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Le groupe de PSA et Fiat-Chrysler s'appellera Stellantis (màj)Le mariage entre PSA et FCA (Fiat Chrysler Automobiles) va donner naissance au quatrième groupe automobile mondial, qui se nommera Stellantis. Le logo vient d'être dévoilé.

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Après avoir lu l'explication : je valide.

Par

STELL-ANTISSOCIAL tu perds ton sang froid , comme aurait dit Bernie Bonvoisin .

Par

"On apprend ainsi que Stellantis est issu du verbe latin "stello" qui signifie "briller d'étoiles"."

Ou de l'italien stella (étoile).:jap:

En revanche, le suffixe "antis" fait très grec.

Par

En réponse à cockernoir

STELL-ANTISSOCIAL tu perds ton sang froid , comme aurait dit Bernie Bonvoisin .

Dirait et non aurait dit car après vérification je découvre qu'il est toujours vivant .

Par

En réponse à cockernoir

STELL-ANTISSOCIAL tu perds ton sang froid , comme aurait dit Bernie Bonvoisin .

erratum . STELL-ANTISOCIAL et non Stell-antissocial .

Par

C'est pas le nom que j'aurai imaginé, mais pourquoi pas, après tout ça change des groupes qui ne prennent que les initiales ou le nom de la marque mère :bien:

Après ça va mettre du temps à ce que ça rentre dans la tête des gens pour ceux qui vont être au courant. Certains appellent PSA encore Peugeot en parlant du groupe voir Peugeot Citroën. :bah:

J'aime bien le raisonnement qui a conduit au nom, même si "antis" fait plus grec que latin, mais comme le latin s'est beaucoup fait influencé par le grec ancien, ça ne me gène pas :ange:

Par

Par contre hors sujet, mais les pubs qui pop un peu partout sur mon écran c'est assez lourd. On lit et pouf, une pub qui prend la place du texte en le décalant vers le bas. :pfff:

Par

En réponse à Panic At the Auto

C'est pas le nom que j'aurai imaginé, mais pourquoi pas, après tout ça change des groupes qui ne prennent que les initiales ou le nom de la marque mère :bien:

Après ça va mettre du temps à ce que ça rentre dans la tête des gens pour ceux qui vont être au courant. Certains appellent PSA encore Peugeot en parlant du groupe voir Peugeot Citroën. :bah:

J'aime bien le raisonnement qui a conduit au nom, même si "antis" fait plus grec que latin, mais comme le latin s'est beaucoup fait influencé par le grec ancien, ça ne me gène pas :ange:

Pour le logo, on peut supposer qu'il sera composé de quelques étoiles :tourne:

Par

C'est un nom très ''stellaire''. C'est bien de viser les étoiles, il faut voir grand et l'espoir fait vivre. Mais être terre à terre est peut-être le premier objectif principal à suivre pour cette future nouvelle entité.

Parce que honnêtement, avec autant de marques (Peugeot, Citroën, DS, Opel, Vauxhall, Fiat, Fiat do Brasil, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Chrysler, Dodge/SRT, RAM, Jeep) et être ''seulement'' 4ème en terme de ventes mondiales (en gros, juste devant le trio ''Hyundai-Kia-Genesis'' qui est l'actuel 4ème), je me gausse. :ddr:

:jap:

Par

En réponse à Panic At the Auto

Pour le logo, on peut supposer qu'il sera composé de quelques étoiles :tourne:

Vu le nombre de marques, ils vont pouvoir représenter une galaxie.

:jap:

Par

Dans les BD c'est quand un personnage se casse la g... qu'il voit tout plein d'étoiles!

Par

sur l'application mobile, je pensais qu'il s'agissait que l'article était en fait un lien vers une page de pub d'une société nébuleuse. En fait il n'y a que la nébuleuse.

Sinon, comme dit plus haut, va falloir s'habituer mais pourquoi pas. Et bientôt : plein de nouveaux logos avec flat design. La tendance du moment plutôt que de bosser sérieusement sur l'autonomie des électriques par exemple

Par

Monsieur. Ou dois je poser la stèle. Ici. Je reviendrai le 1/11.

Par

En réponse à Panic At the Auto

Par contre hors sujet, mais les pubs qui pop un peu partout sur mon écran c'est assez lourd. On lit et pouf, une pub qui prend la place du texte en le décalant vers le bas. :pfff:

uBlock est ton ami :ange:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

ou pas.

on ne sait toujours pas grand chose de la légende de l'atlantide... :bah:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tant que ça ne devient pas Titanis...:ange:

Par

Je suis abasourdi.

Ça a du coûté une blinde pour une explication à la "mord moi le noeud".

Ça fait très années 80.

C'est surtout le portefeuille de CT et les yeux de son banquier qui vont briller.

Je ne donne pas 10 ans avant que le nom change.

Par

Vendeurs d utilitaires légers.

Par

Tant que ce n'est pas Velsatis moi ça me va

Par

C(est marrant chaque fois que je vois le nom Chrysler, ça me fait penser à naufrage :voyons:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

bientôt ils ne s'appeleront plus , plus le et temps passe , plus les constructeurs de regroupent car les parts de marché rétrécissent , à l' image des glaces des pôles qui disparaissent....

Les VE vont porter le coup de grâce , t'inquiètes pas

Par

"Stellantis " ...de plus en plus ridicule .

" Ouah " , " t'as vu ma dernière ... Stellantis ...

" Oui et alors ?"

"T'as vu ma dernière Toyota "

Ouep et ben ils ont dû fumer grave quand même....

Par

Cela démarre mal."Stellantis",pouvaient pas faire plus long et plus artificiel encore?.Mais je doit avoir tort,puisque personne n'a trouvé çà ridicule.

Ils ont essayé de proposer le nom dans les autres pays,pour voir l'effet que ça fait?:en Chine,USA,par exemple.A moins qu'ils ne veuillent vendre que dans la région parisienne?

"Je vais acheter une Stellantis"......"une quoi"?.

Par

Pour les illettrés qui peinent à aller au bout de 2 chapitres : Stellantis ce sera le nom du groupe. Aucune voiture ne sera badgée de ce nom.

Vous voyez des PSA Groupe ou des Citroën, DS, Opel, etc. dans la rue ?

Par

Ça sent le nom sorti d'une agence de marketing mandatée, ce serait surtout interressant de savoir dans quel paradis fiscal sera basé le siège social Stellantis ?

Par

En réponse à Benoit356

Ça sent le nom sorti d'une agence de marketing mandatée, ce serait surtout interressant de savoir dans quel paradis fiscal sera basé le siège social Stellantis ?

C'est connu depuis longtemps, dans le même pays où FCA a installé son siège il y a quelques années, la Hollande. :coolfuck:

Par

Encore une fois, cette fusion entre ego soi-disant est une erreur stratégique majeure pour le groupe PSA. Il aurait du en prendre le contrôle et Tavares transformer FCA comme il a fait pour Opel. D'ici 5 ans, le financier Agnelli prendra le contrôle du groupe et vampirisera PSA comme il a fait pour Chrysler. Je ne comprends absolument pas l'intérêt pour PSA car : les marques FCA sont moribondes en Europe, FCA est en retard sur l' électrique, les rejets de CO2, pas de stratégie d'investissement... C'est incompréhensible de la part du groupe français de se laisser ainsi berner. Et ce n'est pas parcequ'on est un grand groupe qu'on marche mieux : Renault-Nissan, GM... Encore un fiasco pour Macron après Renault, Alstom....

Par

En réponse à p.martin.pm

Cela démarre mal."Stellantis",pouvaient pas faire plus long et plus artificiel encore?.Mais je doit avoir tort,puisque personne n'a trouvé çà ridicule.

Ils ont essayé de proposer le nom dans les autres pays,pour voir l'effet que ça fait?:en Chine,USA,par exemple.A moins qu'ils ne veuillent vendre que dans la région parisienne?

"Je vais acheter une Stellantis"......"une quoi"?.

C'est le nom du groupe, pas une marque. T'as déjà vu une voiture badgé "PSA" ?

D'ailleurs vu que c'est un nom latin (langue disparu) avec un suffixe à consonnance grec ancien, ils peuvent le proposer dans tout les pays, tout le monde peut comprendre, avantages des langues mortes.

D'ailleurs, une Hyundai, Kia, Renault, Peugeot, ça gêne pas tellement à l'international, encore moins Volkswagen alors le nom du groupe n'aura aucune importance. D'autant plus que le nom sera inconnu pour la grande majorité des gens qui ne verront que des Peugeot, Jeep, Opel, Alfa...

Par

En réponse à Pierre du 90

Encore une fois, cette fusion entre ego soi-disant est une erreur stratégique majeure pour le groupe PSA. Il aurait du en prendre le contrôle et Tavares transformer FCA comme il a fait pour Opel. D'ici 5 ans, le financier Agnelli prendra le contrôle du groupe et vampirisera PSA comme il a fait pour Chrysler. Je ne comprends absolument pas l'intérêt pour PSA car : les marques FCA sont moribondes en Europe, FCA est en retard sur l' électrique, les rejets de CO2, pas de stratégie d'investissement... C'est incompréhensible de la part du groupe français de se laisser ainsi berner. Et ce n'est pas parcequ'on est un grand groupe qu'on marche mieux : Renault-Nissan, GM... Encore un fiasco pour Macron après Renault, Alstom....

Prendre le contrôle du groupe FCA ? Comment ? Avec une capitalisation à peu de chose près similaire à celle de PSA, ça paraît bien difficile, PSA n'a d'ailleurs pas assez en banque pour encaisser un tel rachat.

D'ailleurs, comme FCA refuse tout négociation inférieur à 50% pour éviter de se faire manger, c'était soit ça, soit rien.

Par

En réponse à zefberry

"Stellantis " ...de plus en plus ridicule .

" Ouah " , " t'as vu ma dernière ... Stellantis ...

" Oui et alors ?"

"T'as vu ma dernière Toyota "

Ouep et ben ils ont dû fumer grave quand même....

C'est le nom du groupe, aucun véhicule ne sera badgé Stellantis, faut calmer les drogues :buzz:

Par

En réponse à Panic At the Auto

Prendre le contrôle du groupe FCA ? Comment ? Avec une capitalisation à peu de chose près similaire à celle de PSA, ça paraît bien difficile, PSA n'a d'ailleurs pas assez en banque pour encaisser un tel rachat.

D'ailleurs, comme FCA refuse tout négociation inférieur à 50% pour éviter de se faire manger, c'était soit ça, soit rien.

Un partenariat aurait suffit. C'est une trop grosse prise de risque pour PSA que de fusionner avec un groupe en grandes difficultés.

Par

haha le nom bidon de marketeux des années 2000

Par

En réponse à Benoit356

Ça sent le nom sorti d'une agence de marketing mandatée, ce serait surtout interressant de savoir dans quel paradis fiscal sera basé le siège social Stellantis ?

Luxembourg il me semble

Par

En réponse à Président Lincoln

sur l'application mobile, je pensais qu'il s'agissait que l'article était en fait un lien vers une page de pub d'une société nébuleuse. En fait il n'y a que la nébuleuse.

Sinon, comme dit plus haut, va falloir s'habituer mais pourquoi pas. Et bientôt : plein de nouveaux logos avec flat design. La tendance du moment plutôt que de bosser sérieusement sur l'autonomie des électriques par exemple

pour cela direction la Corée du Sud :bien:

Par

"On apprend ainsi que Stellantis est issu du verbe latin "stello" qui signifie "briller d'étoiles"."

Comme Pijo : ça brille beaucoup au début, ensuite ça casse :biggrin:

Par

En réponse à zefberry

bientôt ils ne s'appeleront plus , plus le et temps passe , plus les constructeurs de regroupent car les parts de marché rétrécissent , à l' image des glaces des pôles qui disparaissent....

Les VE vont porter le coup de grâce , t'inquiètes pas

"Les v.e vont porter le coup de grâce " ? hein? quoi?

Quand tu sais faire toute une gamme de motorisations thermiques, tu feras les doigts dans le nez, des v.e .

Il faudra juste gérer la déprime des ingés/techniciens qui mettaient au point ces horloges de machines thermiques

Par

En réponse à SteppeOuais

"On apprend ainsi que Stellantis est issu du verbe latin "stello" qui signifie "briller d'étoiles"."

Comme Pijo : ça brille beaucoup au début, ensuite ça casse :biggrin:

Venant d'un gusse roulant en dacia-Renault c'est vraiment l'hôpital qui se fout de la charité... Bref un vrai bon troll de très bas niveau.

Par

En réponse à zefberry

"Stellantis " ...de plus en plus ridicule .

" Ouah " , " t'as vu ma dernière ... Stellantis ...

" Oui et alors ?"

"T'as vu ma dernière Toyota "

Ouep et ben ils ont dû fumer grave quand même....

c'est le nom du Groupe et non pas des constructeurs. :bah:

bref, ça pourrait s'appeler tartempion que ça ne changera rien pour les consommateurs.

Par

En réponse à Pierre du 90

Un partenariat aurait suffit. C'est une trop grosse prise de risque pour PSA que de fusionner avec un groupe en grandes difficultés.

vu le résultat de l'alliance Nissan-Renault-Mitsubishi, pas sûr qu'un partenariat aurait été mieux.

de toute façon, PSA ne pouvait pas rester seul dans son coin = trop petit.

Par

En réponse à SteppeOuais

"On apprend ainsi que Stellantis est issu du verbe latin "stello" qui signifie "briller d'étoiles"."

Comme Pijo : ça brille beaucoup au début, ensuite ça casse :biggrin:

En attendant, c'est chez Renault qu'on casse de l'emploi... :brosse:

Par

Je ne vois que les pro allemandes se déchaînent pour ne rien dire d'intéressant! Vous avez peur que ce nouveau groupe ne taille des croupières à vos marques qui n'ont que des moteurs interdits bientôt à proposer. VAG propose des bagnoles au mieux très banales, voire laides. Là qualités des voitures stagne et Stellantis les rattrapera sans grande difficulté!

Par

Les Allemands vont bien rigoler.. Stellantis, supercalifragilistic, heptalidocious, abracadabrantesque.... Ah les cons...

Par

En réponse à Panic At the Auto

Par contre hors sujet, mais les pubs qui pop un peu partout sur mon écran c'est assez lourd. On lit et pouf, une pub qui prend la place du texte en le décalant vers le bas. :pfff:

Ben installe AdBlockPlus toi aussi...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

C'est parce que le groupe finira lui aussi sous les flots ..... de larmes des investisseurs ... :cyp:

Sinon , si vous lisez a l'envers en supprimant juste le N , ca fait " Sitallets" ce qui veux dire "dépanneuse" en Javanais , y'a jamais de hasard ... :cubitus::buzz:

Par

En réponse à zefberry

bientôt ils ne s'appeleront plus , plus le et temps passe , plus les constructeurs de regroupent car les parts de marché rétrécissent , à l' image des glaces des pôles qui disparaissent....

Les VE vont porter le coup de grâce , t'inquiètes pas

Si la glace des pôles disparaissait, tu serais sous 18 mètres d'eau à l'heure qu'il est. Or; ça n'en prend pas le chemin. Par exemple ces dix dernières années, la banquise du Pôle Sud a grandi de 20 millions de km². Quand à la montée des eaux, elle plafonne depuis la fin de la dernière période glaciaire à 2 mm par an.

Par

En réponse à Pierre du 90

Encore une fois, cette fusion entre ego soi-disant est une erreur stratégique majeure pour le groupe PSA. Il aurait du en prendre le contrôle et Tavares transformer FCA comme il a fait pour Opel. D'ici 5 ans, le financier Agnelli prendra le contrôle du groupe et vampirisera PSA comme il a fait pour Chrysler. Je ne comprends absolument pas l'intérêt pour PSA car : les marques FCA sont moribondes en Europe, FCA est en retard sur l' électrique, les rejets de CO2, pas de stratégie d'investissement... C'est incompréhensible de la part du groupe français de se laisser ainsi berner. Et ce n'est pas parcequ'on est un grand groupe qu'on marche mieux : Renault-Nissan, GM... Encore un fiasco pour Macron après Renault, Alstom....

Mais vous en savez quoi , vous faites partie des avocats que les deux groupes ont mis en place pour étudier les termes juridique de la fusion .

Vous croyez que PSA est débile pour de faire avoir pour se lancer dans cette aventure pour se faire avoir pas FCA ???

Par

quelques citations

“Le brillant sans contenu me rebute.”

"C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con."

Par §Deb384wp

En réponse à

Commentaire supprimé.

Pas mal...

Ca commence mal en effet. Je me demande combien cette trouvaille leur a coûté. Il semble bien que le niveau des "designers" (je sais pas comment appeler autrement cette "profession") a baissé drastiquement. La culture du jeux vidéo sans doute ? Personne ne leur appris que les trucs hors sol sont non seulement sans goût et sans saveur mais en plus il périssent sur pieds. Bon courage à ceux qui vont rouler en... Stellantis, surtout s'il garde la fiabilité électrique des Citroën, mais ça c'est une autre histoire...

Par

Stellantis? :ddr: Nom de SF-movie catégorie B-C... et probablement *travaillé* pendant 3-4 années, comme les nouvelles sigles VW ou Nissan 2D, en dépensant des millions.

Mais bon, le fric sera récupéré avec des Panda basiques, mais eco-hybrides pour 25.000 €.:peur:

Par

En réponse à Panic At the Auto

C'est le nom du groupe, pas une marque. T'as déjà vu une voiture badgé "PSA" ?

D'ailleurs vu que c'est un nom latin (langue disparu) avec un suffixe à consonnance grec ancien, ils peuvent le proposer dans tout les pays, tout le monde peut comprendre, avantages des langues mortes.

D'ailleurs, une Hyundai, Kia, Renault, Peugeot, ça gêne pas tellement à l'international, encore moins Volkswagen alors le nom du groupe n'aura aucune importance. D'autant plus que le nom sera inconnu pour la grande majorité des gens qui ne verront que des Peugeot, Jeep, Opel, Alfa...

Bein oui!.J'ai tiré avant de réfléchir.Il y a des jours comme çà....

Par

En réponse à madikera971

Mais vous en savez quoi , vous faites partie des avocats que les deux groupes ont mis en place pour étudier les termes juridique de la fusion .

Vous croyez que PSA est débile pour de faire avoir pour se lancer dans cette aventure pour se faire avoir pas FCA ???

Oui, aveuglés !

Par

J'aurais préférer Stella artois .... :ddr: pour rouler sous la table :tourne:

Par

Ca fait un peu penser à ATLANTIS, la fameuse cité ensevelie par les eaux dans la Mythologie :oops:

Sauf que là PSA et FCA vont être ensevelies par les étoiles :ddr:

Par

En réponse à Panic At the Auto

Pour le logo, on peut supposer qu'il sera composé de quelques étoiles :tourne:

Attention de ne pas trop copier celui de Subaru :cyp:

Par

En réponse à zefberry

"Stellantis " ...de plus en plus ridicule .

" Ouah " , " t'as vu ma dernière ... Stellantis ...

" Oui et alors ?"

"T'as vu ma dernière Toyota "

Ouep et ben ils ont dû fumer grave quand même....

Chaque marque va conserver son propre nom, Stellantis ne sera que le nom du groupe qui gère l'ensemble :chut:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Atlantis = Atlantide, c'est la même chose.

Par

En réponse à caffellatte

Luxembourg il me semble

Non, aux Pays-Bas.

Par

En réponse à Pierre du 90

Encore une fois, cette fusion entre ego soi-disant est une erreur stratégique majeure pour le groupe PSA. Il aurait du en prendre le contrôle et Tavares transformer FCA comme il a fait pour Opel. D'ici 5 ans, le financier Agnelli prendra le contrôle du groupe et vampirisera PSA comme il a fait pour Chrysler. Je ne comprends absolument pas l'intérêt pour PSA car : les marques FCA sont moribondes en Europe, FCA est en retard sur l' électrique, les rejets de CO2, pas de stratégie d'investissement... C'est incompréhensible de la part du groupe français de se laisser ainsi berner. Et ce n'est pas parcequ'on est un grand groupe qu'on marche mieux : Renault-Nissan, GM... Encore un fiasco pour Macron après Renault, Alstom....

"les marques FCA sont moribondes en Europe"

Le groupe ne se limite pas à la seule Europe.

"Il aurait du en prendre le contrôle et Tavares transformer FCA comme il a fait pour Opel."

Il y a une différence entre redresser une marque et un groupe. Et il n'est pas dit que PSA a les moyens d'absorber FCA. De toutes façons, si PSA veut fusionner, c'est qu'il y voit aussi son intérêt. Ou n'a tout simplement pas le choix.

"le financier Agnelli prendra le contrôle du groupe et vampirisera PSA comme il a fait pour Chrysler"

Jeep et RAM n'ont jamais été aussi en forme que sous le contrôle de Fiat, au détriment d'ailleurs des marques européennes. En revanche, je suis d'accord sur le faite que la famille Agnelli-Elkann prendra à terme le contrôle du futur groupe.

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

C'est un nom très ''stellaire''. C'est bien de viser les étoiles, il faut voir grand et l'espoir fait vivre. Mais être terre à terre est peut-être le premier objectif principal à suivre pour cette future nouvelle entité.

Parce que honnêtement, avec autant de marques (Peugeot, Citroën, DS, Opel, Vauxhall, Fiat, Fiat do Brasil, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Chrysler, Dodge/SRT, RAM, Jeep) et être ''seulement'' 4ème en terme de ventes mondiales (en gros, juste devant le trio ''Hyundai-Kia-Genesis'' qui est l'actuel 4ème), je me gausse. :ddr:

:jap:

Ah bon GM a déjà été relégué cinquième ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Comme Trabant:chut:

Par

En réponse à p.martin.pm

Cela démarre mal."Stellantis",pouvaient pas faire plus long et plus artificiel encore?.Mais je doit avoir tort,puisque personne n'a trouvé çà ridicule.

Ils ont essayé de proposer le nom dans les autres pays,pour voir l'effet que ça fait?:en Chine,USA,par exemple.A moins qu'ils ne veuillent vendre que dans la région parisienne?

"Je vais acheter une Stellantis"......"une quoi"?.

Ça ne sera pas une marque, c'est juste le nom de groupe.

Les voitures vont continuées de être vendues sous les marques actuelles.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Je crois qu'on tient la dernière recrue troll:pfff:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

C'est parce que le groupe finira lui aussi sous les flots ..... de larmes des investisseurs ... :cyp:

Sinon , si vous lisez a l'envers en supprimant juste le N , ca fait " Sitallets" ce qui veux dire "dépanneuse" en Javanais , y'a jamais de hasard ... :cubitus::buzz:

Si on retire toutes les lettres sauf le S et le A, ça fait as, c'est les as de l'automobile.:ange:

Tu en as d'autres des conneries comme ça ?:brosse:

Par

En réponse à §Deb384wp

Pas mal...

Ca commence mal en effet. Je me demande combien cette trouvaille leur a coûté. Il semble bien que le niveau des "designers" (je sais pas comment appeler autrement cette "profession") a baissé drastiquement. La culture du jeux vidéo sans doute ? Personne ne leur appris que les trucs hors sol sont non seulement sans goût et sans saveur mais en plus il périssent sur pieds. Bon courage à ceux qui vont rouler en... Stellantis, surtout s'il garde la fiabilité électrique des Citroën, mais ça c'est une autre histoire...

Ça se voit que tu ne lis même pas l'article jusqu'au bout.

Tu t'empresses de dire de la merde dans les commentaires:pfff:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

On se demande pourquoi t'es pas PDG alors?:fresh:

Par

En réponse à _

Ah bon GM a déjà été relégué cinquième ?

Bah disons que l'Alliance ''Renault-Nissan-Mitsubishi'', ce n'est pas un groupe. Renault-Dacia-Alpine-Samsung-Lada, c'est un groupe, Nissan-Infiniti-Datsun un autre groupe... Donc le groupe Renault et le groupe Nissan sont chacun derrière le groupe Hyundai-Kia.

VAG 1er, Toyota 2ème, GM 3ème, Hyundai-Kia 4ème, Honda 5ème, Ford 6ème...

:jap:

Par §Deb384wp

En réponse à _

Ça se voit que tu ne lis même pas l'article jusqu'au bout.

Tu t'empresses de dire de la merde dans les commentaires:pfff:

Non non, je ne me suis pas empressé de dire quelque chose qui vous dérange sur la fiabilité électrique des Citroën j'ai pris mon temps et non, j'ai bien lu l'article avant. Désolé que vous travailliez pour cette firme mais le fait est que leur fiabilité est catastrophique, c'est un fait, vous pouvez dénigrer et diffamer autant que vous voulez mais un fait reste un fait et quand c'est pas fiable, eh bien c'est pas fiable, c'est tout.

Par

En réponse à §Deb384wp

Non non, je ne me suis pas empressé de dire quelque chose qui vous dérange sur la fiabilité électrique des Citroën j'ai pris mon temps et non, j'ai bien lu l'article avant. Désolé que vous travailliez pour cette firme mais le fait est que leur fiabilité est catastrophique, c'est un fait, vous pouvez dénigrer et diffamer autant que vous voulez mais un fait reste un fait et quand c'est pas fiable, eh bien c'est pas fiable, c'est tout.

Mais oui, car vous avez eu UN problème avec une Citroën, vous generalisez. C est plutôt vous qui denigrez et diffamez.

Mais sur se forum on est habitué à votre genre de personne qui bavent, qui bavent, qui bavent....

On les reconnaît car ils passent leur temps à poster des commentaires débiles... Comme vous. Votre vie à l air bien triste. Vous inquiétez pas... Elle va revenir !

Par

Lantis parlera aux conducteurs de Mazda .

Par

C'était déjà bizarre d'avoir "PSA Peugeot Citroën" qui en forme longue donne "Peugeot Société Anonyme Peugeot Citroën"........

Mais alors là le nom est hideux.

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Bah disons que l'Alliance ''Renault-Nissan-Mitsubishi'', ce n'est pas un groupe. Renault-Dacia-Alpine-Samsung-Lada, c'est un groupe, Nissan-Infiniti-Datsun un autre groupe... Donc le groupe Renault et le groupe Nissan sont chacun derrière le groupe Hyundai-Kia.

VAG 1er, Toyota 2ème, GM 3ème, Hyundai-Kia 4ème, Honda 5ème, Ford 6ème...

:jap:

le mec qui invente un classement :areuh: :areuh: :areuh:

le dreamer

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Bah disons que l'Alliance ''Renault-Nissan-Mitsubishi'', ce n'est pas un groupe. Renault-Dacia-Alpine-Samsung-Lada, c'est un groupe, Nissan-Infiniti-Datsun un autre groupe... Donc le groupe Renault et le groupe Nissan sont chacun derrière le groupe Hyundai-Kia.

VAG 1er, Toyota 2ème, GM 3ème, Hyundai-Kia 4ème, Honda 5ème, Ford 6ème...

:jap:

cadeau selon Statista https://cdn.statcdn.com/Infographic/images/normal/19813.jpeg

Par

Bon ça durera autant que l'alliance Daimler-Chrysler, Fiat GM ...

On n'a jamais vu une alliance tenir le coup sauf si l'un des soit disant "partenaire" se fait bouffer tout cru ... et cela ni le gouvernement Français, ni le gouvernement Italien, ni le gouvernement US ne l'acceptera

Par

"On a quand même l'impression de voir un logo plus pensé pour une entreprise aérospatiale que pour un groupe automobile."

Pour une fois je suis d'accord. De plus, je compte 15 points et non 14 :voyons:

Par

En réponse à Pôv Type

cadeau selon Statista https://cdn.statcdn.com/Infographic/images/normal/19813.jpeg

Une alliance stratégique (Renault-Nissan-Mitsubishi), ce n'est pas un groupe (Toyota, GM, Ford, ...), ni un conglomérat (Hyundai-Kia, qui ne font pas que dans la voiture mais aussi dans l'électronique, etc).

C'est bien de vouloir te rassurer, mais il faut lire les petites lignes en-dessous du classement et lire la définition et le sens des termes utilisés, Mr le donneur de leçon.

:jap:

Par

En réponse à BayerischeMotors

C'était déjà bizarre d'avoir "PSA Peugeot Citroën" qui en forme longue donne "Peugeot Société Anonyme Peugeot Citroën"........

Mais alors là le nom est hideux.

"Hideux" est un terme fort négatif, il conviendrait mieux pour qualifier la dernière génération de BMW :smile:

Par

En réponse à ceyal

Bon ça durera autant que l'alliance Daimler-Chrysler, Fiat GM ...

On n'a jamais vu une alliance tenir le coup sauf si l'un des soit disant "partenaire" se fait bouffer tout cru ... et cela ni le gouvernement Français, ni le gouvernement Italien, ni le gouvernement US ne l'acceptera

Sauf qu'il s'agit ici d'une fusion.

Par

"La richesse des profils des salariés" ? Donc, en gros les salariés, c'est des petits points, des moyens points et des gros points. Bonjour la richesse des profils.

Et on remarque qu'il n'y a pas beaucoup de petits points par rapport aux gros points.

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