Commentaires - Le groupe Chery va multiplier les marques en Europe

"De quoi susciter l'enthousiasme chinois", ça existe ? Vraiment ?

le Grand Remplacement !

c'est que le début.

les chinois sont pas dingue, ils inondent l'europe doucement, lentement, Mais surement

on y va... molo, mais on y va...

Je trouve qu'ils y vont de moins en moins mollo depuis cette année

Une ou peu de marques: c'est un facteur de marginalisation.

Venir en masse, c'est créer un sous marché et banaliser immédiatement les blasons et leur origine: cf le marché de la téléphonie.

Grosse valse de panneaux et pancartes chez nos amis distributeurs et concessionnaires...ça va déboulonner du Stellantis, du JLR ou du Renault au bénéfice d'un nom encore exotique.

Reste à savoir combien de cette multitude de marques chinoises arriveront à percer sur le sol européen... A vouloir trop en faire les groupes chinois risquent de perdre des plumes. La logique de MG me semble être la plus convaincant à ce jour : un seul logo (européen) plutôt qu'une multitude de blasons (chinois).

Quel pillage sur le design... (la photo de l'article).

On attend un article sur la honte de rouler chinois!

(Variante de la honte de prendre l'avion)

Faut écrire Rennes-La Janais Tonton Michel.

Très mauvaise stratégie en partant d'une notoriété zéro que de multiplier les logos.

Et chez nous, quel nom peu adapté que ce vocable "Lepas" pour prétendre vendre du haut-de-gamme.

Ils disposent d'un nom extra et facilement mémorisable : Chery, un logo simple et efficace, et font tout pour ne pas simplement commencer leur aventure européenne en capitalisant là dessus.

Juste stupide !

"L’Icaur 23, le deuxième modèle qui va accoster en France"

C'est marrant ça, on nous soutenait exactement l'inverse il y a quelques mois, comme quoi on a toujours raison trop tôt ici...

Maintenant que Suzuki a fait la place nette avec son Jimny archaïque et glouton, ils ont un boulevard.

A part ça, le bidule B23, pour amateurs du genre (on pense à l'@pinatel), il est plutot marrant avec sa face avant fort inspirée d'un vieux Toy Bj 40.

https://youtube.com/shorts/vD9cQG4ncPI?si=BUvs-YZ5ZxSRTkLd

Oui il est très sympa... Dommage que ce soit une copie de Toyota

ICaur 23 peut répondre à un besoin qu'aucun autre modèle sur le marché ne propose. Néanmoins tout le reste ce ne sont que des énièmes SUV électriques ou hybrides qui n'ont pas d'intérêt particulier.

Les français ( et européens) vont acheté chinois puis

Plus de travail en France, plus d'argent dans les caisses et les français ne pourront même plus acheter le très low-cost

La force Renault, c'est aussi d'avoir donné le goût à ces mêmes français d'apprécier les mets roumains.

La même ragougnasse que les produits de la maison mère.

Mais en moins chers.

J'adore Jean Reno (Renault?) qui fait la pub de Jaecooille la fripouille!

Mais derrière le blason MG et la gamme proposée aux européens, il y a des modèles issus de plusieurs marques chinoises : MG, mais aussi Roewe par exemple (marque née lors du rachat de MG et des droits sur la production des modèles Rover, mais sans le droit d'utiliser le nom Rover, racheté lui par Tata).

Bien évidement.

Ce n'est pas l'habit qui fait le moine mais le chinois qui fait l'habit..

Le véhicule sur la première photo de l'article s'inspire très largement du Toyota 4runner... (ça reste mon avis)

acheter ces produits c'est limite de la haute trahison

Z'ont fait une erreur les chinois dans leur pub, fallait prendre Jacouille comme ambassadeur pour la Jaecoo, et non pas Godefroy de Montmirail...

c'est étrange que l'"Icaur 23" soit présenté comme haut de gamme. ça ne semble pas être le cas en Chine où il est présent dans de nombreuses vidéos sur les réseaux sociaux comme un 4x4 électrique capable de sortir du macadam. C'est tellement pas courant que j'ai vu que des américains avaient tenté d'en importer quelques exemplaires, afin de le comparer avec une Jeep wrangler thermique sur une piste de 4x4.

Mr Holtz, c'est vous qui détruisez l'industrie européenne avec ce genre d'articles qui normalisent les constructeurs chinois.

Mais, c'est bien connu, le journaliste veut des lecteurs, des ventes et peu importe les conséquences. Il fait son travail ok ok mais nous avons le droit de ne pas l'apprécier.

Bien vu Jeanpepierre...

Mais n'oublie pas de nous pondre par-cî, par-là, une ou deux de tes fameuses anecdotes d'avitailleur.

J'abonde totalement, il faut savoir décrire la concurrence sans lui faire la courte échelle.

Les voitures chinoises ont aussi des défauts, c'est indéniable.