Commentaires - L’Alpine A110, cette voiture de sport française surdouée, ne sera bientôt plus fabriquée, mais il est encore possible d’en acheter

Toutes les bonnes choses ont une fin. Il est temps d'en mettre une côté, M. Pinatel (Avec tout l'argent que vous donne Renault, toussa toussa )

Faut en avoir les moyens

Faut avoir la trésorerie plutôt.

En décote annuelle, et sur long terme, cette A110 doit coûter moins cher que n'importe quelle voiture à 35k€ actuellement...

Un futur collector.

Si jamais cette voiture est touchée par la fièvre de la décote française elle vivra bien en occasion. Mais justement je me demande si ce n'est pas une des rares françaises qui ne va pas décoter.

Je croise les doigts pour une future version 100% thermique sans hybridation même si je pense que ce sera impossible. Y'aura au minimum une hybridation légère sur celle qui ne sera pas électrique.

ça ne décote déjà pas depuis des années, donc, sauf grosse surprise sur le prochain modèle, l'arrêt risque de renforcer cette tenue.

Pour le coup, une voiture neuve à ne surtout pas prendre en LOA !

On peut se prendre à rêver mais si Alpine met le nouveau V6 hybridé et devoilé, il y a peu, même sur des séries spéciales de la nouvelle A110 III, comme des R.

Ça pourrait être très intéressant si le poids reste contenu, respectant ainsi l'ADN de la marque, et nous faisant moins regretter la disparition de cette génération incroyable.

Encore un visionnaire toi tu devais faire partie de ceux qui ont bradé des 205 gti et clio Williams de peur de ne plus pouvoir s'en débarrasser.

"L’A110 électrique prendra le relais"

OK OK A l'échéance 2030, les A110 d'aujourd'hui vont bien résister à la décote. Quand on regarde ce que ça donne sur la cote des anciens modèles d'A110 devenus de plus en plus rares, certains exemplaires vont arriver à titiller les 99 000€(en dessous du seuil psycho des 100K€!

Quand on regarde la cote de certaines versions de 911 des années 70 ça en dit long sur les surprises que peut procurer le marché de la sportive!

C'est une sportive française qui aurait pu se vendre davantage mais justement...sa diffusion restreinte sur certaines versions fera la joie de celui qui pourra en acquérir une d'occasion dans 10 ou 20 ans!

Là dessus, on peut avoir des doutes car dans le monde des véhicules hybrides ou électriques à 100% il restera toujours des amateurs pour des sportives comme certaines versions de A110 ou de 911!

Et c'est tant mieux!

35ke ok mais avec 150 000 kilomètres au compteur...

Sinon je pense que la côte restera élevée pour les modèles à faible kilométrage.

Ça pout parler décote et V6 on va avoir du monde.

Plus que ceux qui sont allés en acheter.

On se rappellera quand même les commentaires à sa sortie.

- pas assez puissante.

- 1.8l pas noble.

- finition affligeante.

- ne fera jamais plus de 10 000 ventes.

- ça décotera de folie...

Bref.

Vous faites bien rire à inventer n'importe quoi pour avoir le semblant d'un argument...

Comment faites-vous pour comprendre l'inverse de ce qui est écrit ?

J'ai la réponse mais j'aimerais vous l'entendre dire...

Personnellement, j'adore l'A110. Mais ça commence à être fatigant que l'on nous annonce que "cette fois, c'est la fin de la fin de la fin de la fin de la fin". Je pense que tout le monde a bien compris que c'était la fin. Il y a d'ailleurs eu 36 séries spéciales de type "la dernière de l'ultime pour terminer avant que ça ne finisse de continuer à s'arrêter".

Toujours aussi belle cette Alpine

Dommage d'arrêter la production surtout pour passer à l'électrique

Cette A110 et un futur colector

Je suis passé devant la concession rennaise hier, son parking est blindé d'A110 neuves, avec quelques occasions et A290 en compléments.

Quand tu viens de Nantes sur la droite, je confirme.

Je suis aussi passé devant il y a 3 semaines, la concession m'a semblé disproportionnée, j'ai pas compté mais facilement plus d'une cinquantaine d'A110.. bleue en rang d'oignon.

Me suis dit qu'il avait tout le stock dispo de l'usine et que la pénurie/rareté/exclusivité et on en profite on remballe pas devait être un coup marketing.

Plus prosaïque, un membre de la famille de l'auteur de l'article dois bosser là bas ou possède des parts dans l'affaire.

L'UE ne prévoit pas une exception pour les thermiques vendues moins de X milliers par an (quota CO2) ?

Sur le principe, je préfère acheter une sportive qui aurait beaucoup roulé au quotidien, donc a priori de façon cool, plutôt qu'une sportive ayant peu roulé mais ayant systématiquement été cravachée.

L'idéal étant d'acheter à une connaissance régulièrement fréquentée.

Quand tu viens de Saint Malo..

Je pense que beaucoup ici ont mal compris le message de Gastor. Il disait pas que l'Alpine allait décôter au point de ne plus valoir 35000€: il disait tout le contraire. Il disait que cette voiture était un bien meilleur investissement que d'acheter n'importe quelle autre voiture coûtant neuf 35000€ parce que sa décote serait bien moindre que ces autos à 35000€...

Oui, pour une fois qu'il ne racontait pas de conn*ries !

dans le cas d'une voiture à connotation sportive, si c'est pour l'acheter d'occasion, oui, la méfiance est justifiée, et mieux vaut connaître effectivement le profil du propriétaire qui la vend et tout l'historique du véhicule.