarif (aléatoire)...le reste semble figé. ca manque de piquant tout de meme

Tu n'es pas " Les gens ". C'est juste ton avis ...

Si tu préfères l'intérieur dépouillé de la nouvelle petite Volvo à celui du 2008 c'est ton choix. D'autres préfèrent l'intérieur plus désigné de la Peugeot.

Pourquoi vouloir mettre tout le monde dans le même moule et imposer ton choix comme étant le bon ?

Il est heureux que " Les gens " ne pensent pas tous comme toi car vive la diversité, qu'elle soit banale, classique, originale, moderne, bling bling, sportive, luxueuses, épurée ou pas...

C’est un modèle de 4,5m maximum qui manque chez Tesla… l’on a pas tous envie, besoin de se déplacer avec un char de 4,8 m, difficile à stationner. Et puis cela permettrait de faire baisser le ticket d’entrée car même si leur prix sont plutôt compétitifs par rapport aux autres marques qui proposent du VE, descendre tout ça de 5 à 10 000 euros ferait du bien au porte-monnaie.

tout a fait du elle pouvait se rapprocher de la s .... car la tm3 actuellement c'est laid en face avant...

Faux, ce sont "les gens" qui portent la Tesla Model M à la première place des ventes mondiales et la Model 3 pas très loin derrière. C'est bien la preuve que le prétendu défaut ergonomique n'est que du vent, ça n'a visiblement jamais freiné les ventes.

Idem pour le hayon, truc typiquement français depuis la R16, la model 3 est la meilleure vente de berline au monde avec une autre 3 volume sans hayon.

Toujours aussi horrible

Je trouve aussi que BMW/Mini et Peugeot (mais pas Citroën ?) éblouissent beaucoup. Ou alors le faisceau est réglé trop haut ?

Et de mettre en PLS les rageux habituels, les 1ers à déverser leur bile sur l’article, on les sent fébriles limite à franchir le pas.

Elle disposera d’une direction de type « steer by wire » entièrement électronique et sans lien mécanique avec les roues

Vain dieu ca peur quand on voit tout les bugs qu'on a avec les gps

ca fait peur

moi je veux un tracteur avec uniquement des liaisons mécaniques ,pas confiance a l'électronique ,suffit d'un orage est la voiture fonce dans un mur

COst killing je ne connaissais pas ce terme tout à fait à propos.

Hâte d'être ébloui par ces nouveaux phares...

Le drive by wire avait été produit chez Inifniti sur la G50, pas super convainquant et une liaison mécanique est obligatoire pour des raisons de sécurité.

Sauf changement récent sur ce point le "drive by wire" n'est pas autorisé sur un véhicule routier.

C'est pourtant un terme assez ancien, apparu dès la fin des années 1990, notamment avec des gars comme Goshn quand il est passé chez Renault puis chez Nissan.

Rien de neuf donc ? La photo que l'on présente dans cet article est ce vraiment la nouvelle Mod 3 c est pas sur . Elon Musk est un spécialiste du contre pied ne pas l'oublier . Cela dit il semblerait que des sièges ventilés seraient aussi dans la liste des nouveaux équipements .

on va te calmer un peu en 2022 il s'est vendu 80 millions de voiture neuve dont 1,3 millions de tesla soit 1.6% des ventes mondiales Donc ta secte ne représente rien pas la majorité des gens pas la plupart, pas même une bonne fraction des gens juste 1.6% des gens soit une petite minorité qui maime les coussins peteurs, les boombox, les promesses dans le vent et l'assemblage "à la va comme je te pousse". Après que tesla reste dans ses critères si ca leur permet de faire revenir le sectaire. Tant mieux pour eux.

oui, vivement l'activation des clignotants sur la tablette...

Je plussoie, le gros point noir de la TM3 est l 'absence de compteur

Le Gastor, si Elon mettait sur ses charrettes des roues de 15 pouces, des phares à iode, et pas de vitres électriques ni direction assistée et clim au même tarif que l'actuelle Model 3, il applaudirait encore.

Et même la suppression des clignotants qui de toute façon sont peu utilisés en France.

J'aurais dit l'absence de hayon...

Analyse foireuse.

Tesla c'est principalement deux modèles : une berline et un SUV, tous deux de 4.70m. Tes 80 millions couvrent au contraire tout type de véhicules, du plus petit au plus grand, etc... La comparaison n'est donc pas si simple.

Je trouve beaucoup plus parlant le fait qu'il est possible que le TMY devienne la voiture la plus vendue au monde, malgré sa taille, son prix, le fait qu'elle fonctionne à l'électricité et qu'elle ne soit pas vendue partout, loin de là.

avec cette annonce , ça sent bon le début des soldes sur l'actuelle

sur le coincoin , une m3 LR de 2020 avec options , 15000 bornes ,33K

Tesla proposera peut être des couleurs supplémentaires (et une peinture de qualité moins médiocre) ... au lieu de se taper la guerre des clones avec 90% de blanc car la poignée d'autres coloris est facturée à un tarif délirant.

Pour le reste, si le volant "Yoke" est une "évolution", ils peuvent se le garder ...

elle peut pas se vendre plus cher que le suv...elon a essayé...il a compris .

ça se vendra 45 ooo...

40;avec bonus...

et dans un an ça reviendra a 37.. 38...

ya le suv.. au us et en Chine ils en veulent pas sur berline

tôy vend 10 fois plus que tesla pareil pour le groupe VW

tesla reste un nain dans l automobile..

80 millions?

non plutôt 100...

eh oui ça décote ...imagine la normale pas long range 25 max...

Au diable alors.

A 15k€ je veux bien comprendre, pas a 40k€.

J’attendrai une obligation légale d’avoir un compteur sous les yeux

C'est le choix de tesla de ne vendre que 2 modeles partageant plus de la moitié des éléments... S et X etant des microventes. Si les gens achetent or de ces segments c'est que les gens veulent autre chose que du tesla contrairement a ce qu'il pretend...

C'est 1600 le prix des autres couleurs, tu trouves ça délirant ?

Perso en gris midnight truc (gris foncé quoi...) pour avoir une peinture + qualitative que le blanc d'origine.

Sinon chez Maserati le prix est sans peinture, ensuite tu choisis les classiques, ou les triple couches, les mats... Ça va de 3000 à plus de 20.000. Ça c'est délirant.

Les châssis, freins et directions de chez Maserati sont très très supérieurs à ceux de chez Tesla sinon. Sans même parler des inserts metals dans le cuir superbement plissé (supervisé par Gucci il paraît)

Bref, ce n'est que mon avis, une bonne partie des clients Tesla ne sont pas du tout passionnés de bagnoles. Ils achètent la VE la + efficace, le réseau de Superchargeurs (pas besoin de carte, de QR code à scanner... c'est juste plug & play). Le design la peinture c'est secondaire, du moment que c'est suffisant. Pour rappel Apple vend depuis 14 générations quasi le même design sur iPhone. Seul changement le bouton physique à migré dans l'écran. Et c'est suffisant apparemment !

Réduisez pas le succès de Tesla à une personne ! Perso j'attends la TM2, ID.2 ou R5 mais pour avoir conduit une Panamera, l'opposé (une fonction un bouton) est encore plus à chier.

A un moment il faut comprendre que le minimalisme à l'intérieur est une des clef du succès et non un frein ; les chiffres le démontre.

Eh moi qui croyait bêtement que l'on ne croisait jamais de Tesla sur nos routes....

Dingue comme on s'habitue à payer 1 600 boules pour quelques kilos de peinture qui iront remplacer quelques kilos de peinture inclus dans le prix de base...

Les marchands de costards devraient les proposer blancs et faire payer en options les autres couleurs trtistes que les gens choisissent.

Quel est le rapport avec les smartphone Apple ?

Ils ont imposé un design global que toutes les marques ont globalement copié.

Tout le contraire de Tesla qui sur ses deux modèles star ont proposé une esthétique interne immonde qu'heureusement je ne vois personne suivre... alors oui, ils y a les faibles qui s'accoutument au médiocre !

La marge mon lapin…la marge. Faut 20 yaris pour faire la marge d’une tesla surtout qu’en elle sort de l’usine française CGtisée. Quand toyota démonte un model Y est implore les dieux du GÉNIE posé toi les bonnes questions au lieu de compter les bouts de toles

Quels chiffres ? Tu n'es quand même pas en train de comparer les ventes d'une Model 3 avec celles de Panamera j'espère ?

tu marques 1 point, une Tesla c'est moche ! Donc autant choisir la Y, plus pratique, hayon/ 800 L de coffre/ accès facile aux places ar sans se cogner la tête compensent largement le petit + de dynamisme et 50 km d'autonomie supplémentaires de la TM3.

Évidemment je m'en cogne qu'elle soit moche. Une Tesla c'est efficace, un outil. Comme un smartphone

98% de la production automobile mondiale sont "des outils". Y a pas de passion dans une Volkswagen Golf, une Toyota Camry ou une Suzuki Ertiga.

Toujours pas de hayon

Pas mieux ... faut vraiment être un pigeon a aimer bouffer des graines pour trouver normal de payer ce genre de surplus pour ... simplement remplacer une couleur.

Si encore la peinture était plus résistante / de meilleure qualité mais non, c'est reconnu pour simplement être de la daube.

Tour à fait d'accord

La seule voiture passion de la maison est une moto, ça pousse très fort, freine encore plus fort (le poids est l'ennemi de tout ce qui roule !) une usine à sensations pour un V4 atmo de 1200 cm3 et un bon cadre.

La Jag est une utilitaire chic, qui a le bon goût d'un châssis sur et stable (une A6 Quattro ou Série 5 feraient pareillement...)

La Y est un outil, efficace, mais pas fun.

Le Vespa 300 c'est pour aller à la plage, tous les 2 jours en soirée (j'arrête dès qu'il y aura les juilletistes)

Le VTT c'est pour tout faire à moins 10 km, je prends rarement moto ou voiture si je suis seul et moins de 10 kms (parfois 50 mais faut avoir le temps pour 50)

Bah soi justement les peintures optionnelles (gris, bleu, rouge) sont maintenant (2023) de meilleure qualité que les blanc et noir gratuits.

Bon c'était pas difficile non plus...

Sinon chez quasi tout le monde dès que tu veux du métallisé tu payes...

Je suis d'accord, alors pourquoi faire ch*** à mort les 2% restants ? (malus astronomique sur Megane RS / Ford Mustang et +)

Ne fais pas comme si l'intérieur dépouillé de Tesla était qualitatif comme celui des Volvo, ni comme s'il n'y avait que le le choix entre l'intérieur low-cost de Tesla et les trucs avec 10.000 boutons sans cohérence comme sur certaines Citroën...

Quant aux intérieurs de Lexus, ils plaisent, ne te déplaise, et font bien plus l'unanimité que les trucs low-cost de chez Tesla, feats Ikea, qui donnent envie de se tirer une balle !

À la voix !

Et bientôt la pédale de frein elle aussi supprimée et remplacée par une commande vocale, car bien trop chère à produire !

La tablette Ikea collée au pistolet à colle qui sert de planche de bord serait en bois de palette brut qu'il applaudirait encore : c'est ça l'idéologie poussée dans ses extrêmes...

Dans le genre, il y a dû y avoir pas mal d'orages lors de tes cours de français (orthographe, grammaire et autres...)

C'est sur autoroute que les Tesla se font aussi rares que des licornes, en ville on en voit bien assez qui font des burns aux feux rouges ou devant les écoles : faut bien que les frustrés s'amusent comme ils peuvent quand ils le peuvent avec leurs boîtes à piles limitées à 125 dès qu'ils sortent des agglomérations...

Ben... Parce que les normes, lois et autres s'appliquent à tout le monde, et pas juste à tous "sauf aux auto-proclâmés passionnés, eux ça va" ?

Tu dirais quoi si l'Europe mettait en place une taxe pollution sur tous les billets d'avion, mais que les utilisateurs de jet privés étaient dispensés ? Ouimé ça va, ils ne représentent pas grand chose du total ?

Si on augmentait la TVA sur la viande, mais pas pour les restaurants 5 étoiles ?

Si avoir plus de 500 000 followers sur TikTok te donnait droit à 20% de réduction d'impôt ?

Moi j'aime bien l'intérieur minimaliste de Tesla. C'est comme ton adoration de Lexus : c'est juste ton goût personnel.

Et ça serait une erreur que de penser que tu ne représente pas que toi. D'ailleurs, si Lexus à vendu un peu plus de 600 000 voitures en 2022 dans le monde et Tesla plus du double, c'est que ton opinion sur leurs tableaux de bord "plus désirables" est soit erroné, soit très secondaire dans le choix des clients.

Pour l'autoroute, on attendra des données fiables. Mais tu sais où on trouve le plus de Tesla ?

Dans la bouche de ceux qui ne les aiment pas...

Laisse le le plexus fais des ulcères: son constructeur fétiche a dit de la Y que c’était une oeuvre d’art. A partir de là son logiciel basé sur LFI reste en boucle avec ses arguments bidons et donc a son image de beauf, et un segpa comme lui mettra du temps à comprendre

le problème c'est qu'on fabrique des voitures 5 places alors que la majorité des Français roulent seul ou a 2 et donc faire des voiturettes 2 places seraient plus adéquat ,plus léger ,plus économique

Je ne vois pas le rapport.

La moitié d'un billet d'avion c'est déjà des taxes. Il doit bien y avoir une dizaine de taxes sur un billet ! Un record !

Tu penses que la forêt amazonienne va mieux parce qu'on empêche quelques centaines de passionnés de rouler en Ford Mustang ?

Autre exemple, tu penses que l'air du périph' est meilleure depuis qu'on ajoute 50.000€ aux 50 Lamborghini vendues en France et qui roulent 2000km par an à tout casser ?

C'est juste de la bien pensance autophobe.

Au vu des modèles annoncées à droite à gauche, on se dirige surtout vers des gros gros (gros gros) SUV remplies de piles chinoises de 3 tonnes, 5m de long et 2 de large

Comme certaines personnes qui ne veulent pas d’électriques parce qu’elles n’ont pas 1000 km d’autonomie alors qu’en moyenne nous faisons 27km par jour

Il y'a le média Allemand qui a testé cette direction sur le Lexus RZ.

De ce que j'ai compris il avait beaucoup aimé et il n'était pas le seul.

https://youtu.be/y-ocjeOFPCk

Parce que faire payer un Jean Paul sa petite taxe pollution sur sa 308, mais pas Jean Kevin sur sa très polluante Lamborghini, tu trouverais ça logique ?

Je ne dis pas que le système est parfait, mais quelle justification pour ne pas faire payer Jean Rayane avec son Audi Q8 ? Parce que "c'est un passionné" ? Parce que le pauvre, déjà qu'il a payé son Audi 172000€, on va pas en plus lui rajouter des taxes ?

non c'est les pauvres qui font 27 km par jour ,les riches ne comptent pas c'est minimum 300 km par jour avec leur diesel a grande autonomie ,la preuve ,que des allemands et hollandais sur nos autoroutes et donc pour se ballader chez nous ils ont fait 500 km pour sortir de chez eux

de gros rouleurs les etrangers

Loin de moi l'idée de rentrer dans le délire de qui a la plus grosse mais la stagnation ou la baisse des ventes Lexus pour l'année 2022 est du principalement à la crise des composants électroniques.

Concernant le succès des Tesla il est du principalement au ratio Puissance/autonomie qui reste à ce jour imbattable et si tu rajoute le réseau de supercharger alors la le succès est assuré.

Mais concernant le design intérieur de la model 3 depuis le début il a été conçu pour maximiser au maximum les coûts de production (puisqu'à cette époque Tesla n'avait pas encore d'argent).

Ah mais je n'ai pas dit que ce n'était pas réalisable ni même pas efficient, je dis juste que pour l'instant, à ma connaissance, la loi interdit de supprimer la liaison mécanique entre le volant et les roues directrices, par conséquent tant que cette loi existera il sera impossible de faire plus que ce qui existe aujourd'hui à savoir une assistance plus ou moins sophistiquée .

pour illustrer mes propos il faut savoir qu'il existe depuis des décennies des directions dites hydrostatiques sur des engins de chantier ou agricoles qui fonctionnent parfaitement bien et qui permettent de se passer complètement de la liaison mécanique volant/ roues, pourtant jamais aucun poids lourd homologué pour route ouverte n'a été autorisé s'il n'était pas équipé d'une bonne vieille direction assistée à boitier similaire à ce que l'on peut voir sur des gros 4x4.

Donc je veux que l'autre grand malade de musk se foute des lois et des règles mais s'il enfreint celle là c'est la porte ouverte à tout et n'importe quoi.

... il était un temps où en effet, les peintures métalisées étaient optionnelles, procédé déja fort discutable... mais maintenant, ce sont une ou deux couleurs incluse dans le prix, et tout le reste en option, métalisé ou non... et c'est passé comme lettre à la poste.

Enfin... le marché auto est loin d'avoir retrouvé ses scores d'avant pandémie. Et ça doit y contribuer à sa mesure cette arnaque nouvelle...

Une Tesla 3 extèrieurement n'est pas spécialement moche : très vitrée, très soignée d'un point de vue aéro...

Fais gaffe le Sudiste, tu finiras un jour dans Le Coin : son aspect frime et exclusif séduira sans doute tes clients frivoles de ton coin de planète.

ahhhhhhhhhhh y avait longtemps qu'un guignol ne nous avait pas sorti cet argument

Du coup une AMI avec une remorque te suffira largement.

Si on devait lister les points noirs des tesla on aurait le visage d'un ado prépubert.

Pourquoi tu compares les ventes de la seule division luxe de Toyota avec les ventes totales de chez Tesla ?

Tesla c'est péniblement 1 million en surfant sur les subventions et le bullshit politique environnemental, en comptant les ventes de démarrage du Y, quand Toyota vend 10 millions de véhicules par an dotés de tableaux de bord conventionnels.

Et dans le monde il se vend 70 millions de bagnoles par an, donc Tesla c'est 1,5% du marché mondial : visiblement pas le rouleau compresseur que tu imagines dans ta tête, et pas de quoi penser que Tesla représente quoi que ce soit de standard, quand bien même pour toi Tesla c'est des vues quotidiennes dans ta bulle de filtres...

Pas besoin de données, la simple observation de tous ceux qui utilisent quotidiennement l'autoroute suffit pour constater l'absence criante de boîtes à piles sur les tronçons d'autoroute reliant deux villes, c'est factuel et vérifiable très simplement par n'importe qui.

"Merveille du monde" tant que t'y es !

Ce que tu as oublié, c'est que quand bien même une Tesla serait belle et bien finie (autorisons-nous ce petit exercice de pensée théorique ), ça resterait une boîte à piles sans intérêt pour qui veut rouler sans contraintes et pour un coût global raisonnable.

Tesla a fait comme Toyota aux débuts de la Prius, avec un design moche mais distinctif, histoire de la différencier des bagnoles conventionnelles. La stratégie est gagnante pour le constructeur, qui gagne en visibilité, mais pour le proprio, bof bof non merci...

Sauf qu'on ne fait pas QUE des trajets de 27km par jour...