Commentaires - L’Opel Insignia 2 est-elle l’archétype de la bonne affaire en occasion, ou au contraire à éviter ?

Je possède une Insignia 2 Grand Sport 1.6 CDTI 136 ch, et j’en suis pleinement satisfait. C’est une voiture assez méconnue, mais qui mérite vraiment l’attention.

Je l’ai achetée d’occasion en 2021, elle avait alors 42 000 km et environ 2 ans et demi. Aujourd’hui, elle totalise 134 000 km sans problème majeur à signaler. À part un nettoyage de la vanne d’admission d’air et une bougie défectueuse, rien de particulier. L’entretien courant est réalisé chez mon garagiste, avec des coûts tout à fait comparables à ceux des autres marques généralistes.

Concernant l’embrayage, une alerte apparaît une à deux fois par an, sans conséquence jusqu’à présent.

C’est une voiture spacieuse, très confortable, agréable à conduire et plutôt économique, avec une consommation d’environ 4,9 L/100 km.

Son principal avantage, selon moi, est qu’il s’agit d’une berline dans un segment un peu délaissé et méconnu. On peut donc en trouver facilement d’occasion, avec un faible kilométrage (30 000 à 40 000 km), pour un budget autour de 19 000 à 20 000 €.

20 000 €, ça fait un gros budget.

Je possède une Insignia 2 Grand Sport 1.6 CDTI 136 ch, et j’en suis pleinement satisfait. C’est une voiture assez méconnue, mais qui mérite vraiment l’attention.

Je l’ai achetée d’occasion en 2021, elle avait alors 42 000 km et environ 2 ans et demi. Aujourd’hui, elle totalise 134 000 km sans problème majeur à signaler. À part un nettoyage de la vanne d’admission d’air et une bougie défectueuse, rien de particulier. L’entretien courant est réalisé chez mon garagiste, avec des coûts tout à fait comparables à ceux des autres marques généralistes.

Concernant l’embrayage, une alerte apparaît une à deux fois par an, sans conséquence jusqu’à présent.

C’est une voiture spacieuse, très confortable, agréable à conduire et plutôt économique, avec une consommation d’environ 4,9 L/100 km.

Son principal avantage, selon moi, est qu’il s’agit d’une berline dans un segment un peu délaissé et méconnu. On peut donc en trouver facilement d’occasion, avec un faible kilométrage (30 000 à 40 000 km), pour un budget autour de 19 000 à 20 000 €.

peut-être est-ce un souci isolé, mais j'ai cassé ce 1.6 cdti 136ch. Entretien tous les ans, moins de 5 ans et 90.000 km environ

Diesel et Opel, c'est finito pour moi.

"peut-être est-ce un souci isolé, mais j'ai cassé ce 1.6 cdti 136ch."

Un cas isolé certainement. Le mien tourne comme une horloge.

rupture de la chaîne de la pompe à huile. Aussi soudain que catastrophique.

Ceci dit la caisse, achetée neuve, était une merde : GPS changé sous garantie, disques voilés mais remplacement non pris en charge, cuir de pétrole qui se déchire, j'en passe, ...

Et dire que j'avais hésité à la faire reprendre en achetant un Skoda Kodiaq ... si j'avais su lire l'avenir, me serais débarrassé du bousin...