Commentaires - Jusqu’à 8 000 € de remise sur la MG4, la marque chinoise n’y va pas avec le dos de la cuillère

MG vous remercie pour la publicité, les fameuses remises MG font l'objet de beaucoup d'articles mais n'amènent rien sur la connaissance de la voiture et surtout sur le fond ....

Alors M. Julien BERAUX, à quand un article sur les conséquences destructrices à plus long terme pour notre économie avec ces voitures ultra subventionnées, bradées pour cause de surproduction en Chine ....

Un peu de jugeotte, on casse les prix, on détruit la concurrence et après ....

Comme disait Coluche :

quand on pense qu'il suffirait que les gens ne l'achètent pas pour que ça ne se vende plus !

Nos voisins européens tenaient le même discours au sujet de Renault entre 1945 et les années 90 quand l'entreprise était nationalisée ?

C'est peut-être d'ailleurs parce qu'elle ne se vend plus qu'ils la bradent. Et là ça n'est plus qu'une simple volonté ''d'invasion'' mais une stratégie commerciale comme pratiquée par n'importe quelle autre marque...

En effet, il suffit de ne pas acheter....

C'est mon cas.

Et il y a quand même des Français qui réfléchissent et agissent dans ce sens. Je pense (par ex) au flop du BHV avec Schein...

Il ne faut pas oublier que les médias vivent aujourd'hui principalement de la publicité, l'affiliation, le trafic généré par les clics....

ils ont intérêt à publier des contenus qui génèrent du trafic, et je dois reconnaitre qu'un titre comme "Jusqu'à 8 000 € de remise sur la MG4" , c'est plutôt vendeur....

Cela attire bien plus de lecteurs qu'un article technique, on passe en gros d'un journalisme d'information à un journalisme de consommation.

la preuve du dumping chinois.

les abrutis de l'UE n'ont toujours pas percuté.

l'indemnité etant grasse, on continue ses anneries.

Comparaison foireuse, regarde plutôt ce qu'il s'est passé avec les panneaux solaires, l'électroménager, .... etc etc

Les citoyens des pays capitalistes qui pleurent du capitalisme de la Chine

C'est d'ailleurs pour cette raison que c'est difficile de légiférer contre cette invasion de véhicules chinois...

Faut argumenter plutôt que de simplement dire que la comparaison est foireuse...

Les journalistes ne sont pas responsables de la politique automobile désastreuse de l'Europe !

Après il ne faut pas oublier que les constructeurs européens ont une lourde responsabilité en voulant marger le plus possible alors qu'ils pourraient très bien rendre accessible des modèles familiaux à l'ensemble de la population...comme ils ne le font pas c'est une voie royale pour les Chinois !

En plus fiscalement parlant l’état gagne plus d’argent en taxe avec cette MG qu’avec les véhicules électriques européens du même gabarit qui ont droit au bonus.

Il faut dire que la clientèle du BHV n'est pas la cible de Shein. Et que les clients Shein n'ont rien à faire au BHV... C'était une association contre nature et qui s'est révélée contre productive

...et apres... on ferme les usines en europe ( ou on les loue à la chine )

VOILA. et on a tous compris que cette histoire est dejà en train de s'écrire

et l'apres de l'apres, quand la chine sera hyper bien installée en europe, les Prix de ces voitures bridées remonteront !

étonnant, ou pas

Sauf que dans le cas présent, même Dacia en prend pour son grade alors que la marque est ''historiquement'' bien implantée dans l'offre des véhicules accessibles.

On ne peut pas leur demander de se censurer pour protéger les constructeurs européens des conséquences des choix de l'Europe en matière automobile.

Arrêtez de répéter inlassablement les mêmes contrevérités.

La Chine peut produire n'importe quel véhicule thermique, hybride ou électrique 40% moins cher que l'UE grâce à une main d'œuvre taillable et corvéable à merci.

Et c'est valable pour n'importe quel produit vendu sur Temu ou Shein.

Est ce si compliqué de reconnaître cette réalité sans chercher un bouc émissaire facile ?

Vous qui avez la fibre sociale, cela devrait vous parler...

Ou bien prônez vous les retour des 45h et la diminution du SMIC ?

Ils ne sont pas responsables, mais un article qui ne fait que relayer une publicité c'est du très mauvais journalisme ....

Et je suis bien content que les discussions partent sur le sujet de la Chine plutôt que de se contenter de relayer la pub MG comme Bertaux : Nous, au moins on fait le job !

Ce n'est pas ma faute si ta première intervention était foireuse .... tu me donne un exemple ... je te donne le contre exemple, alors oui, je me contente de me mettre à ton niveau médiocre de troll à la Chine ....

Arrêtez de présenter les aides à la reprise comme une remise nette supplémentaire...

Au lieu de vous reprendre votre bagnole 10.000 ils vous en proposeront 8.000.

Trop facile de mettre sur le dos du VE l'invasion de la chine sur l'automobile.

Les Chinois sont capable de nos concurrencer sur n'importe quelle motorisation.

Pour preuve la MG3 hybride, Omoda-jaecco qui débarque en Europe avec des hybrides.

Il me vient parfois des remarque basiques: si la Chine subventionne ses industries, c'est que ce pays a de l'argent. D'où vient cet argent?

La réponse est connue de tous et ce n'est que le fruit d'un travail de longue haleine et d'une politique de contrôle de l'économie qui fait défaut à tous les pays geignards. Regarder partir le fruit du travail dans les poches de quelques ultrariches n'a jamais été une situation d'avenir.

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Après la comparaison avec l'Inde depuis 1948 est cruelle. L'Inde a adopté une voie économique où la liberté du renard dans le poulailler alors que la Chine s'est protégée d'un monde hostile pour se rétablir d'un siècle de malheurs imposés par les pays d'Europe (Russie comprise) et le Japon. Presque 80 ans plus tard, il est tout à fait possible de comparer l'efficacité pour ces deux pays de leurs différentes politiques économiques.

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Aujourd'hui, certains de nos chercheurs s'expatrient en Chine. Ils ne sont pas seuls, même des américains font ce voyage.

https://www.rfi.fr/fr/am%C3%A9riques/20250823-%C3%A9tats-unis-apr%C3%A8s-les-coupes-budg%C3%A9taires-dans-la-recherche-une-fuite-des-cerveaux-vers-la-chine

Il y a encore moins cher Mg avec la 4urban , tout aussi bien que la 4 tout court

ça semble trop compliqué pour lui...

Et quand bien même vous achetez aussi des produits chinois…

Le soucis est qu'en Europe on ne peut pas subventionner des constructeurs comme la Chine l'a fait sur le VE, les batteries, les terres rares, le lithium ... etc etc au nom de la libre concurrence non faussée à l'intérieur de l'UE ... donc on subventionne les consommateurs qui eux sont libres d'acheter du Chinois avec notre argent Européen ....

Indirectement, on a donc certainement donné plus d'argent aux VE chinois et surtout batteries chinoises que pour nos propres fabricants : un comble

Pas faux Rantanplan... et tu en es la preuve vivante.

Malgré la publicité constante pour ton employeur que tu produis ici, il n'est pas même fichu de te rémunérer assez pour que tu puisses enfin renouveler ta caisse de la 3 ème division du groupe.

Alors cette remise de 8 000 € hein !

Réfléchis y donc à deux fois....

Hormis mon iPhone (que j'ai depuis 6 ans), je ne pense pas... Je suis très attentif à ce genre de choses.

Et votre ordinateur, votre téléviseur, votre outillage électrique, votre imprimante, votre chaîne hifi (surtout si elle récente), vos chargeurs de batteries, votre batterie électrique (vélo, voiture hybride, appareils portatifs), composants électroniques, etc.

La liste est longue !

Évidemment vous pourriez par exemple éviter d’acheter un iPhone made in China et acheter un Fairphone, un Samsung ou un Google Pixel (produits fabriqués à Taïwan, au Vietnam et même parfois assemblés en Europe).

Étant donné que c'est une Dacia Stepway II que j'ai acheté neuve moins de 13000 euros, c'était au contraire parfaitement accessible au commun des mortels.

Rien à voir avec l'inflation tarifaire qu'à connu Dacia ces deux dernières années, et que je dénonce tout autant que celle des autres constructeurs européens.

Bref tu as encore perdu une occasion de te taire !

Cette voiture est un quasi flop J'envoie pas tant que ça

Tout de même, l'Europe se reveille un peu ... une enquête de l'OCDE publiée en juin explique d'ailleurs que "De 2004 à 2025, les entreprises chinoises ont reçu en moyenne 3 à 8 fois plus de soutien public que leurs homologues basées dans l'OCDE, selon une estimation conservatrice", souligne cette étude, selon laquelle près de 60% des gains de parts de marché des groupes chinois sont dus à ces subventions ....

https://www.boursorama.com/actualite-economique/actualites/les-europeens-cherchent-la-parade-face-a-la-deferlante-chinoise-3bc1bd8d113c8fb9cebe97ebeea19f5d

Qui a fait la politique de la mondialisation libérale et de la concurrence libre et non faussée ( Pascal Lamy entre autres, ancien commissaire européen pour le commerce et parón de l'OMC...)

Faut pas venir se lamenter maintenant.

Comme on dit faut pas venir se plaindre des conséquences alors qu'en ont chéri les causes !

Faudrait multiplier par 8 la prime à la location pour branchouilles-à-gueux alors !

Toujours pas pigé que dans un état basé sur les principes communistes, il est parfaitement logique que l'état s'implique directement dans l'industrie et la diffusion de produits industriels nationaux ?

Comme il le fait dans la formation scolaire, technique et universitaire.

Toute une éducation économique basique à refaire.

On a choisi une autre voie, celle du toujours plus pour une population toujours négligeable en nombre, comptant toujours plus d'hétitiers qui n'ont pas grand chose d'autre à foutre que de voir leur capital grimper sans gros efforts.

Et le plus marrant dans tout ça ?

Le nombre de milliardaires chinois ne cesse de croître...

https://www.lemonde.fr/economie/article/2026/03/09/la-chine-repasse-devant-les-etats-unis-en-nombre-de-milliardaires-grace-a-la-tech-et-a-l-ia_6670031_3234.html?lmd_medium=al&lmd_campaign=envoye-par-appli&lmd_creation=ios&lmd_source=default

Bingo sur tous les tableaux pour eux !

Eh 10 ou 12 ans plus tard, simple constat factuel Rantanplan, toujours pas les moyens de te payer la R'nô qui te passent sous le nez sur la chaine de fabrication douaisienne.

Et visiblement, mêmes tes chères caisses de roumain ne te sont plus accessibles.

Enfin lucide ?

Tu viens de parfaitement confirmer ce qu'il te disait. L'augmentation des prix catastrophique ces 5 dernières t'empêcherait peut-être de renouveller aujourd'hui ta bagnole par le meme modèle.

Tu vois bien que le Vieux Belge vit dans un univers parallèle...

Faudra justement nous expliquer en quoi la concurrence avec la Chine est "libre et non faussée" puisque précisément ce pays ne respecte pas les règles du commerce international (OMC) et utilise des dumpings massifs + subventions de l'Etat.

si tu veux rire, tu peux aller lire l'avis d'un client de cette MG !

que des merdouilles, une finition digne d'un velo carrefour, des delais de 5 mois pour des verrins de coffre, un SAV de glands...

comme les motos chinoises...

CQFD !

Il y a une nette différence entre entreprise nationalisée et entreprise d'Etat ultra subventionnée....de A à Z.

Mais sinon, pour répondre à votre question, bien sûr que non, il ne le faisdait pas.

Et vous savez pourquoi?

Parce que quand on se plaint d'un truc, il vaut mieux s'assurer d'avoir le cucul propre...

Donc, histoire qu'on ne se rende pas trop compte que tout le monde faisait la même chose...ben le mieux était encore de ne rien dire.

Pauvreté de l'analyse.

Alors NON, la Chine n'a pas été "martyrisée" par les pays Européens...par contre le Japon c'est autre chose.

La RPC....parce qu'il ne faut pas croire que la Chine et la RPC soit exactement la même chose...C'est quand même une ultra dictature qui ne s'est pas vraiment embarrassée pour exploiter son peuple et pour ne pas s'enquiquiner avec des propriétés industrielles etc etc...

Après, ils ont compris, avec l'exemple au-dessus d'eux, que le communisme menait à l'impasse. Du coup fini le communisme des voisins soviètiques...et hop. Grand bon en avant.

Pas top non plus les grandes famines de la fin des années 50. les morts se chiffrent en dizaines de millions quand même.

Alors bon, si il y a quelqu'un qui a fait particulièrement souffir les Chinois, ce sont les Chinois eux-mêmes.

Quant aux milliards qui permettent de financer tout cela?

Mais ils le doivent au monde pardi.

La Chine a su mettre en oeuvre des politiques de protectionnisme tout en fabricant pour le monde.

Résultat?

1 200 MILLIARDS de dollards d'excedent budgétaire annuel.

Les mecs, en 03 ans, leurs seuls excedents couvriraient la totalité de la dette Francaise accumulée depuis 50 ans...

Ils pourraient mettre 200 milliards PAR AN sur la table pour financer les soins, les infrastructures, le logement, l'armée, l'industrie et l'énergie.

Alors bon, MG là-dedans c'est peanuts.

Et comme en UE, nos dirigeant sont trop c..s pour imposer aux Chinois ce que EUX mêmes imposaient aux étrangers qui désiraient vendre en Chine....ben il ne leur faudra pas longtemps pour tout anéantir, prendre la place et ensuite imposer leur point de vue.

Il sera alors trop tard pour réagir.

Et donc ? C'est l'Europe qui s'est prise dans son propre piège tellement elle était naive.

Mais ouvrez les yeux bon sang....!

Ce que veulent les chinois, c'est pénétrer de n'importe quelle manière le marché européen. Ils sont prêts à quasiment donner gratuitement des voitures pour se faire une clientèle.

Et maintenant, ils contournent les réglementations en installant des usines en Europe....Les prix de leurs produits vont donc augmenter.

Si vous saviez tous les composants fabriqués en Chine qui sont utilisés pour fabriquer un produit made in Europe.

Et pire encore: Composants made in china dans une voiture fabriquée en europe, surtout pour les VE.

Exemple la twingo electrique renault.

Ben non ils n'augmenteront pas puisqu'ils n'auront plus de droit de douane à payer. C'est le but du jeu, les chinois ne sont pas aussi cons que les politiciens européens.

Les arguments toujours aussi falacieux du toto qui se pretend ecolo et qui croit savoir beaucoup de choses

Consternant de betise

Exactement

.. c’est aussi simple que ça. Rien a voir avec les raisonnements folklos de toto ecolos qui se prend pour un philosophe de haut vol.

C’est la technique totoecolo..

Ce qui ne lui convient pas est foireux, faux et la preuve c’est qu’il le dit, ou encore ultra subventions.

On se demande ou le gouvernement chinois trouve l’argent pour alimenter ses subventions puisqu'il subventionné absolument tout ce que produit l’industrie chinoise... rien n’y échappée, les ppv, l'électroménager, les voitures... TOUT, rien n’y echappe, c’est miraculeux.

C’est û tesultat simplement logique...le mariage de la carpe et du lapin

Les constructeurs européens dans le déni du VE sont responsables de leur situation tragique, aidés par les politiciens européens qui ont fait preuve de laxisme en ne poursuivant pas les dirigeants de l’industrie automobile devant les tribunaux pour sabotage de leurs entreprises pour sauver leur avantages personnels faramineux. CF Tavares.

Non....pour vous et totoecolo

La main d'œuvre ́bon marché chinoise n’est qu’une vieille vision désuète. C’est une main-d'oeuvre remplacée depuis longtemps par les outils robotiques. La seule main d'oeuvre restante c’est le niveau ingénieur, bien supérieur au votre, et au niveau de salaire europeen.

Le monde évolue, pas vous.

A part ça le Serge, tu retournes encore à Chaville de loin en loin ?

Il faudrait au moins en avoir des fabricants de batteries... 10 a 15 ans de déni ne se récupèrent pas en quelques semaines ...Northvolt , ACC... vous êtes au courant ?

Je suis fasciné par la source de l’argent que la Chine distribue gracement a toute son industrie !!!! Ca tombe du ciel ?

Pertinent !

Consultez un ophtalmo

Et la preuve c’est que vous le dites... subventionné son industrie au lieu de la taxer... la Chine en est réduite a subventionner avec de la fausse monnaie imprimées en cachette... vous venez de lever un lièvre.

Il a acheté une Peugeot pur tech en croyant avoir une MG ?

Alors Renault et Citroën détournent la réglementation depuis presque 100 ans en construisant des usines en France ?

Et donc il faut appeler un chat un chat et cesser de se tromper de coupable.

La richesse de la Chine, c'est la délocalisation d'une énorme partie de l'industrie occidentale, pour réimporter des produits manufacturés moins cher. Ceci accroît les bénéfices des multinationales mais fait aussi plaisir au consommateur occidental, toujours avide de payer moins cher les dernières cochonneries à la mode (bourrage de crâne marketing).

Tout ça "pour une poignée de dollars".

Le comble du truc, c'est que les Chinois, eux, ne sont pas de gros consommateurs, et ça pose problème à la Chine pour son développement économique organique.

https://www.lemonde.fr/economie/article/2026/06/05/les-chinois-rechignent-a-consommer-un-probleme-pour-l-economie-mondiale_6697918_3234.html

"La deuxième économie de la planète est en phase de déflation depuis trois ans. Les salaires y stagnent ou parfois baissent ; le taux de chômage des jeunes s’élevait officiellement à 16,3 % en avril, deux ans après une modification controversée de la méthode de calcul qui l’avait fait chuter. "

Il a acheté une Peugeot pur tech en croyant avoir une MG ?

(..)

Avouez qu’il y a de quoi réfléchir.

(..)

Ben, en se débarrassant de son véhicule actuel pour 2000 €, encore faut-il trouver le budget pour acheter cette caisse, c'est à dire les plus de 20 k€.

Et si le véhicule actuel est encore roulant, pourquoi en changer ?

ou bien suffit de travailler chez un autre constructeur.

Vous êtes atteint d'amnésie ? Vous m'avez déjà posé cette question et je vous avais répondu : jamais, je n’y ait plus aucune attache.. c’etait ma jeunesse jusqu'à mes 19 ans.

Concernant Schein, le site en ligne n'a pas disparu pour autant, il me semble ?

Alors, le magasin en dur, à Paris, pour une poignée de clients, franchement, qu'il existe ou pas ne change rien.

Ensuite, tout le monde n'a pas les moyens de s'offrir une 911, en lieu et place d'une MG4.

ça n'est pas faux.

c'est même une excellente remarque.

et ça coûte moins cher aux contribuables, même si indirectement.

en tout cas, pour contrer le bonus, les chinois misent sur les remises.

un bon argument supplémentaire pour arrêter cette folie des bonus, qui, en plus, torpillent le marché de l'occasion.

Je vois d'ailleurs mal un client situé à Brest financer un aller/retour sur Paris pour acheter un truc low cost vendu le même prix, voire même moins cher, directement sur le site en ligne.

https://www.lesechos.fr/monde/enjeux-internationaux/une-concurrence-tres-deloyale-locde-sattaque-frontalement-aux-subventions-massives-de-la-chine-pour-son-industrie-2234330

"« Une concurrence très déloyale » : l'OCDE s'attaque frontalement aux subventions massives de la Chine pour son industrie

La Chine subventionne ses entreprises dans une quinzaine de secteurs stratégiques à hauteur de 3 % de leur chiffre d'affaires. Ce soutien expliquerait une grande part des gains de parts de marché chinois depuis 2005."

https://www.oecd.org/en/about/news/press-releases/2026/06/industrial-subsidies-reach-highest-levels-since-the-global-financial-crisis-says-oecd.html

"firms in China continued to receive significantly higher support than their competitors elsewhere. Between 2005 and 2024, Chinese firms received, on average, three to eight times more government support than firms in OECD countries, depending on the region.

Around 22% of global market share gains by firms that expanded over the past two decades can be linked to the subsidies they received, rising to 60% for Chinese firms."

oui, enfin, il se vend énormément de c3 en France, et ça n'est pas spécialement mieux que cette MG4, côté désagréments.

Bidon.

Les études comparatives entre constructeurs automobiles n'ont jamais démontré que les constructeurs chinois employaient sensiblement moins de main d’œuvre par véhicule produit.

Il y en a un sacré paquet dans une 911

Et quand ce ne sont pas les pièces ce sont les outillages

Je ne suis pas pro-Chine.

C'est juste qu'on a joué et on a perdu.

On a perdu dès le moment où on a joué le jeu du transfert de technologies pour pouvoir produire et vendre des automobiles de marques européennes en Chine.

En parallèle les chinois ont racheté des marques européennes assez tôt (MG et Volvo par exemple). Les MG chinoises sont vendues au Royaume-Uni depuis 2011 (15 ans !).

L'UE n'a pas réagi (le Royaume-Uni en faisait partie jusqu'en 2020), ou n'a pas su protéger ''nos'' entreprises. Là, il est sûrement trop tard...

Alors venir chouiner maintenant et crier au scandale, c'est un peu risible. Et ça n'arrêtera pas ce qui se passe : l'affaiblissement de notre puissance industrielle.

Surtout qu'avec les gens qui nous dirigent et qui sont mis en place par les lobbys (ceux qui croient encore au pouvoir des urnes ont dû rater quelques épisodes), ça n'ira pas en s'arrangeant !

Donc plutôt qu'être fataliste comme vous, j'assiste à tout ça avec le sourire. Et quand viendra le moment, j'irai là où il faudra aller et laisserai nos pays européens en pleine désolation se débattre dans l'agonie pour leur vaine tentative de survie (je suis triste pour les gens qui n'auront pas les moyens de le faire et qui subiront tout ça).

Voici les éléments qui proviennent de Chine concernant la Porsche 911 construite à Stuttgart.

Électronique et semi-conducteurs, Micropuces et capteurs : de nombreux semi-conducteurs, cartes et capteurs installés dans le véhicule (par ex. pour les systèmes d'assistance ou la gestion du moteur) sont fabriqués en Chine.

Faisceaux de câbles, une partie du câblage complexe et des connecteurs du véhicule provient d'installations de production asiatiques.

Cockpit et infodivertissement, panneaux d'affichage : les écrans à cristaux liquides (LCD/OLED) du cockpit numérique et du système d'infodivertissement central (PCM) sont achetés par les fournisseurs européens principalement auprès d'usines asiatiques, dont la Chine.

Modules de connectivité, composants matériels pour les antennes LTE/5G et la connexion smartphone.

Matières premières et matériaux transformés, Aluminium et acier : bien que la carrosserie soit fabriquée en Europe, l'aluminium brut ou l'acier de la structure provient en grande partie de Chine (le plus grand producteur mondial).

Terres rares et métaux précieux, les matières premières chinoises sont absolument nécessaires pour les catalyseurs du système d'échappement ainsi que pour les moteurs électriques des nouveaux modèles hybrides de la 911 GTS (T-Hybrid).

Intérieur et pièces en plastique, commutateurs et éléments de commande : les petites pièces moulées par injection plastique, l'électronique derrière les boutons ou les parties de l'éclairage intérieur (modules LED) sont pré-produits à moindre coût en Chine.

Bref la mondialisation en route…

Je conçois que l’on doit éviter gadgets et autre conneries issus de site comme Temu, Shein ou Alibaba, Mais pour le reste notamment en Automobile, les clients feront en fonction de leurs disponibilités.

Notre ami belge va tomber des nues, là.

Rappel important : MG élue pire marque en terme de fiabilité au Royaume-Uni

Au moins cela ne change pas l’image de marque de MG, déjà catastrophique depuis les années 70.

Oh lala ! Son monde va s'effondrer !

Il est parti de ce pas chez son pote qui gère ses achats automobiles (moyennant finances)...

"Vends moi ça tout de suite, c'est truffé de chinoiseries... tu ne m'avais pas dit ça crapule ! "

Il s'est mis en quête d'un percheron ardennais depuis pour descendre dans le sud.

C'est ca les multinationales ont délocalisé en chine pour faire plaisir aux consommateurs ! Cette bonne blague...

Tout en disant aux travailleurs consommateurs que la fête était finie et qu'il allait falloir travailler plus pour gagner moins...Tout ca sous la bénédiction de l'europe au nom de la concurrence.

Il se trouve que le boomerang revient dans la figure de l'économie européenne et c'est un peu facile de venir dire maintenant que c'est la faute des consommateurs qui ne veulent plus acheter européen parce qu'ils n'en ont plus les moyens.

Regarde comment les gens se ruent sur la camelote alibaba, shein, temu et la fast fashion... Faut aussi comprendre que les plus gros consommateurs en Europe ne travaillent pas, donc ils s'en foutent de la délocalisation (coucou les retraités).

Les retraites ont les a foutu en pré-retraite à cause des délocalisations...Faut pas leur demander d'acheter européen maintenant...

"Regarde comment les gens se ruent sur la camelote alibaba, shein, temu et la fast fashion"

Les chinois ont trouvé que c'était plus intéressant de shunter les importateurs et grossistes européens...

Pas de télé, de mac book, de grille pain, de sèche cheveux, de ventilateur, d'outil electro portatif...? Même les compresses stériles sont fabriquées en Chine !

remarque... nétait-ce pas déjà le cas, à l’époque, quand MG était britannique ?

L'Europe assiste impuissante au déferlement des marques chinoises mais certains nient encore obstinément que le rapport prix/qualité de ces voitures est imbattable .

Seuls ceux qui sont encore sensibles à l'image que représente une voiture ne seront pas intéressés par les voitures chinoises.

Le SMIC chinois est plus élevé que celui des pays où sont fabiqués la plupart des voitures françaises et le travailleur Chinois taillable et corvéable à merci entreprises chinoises c'est de l'histoire ancienne dans les grandes entreprises chinoises qui doivent souvent faire face à un manque de main d'oeuvre !

Par contre l'automatisation, la robotisation et l'organisation des entreprises chinoises de pointe sont poussés à des niveaux jamais atteints chez nous.

J'y suis allé pour échanger des technologies en matière de production de fils et fibres polyester dont la Chine est parmi les leaders mondiaux et leurs usines sont tout simplement hallucinantes de modernité d'efficience et de technologie !

Il faut cesser de voir la Chine comme un pays sous-développé qui exploite sa main d'oeuvre.

Les Chinois travaillent beaucoup mais guère plus qu'au Japon ou en Corée du sud !

Nous sortons d'une période où il fallait démocratiser tous les produits de consommation, du vêtement aux médicaments.

"Nous", c'est démocratie, système social hyper généreux, État Providence, droits sociaux, syndicats, durée de travail faible, préretraite, vacances pour le plus grand nombre, salaires élevés etc....

Les entreprises ont donc délocalisé vers des pays à bas coûts, aux droits sociaux souvent brimés voire inexistants, sans syndicats, sans protection sociale, avec des horaires de travail 996,....

Tout le monde en a profité: de l'ouvrier (qui n'aurait jamais pu s'offrir le confort actuel si on n'avait pas délocalisé) en passant par le patron (qui n'aurait jamais pu gagner autant d'argent en produisant en UE) jusqu'à l'actionnaire(qui regardait son dividende)

Nos démocraties ont cru à "la mondialisation heureuse".

Et elles ont fermé les yeux sur les risques induits par cette mondialisation, en pleine conscience.

Car les risques étaient connus. Ils avaient été clairement identifiés il y a plus de 50 ans. Pour rappel, le livre "Quand la Chine s'eveillera", c'est en 1974...!

Cinquante ans plus tard, l'ogre chinois est devenu la première puissance mondiale, grace à Etat autoritaire et un peuple éduqué, laborieux et soumis.

Difficile de résister quand on est une démocratie avec un peuple de moins en moins éduqué, réfractaire au travail et au changement.

Le Vieux Belge nous rappelle la date des droits à la retraite en Chine (différenciée homme/femme) à date où on devra le faire pour lui ?

Et bravo pour ce post de parfait faux-cul, comme à son habitude.

Pour fourguer des caisses européennes à flux tendu là bas, on ne l'entendait curieusement pas piailler sur ses pratiques sanguinaires de ces affreux communisssss...

Ah voilà le vieux gauchiste de service qui nous fait l'apologie d'un régime communiste autoritaire.

Vous me faites penser à G Marchais qui ponctuait de"c'est un scandale" chacune de ses interventions.

Un clown du muppet-show...

Alors oui, parlons en de la retraite à 60 en Chine.

Allez demander aux millions de travailleurs ruraux ce qu'ils en pensent : retraite de base tellement faible (parfois moins de 30 à 40 € par mois), que cela les oblige à continuer de travailler pour survivre.

Pas vivre ; survivre !!

Dans les villes, ce n'est guère mieux : 1/3 des retraités dans la tranche 60-69 ans travaillent encore pour compenser des retraites insuffisantes.

Et si vous pensez naïvement qu'il y a un miracle chinois sur l'âge de départ à la retraite, détrompez vous....

Pour faire face au vieillissement rapide de sa population, le gouvernement chinois a commencé à relever progressivement l'âge légal de la retraite.

Vous voulez peut être que l'on parle du temps de travail ?

-Officiellement : 40h/sem

-Réellement :48-49h/sem pour les entreprises normales

-996 : pour les boîtes de la tech / start-up

Vous voulez que l'on parle des jours de congé ?

-Moins de 1 an d'ancienneté : Aucun congé payé obligatoire.

-Entre 1 et 10 ans d'ancienneté : 5 jours de congés payés par an.

-Entre 10 et 20 ans d'ancienneté : 10 jours par an.

-Plus de 20 ans d'ancienneté : 15 jours par an au maximum.

Présentez vous aux élections présidentielles...

Vous auriez toutes vos chances en 2027....

Je vous imagine en Che Guevara, sur la place de la République, occupé à haranguer la foule, lui vantant les vertus du modèle chinois.

Je suis certain que beaucoup de français rêvent d'un tel modèle de société ....

Quand on commence par confondre les dires réels d'un dirigeant coco du passé avec ce qu'un imitateur en a fait...

Ce dont tu causes, je l'ai vu bien souvent aux USA tu sais, avec des quasi-grabataires occupés à tondre les pelouses ou emplir des sacs aux sorties de caisses de hypermarchés... et pas de retraite garantie pour eux à un âge décent pour la prendre, et il aura suffit qu'ils choisisent un junk fond de pension pour cela, ou qu'un accident de la vie, même mineur mais coûteux les ramène à la case départ du monopoly de la vie.

Alors tes digressions comparatives sur la vie en Chine vue de Belgique hein...

Ces gens là sont de tempérament bosseur ?

Mais ça devrait réjouir le bon catho que tu es... gagner son pain à la sueur de son front, c'est dans ton bouquin de fables mitées non ?

Les USA ?

Tradition locale : 11 jours de congés/an, 15 après 5 ans d'ancienneté, quel pied !

Ne pas d'étonner que les absences pour le moindre pet de travers soient bien plus élevées encore qu'en France.

Et pour les congés en Chine, commence par étudier ce document, avant de venir dire des âneries de belge.

https://www.chinahighlights.fr/fete-chinoise/jours-feries-chine.htm#:~:text=Les%20Chinois%20b%C3%A9n%C3%A9ficient%20de%203,%C3%A0%20travers%20tout%20le%20pays.

Au vu de l' avance technologique et de l'agressivité commerciale de la Chine, l'Europe va trouver de nouvelles contraintes tarifaires et les bons coups financiers à l'achat de ces véhicules cesser. C'est pour cela aussi que les ventes vont bon train.

Pas faux mais bon c'est ca de vouloire passer au 100% VE une belle conneries

Les chinois auront toujours une longueur d'avance