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La Clio championne d'Europe en mai (devant la Golf!)Profitant d'une faiblesse passagère de la Golf, la citadine française est devenue la voiture la plus vendue en Europe le mois dernier. Au-delà, on constate aussi que toutes les marques des groupes français bénéficient de courants favorables.

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Les pro-VAG en PLS :ouin::ouin::ouin:

:ddr:

Par

Renault haters : 3, 2, 1, GOOOOOOOO !

Par

A dans tous les postes de la Clio, je l'avais prédit elle va être un best seller en Europe.:jap:

Les clients préfèrent un intérieur de Clio sobre mais efficace, que une 208 au style osé:bien:

Par

Pour le cas de DS, on est a combien en volume ? Le DS3 crossback a t'il les volumes de ventes espéré ? Bonne vague pour les constructeurs français. Espérons que ça se confirme sur les mois à venir, histoire qu'ils ne puissent plus mettre sur le dos de la crise les licenciements et fermeture de site en métropole

Par

C'est bon la golf elle est en transition entre 2 générations c'est normal après si les européens aiment une daube qui ressemble a une Alfa 147 sortie en 2000 avec le même niveau de fiabilité que celle-ci vous voulez qu'on fasse quoi? Attendez le mois prochain le trône reviendra à la reine.

Par

En réponse à 207fefeline

C'est bon la golf elle est en transition entre 2 générations c'est normal après si les européens aiment une daube qui ressemble a une Alfa 147 sortie en 2000 avec le même niveau de fiabilité que celle-ci vous voulez qu'on fasse quoi? Attendez le mois prochain le trône reviendra à la reine.

Jaloux ? :biggrin:

Par

En réponse à Nightou

Les pro-VAG en PLS :ouin::ouin::ouin:

:ddr:

Ceux qui s'excitent sur la Peugeot 208 élue voiture de l'année en PLS aussi.

Par

En réponse à 207fefeline

C'est bon la golf elle est en transition entre 2 générations c'est normal après si les européens aiment une daube qui ressemble a une Alfa 147 sortie en 2000 avec le même niveau de fiabilité que celle-ci vous voulez qu'on fasse quoi? Attendez le mois prochain le trône reviendra à la reine.

207 féline c'est bien ton pseudo ?

Et tu oses parler de fiabilité, alors qu'il s'agit sans doute de la voiture la moins fiable de tous les temps (avec le 1.6 THP c'est la palme de la voiture la moins fiable au monde). :biggrin:

Par

Bonjour, où trouvez-vous la liste des voitures les plus vendues en Europe ? je serais très curieux de la voir en entier, merci !

Par

Donc le 2008 n'est même pas dans le top 10 alors que le nouveau Captur oui

Par

Je n'ai pas encore essayé la clio 5, mais extérieurement elle est réussie

Par

En réponse à Mac La Ren

Jaloux ? :biggrin:

Oui je crois :lol: Peugeot fait de bonnes voitures : la 308, la 3008 aussi. La 208 est très bien, mais elle a trouvé son maître. Quoi qu'en pense 207fefeline (on devine avec ce pseudo un petit manque d'objectivité)

Par

En réponse à clefdedouze

Pour le cas de DS, on est a combien en volume ? Le DS3 crossback a t'il les volumes de ventes espéré ? Bonne vague pour les constructeurs français. Espérons que ça se confirme sur les mois à venir, histoire qu'ils ne puissent plus mettre sur le dos de la crise les licenciements et fermeture de site en métropole

Le cas DS GrosseBlatte m'intéresse aussi, il me semble que je n'en ai croisé que deux pour l'instant.

Par

En réponse à will2bdx

Ceux qui s'excitent sur la Peugeot 208 élue voiture de l'année en PLS aussi.

Oui pas faux !

Par

En réponse à 207fefeline

C'est bon la golf elle est en transition entre 2 générations c'est normal après si les européens aiment une daube qui ressemble a une Alfa 147 sortie en 2000 avec le même niveau de fiabilité que celle-ci vous voulez qu'on fasse quoi? Attendez le mois prochain le trône reviendra à la reine.

Ah tiens j'avais oublié les pro-PSA :areuh:

Par

En réponse à Axel015

207 féline c'est bien ton pseudo ?

Et tu oses parler de fiabilité, alors qu'il s'agit sans doute de la voiture la moins fiable de tous les temps (avec le 1.6 THP c'est la palme de la voiture la moins fiable au monde). :biggrin:

... et niveau design, il faut bien l'avouer maintenant que les emplois d'une marque française ne sont plus en jeu : la 207, c'était quand même le bout du bout avec cette calandre béante, ces yeux exorbités, ce "rostre" un peu ridicule, les méplats bizarroïdes sur les ailes, les rétros de bus (les normes, qu'ils disaient...). Manquait plus que les ouïes de requin du coupé 407 pour avoir la totale. Bref, une bien sombre période...

Par

ça fait un moment que la Golf se vend moins. Le T-Roc a fait baissé les ventes de la Golf. Ceci dit, il est fort probable que VW gagne davantage d'argent avec le T-Roc, donc c'est tout bénéfice pour eux. Depuis que le T-Roc est sorti, la Golf a perdu son leadership en Suisse au profit de l'Octavia.

En outre, il faut dire que l'ancienne Clio était numéro 2 en Europe. Elle vient aussi d'être renouvelée et a été nettement améliorée. Cette 1e place en mai est méritée.

Par

En réponse à 207fefeline

C'est bon la golf elle est en transition entre 2 générations c'est normal après si les européens aiment une daube qui ressemble a une Alfa 147 sortie en 2000 avec le même niveau de fiabilité que celle-ci vous voulez qu'on fasse quoi? Attendez le mois prochain le trône reviendra à la reine.

Dans ce cas, la Clio sera deuxième et restera toujours un succès.

Par

Lorsque l’on classe la Clio en tête du classement, s’agit-il de la nouvelle Clio 5 seule ou bien de la 5 ET de la 4 encore en stock en quantités et largement bradée ce qui intéresse toujours pas mal de clients et ferait grimper les chiffres.

Ce mois de mai est tellement particulier qu’il me semble bien difficile de tirer des conclusions pour le reste de l’année qui malheureusement sera sans doute très mauvais pour tout le monde.

Par

En réponse à BigD

... et niveau design, il faut bien l'avouer maintenant que les emplois d'une marque française ne sont plus en jeu : la 207, c'était quand même le bout du bout avec cette calandre béante, ces yeux exorbités, ce "rostre" un peu ridicule, les méplats bizarroïdes sur les ailes, les rétros de bus (les normes, qu'ils disaient...). Manquait plus que les ouïes de requin du coupé 407 pour avoir la totale. Bref, une bien sombre période...

Oui , la génération 7 des Peugeot est particulièrement dégueulasse:ange:.

Ok ne peut pas le nier, ils ont beaucoup progressé aujourd'hui !

Par

Ce n'est pas notre ami Gigi qui prédisait une réussite commerciale écrasante du duo 208/2008 face à Clio/Captur ? Il doit être en PLS aussi à l'heure qu'il est….ou au bistrot. :ange:

Par

En réponse à plus_anonyme

Ce n'est pas notre ami Gigi qui prédisait une réussite commerciale écrasante du duo 208/2008 face à Clio/Captur ? Il doit être en PLS aussi à l'heure qu'il est….ou au bistrot. :ange:

Quand on se laisse bercé par la haine, ça donne souvent ce genre de résultats

Par

En réponse à goldskin

Lorsque l’on classe la Clio en tête du classement, s’agit-il de la nouvelle Clio 5 seule ou bien de la 5 ET de la 4 encore en stock en quantités et largement bradée ce qui intéresse toujours pas mal de clients et ferait grimper les chiffres.

Ce mois de mai est tellement particulier qu’il me semble bien difficile de tirer des conclusions pour le reste de l’année qui malheureusement sera sans doute très mauvais pour tout le monde.

Non dans les classements la clio 4 et 5 sont bien affiché séparément, pas comme la 208 et la e-208

Par

En réponse à 207fefeline

C'est bon la golf elle est en transition entre 2 générations c'est normal après si les européens aiment une daube qui ressemble a une Alfa 147 sortie en 2000 avec le même niveau de fiabilité que celle-ci vous voulez qu'on fasse quoi? Attendez le mois prochain le trône reviendra à la reine.

Tu peut parler de design et fiabilité avec ton pseudo qui cause de la Peugeot la plus moche et pas fiable qu'on ai vu :blague:

Par

ce qui importe c’est la marge dégagée par véhicule. Peugeot fait moins de volume mais la tirelire est pleine, contrairement à Renault qui vend à perte vu ses résultats.... !!!!!!

Par

En réponse à french flair

ce qui importe c’est la marge dégagée par véhicule. Peugeot fait moins de volume mais la tirelire est pleine, contrairement à Renault qui vend à perte vu ses résultats.... !!!!!!

Mais oui :dodo:

Par

Le niveau ne s'élève pas sur Cara. A ma droite les pro-modèle et à ma gauche les anti. Des débats au niveau des chaussettes, aucune objectivité, des arguments souvent agrémentés de violence verbale, peu d'expérience réelle, mais aussi un point commun qu'il faut reconnaître : absence totale de passion automobile. Que les commerciaux et autres vendeurs automobiles arrêtent de nous inonder de leur propagande commerciale et pour les ados, nous attendrons septembre et la reprise des cours. Un peu de maturité et d'honnêteté. OK, ok, je me casse..

Par

En réponse à will2bdx

Non dans les classements la clio 4 et 5 sont bien affiché séparément, pas comme la 208 et la e-208

Merci pour la précision.

Ce qui signifie que l’on soit pro ou anti Clio5 ( perso je la trouve trop timide extérieurement) qu’elle plait et se vend bien.

Par

Pas mal pour un modèle qui selon certains n'est q'un restylage de la 4, elle même basée sur la 3 , dérivée de la 2 , dont la 1 a fourni la base au début des 90' et qui finalement n'était qu'une super 5 replatrée venant elle même de la 5 qui n'était qu'une 4L qui avait un moteur de dauphine repris de la 4cv.

Donc, la clio 5 est une 4cv, à peine mieux finie, à peine plus habitable, tenant à peine mieux la route et tout juste un petit peu plus rapide.:biggrin:

Par

En réponse à LittlePaulie

Le cas DS GrosseBlatte m'intéresse aussi, il me semble que je n'en ai croisé que deux pour l'instant.

DS grosse blatte...:bien::lol: excellent, je me suis bien marré. Moi non plus, j'en vois pas des tonnes.

Par

Gignac en PLS

Lui qui prédit depuis leurs sorties que la 208 et la 2008 vont bouffer leurs équivalentes Renault tout cru.

Je vois déjà ses pauvres arguments poindre leur bout du nez : oui mais Renault fait de grosses remises, oui mais Renault perd de l'argent.

Ce n'est pas faux.

Mais pour le moment les produits Renault plaisent plus. C'est un fait.

Par

En réponse à 207fefeline

C'est bon la golf elle est en transition entre 2 générations c'est normal après si les européens aiment une daube qui ressemble a une Alfa 147 sortie en 2000 avec le même niveau de fiabilité que celle-ci vous voulez qu'on fasse quoi? Attendez le mois prochain le trône reviendra à la reine.

Oui, la golf est en transition. Possible qu'elle repasse devant comme Mc do devant quick.:biggrin:

Pour le reste, j'ai bien rigolé . J'espère pour toi que tu ne roule plus en 207...la risée des adultes, une cible pour les pierres ou autres projectiles lancés par les enfants, tellement c'est effrayant comme caisse....quand elle roule encore.:lol:

Par

En réponse à le dédé

DS grosse blatte...:bien::lol: excellent, je me suis bien marré. Moi non plus, j'en vois pas des tonnes.

Enorme, certain on en voit pas de masses

Encore plus notable je trouve l'ancienne DS3 plus jolie que cette horrible DS grosse blatte:lol:

Par

En réponse à clefdedouze

Pour le cas de DS, on est a combien en volume ? Le DS3 crossback a t'il les volumes de ventes espéré ? Bonne vague pour les constructeurs français. Espérons que ça se confirme sur les mois à venir, histoire qu'ils ne puissent plus mettre sur le dos de la crise les licenciements et fermeture de site en métropole

En ce qui concerne la DS3 Crossback vue le style pas réussi , elle ne risque pas de faire du volume et en plus on en croise pas du tout dans la rue au contraire du DS7 .

Par

En réponse à clefdedouze

Pour le cas de DS, on est a combien en volume ? Le DS3 crossback a t'il les volumes de ventes espéré ? Bonne vague pour les constructeurs français. Espérons que ça se confirme sur les mois à venir, histoire qu'ils ne puissent plus mettre sur le dos de la crise les licenciements et fermeture de site en métropole

l'homme de paille à 2 balles, ça sent la rage

Par

Bravo à Renault pour sa Clio. Réellement un autre voiture avec une présentation et une finition digne d'une catégorie supérieure. Elle mérite son classement. A part ça, je note que, encore une fois, Ferrari, tellement critiquée, survole tous ses concurrents. Toutes catégories confondues. Sachant que, au même moment, McLaren rame dans tous les sens pour rester la tête hors de l'eau.... Vraiment une marque à part.

Par

En réponse à petrus12

Bravo à Renault pour sa Clio. Réellement un autre voiture avec une présentation et une finition digne d'une catégorie supérieure. Elle mérite son classement. A part ça, je note que, encore une fois, Ferrari, tellement critiquée, survole tous ses concurrents. Toutes catégories confondues. Sachant que, au même moment, McLaren rame dans tous les sens pour rester la tête hors de l'eau.... Vraiment une marque à part.

Dommage que la CLIO ne soit plus fabriquée en France.Par contre , bons résultats pour la ZOE (fabriquée à Flins) c'est déjà ça.:bah:

Par

Mais ????

C'est quoi cette connerie ??

Ils étaient pas à deux deux de disparaitre Renault ?

Par

En réponse à petrus12

Bravo à Renault pour sa Clio. Réellement un autre voiture avec une présentation et une finition digne d'une catégorie supérieure. Elle mérite son classement. A part ça, je note que, encore une fois, Ferrari, tellement critiquée, survole tous ses concurrents. Toutes catégories confondues. Sachant que, au même moment, McLaren rame dans tous les sens pour rester la tête hors de l'eau.... Vraiment une marque à part.

Clairement, une marque qui peut faire accepter à des clients

que tomber le moteur tous les 50 000 km est de l'entretien normal

sur des voitures autours de 150 000 €...

T'en a pas beaucoup, et c'est tant mieux.

Par

pour la clio ,c'est mérité , elle plait toujours autant, meme en allemagne elle est pas loin de la pauvre polo, qui agonise à peu près partout, sauf chez les anglais. pour le captur, dans huit pays sur dix il devance le réussi 2008. encore une prédiction ratée de notre cagole gignac

Par

Je pensais que la 208 se vendrait mieux que la Clio. Je trouve que PSA a fait un super boulot concernant le design extérieur et intérieur des nouveaux modèles que ce soit sur les Peugeot ou les DS. C'est probablement la différence de prix, Renault étant moins cher... Enfin, ça reste une bonne nouvelle pour nos constructeurs auto. :bien:

Par

En réponse à le dédé

Pas mal pour un modèle qui selon certains n'est q'un restylage de la 4, elle même basée sur la 3 , dérivée de la 2 , dont la 1 a fourni la base au début des 90' et qui finalement n'était qu'une super 5 replatrée venant elle même de la 5 qui n'était qu'une 4L qui avait un moteur de dauphine repris de la 4cv.

Donc, la clio 5 est une 4cv, à peine mieux finie, à peine plus habitable, tenant à peine mieux la route et tout juste un petit peu plus rapide.:biggrin:

Bravo :lol::lol::lol:

Par

Euh non, c est juste qu'elle est pas cher vu les rabais que fait R'no.......

Par

En réponse à Hohenheim

Je pensais que la 208 se vendrait mieux que la Clio. Je trouve que PSA a fait un super boulot concernant le design extérieur et intérieur des nouveaux modèles que ce soit sur les Peugeot ou les DS. C'est probablement la différence de prix, Renault étant moins cher... Enfin, ça reste une bonne nouvelle pour nos constructeurs auto. :bien:

En France ;-)

Par

En réponse à 207fefeline

C'est bon la golf elle est en transition entre 2 générations c'est normal après si les européens aiment une daube qui ressemble a une Alfa 147 sortie en 2000 avec le même niveau de fiabilité que celle-ci vous voulez qu'on fasse quoi? Attendez le mois prochain le trône reviendra à la reine.

Lool les transitions ne durent pas 1 an non plus. La golf est disponible depuis janvier. Reconnais juste que vous vous êtes tous trompez sur la Clio qu'on prédisait un effondrement du à sa trop forte ressemblance à l'ancienne. Elle bat la gold depuis 2 mois. (même si ça ne durera pas en année pleine c'est fort quand même aucun modèle ne l'a fait.) elle écrase la 208, et même sur le marché français les ventes sont faussées par la 208 qui incluent l'électrique et malgré ça elle n'ecrqse pas la Clio qui n'a vient a peine de recevoir sa version hybride. Même chose pour le captur en France et Europe. Alors j'attends les explications des hyènes et autres chacales...

Par

En réponse à goldskin

Lorsque l’on classe la Clio en tête du classement, s’agit-il de la nouvelle Clio 5 seule ou bien de la 5 ET de la 4 encore en stock en quantités et largement bradée ce qui intéresse toujours pas mal de clients et ferait grimper les chiffres.

Ce mois de mai est tellement particulier qu’il me semble bien difficile de tirer des conclusions pour le reste de l’année qui malheureusement sera sans doute très mauvais pour tout le monde.

Peu importe... La Clio 5 a encore des stock de 4 ,golf à encore des stock de golf 7 et 208 à encore des stock de 208 (1)... Donc 1 partout balle au centre

Par

En réponse à 360Magnum

Tu peut parler de design et fiabilité avec ton pseudo qui cause de la Peugeot la plus moche et pas fiable qu'on ai vu :blague:

Ça c'est vrai 208(2) féline ou 206... Je veux bien mais la 207 était disons le clairement très moche avec un gros cul plat et de gros yeux de grenouilles

Par

faut expliquer un truc...

la 208 c'est bien mieux vendue avant le confinement que la clio...

pour quoi Renault a merdé au niveau du malus et a préféré stocker que vendre avant mars..;

facile pas de méga remise sur sa clio 5..

là il destocke un max... regardez les tarifs madataires... !!!

et logique ce qui s'est pas vendu en janvier février mars... se vend maintenant...

pour la golf c'est meme phénoméne..

à cause des soucis logiciels ils ont préféré régler le soucis avant... chez vw le client essuie pas les platres!!!!

donc ils ont moins vendus que d'habitude;..

à suivre les résultats du 2 eme semestre vous verrez la 208 sera devant... c'est un produit largement superieur à la clio et la gamme est plus étendue avec la 208 E

la golf sera à nouveau numéro 1 en europe..

mais a terme perdra son leader ship..

hé oui l'id va lui piquer des ventes!!!

Par

Alors les journalistes qui dezinguaient Renault....

Par

Clio 5 et Captur 2, le rouleau compresseur est lancé.

Par

En réponse à Chris-Tof

Euh non, c est juste qu'elle est pas cher vu les rabais que fait R'no.......

remarquez vu que renault vend que sa clio ou son captur!!!

il vaut mieux qu'ils en vendent un peu.. non?

la 5 c'est une 4 un poil mieux finie..

ils peuvent brader.. et arriver sur l'année à en vendre autant que la 208...lol...

et c'est ce qu'ils font en ce moment..

eh oui ils ont stocké jusqu'en mars.. à cause du mallus défavorable...

ce qu'ils ont pas fourgué en début d'année ils le fourguent maintenant..

mais çà reste du low cost renault...

Par

Comparer pas la golf qui est d une catégorie au dessus....bravo Renault et sa clio V

Par

En réponse à gignac31

faut expliquer un truc...

la 208 c'est bien mieux vendue avant le confinement que la clio...

pour quoi Renault a merdé au niveau du malus et a préféré stocker que vendre avant mars..;

facile pas de méga remise sur sa clio 5..

là il destocke un max... regardez les tarifs madataires... !!!

et logique ce qui s'est pas vendu en janvier février mars... se vend maintenant...

pour la golf c'est meme phénoméne..

à cause des soucis logiciels ils ont préféré régler le soucis avant... chez vw le client essuie pas les platres!!!!

donc ils ont moins vendus que d'habitude;..

à suivre les résultats du 2 eme semestre vous verrez la 208 sera devant... c'est un produit largement superieur à la clio et la gamme est plus étendue avec la 208 E

la golf sera à nouveau numéro 1 en europe..

mais a terme perdra son leader ship..

hé oui l'id va lui piquer des ventes!!!

Vous prenez quoi ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ah bon ? C'est rigolo, on en voit quasi plus, même moins que des 206. Mais qu'est qui c'est passé ?:lol:

Par

En réponse à gignac31

remarquez vu que renault vend que sa clio ou son captur!!!

il vaut mieux qu'ils en vendent un peu.. non?

la 5 c'est une 4 un poil mieux finie..

ils peuvent brader.. et arriver sur l'année à en vendre autant que la 208...lol...

et c'est ce qu'ils font en ce moment..

eh oui ils ont stocké jusqu'en mars.. à cause du mallus défavorable...

ce qu'ils ont pas fourgué en début d'année ils le fourguent maintenant..

mais çà reste du low cost renault...

Rhôôô^, tu te trompe. Si tu avais lu mon inter que je t'invite à consulter où je retrace l'origine de la clio 5, tu aurais appris que la clio 5 est juste un restylage de la 4cv de 1947.:lol:

Par

En réponse à LittlePaulie

Le cas DS GrosseBlatte m'intéresse aussi, il me semble que je n'en ai croisé que deux pour l'instant.

Faut ouvrir les yeux en conduisant :blague:

Par

En réponse à will2bdx

Ceux qui s'excitent sur la Peugeot 208 élue voiture de l'année en PLS aussi.

Absolument pas, ça ne change rien aux qualités du véhicule.

La 208 ne dépassera pas la clio en terme de ventes à cause d'un prix élevé. Tout le monde savait que la 208 serait 2eme, il n'y a que les naïfs un peu limités pour y croire. Avec un prix aussi élevé, c'était une évidence pour moi. :bah:

Par

En réponse à le dédé

Ah bon ? C'est rigolo, on en voit quasi plus, même moins que des 206. Mais qu'est qui c'est passé ?:lol:

Ouvres les yeux alors, on en voit encore pas mal notamment des sw, mais les 207 sont encore bien courante, tout comme les 206 et les 208 I, pareil pour les clio 3 :tourne:

Par

En réponse à madikera971

En ce qui concerne la DS3 Crossback vue le style pas réussi , elle ne risque pas de faire du volume et en plus on en croise pas du tout dans la rue au contraire du DS7 .

La DS7 est vendu depuis plus de temps, ça doit aussi expliqué le volume supérieur. Mais c'est certains que le style clivant du DS3 crossback ne doit pas aider à faire du volume, contrairement au DS7. Dommage, la DS3 avait un style bien plus réussi. Avec les mêmes volumes, DS aurait probablement un véhicule qui l'aurait sortie un peu plus de l’anonymat...

Pour ceux qui veulent les chiffres :

https://s3-prod-europe.autonews.com/2020-06/0520%20JATO%20by%20Model.pdf?adobe_mc=MCMID%3D37802096608052706822375733870255526773%7CMCORGID%3D138FFF2554E6E7220A4C98C6%2540AdobeOrg%7CTS%3D1593535712

Par

En réponse à Hure Jean

Dans ce cas, la Clio sera deuxième et restera toujours un succès.

Oui, il y a toujours un temps de "ramp up" le temps que les usines s'adaptent aux nouveaux modèles... La Clio 5 aussi a démarre doucement.

Le Kube va certainement reprendre la première place tout simplement parce qu'il y a plus de clients potentiels pour une compacte (celib friqué, couple sans enfant, ou avec un seul enfant) que pour une citadine...

Par

Par contre c'est vrai que ça sent encore la loose pour Pijo...

Tu me diras, l'éternel second constructeur français a l'habitude de s'incliner ! :biggrin:

Par

En réponse à will2bdx

Ceux qui s'excitent sur la Peugeot 208 élue voiture de l'année en PLS aussi.

si j'ai bien lu, sur les cinq 1er mois de l'année au niveau Europe : 1ere golf / 2eme Clio / 3eme 208 . pour ceux qui disent que la 208 est un succès uniquement en France, moi je trouve que c'est largement acceptable , 3eme en Europe juste derriere la clio hein :bien:

Par

En réponse à SteppeOuais

Par contre c'est vrai que ça sent encore la loose pour Pijo...

Tu me diras, l'éternel second constructeur français a l'habitude de s'incliner ! :biggrin:

Il y a qu'en France que Peugeot a un peu de credibilité...ailleurs, les gens voient cette marque comme des daubes pour bidochons de Groland (enfin ceux qui s'interessent un minimum à l'auromobile, restera ceux qui s'en fichent et qui achètent uniquement parce que des clowns ont nommés un etron "voiture de l'année). Les puretech mondialement reconnus comme s'encrassant à peine être sorti du garage en temoignent! Quoiqu'il en soit cette Clio est plutot réussie! On verra avec le temps si la fiabilité est là pour une fois, histoire de tenter d'ôter cette image desastreuse qu'à cette marque (pourtant Dacia qui a les mêmes bases ont une toute autre image)

Par

En réponse à anneau nimes

si j'ai bien lu, sur les cinq 1er mois de l'année au niveau Europe : 1ere golf / 2eme Clio / 3eme 208 . pour ceux qui disent que la 208 est un succès uniquement en France, moi je trouve que c'est largement acceptable , 3eme en Europe juste derriere la clio hein :bien:

Exactement ! Ce sont de très bons résultats pour chacune, et nous devrions nous en réjouir plutôt que de batailler sans cesse sur des sujets aussi puérils que ceux qui pullulent en commentaire. Je suis fier de lire que les deux citadines les plus vendues depuis le début d'année, en Europe, appartiennent à des marques Françaises (sans compter les bons résultats de la Corsa et de la C3). Fier mais aussi un peu rassuré pour les dizaines, les centaines de milliers de travailleurs/euses francais.e.s qui dépendent des résultats commerciaux de nos marques automobiles.

"C'est moche", "marque nulle nulle nulle", "de la daube"... Seigneur, mais où est donc passé votre bon sens ? Toujours confiné ?

Bravo à Renault et à Peugeot pour leur réussite, et bravo à tous ceux qui ont permis, grâce à leur travail, de hisser ces voitures au sommet du marché européen !

Par

En réponse à Axel015

207 féline c'est bien ton pseudo ?

Et tu oses parler de fiabilité, alors qu'il s'agit sans doute de la voiture la moins fiable de tous les temps (avec le 1.6 THP c'est la palme de la voiture la moins fiable au monde). :biggrin:

Je confirme pour avoir possédé une ds3 avec ce moteur

Par

pas étonnant, la Golf est devenu trop moche au contraire de cette Clio !

Par

En réponse à Dams-57

Exactement ! Ce sont de très bons résultats pour chacune, et nous devrions nous en réjouir plutôt que de batailler sans cesse sur des sujets aussi puérils que ceux qui pullulent en commentaire. Je suis fier de lire que les deux citadines les plus vendues depuis le début d'année, en Europe, appartiennent à des marques Françaises (sans compter les bons résultats de la Corsa et de la C3). Fier mais aussi un peu rassuré pour les dizaines, les centaines de milliers de travailleurs/euses francais.e.s qui dépendent des résultats commerciaux de nos marques automobiles.

"C'est moche", "marque nulle nulle nulle", "de la daube"... Seigneur, mais où est donc passé votre bon sens ? Toujours confiné ?

Bravo à Renault et à Peugeot pour leur réussite, et bravo à tous ceux qui ont permis, grâce à leur travail, de hisser ces voitures au sommet du marché européen !

c'est clair la 208 fait 3eme en Europe, tu parles d'un échec ; la clio fait 2 ; c'est sur, là c'est une sacrée réussite par contre mdr :eek:

Par

Bien noter les 208 et Golf avec la version électrique comprise ! donc si on compte la Clio et la Zoé y'a vraiment pas photo Renault est le grand vainqueur:coolfuck:

Par

Quel régal, quel véritable ré-gal !

Quand certains confondent chiffres d'affaires / quantité vendue et rentabilité... Quel niveau, mes amis, continuez ainsi, c'est à peine croyable ! :fresh:

Faire un top3 européen avec un prix moyen stratosphérique (plus de 75% des ventes de 208 réalisées sur les 2 finitions les plus hautes) : Peugeot est véritablement aux anges, ça dépasse juste toutes leurs espérances initiales !

Surtout que la Corsa monte en cadence et que la C3 continue de scorer correctement, car il n'y a pas de cannibalisation...

La stratégie de différenciation mise en place par Tavares est redoutable, et on attend maintenant les prochaines C4 / 308 / Astra / Ds4.

Par

En réponse à anneau nimes

c'est clair la 208 fait 3eme en Europe, tu parles d'un échec ; la clio fait 2 ; c'est sur, là c'est une sacrée réussite par contre mdr :eek:

:bien::bien::bien:

Excellent !

Ça rejoint mon post précédent...et surtout, quand tu compares les taux de remise dignes de Seat sur la Clio 5, tu comprends que Peugeot rêve que cela continue ainsi pendant 6 ans !

Par

En réponse à gignac31

faut expliquer un truc...

la 208 c'est bien mieux vendue avant le confinement que la clio...

pour quoi Renault a merdé au niveau du malus et a préféré stocker que vendre avant mars..;

facile pas de méga remise sur sa clio 5..

là il destocke un max... regardez les tarifs madataires... !!!

et logique ce qui s'est pas vendu en janvier février mars... se vend maintenant...

pour la golf c'est meme phénoméne..

à cause des soucis logiciels ils ont préféré régler le soucis avant... chez vw le client essuie pas les platres!!!!

donc ils ont moins vendus que d'habitude;..

à suivre les résultats du 2 eme semestre vous verrez la 208 sera devant... c'est un produit largement superieur à la clio et la gamme est plus étendue avec la 208 E

la golf sera à nouveau numéro 1 en europe..

mais a terme perdra son leader ship..

hé oui l'id va lui piquer des ventes!!!

Réponse naze comme d'habitude... Les remises on en a vu de partout pas plus forte chez Renault qu'ailleurs soit honnête avec toi même tout le monde voit les mêmes sites...ensuite avant le confinement il y avait que 2 mois et demi... Et quelques 3 ou 4000 ventes de différence entre la 208 avec la Clio (sans hybride encore et sans version électrique cumulé dans ses ventes... Donc il n'y a pas de quoi fanfaronné avec ça....)

Pour la golf, comme toute les nouvelles générations il y atjs l'ancien modèle qui fait la transition comme chez toutes les marques donc ya pas trop d'excuses à chercher et encore une fois aucun modèle n'a jamais dépassé la golf même affaibli donc à parle pour la Clio

Par

En réponse à gignac31

remarquez vu que renault vend que sa clio ou son captur!!!

il vaut mieux qu'ils en vendent un peu.. non?

la 5 c'est une 4 un poil mieux finie..

ils peuvent brader.. et arriver sur l'année à en vendre autant que la 208...lol...

et c'est ce qu'ils font en ce moment..

eh oui ils ont stocké jusqu'en mars.. à cause du mallus défavorable...

ce qu'ils ont pas fourgué en début d'année ils le fourguent maintenant..

mais çà reste du low cost renault...

La Clio 5 et captur sont des références désormais en terme de qualité intérieur mieux finies que les Peugeot équivalentes TOUT le monde le dit tous les essais qui ont été fait par différents magasines, journalistes etc le disent il n'y a que toi et ta langue de boit qui voit le négatif. Ensuite il n'y a pas plus de braderie chez Renault qu'ailleurs alors arrête de te cacher derrière ça

Par

En réponse à 360Magnum

Mais oui :dodo:

Tout à fait d'accord les acheteurs de 208 sont des moutons ou des pigeons vu qu'il existe bien mieux et moins cher : la reine clio:roi:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Il peut bien dire ce qu'il veut, c'est quasi unverifiable depuis le temps dans les recherches... A moins qu'il ai gardé l'article qui nous le montre pour qu'on puisse approuver ses dires :violon:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

:bien::bien::bien:

Excellent !

Ça rejoint mon post précédent...et surtout, quand tu compares les taux de remise dignes de Seat sur la Clio 5, tu comprends que Peugeot rêve que cela continue ainsi pendant 6 ans !

Change ton pseudo '' en toute objectivité '' car la pour le coup tu ne l'es pas. Je t'appellerai 'plutôt' 'super menteur'' :coolfuck:

Par

Je ne comprenais pas pourquoi le « squale » qui est d’habitude plutôt emprunt d’objectivité était devenu un pro-Peugeot...mais je n’avais pas vu que la vérité se cachait dans les détails!... « AnneauX Nîmes » revient car « Anneau Nîmes » tente une usurpation d’identité ! :biggrin:

Par

Gignac où es-tu :biggrin: ?

Par

En réponse à plus_anonyme

Ce n'est pas notre ami Gigi qui prédisait une réussite commerciale écrasante du duo 208/2008 face à Clio/Captur ? Il doit être en PLS aussi à l'heure qu'il est….ou au bistrot. :ange:

Il doit être entrain de noyer son chagrin avec de l'alcool :biggrin:

Par

En réponse à le dédé

Pas mal pour un modèle qui selon certains n'est q'un restylage de la 4, elle même basée sur la 3 , dérivée de la 2 , dont la 1 a fourni la base au début des 90' et qui finalement n'était qu'une super 5 replatrée venant elle même de la 5 qui n'était qu'une 4L qui avait un moteur de dauphine repris de la 4cv.

Donc, la clio 5 est une 4cv, à peine mieux finie, à peine plus habitable, tenant à peine mieux la route et tout juste un petit peu plus rapide.:biggrin:

Merde :ptèdr: même le pire des anti Renault n'aurait pas dit ça je crois que même Gignac serait impressionné :lol: ah dédé c'est toujours un pur plaisir de lire tes commentaires :bien:

Par

Powpowpow !!!

Ah on les entend moins les pro VW : " oui gneugneu voiture la plus vendu d'Europe...gneu gneu deutschqualitat..."

Ahahahah des barres de rires...

Comme disait je sait plus qui, ce genre de mecs ça pète tellement plus haut que son c** que ça finit par avoir les cheveux qui sentent la mer** :chut::brosse:

Par

En réponse à le dédé

Oui, la golf est en transition. Possible qu'elle repasse devant comme Mc do devant quick.:biggrin:

Pour le reste, j'ai bien rigolé . J'espère pour toi que tu ne roule plus en 207...la risée des adultes, une cible pour les pierres ou autres projectiles lancés par les enfants, tellement c'est effrayant comme caisse....quand elle roule encore.:lol:

Je me souviens d'une nana à l'université qui avait une 207 rose (je ne deconne pas) quand elle venait avec même mon pote qui utilisait le Ssangyong rodius de ses parents explosait de rire en la voyant venir :buzz:

Bien sûr la couleur n'était pas d'origine :biggrin:

Par

En réponse à gignac31

faut expliquer un truc...

la 208 c'est bien mieux vendue avant le confinement que la clio...

pour quoi Renault a merdé au niveau du malus et a préféré stocker que vendre avant mars..;

facile pas de méga remise sur sa clio 5..

là il destocke un max... regardez les tarifs madataires... !!!

et logique ce qui s'est pas vendu en janvier février mars... se vend maintenant...

pour la golf c'est meme phénoméne..

à cause des soucis logiciels ils ont préféré régler le soucis avant... chez vw le client essuie pas les platres!!!!

donc ils ont moins vendus que d'habitude;..

à suivre les résultats du 2 eme semestre vous verrez la 208 sera devant... c'est un produit largement superieur à la clio et la gamme est plus étendue avec la 208 E

la golf sera à nouveau numéro 1 en europe..

mais a terme perdra son leader ship..

hé oui l'id va lui piquer des ventes!!!

Si tu crois réellement que la mauvaise ID va piquer des ventes à la Golf c'est que tu es encore plus attein que je ne le pensais.

Qu'ils commencent d'abord par proposer cette mauvaise ID et après on verra

Par

En réponse à kernel_panic

Powpowpow !!!

Ah on les entend moins les pro VW : " oui gneugneu voiture la plus vendu d'Europe...gneu gneu deutschqualitat..."

Ahahahah des barres de rires...

Comme disait je sait plus qui, ce genre de mecs ça pète tellement plus haut que son c** que ça finit par avoir les cheveux qui sentent la mer** :chut::brosse:

"sur les 5 premiers mois de l’année la Golf se place en tête des ventes, devant la Clio (81 000 ex.) et la 208 (65 000 ex.). A noter également, la bonne santé de la Skoda Octavia, qui prend la première place des ventes dans trois pays (Autriche, République Tchèque et Suisse) et le deuxième place en Finlande, Hongrie, Pologne et Slovaquie."

Apprenez à lire les articles, ça évitera surement de nous éblouir de votre vulgarité et de votre stupidité.

Par

En réponse à kernel_panic

Powpowpow !!!

Ah on les entend moins les pro VW : " oui gneugneu voiture la plus vendu d'Europe...gneu gneu deutschqualitat..."

Ahahahah des barres de rires...

Comme disait je sait plus qui, ce genre de mecs ça pète tellement plus haut que son c** que ça finit par avoir les cheveux qui sentent la mer** :chut::brosse:

Apprenez à lire, ça vous évitera de coqueriquer à tort et à travers : sur les 5 premiers mois (soient les mois pour lesquels les chiffres sont disponibles) 2020, la VW Golf est n°1 en Europe.

Par

En réponse à 207fefeline

C'est bon la golf elle est en transition entre 2 générations c'est normal après si les européens aiment une daube qui ressemble a une Alfa 147 sortie en 2000 avec le même niveau de fiabilité que celle-ci vous voulez qu'on fasse quoi? Attendez le mois prochain le trône reviendra à la reine.

Tu as déjà conduit une 147 GTA ?

Une super bagnole exceptionnelle. Une des compactes les plus performantes de son époque.

Fiable et élégante, bien finie.

Un sacré compliment pour la Clio de comparer les deux voitures.

Par

Entre ses problèmes graves de logiciels, partagés avec la catastrophe ID3, et son design de cocker, il est acquis que la Golf8 va énormément perdre de son influence.

Rien que dans mes connaissances, 3 propriétaires de Golf7 ne passeront pas à la 8, soit pour le design, soit pour l'habitacle.

Par

En réponse à le dédé

Pas mal pour un modèle qui selon certains n'est q'un restylage de la 4, elle même basée sur la 3 , dérivée de la 2 , dont la 1 a fourni la base au début des 90' et qui finalement n'était qu'une super 5 replatrée venant elle même de la 5 qui n'était qu'une 4L qui avait un moteur de dauphine repris de la 4cv.

Donc, la clio 5 est une 4cv, à peine mieux finie, à peine plus habitable, tenant à peine mieux la route et tout juste un petit peu plus rapide.:biggrin:

La 4cv, la seule voiture européenne ayant été produite au Japon sous licence. Les taxis de Tokyo après guerre étaient des 4cv.

La voiture qui améliorée par Rédélé donna l’Alpine. Voiture écrasant en 73 les 911 en rallye.

Faute d’autre voiture, après guerre, la 4cv fut carrossée par quelques grands carrossiers. La 4cv coupé Autobleu de Louis Mariano. De nombreuses versions modifiées dont le magnifique roadster Beauffort. La Vernet Pairard et d’autre ressemblent à des Porsche 365, avec l’aération du moteur derrière. De même plusieurs comparaisons entre la A106 sur base 4CV, côtée dans les 100000€ et la 365.

Rappelons qu’au niveau fiabilité c’était pas terrible à l’époque pour toutes les voitures. Les cox rouillaient facilement. Un proprio de 4cv neuve m’a dit avoir perdu une porte pour un défaut de charnière.

Par

La Golf est leader en Europe pour une raison simple, son marché allemand est numéro 1 en Europe et de loin avec 3,5 millions de voitures par an ! La France est à 2 millions ...

Si la France immatriculait autant que les allemands la Clio serait largement leader en Europe et bon nombre de française aussi ...

Par

En réponse à Panic At the Auto

Ouvres les yeux alors, on en voit encore pas mal notamment des sw, mais les 207 sont encore bien courante, tout comme les 206 et les 208 I, pareil pour les clio 3 :tourne:

Ouais....peut-être. Mais en fait, je m'en balek de cette pauv' 207, donc, je la regarde même pas.:biggrin:

Par

En réponse à De Tavannes

La 4cv, la seule voiture européenne ayant été produite au Japon sous licence. Les taxis de Tokyo après guerre étaient des 4cv.

La voiture qui améliorée par Rédélé donna l’Alpine. Voiture écrasant en 73 les 911 en rallye.

Faute d’autre voiture, après guerre, la 4cv fut carrossée par quelques grands carrossiers. La 4cv coupé Autobleu de Louis Mariano. De nombreuses versions modifiées dont le magnifique roadster Beauffort. La Vernet Pairard et d’autre ressemblent à des Porsche 365, avec l’aération du moteur derrière. De même plusieurs comparaisons entre la A106 sur base 4CV, côtée dans les 100000€ et la 365.

Rappelons qu’au niveau fiabilité c’était pas terrible à l’époque pour toutes les voitures. Les cox rouillaient facilement. Un proprio de 4cv neuve m’a dit avoir perdu une porte pour un défaut de charnière.

4cv produite sous licence par Hino, fabricant de camion au japon.

La 4cv était fiable pour les critères de l'époque. Comme toute caisses, l'allumage à rupteurs pouvait provoquer des soucis, des graissages étaient necessaires, les huiles d'époque étaient moins performantes, liquide de refroidissement 4 saison encore peu utilisé, souvent une réfection partielle du moteur vers 100 000 km, pignon de distribution en celeron friable etc...Mais d'autres caisses n'étaient pas mieux loties. Une 4cv actuellement peu être facilement plus fiable après restauration et utilisation de quelques pièces plus modernes (pignon, allumage, huiles etc...) . J'ai des exemples , dans la famille on collectionne.:bien:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Je me souviens d'une nana à l'université qui avait une 207 rose (je ne deconne pas) quand elle venait avec même mon pote qui utilisait le Ssangyong rodius de ses parents explosait de rire en la voyant venir :buzz:

Bien sûr la couleur n'était pas d'origine :biggrin:

La vache....une 207 rose. Fallait le faire.:blague:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Il doit être entrain de noyer son chagrin avec de l'alcool :biggrin:

Il a très souvent du chagrin alors... :biggrin:

Par

En réponse à kernel_panic

Powpowpow !!!

Ah on les entend moins les pro VW : " oui gneugneu voiture la plus vendu d'Europe...gneu gneu deutschqualitat..."

Ahahahah des barres de rires...

Comme disait je sait plus qui, ce genre de mecs ça pète tellement plus haut que son c** que ça finit par avoir les cheveux qui sentent la mer** :chut::brosse:

lire l'article ça aide quand meme.....

Par

En réponse à VW n1

Apprenez à lire, ça vous évitera de coqueriquer à tort et à travers : sur les 5 premiers mois (soient les mois pour lesquels les chiffres sont disponibles) 2020, la VW Golf est n°1 en Europe.

BIM 1er pro-vw fan boy a la chevelure douteuse qui tombe dans le piège :bien::biggrin:

Par

En réponse à carrera13

"sur les 5 premiers mois de l’année la Golf se place en tête des ventes, devant la Clio (81 000 ex.) et la 208 (65 000 ex.). A noter également, la bonne santé de la Skoda Octavia, qui prend la première place des ventes dans trois pays (Autriche, République Tchèque et Suisse) et le deuxième place en Finlande, Hongrie, Pologne et Slovaquie."

Apprenez à lire les articles, ça évitera surement de nous éblouir de votre vulgarité et de votre stupidité.

Re bim ! :biggrin:

J'avais oublié celui là, pareil chevelure douteuse...besoin urgent de shampoing là :buzz:

Par

En réponse à morgan34

lire l'article ça aide quand meme.....

Pafff ça tombe comme des mouches mdr!!!

Itou chevelure extrêmement chargé, shampooing a appliquer d'urgence :bien::buzz::orni:

Par

En réponse à le dédé

La vache....une 207 rose. Fallait le faire.:blague:

Oui :lol: :lol:

Par

En réponse à plus_anonyme

Il a très souvent du chagrin alors... :biggrin:

C'est exactement ça :bien:

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