Commentaires - Le GLA, Mercedes la plus vendue en France, revient chargé à bloc

Le nouveau X1 fera bien mieux, que ce soit techniquement mais aussi comme souvent en terme de loyer.

Je n'arrive pas à me faire à cet avant! Que c'est laid...

Cette calandre est vraiment affreuse ... le reste navigue entre le banal (arrière, console centrale) et le mauvais gout (planche de bord).

Techniquement, ca tient la route, le 800V était obligatoire.

Vu la politique du constructeur, le catalogue d'options pour combler les pingreries fera surement bien grimper le tarif malgré un prix d'appel "bas" pour gratter le bonus.

Pareil, je trouve le groin assez moche et l'arrière banal.

Et puis ce format est trop gros.

Ils n'ont pas l'intention de faire un truc plus compact?

Le 800V c’est quand même un sacré plus.

270km en 10 minutes c’est top et ça renvoie les autres (Stellantis, Renault en tête) au siècle dernier. C’est 3 fois plus qu’un Scenic par exemple.

Pour moi GLA c’était classe A surélevée, effectivement là on est très (trop) proche d’un GLC. C’est l’inflation pachidermique.

C'est du WLTP pas du km d'autoroute, et il faudra voir le temps sur un 10-80...

Et le prix!

C'est le plus compact...

Et il n'y a pas de lettre avant le A

Certes mais sauf à être dans la situation de rouler très fréquemment sur des grandes distances, et seul, c'est à dire capable de s arrêter peu de temps, le vouloir, et le pouvoir, cela ne change pas la face du trajet de la famille standard. Pour ma part j en reste que le vrai soucis d'usage qui prend bien plus que les 5 minutes de gagnées sur la route, la recharge à destination, entre les tarifs abusifs , les frais de stationnement associés, l'indisponibilité des bornes, la fausse dispo, les thermique (le français est un malin, pas intelligent mais malin au sens littéral) vampant, etc etc bref le vrai soucis, que ce soit en vacances ou pro c'est quand on arrive, et le dc ne changera rien