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Commentaires - La production de la Peugeot 308 à nouveau suspendue

Audric Doche

La production de la Peugeot 308 à nouveau suspendue

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Par

Ils n'ont donc même pas 1 mois de stock, histoire de lisser la production et éviter les arrêts complets ?

On dirait qu'ils apprennent au dernier moment qu'ils n'auront pas leurs livraisons de composants, et ça j'ai du mal à y croire.

Quelle gestion magnifique... Certains appelleront ça l'optimisation. Moi j'appelle ça la recherche perpétuelle du petit profit. Mais à trop gérer serré on se retrouve dans la mouise...

Par

Il n'y en aura pas pour tout le monde. Pensez à pré commander cette exceptionnelle française...

Par

pas grave vu la baisse des ventes des véhicules neuves :) la plupart des usines sont au ralenties !

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Il n'y en aura pas pour tout le monde. Pensez à pré commander cette exceptionnelle française...

   

la ligne est vraiment grossière, désolé mais on dirait du tuning mal fichu. certes c'est surement une très bonne voiture, mais beurk, elle est presque aussi moche que la golf 8. je pense qu'une partie de la clientèle regrettera le classissisme de la précédente.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Il n'y en aura pas pour tout le monde. Pensez à pré commander cette exceptionnelle française...

   

Exceptionnelle ? Vu comment ils galèrent à la sortie des chaînes de production, j'aurais plutôt peur d'avoir un modèle bâclé fait par des gens blasés et avec des restes de composants électroniques qui traînaient dans un coin. Ça vend du rêve...

Par

Va-t-on avoir le droit à un article sur chaque modèle qui s'arrête ?

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Ils n'ont donc même pas 1 mois de stock, histoire de lisser la production et éviter les arrêts complets ?

On dirait qu'ils apprennent au dernier moment qu'ils n'auront pas leurs livraisons de composants, et ça j'ai du mal à y croire.

Quelle gestion magnifique... Certains appelleront ça l'optimisation. Moi j'appelle ça la recherche perpétuelle du petit profit. Mais à trop gérer serré on se retrouve dans la mouise...

   

aucune marque n'a un mois de stock, tout le monde travaille en flux tendu.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Merci monsieur le vendeur automobile d'une marque concurrente :areuh:

Par

En réponse à Pôv Type

aucune marque n'a un mois de stock, tout le monde travaille en flux tendu.

   

Flux tendu ou pas, tu peux lisser le production pour éviter les arrêts...

Par

En réponse à Pôv Type

Merci monsieur le vendeur automobile d'une marque concurrente :areuh:

   

Bah il n'a pas vraiment tort...

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Ils n'ont donc même pas 1 mois de stock, histoire de lisser la production et éviter les arrêts complets ?

On dirait qu'ils apprennent au dernier moment qu'ils n'auront pas leurs livraisons de composants, et ça j'ai du mal à y croire.

Quelle gestion magnifique... Certains appelleront ça l'optimisation. Moi j'appelle ça la recherche perpétuelle du petit profit. Mais à trop gérer serré on se retrouve dans la mouise...

   

Le spécialiste des gros stocks en avance c'est le cric(les ventes 2020 en attestent) :chut:

Par

Il est bien connu que Peugeot est très pingre et paye très mal et en retard ses fournisseurs.

Juste retour de bâton!

Par

Au temps du fameux THP où PSA était responsable des achats (pas du développement) et bataillait pour chaque euro cent, BMW s‘est fait rapidement une opinion et s‘est retiré le plus vite possible pour éviter de livrer le moins longtemps possible des moteurs pas fiables pour cause de pièces achetées au rabais

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Il n'y en aura pas pour tout le monde. Pensez à pré commander cette exceptionnelle française...

   

Moi je prends la Focus:bah:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Il n'y en aura pas pour tout le monde. Pensez à pré commander cette exceptionnelle française...

   

Dis ça aux chauvins, il n'y a qu'eux que ça intéresse.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Il n'y en aura pas pour tout le monde. Pensez à pré commander cette exceptionnelle française...

   

Tout à fait ! la révolution est en marche , Peugeot va écraser le marché des compactes et reléguer aux oubliettes les produits insipides et horriblement chers pour leur prétendue et plus qu' illusoire "qualité " du groupe VW, ne parlons même pas de Renault par charité . Ce groupe "industriel" sous perfusion avec nos impôts depuis des années ça n'est pas joli-joli de frapper un ennemi à terre et à l'article de la mort. Les Français vous disent merci Monsieur Tavarés !

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Flux tendu ou pas, tu peux lisser le production pour éviter les arrêts...

   

C'est peut-être ce qu'ils avaient fait, mais à force de ne pas être livré ils sont arrivés au bout de leurs stocks.

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Ils n'ont donc même pas 1 mois de stock, histoire de lisser la production et éviter les arrêts complets ?

On dirait qu'ils apprennent au dernier moment qu'ils n'auront pas leurs livraisons de composants, et ça j'ai du mal à y croire.

Quelle gestion magnifique... Certains appelleront ça l'optimisation. Moi j'appelle ça la recherche perpétuelle du petit profit. Mais à trop gérer serré on se retrouve dans la mouise...

   

C'est la même chose pour Toyota ou VW. Ça s'appelle le flux tendu

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Ils n'ont donc même pas 1 mois de stock, histoire de lisser la production et éviter les arrêts complets ?

On dirait qu'ils apprennent au dernier moment qu'ils n'auront pas leurs livraisons de composants, et ça j'ai du mal à y croire.

Quelle gestion magnifique... Certains appelleront ça l'optimisation. Moi j'appelle ça la recherche perpétuelle du petit profit. Mais à trop gérer serré on se retrouve dans la mouise...

   

Pour avoir bosser chez un constructeur dans l'aéro, le marché du textile carbone pour les pièces composites était très tendu à cette époque avec un seul fournisseur européen certifié. Pour garantir d'avoir du tissus, il fallait donner les prévisions d'achats sur 3 ans avec engagement ferme du volume exacte sur 6 mois à l'avance, associé à un suivi du stock 2 fois par semaines et des livraisons chaque semaine. Il n'était pas possible de faire du stock, non par choix, mais par manque de matière produite.

J'ai l'impression que c'est ce qu'il se passe avec ces composants dans l'automobile. Le marché est tellement tendu, qu'il n'est pas possible de faire du stock ou de moduler ses besoins à court terme car le fournisseur ne peut déjà pas livrer tout le monde.

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Exceptionnelle ? Vu comment ils galèrent à la sortie des chaînes de production, j'aurais plutôt peur d'avoir un modèle bâclé fait par des gens blasés et avec des restes de composants électroniques qui traînaient dans un coin. Ça vend du rêve...

   

... ça semblair ironique d'ETO ! LOL

Par

Autant reproduire la 309..il y a pas électronique

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Exceptionnelle ? Vu comment ils galèrent à la sortie des chaînes de production, j'aurais plutôt peur d'avoir un modèle bâclé fait par des gens blasés et avec des restes de composants électroniques qui traînaient dans un coin. Ça vend du rêve...

   

T'as compris que eto parle de la 308 III alors que celle qui galère actuellement à sortir des chaînes est la 308 encore produite ?

Par

En réponse à Panic At the Auto

T'as compris que eto parle de la 308 III alors que celle qui galère actuellement à sortir des chaînes est la 308 encore produite ?

   

Non c'est la 308 3

Par

Mais pourquoi cette illustration avec la future 308 ???

Elle n'arrivera sur le marché qu'à la rentrée... vous croyez vraiment que c'est déjà ce modèle qu'ils produisent.... ben non !

C'est encore mémère...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Il n'y en aura pas pour tout le monde. Pensez à pré commander cette exceptionnelle française...

   

Et pour ceux qui ont pré commandés annulez vite votre commande il n est pas trop tard et passez chez Seat pour vous offrir une fantastique leon correctement motorisée et bcp moins chère :areuh:

Par

Avis aux noobs : il est question de la 308 II, contrairement à la photo de l'article pour ceux qui n'aurait pas compris.

Par

En réponse à nicotdi

Et pour ceux qui ont pré commandés annulez vite votre commande il n est pas trop tard et passez chez Seat pour vous offrir une fantastique leon correctement motorisée et bcp moins chère :areuh:

   

Sachant que Seat est la marque la moins fiable du groupe vag, c'est pas l'idée du siècle.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Toi tu n'en veux pas, ce n'est pas le cas de tout le monde. On ne passe pas tous notre temps à rager et dénigrer une marque parce qu'on a rien de mieux à faire. Ce qui est visiblement ton cas.

Par

En réponse à Panic At the Auto

Toi tu n'en veux pas, ce n'est pas le cas de tout le monde. On ne passe pas tous notre temps à rager et dénigrer une marque parce qu'on a rien de mieux à faire. Ce qui est visiblement ton cas.

   

Une marque qui fait crever ses fournisseurs, on a le droit de la détester! Au moins les allemands et les japonais payent correctement leurs pièces achetées

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Il n'y en aura pas pour tout le monde. Pensez à pré commander cette exceptionnelle française...

   

On dirait un vendeur de poisson au marché

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Comme ETO quoi finalement...

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Ils n'ont donc même pas 1 mois de stock, histoire de lisser la production et éviter les arrêts complets ?

On dirait qu'ils apprennent au dernier moment qu'ils n'auront pas leurs livraisons de composants, et ça j'ai du mal à y croire.

Quelle gestion magnifique... Certains appelleront ça l'optimisation. Moi j'appelle ça la recherche perpétuelle du petit profit. Mais à trop gérer serré on se retrouve dans la mouise...

   

Tu devrais postuler, le constructeur manque manifestement d'experts en gestion industrielle.

Cela fait 30 ans que les constructeurs automobiles ont déporté leurs stocks chez leurs fournisseurs équipementiers.

Déjà dans les années 80/90, il arrivait que certains réassorts se fassent via hélicoptères pour alimenter les lignes, de 309 notamment, sur certaines références en tension.

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Flux tendu ou pas, tu peux lisser le production pour éviter les arrêts...

   

Et il insiste le bougre !

Envoie ton CV ! Il y a pénurie également de fokonyaka au sein du staff du constructeur.

Par

En réponse à Bestinclass

On dirait un vendeur de poisson au marché

   

Ordralfabétix ? :biggrin:

Par

En réponse à Bestinclass

Au temps du fameux THP où PSA était responsable des achats (pas du développement) et bataillait pour chaque euro cent, BMW s‘est fait rapidement une opinion et s‘est retiré le plus vite possible pour éviter de livrer le moins longtemps possible des moteurs pas fiables pour cause de pièces achetées au rabais

   

C'est PSA qui a aussi commandé les chaînes et tendeurs de distribution des 2.0 d BMW ?

Par

En réponse à jroule75

Pour avoir bosser chez un constructeur dans l'aéro, le marché du textile carbone pour les pièces composites était très tendu à cette époque avec un seul fournisseur européen certifié. Pour garantir d'avoir du tissus, il fallait donner les prévisions d'achats sur 3 ans avec engagement ferme du volume exacte sur 6 mois à l'avance, associé à un suivi du stock 2 fois par semaines et des livraisons chaque semaine. Il n'était pas possible de faire du stock, non par choix, mais par manque de matière produite.

J'ai l'impression que c'est ce qu'il se passe avec ces composants dans l'automobile. Le marché est tellement tendu, qu'il n'est pas possible de faire du stock ou de moduler ses besoins à court terme car le fournisseur ne peut déjà pas livrer tout le monde.

   

CQFD. :jap:

Par

surtout, pour les tenir les vendeurs, et être en position de force, pour faire annuler la vente, ou obtenir une compensation, sous peine de l'annuler, veillez bien sur vos bons de commande à ne pas faire figurer "accompte", mais "arrhes", sur la somme que vous leur provisionnez......

Par

En réponse à roc et gravillon

Mais pourquoi cette illustration avec la future 308 ???

Elle n'arrivera sur le marché qu'à la rentrée... vous croyez vraiment que c'est déjà ce modèle qu'ils produisent.... ben non !

C'est encore mémère...

   

Mais si l'acariâtre, 308 P51 sort déjà des lignes de prod de Mulhouse ! :ange:

Par

En réponse à Panic At the Auto

Sachant que Seat est la marque la moins fiable du groupe vag, c'est pas l'idée du siècle.

   

S'il y a bien une compacte à éviter, c'est la Leon ! :bien:

C'est du pur Nicotdi, que veux-tu...

Par

sinon, sur un accompte versé..... ils n'en ont rien à foutre du retard, ils savent très bien que vous n'allez pas annuler la vente, car vous perdriez l'accompte....... enfin, moi j'm'en fous, je n'achète et vends qu'auprès des particuliers....

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Ah bon tu reviens de 2023?

On en parle de la Golf détrônée du podium en Europe:areuh:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Tu est le monde entier en plus:biggrin::bien:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

vu ces airs hyper outranciers, ces tronches hyper arrogantes, effrontées que dégagent l'avant des 2008 et 3008, un bon mûr pris à très basse vitesse bien sûr, leur rabaisserait vite fait leur air crâneur....

Finalement, au crash test, elles sont arrivées fières comme pas permis, vu leur tronche après, sont reparties discretos par la porte de derrière....

Par

En réponse à jeanpepierre

sinon, sur un accompte versé..... ils n'en ont rien à foutre du retard, ils savent très bien que vous n'allez pas annuler la vente, car vous perdriez l'accompte....... enfin, moi j'm'en fous, je n'achète et vends qu'auprès des particuliers....

   

Bien sur que non, l'acompte est rendu dès que le délai du bon de commande est dépassé. J'ai eu l'occasion de faire ça une fois, le lendemain de la date de livraison notée au bon de commande, la vente a été annulée et l’acompte rendu.

Par

En réponse à Pôv Type

Merci monsieur le vendeur automobile d'une marque concurrente :areuh:

   

quand tu rentres par hazard chez un concessionnaire .... on voit toujours , immédiatement un vendeur affairé sur son clavier, en vrai , il est sur caradisiac, en train d'essayer de dégommer la concurrence, pour que ça rapplique dans sa concession désespérément vide...

Ah, c'est du taf, vendeur automobile, il faut en faire des heures derrière son clavier, pour tenter de ramener quelques subsides supplémentaires, sur la fiche de paye......... y'a des spécialistes hyper connus ici, et qui comptent pas leur temps.....

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Ils n'ont donc même pas 1 mois de stock, histoire de lisser la production et éviter les arrêts complets ?

On dirait qu'ils apprennent au dernier moment qu'ils n'auront pas leurs livraisons de composants, et ça j'ai du mal à y croire.

Quelle gestion magnifique... Certains appelleront ça l'optimisation. Moi j'appelle ça la recherche perpétuelle du petit profit. Mais à trop gérer serré on se retrouve dans la mouise...

   

Vous avez du travailler dans de grandes multinationales au service "planification". Que ne faut il pas lire.

Par

En réponse à GY201

Bien sur que non, l'acompte est rendu dès que le délai du bon de commande est dépassé. J'ai eu l'occasion de faire ça une fois, le lendemain de la date de livraison notée au bon de commande, la vente a été annulée et l’acompte rendu.

   

parce que le garage était clément... ou alors ça s'est fait tranquillement à l'amiable entre vous, mais y'a une procédure type, avec envoi de lettre recommandée, et c'est seulement sept jours ouvrés, à partir de l'envoi de la lettre que la vente est considérée annulée, je crois... à condition, que le véhicule ne soit pas arrivé entre temps... et donc que les arrhes, et non l'accompte , doivent vous etre restituées.

Par

En réponse à jeanpepierre

parce que le garage était clément... ou alors ça s'est fait tranquillement à l'amiable entre vous, mais y'a une procédure type, avec envoi de lettre recommandée, et c'est seulement sept jours ouvrés, à partir de l'envoi de la lettre que la vente est considérée annulée, je crois... à condition, que le véhicule ne soit pas arrivé entre temps... et donc que les arrhes, et non l'accompte , doivent vous etre restituées.

   

Ça s'est passé dans les règles du droit sans plus de problème, une semaine s'est écoulée entre l'envoie de la lettre recomandée AR et le retour du chèque. C'est la règle qui protège les acheteurs depuis des décennies. C'était en 1995. Ce que tu a écrit initialement est simplement erroné.

Par

En réponse à Millichap

Mais si l'acariâtre, 308 P51 sort déjà des lignes de prod de Mulhouse ! :ange:

   

Vachement en phase avec ta validation sur l'histoire des flux tendus le blondinet.

Remarque... fallait peut être comprendre livraison pour la rentrée de ces vacances de Pâques.

Par

Entre Peugeot et Citroën, c'est à celui qui fera la plus laide des berlines car entre la C4 et cette 308, pas facile de dire la plus laide???

Je pense que c'est la Citroën, mais pour toutes les deux, toujours ce 3 cylindres avec sa courroie de porcelaine........

Circulez, pas la peine d'attendre, il y a mieux ailleurs et pour un meilleur rapport qualité/prix!!!!

Par

En réponse à jeanpepierre

vu ces airs hyper outranciers, ces tronches hyper arrogantes, effrontées que dégagent l'avant des 2008 et 3008, un bon mûr pris à très basse vitesse bien sûr, leur rabaisserait vite fait leur air crâneur....

Finalement, au crash test, elles sont arrivées fières comme pas permis, vu leur tronche après, sont reparties discretos par la porte de derrière....

   

ah oui, et puis ce magnifique nouveau frein à main Peugeot " plantage des crocs dans le bitume"........ aux entretiens ou à la révision, l'opération réglage du frein à main consiste à limer les crocs, pour qu'ils se plantent plus facilement dans le sol....

Par

En réponse à MAGA59

Vous avez du travailler dans de grandes multinationales au service "planification". Que ne faut il pas lire.

   

Si vous êtes aussi expert que ceux qui s'en occupent chez Peugeot, je peux comprendre les problèmes.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Il n'y en aura pas pour tout le monde. Pensez à pré commander cette exceptionnelle française...

   

Heuuuuuuu, non merci, on te laisse le soin d’effectuer cette corvée :jap:.

Par

En réponse à roc et gravillon

Vachement en phase avec ta validation sur l'histoire des flux tendus le blondinet.

Remarque... fallait peut être comprendre livraison pour la rentrée de ces vacances de Pâques.

   

:voyons:

Pas le courant à tous les étages....vas te mettre au lit, cela rendra service à la communauté.

Par

En réponse à Pôv Type

aucune marque n'a un mois de stock, tout le monde travaille en flux tendu.

   

Tout a fait.

Pour avoir bossé il y a déjà fort longtemps pour un constructeur automobile, le stock de la plupart des pièces c'était quelques heures. En cas de rupture, on avait un héliport.

Ou alors on produisait des véhicules avec défaut, stockés sur parcs qu'il fallait "retoucher" le WE.

La minute d'arrêt c'était dans les 15 000 euros, donc le flux tendu, parfois on gagne, parfois on perd.

Par

En réponse à Millichap

Ordralfabétix ? :biggrin:

   

En fait je le vois plutôt comme le barde. Ça sonne faux.

Par

En réponse à xsaratoustra

C'est PSA qui a aussi commandé les chaînes et tendeurs de distribution des 2.0 d BMW ?

   

Il y a eu un moment où les fournitures provenaient du même fournisseur. C‘est contractuel. Quand le contrat est fini, chacun fait ce qu‘il veut avec ses cheveux et tout redevient fiable comme par magie! Pour l‘un d‘entre eux dont je laisse deviner lequel

Par

En réponse à Millichap

CQFD. :jap:

   

N’importe quoi. Exemple : les vaccins. Tout va au plus offrant s‘il s‘agit de rompre une chaîne logistique. Mais quelle ignorance non de Dieu

Par

En réponse à Bestinclass

Il y a eu un moment où les fournitures provenaient du même fournisseur. C‘est contractuel. Quand le contrat est fini, chacun fait ce qu‘il veut avec ses cheveux et tout redevient fiable comme par magie! Pour l‘un d‘entre eux dont je laisse deviner lequel

   

BMW a repris la totalité de la liaison vilebrequin vers arbres a cames sur ce moteur. Ils ont été piégés par des phénomène vibratoires qu'ils n'avaient pas vu au développement. Il faut penser que ce moteur fut le premier a avoir la chaîne coté volant moteur vers le cylindre 4 alors que l'habitude est encore d'avoir tout ça a l'opposé vers le cylindre 1. Rien a voir avec la qualité des accessoires.

Par

En réponse à nicotdi

Et pour ceux qui ont pré commandés annulez vite votre commande il n est pas trop tard et passez chez Seat pour vous offrir une fantastique leon correctement motorisée et bcp moins chère :areuh:

   

On est d'accord :bien:

Par

En réponse à Panic At the Auto

Sachant que Seat est la marque la moins fiable du groupe vag, c'est pas l'idée du siècle.

   

Seat est devant VW et Audi en fiabilité dommage :areuh:

Par

Hum...si Peugeot pouvait faire passer le plus vite possible le puretech à la distribution par chaine, ça leur fera faire de grosses économies, parce que là les courroies qui pètent concurrencent le variant Anglais niveau contagiosité :cyp:

Par

M. Doche n'a pas trouvé de photos de l'actuelle 308 pour illustrer son article ?

Il n'avait sous la main que les dessins promotionnels de la future 308 ? :voyons:

Par

En réponse à GY201

Bien sur que non, l'acompte est rendu dès que le délai du bon de commande est dépassé. J'ai eu l'occasion de faire ça une fois, le lendemain de la date de livraison notée au bon de commande, la vente a été annulée et l’acompte rendu.

   

Je confirme: ça m'est arrivé avec une 2008 I. Comme j'avais commandé le modèle de base (pour éviter la fameuse dalle!), Peugeot ayant privilégié la livraison de finitions hautes, "mon" exemplaire s'est trouvé hors délai.

Mais, existe-t-il seulement une finition dépouillée de la 308 (II ou III)?

Par

En réponse à jeanpepierre

parce que le garage était clément... ou alors ça s'est fait tranquillement à l'amiable entre vous, mais y'a une procédure type, avec envoi de lettre recommandée, et c'est seulement sept jours ouvrés, à partir de l'envoi de la lettre que la vente est considérée annulée, je crois... à condition, que le véhicule ne soit pas arrivé entre temps... et donc que les arrhes, et non l'accompte , doivent vous etre restituées.

   

C'est ce que j'ai fait. Un RAR, ça n'est tout de même pas le bout du monde.

Et j'ai eu une lettre d'excuses de la part du lion: on aurait dit qu'il était penaud!

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Ils n'ont donc même pas 1 mois de stock, histoire de lisser la production et éviter les arrêts complets ?

On dirait qu'ils apprennent au dernier moment qu'ils n'auront pas leurs livraisons de composants, et ça j'ai du mal à y croire.

Quelle gestion magnifique... Certains appelleront ça l'optimisation. Moi j'appelle ça la recherche perpétuelle du petit profit. Mais à trop gérer serré on se retrouve dans la mouise...

   

Comme si la crise de productions des semi conducteurs était une nouveauté de 1 mois....

Peut-être avez vous mal suivi l'actualité mais ça fait un moment que ça dure, à un moment les "stock" ils tapent dedans et puis vient le moment ou il n'y en a plus.

C'est un problème mondiale et qui n'a épargné AUCUN constructeur.

Il y en a qui ont été impacté plus rapidement que d'autres mais au final TOUT LE MONDE Y PASSE.

Mais bien sûr derrière un clavier d'ordinateur tout le monde ferait mieux que les clampin de tel ou tel constructeur.

Par

En réponse à GY201

BMW a repris la totalité de la liaison vilebrequin vers arbres a cames sur ce moteur. Ils ont été piégés par des phénomène vibratoires qu'ils n'avaient pas vu au développement. Il faut penser que ce moteur fut le premier a avoir la chaîne coté volant moteur vers le cylindre 4 alors que l'habitude est encore d'avoir tout ça a l'opposé vers le cylindre 1. Rien a voir avec la qualité des accessoires.

   

Je n‘ai jamais entendu parler de ces problèmes vibratoires.

Les problèmes de périphériques par contre, oui!

Par

En réponse à GY201

Bien sur que non, l'acompte est rendu dès que le délai du bon de commande est dépassé. J'ai eu l'occasion de faire ça une fois, le lendemain de la date de livraison notée au bon de commande, la vente a été annulée et l’acompte rendu.

   

Mais quel pipo !!!

Premièrement vous ne pouvez annuler la vente qu'après 7 jours francs après la date de livraison.

Et l'acompte est dans ce cas...perdu. Sauf volonté du constructeur.

Par contre si ce sont des arrhes alors ils sont récupérable.

Fallait-il que vous ajoutiez à vos trolls systématiques l'énonciation de mensonges éhontés?

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Ils n'ont donc même pas 1 mois de stock, histoire de lisser la production et éviter les arrêts complets ?

On dirait qu'ils apprennent au dernier moment qu'ils n'auront pas leurs livraisons de composants, et ça j'ai du mal à y croire.

Quelle gestion magnifique... Certains appelleront ça l'optimisation. Moi j'appelle ça la recherche perpétuelle du petit profit. Mais à trop gérer serré on se retrouve dans la mouise...

   

Quelle que soit l'entreprise, le stock coûte extrêmement cher. Aujourd'hui tout le monde travail en flux tendu et les stocks sont sur les routes, dans les camions. Je travaille dans le transport depuis de nombreuses années, et toutes les commandes sont passées au dernier moment par les entreprises. On a pu constater cette "évolution" de gestion au fil du temps.

Un arrêt d'usine coûte moins qu'un stock mort sur le long terme.

Par

En réponse à caaamaraaade

la ligne est vraiment grossière, désolé mais on dirait du tuning mal fichu. certes c'est surement une très bonne voiture, mais beurk, elle est presque aussi moche que la golf 8. je pense qu'une partie de la clientèle regrettera le classissisme de la précédente.

   

Oui, la calandre est tellement énorme qu'il n'y a plus de place pour l'immatriculation. Vivement le restylage, déjà annoncé pour 2023 !!

Quant aux prix, c'est littéralement abusé. A tel point que les 3/4 des gens sont obligé de louer, pour ne plus rien avoir au final !!

Par

Tout le monde parle de cette 308 en finition hdg. Mais en entrée et milieu, ça donne quoi ? Je sens que la chute peut être énorme.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Hors sujet 0/20

Par

En réponse à matrix71

Autant reproduire la 309..il y a pas électronique

   

Il y a de l'électronique dans une 309,peu mais il y en a.

Par

En réponse à injectiondirecte

Il y a de l'électronique dans une 309,peu mais il y en a.

   

C'est vrai (surtout avec la BVA je suppose), mais y-avait-il des logiciels à l'époque?

Le problème, aujourd'hui, c'est que le démarrage même de la voiture est sous contrôle d'un logiciel.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Mais quel pipo !!!

Premièrement vous ne pouvez annuler la vente qu'après 7 jours francs après la date de livraison.

Et l'acompte est dans ce cas...perdu. Sauf volonté du constructeur.

Par contre si ce sont des arrhes alors ils sont récupérable.

Fallait-il que vous ajoutiez à vos trolls systématiques l'énonciation de mensonges éhontés?

   

P.I.P.E.A.U. (dérive de... pipe!).

Manifestement vous ne lisez pas attentivement les posts concernés, sinon vous auriez évité un faute d'orthographe grossière.

Je réitère ce que j'ai écrit: après échéance de la date de livraison "butoir", j'ai envoyé un RAR à Peugeot. Je n'ai pas souvenance d'avoir dû attendre sept jours avant de le faire, mais le vendeur n'a fait aucune difficulté et m'a renvoyé mon chèque non encaissé, avec ses excuses.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Sinon, c'est "sujet + verbe + complément"

Ça n'en sera que plus compréhensible pour tout le monde. :fleur:

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Ils n'ont donc même pas 1 mois de stock, histoire de lisser la production et éviter les arrêts complets ?

On dirait qu'ils apprennent au dernier moment qu'ils n'auront pas leurs livraisons de composants, et ça j'ai du mal à y croire.

Quelle gestion magnifique... Certains appelleront ça l'optimisation. Moi j'appelle ça la recherche perpétuelle du petit profit. Mais à trop gérer serré on se retrouve dans la mouise...

   

1 mois de stock..... au moins tu fais rire .

quand tu auras mis un pied un jour.... dans le monde industriel, et encore plus dans le monde automobile...tu sauras que 1 mois de stock c'est de la fiction.... ( pour certaines pièces ) . le stock coute chers et.... c'est tout bête mais il faut de la place pour le stocker.....

au final Peugeot préfère arrêter la chaine de la Vieille 308 au profit des 3008/ 5008 qui se vendent bcp + chers.... logique .

et pour ton info ....tout les constructeurs DANS LE MONDE sont touché par la pénurie..... sauf que ceux qui vendent pas grand chose ( ex: renault kadjar/koleos/talisman ) communiquent pas forcément sur ce point car certaines chaines étant déjà au ralenti... ça se voit pas forcément..... :lol:

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En réponse à

Commentaire supprimé.

   

J'adore l'analyse du pseudo spécialiste qui ne sait même pas changer une roue :bien:

Va faire un jogging et laisse les grandes personnes :buzz:

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En réponse à VARVILO

P.I.P.E.A.U. (dérive de... pipe!).

Manifestement vous ne lisez pas attentivement les posts concernés, sinon vous auriez évité un faute d'orthographe grossière.

Je réitère ce que j'ai écrit: après échéance de la date de livraison "butoir", j'ai envoyé un RAR à Peugeot. Je n'ai pas souvenance d'avoir dû attendre sept jours avant de le faire, mais le vendeur n'a fait aucune difficulté et m'a renvoyé mon chèque non encaissé, avec ses excuses.

   

J’ai fait la même chose, sans difficulté, il y a une vingtaine d’année, pour une Ford Focus break de 2.0 L, qui devait être équipée d’un réservoir additionnel de 50 L GPL en première monte. J’ai annulé après dépassement du délai de 3 semaines.

Je me suis reporté sur une Opel Vectra 2.0 16 S, un peu plus chère, que j’ai fait équiper du même réservoir (il fallait un grand coffre), revendue en parfait état à 220 000 kms. Je la regrette, le fonctionnement en permanence au GPL était parfait (et l’huile était d’aspect intacte au moment de chaque vidange après 40 000km).

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En réponse à anneaux nîmes.

Mais quel pipo !!!

Premièrement vous ne pouvez annuler la vente qu'après 7 jours francs après la date de livraison.

Et l'acompte est dans ce cas...perdu. Sauf volonté du constructeur.

Par contre si ce sont des arrhes alors ils sont récupérable.

Fallait-il que vous ajoutiez à vos trolls systématiques l'énonciation de mensonges éhontés?

   

Es tu bien sur de toi?

Pourquoi tant d'agressivité pour dire autant de bêtises?

"Un vendeur a comme principale obligation de vous livrer dans les délais convenus. En cas de non-respect du délai de livraison, vous pouvez exiger du vendeur la livraison ou préférer la résolution de la vente, ce qui conduit à remettre en cause le contrat.

La résolution de la vente à votre seule initiative (sans passer par la voie judiciaire) est possible en cas de retard de livraison du vendeur professionnel.

En effet, dans un tel cas vous devez lui adresser une mise en demeure préalable dans laquelle vous lui accordez un délai supplémentaire raisonnable.

Si cette dernière reste infructueuse, vous pouvez alors dénoncer le contrat de vente par l’envoi d’un courrier avec demande d'avis de réception ou par un écrit sur un autre support. Dans ce cas, le professionnel est tenu de vous rembourser la totalité des sommes versées, au plus tard dans les 14 jours de votre dénonciation du contrat. Si le professionnel tarde à vous restituer ces sommes, il vous est alors redevable d’une indemnité ......

Par ailleurs, si le retard de livraison vous a causé un préjudice, vous pouvez en obtenir réparation en demandant la condamnation du vendeur à des dommages et intérêts (article 1611 du code civil).

Articles L. 216-2, L. 216-3, L. 241-4 du code de la consommation."

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En réponse à Pays du Matin Frais

Si vous êtes aussi expert que ceux qui s'en occupent chez Peugeot, je peux comprendre les problèmes.

   

Faut un peu s'informer le grand expert planificateur adorateur HYUNDAI/KIA champion du blabla et roi du PEUGEOT BASHING :roi:

Bravo, 2ème usine fermée pour HYUNDAI

...... " Hyundai arrêtera aussi son usine à Asan à cause de la pénurie de semi-conducteurs

Actualités 09.04.2021 à 16h09

SEOUL, 09 avr. (Yonhap) -- Le constructeur automobile Hyundai Motor a annoncé ce vendredi qu'il arrêterait aussi son usine à Asan, dans la province du Chungcheong du Sud, les 12 et 13 avril à cause de la pénurie de semi-conducteurs installés dans les dispositifs de contrôle de l'alimentation.

Ce sera en effet la deuxième usine Hyundai à suspendre ses activités pour la même raison. L'usine à Asan construit des berlines Grandeur et Sonata.

L'usine 1 à Ulsan de Hyundai a mis à l'arrêt sa chaîne de fabrication le 7 avril dernier. L'usine fabricant le véhicule électrique Ioniq 5 sera suspendue jusqu'au 14 avril prochain.

Des heures supplémentaires à l'usine 3 à Ulsan qui avaient été prévues pour le 10 avril ont été également annulées.

Faut un peu s'informer le grand expert HYUNDAI KIA

«Nous essayons au maximum de remplir le stock de semi-conducteurs avec les sociétés partenaires», déclaré le constructeur automobile. «Nous ajustons le planning de fabrication en tenant compte de la situation d'approvisionnement en semi-conducteurs.»

jhoh@yna.co.kr

https://fr.yna.co.kr/view/AFR20210409002700884

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En réponse à Panic At the Auto

Avis aux noobs : il est question de la 308 II, contrairement à la photo de l'article pour ceux qui n'aurait pas compris.

   

Exact, c'est la chaîne de montage de la 308 II qui est en arrêt sur le site de SOCHAUX.

La 308 III sera produite à MULHOUSE à partir du mois de mai 2021

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En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Pourquoi perdre son temps à faire du pitoyable PEUGEOT BASHING, allez sur le forum AudiPassion mais essayez d'avoir un langage plus premium sinon vous allez vous faire botter le c.l :biggrin:

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En réponse à xsaratoustra

C'est PSA qui a aussi commandé les chaînes et tendeurs de distribution des 2.0 d BMW ?

   

Bien connu les problèmes de distri sur BMW N13, N26 et N47. J'avais pas entendu non plus que PSA fournissait :lol:

Mémoire sélective ces chevaliers teutoniques bavarois :biggrin:

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Il suffit d'aller sur les routes pour trouver des semi conducteurs !

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En réponse à quoitrophil

Bien connu les problèmes de distri sur BMW N13, N26 et N47. J'avais pas entendu non plus que PSA fournissait :lol:

Mémoire sélective ces chevaliers teutoniques bavarois :biggrin:

   

Pour confirmer la justesse de tes propos : il suffit de constater que Peugeot ballade Bmw dans la plupart des classements de fiabilité européens.

Et que depuis que Bmw s'est retiré, le thp a été rapidement fiabilisé par Peugeot...

 

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En réponse à quoitrophil

Exact, c'est la chaîne de montage de la 308 II qui est en arrêt sur le site de SOCHAUX.

La 308 III sera produite à MULHOUSE à partir du mois de mai 2021

   

la 308 ...2 se vend plus depuis que la 3 est annoncée...

donc logique de stopper la production plutot que devoir la brader à 35% aux madataires..si psa manque de puces!!

logique de donner la priorité à la 208 par exemple qui explose la clio depuis 6 mois au niveau des ventes...

 

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