Commentaires - LA "voiture à vivre" est de retour au Mondial de l’auto 2026

Il faudra l'imaginer " fiable" bien fini et non "sous motorisé". Donc difficile d'imaginer Renault . Mais nul n'est tenu à l'impossible...

Largeur :2,02 m....!!

La taille des véhicules devient de plus en plus délirante.

Quel soulagement de lire enfin une information juste ! Il est fascinant de voir à quel point le ton change par rapport au précédent article sur ce véhicule.

On y douchait pourtant toute perspective de sortie en série, alors que Renault rappelle aujourd'hui n'avoir jamais fermé la porte.

Preuve qu'en matière d'actualité automobile, la vérification des sources de la marque doit toujours l'emporter sur les affirmations péremptoires.

Je trouvais l'avant foiré. Maintenant il y a l'arrière aussi.

Et le dedans?

Du concept sans suite.

Les sièges? A oublier.

Les portes antagonistes? A oublier.

L'aménagement interieur? A oublier.

Le volant à chier? A oublier.

Seul point qui mérite une version futur...le bandeau informatif qui court le long du pare brise.

Mais bon, il fallait combler le manque de vrais nouveauté.

De toute façon ce n'est pas compliquer. Quand on a rien a montrer, on fait des concepts.

Plus il y en a et plus c'est le signe du néant...

mon véhicule fait 2,23 mètre de large avec les rétroviseurs et 5,14 de long. rien de délirant

Cessez donc de dire n'importe quoi. Les Concepts Emblem et R-Space sont nettement plus réalistes dans ce domaine.

Qu'il y ait un retour vers le crossover/monospace, cela semble être acquis vu les dernières orientation de style chez plusieurs marques.

Mais là...non.

Jantes 23 pouces, portes antagonistes...vous pouvez oublier d'office.

Un retour aux monospaces?? Oui, dans 3 - 4 ans peut-être.

Ca s'arrête là.

ça ne vaut pas mon Chrysler avec plus de modularité. siège se replient dans le plancher, écran DVD a toute les rangers, porte et hayon électrique

"et conçu autour des besoins, des aspirations et des usages de demain."

Les consommateurs veulent moins d'écrans et de tout tactile, ainsi que des poignées de portières normales et pas électriques, donc sur ces points le mec prouve qu'il est à côté de la plaque.

Je note aussi que les éléments de la partie arrière sont particulièrement vulnérables en cas de collision... Y aura sûrement un bon gros parechoc couleur carrosserie sur le modèle de série sinon c'est mal barré. Une bonne chose : Renault propose de beaux coloris chaleureux sur ses derniers modèles

Vous mélangez deux sujets :

- les effets de style spectaculaires propres au concept car,

- l'éventualité d'une suite commerciale.

En l'occurrence je fais la part des 2, Renault aussi, et fait comprendre qu'il y aura une suite.

Ce concept car annonce bien évidemment une production en série.

Et pourquoi ?

Parce que le modèle existe !

Totalement foiré dans son actuelle exécution, on sait pourquoi.

Et que le retour aux fondamentaux sera le bienvenu.

Avec au passage un seul véhicule qui en remplacera deux, tant l'offre SUV Rîno est bien trop large.

Le retour en grace des monospaces est annoncé ailleurs, le tempérament suiveur est ancré dans l'époque (celle des néo-barbus, des z'iconiques, de l'autoroute St Jacques de Compostelle...), soyez sûr que celui qui en Europe a le plus investi sur le concept ne regardera pas passer les trains.

Encore mieux que le bubus Toulouse conduit par ton fameux Tahitien.

J'ai une bonne anecdote pour toi Le Squale...

Mais quel était son prix catalogue à sa sortie

J'ai un ami qui en cherche un, mais il ne trouve que des trucs diesel usés, qu'il faut stationner au-dessus de bassines pour récupérer tout ce qui fuit, ou présentés comme Véhicule de Luxe avec le gros 6 cyl. Il y a bien un 4eme genetation 3,8L full options, premiere main, gpl, tout juste 200 000 km qui est apparu en Belgique, mais l'annonce est restée 2 jours

Il avait eu la vendeuse au tel elle avait indiqué être submergée d'appels.

Le tarif des Chrysler Voyager européens était très en phase avec les offres concurrentes de l'époque Qu'ils aient été français, italiens ou allemands.

Nous sommes d'accord, c'est l'horreur pour circuler ou manœuvrer ailleurs que sur routes et autoroutes.

Par contre, point très positif : des surfaces vitrées dignes de ce nom et non plus des meurtrières : enfin!

C'est quoi ? Un Iveco? Un Scania ? Un RVI ?

Jimmy en a moult fois causé... faut suivre !

Peut être.

Merci de me répondre si tu sais

Les consommateurs?

Ha bon.

Pourtant il suffit de regarder ce qui s'achètent et....c'est vous qui êtes complètement à coté de la plaque.

Il ne faut pas confondre vos désirs et la réalité.

Si vous aviez compris ce que j'ai écrit vous auriez vu que je ne confond rien.

Le retour aux monospaces a été présenté par le R-Space.

Et ce concept ne fait que le confirmer. A part l'écran géant, éventuellement, il n'y a rien de plus utile dans ce concept.

Ah, vous avez donc dit "cessez de dire n'importe quoi" pour mieux me paraphraser. C'est très intéressant en effet.

Ce ne sont pas "mes" désires mais ceux qui ont éré recensés dans diverses enquêtes d'opinion auprès des consommateurs

Il le fera s'il revient.

Il est peut-être présentement en train de causer avec le chauffeur tahitien de son bus vers Toulouse.

Le carburant est cher et son gros bazar vorace.