Commentaires - La voiture neuve la moins chère de France passe au-dessus des 13 000€, mais elle s’améliore

Tout fout le camp !

Il a bon dos le restylage pour justifier une hausse de prix. Ca et les deux ou trois gadgets obligatoires en Neurope...

Absolument 100 % des modèles Dacia et Renault prévus avec le moteur 120 cv GPL indiquent "disponible ultérieurement".

Il y a de l'eau dans le gaz, pourquoi tant de retards ?

Ça existe encore des moteurs thermiques de 1.0L 65 cv ? Enfin pour regarder les paysages c'est top !

Je suppose que les deux pousseurs roumains sont de série à ce prix pour affronter les côtes ?

Y'a pas grand chose en face non plus.

Toutes ont subi l'inflation, ça laisse à Dacia la possibilité d'augmenter les siens.

certains se contenteraient des vitres manuelles et sans direction assistée

Elle roule très bien à 80 sur route et même 130 sur autoroute

Certains s'en contentent : petits rouleurs, petits budgets

On peut même partir en vacances l'été et faire 700 à 800 km avec un plein

Moins puissante, c'est moins de souci potentiel (pas de turbo), assurance moins chère

De toutes façons, la majorité des acheteurs prendra une version supérieure, même s'ils n'en ont pas besoin, 13290€, c'est pas assez cher!

Le 65ch atmo pour de ma ville pourquoi pas mais des long trajet sur autoroute

Moteur essayé sur clio 5 un vrai veau

Vu les limitations de vitesse ça ne fait pas tâche pour l'usage qu'on veut en faire.

Pour 1015 kg et 65cv ça nous fait en gros du 15g/CV. Dans les années 80, la R5 avec ses 36cv et ses 800kg ça nous faisait du 19kg/CV.

Evidemment si la plupart du temps on roule à 4 ou 5 et véhicule chargé ou si on veut du couple pour tracter(quoi ?) ça fait juste mais qui est dans ce cas là?

Je trouve quand même que Dacia (Groupe Renault rappelons le!)essaie de tirer les prix vers le haut mais ça risque de ne pas durer, ce n'est qu'une histoire d'opportunité, de test.

Je pense que ça permet (tait) à beaucoup de rouler en neuf mais j'ai l'impression que ce sont ceux qui achetaient une autre marque (qui faisait moins pauvre, moins "radin") qui en sont venus à acheter Dacia et comme ils ont un peu plus de moyens ils achètent Stepway ou Prestige...Alors Dacia (Renault) exploite le filon. Tant que ça marche pourquoi ne pas en profiter?

j'ai bien des voitures de 45cv et j'arrive à les doubles sur départementale

Rassurez-vous l'Europe vous protège de bien d'autres dangers ! Ne soyez pas aveugle face à toutes les autres menaces (Chine, Trump, Poutine, changements climatiques, santé, énergie, Démocratie, Liberté...)

Tant mieux ça fait moins de chinoiseries européenne !

Ça reste un très bon choix pour un jeune permis.

Au moins tout est possible avec cette voiture alors que les BEV sans charge DC ne peuvent s'éloigner de la prise domestique DC. Si la réponse est: il faut payer pus cher sa Twingo, passez votre chemin.

Peu de risque d'être collé au siège mais si la boite est bien adaptée c'est tout à fait viable, la différence avec des véhicules des années 80 c'est que pour cette puissance l'on avait des 4 cylindres avec 20 à 40% de cylindrée en plus donc une souplesse qui n'obligeait pas cravacher autant la mécanique.

Certains?

Quasiment personne dans les faits.

C'est précisément pour ça que Dacia se fout de savoir combien vaut cette caisse avec ce moteur de purge.

L'immense majorité du temps ils vendent la 90cv ou l'eco G.

Ok mais surement moins lourde que cette sandero...

Dacia a le mérite de proposer cette version de base, ce que pratiquement plus aucun constructeur ne fait

Cara est au courant que le pouvoir d'achat est la première préoccupation de Français ?

Franchement, sortir que le prix est justifié par plus d'équipements, ce n'est pas ce que la majorité des gens demandent. Arrêtez de vous improviser vendeurs d'auto, on va finir par croire que vous touchez un pourcentage sur les ventes !

Le vrai premier prix est donc à plus de 16 000 € avec un moteur correct.

53 % de hausse , entre 2020 et 2025 .

Pas assez chère mon fils .

Pour faire quoi ?

De la Foumule 1 , de l´endurance .

La ressurection D´Alpine .

8690 ÷60 = 144 € , tout le monde pouvait l´acheter .

13290÷60 = 221,50 ., la moitié des anciens acheteurs ne peuvent plus et les autres la loue en LOA .

Du coup tout le monde pour être propriétaire est obligé de se rabattre sur l´occasion avec un crédit classique à la banque .

Le pire dans tout ça, c'est qu´à ce prix là clim est en option à 1000 €

La Sandero, qui est une voiture saine et sûre, est malgré tout infiniment plus recommandable que le duo Citroën C3 / Fiat Panda, dont le constructeur n'a même pas daigné communiquer le résultat au Crash Test Euro-NCAP...

Perso j'ai pris l'autoroute avec tour à tour une ax 1.0, une polo sdi et une 206 1.1. Toutes des caisses aupres desquelles cette sandero 1er prix passerait presque pour une sportive.

J'ai même poussé le vice jusqu'a faire Paris-Vienne (Autriche) A/R avec la polo sdi en passant un dimanche matin sur une une 2 fois 4 voie bavaroise qui sert encore aux locaux pour faire des pointes de vitesse.

A aucun moment je ne me suis senti en danger (même si ce dimanche je n'ai pas trop quitté la voie de droite ! ).

Non la boîte est trop courte pour l´autoroute , à 130 tu es à 4750 tr/min , et tu prends 80 Décibels , elle tire 36,5 km/h pour 1000 tr/min soit 3290 tr/min à 90.

dès 60 tu es en 5 ème, et tu cherche la 6 à 90 .

Et la 7ème à 130.

La meilleure c´était la cvt 90 ch , à 110 elle n´était qu´à 2000 tr/min , elle tirait jusqu'à 55 km/1000 trmin.

Je ne comprends pas l'argument. Jamais l'offre dans l'occasion n'a été aussi conséquente. La majorité des caisses neuves partent en usage pro par des loc, et ceci depuis des annees.

Le marché auto est mature dans le sens que la demande n'augmente plus. Il est logique que la demande soit couverte dans la très grande majorité par l'occasion. Soit dit en passant, y voir un signe du "decalassement" de la France, c'est ne rien comprendre à l'evolution d'un marché.

Refaites votre règle de 3, il y a un truc qui ne colle pas.

Si à 1000 tr vous etes à 36,5, à 4000 vous etes dejà à 146 km/h... à moins d'avoir un gros probleme d'embrayage !

T´es simplet comme garçon toi tu ne sais ni lire ni compter , y avait pas d´école, c'est ta mère qui t´as tout appris

Génial !

On va tous rouler en déplaçoire anémique.

C'est beau la France.

Tu ne comprends même pas que cette voiturette n'est pas adaptée à une voie rapide/autoroute.

Le déni te confine à l'ignorance.