Commentaires - Le rond-point à la hollandaise, nouvelle coqueluche des villes françaises

voilà une bonne idée pour sauver les BTP

Une belle daube en n'en point douter qu'il y aura des strikes de cyclistes vu comme on utilise les giratoires le mieux c'était les rond points à feu comme à Nîmes seulement il faut connaître leur fonctionnement chose dont seul les gardois etaient visiblement capables.

Un rond point fonctionne bien seulement si il est dimensionné en rapport du trafic. Si le flotte est quasi continu aux heures de pointe, vouloir arrêter ce flot a chaque cycliste ou piéton, évidemment c'est rapidement le bordel. Si on ajoute la dose d'indiscipline propre aux latins cest le bordel de 7h30 a 9h00 tous les jours et a partir de 16h30 jusqu'à 19h30...

Exemple de la bétonisation à outrance.

Bizarrement là les verts restent muets.

Je plains les chauffeurs routiers et leurs semi-remorques dans ce genre de ronds-points…

Ce n'est pas propre à la Hollande, heureusement.

Complément logique à tout développement de pistes cyclables !

Encore un truc a la con...

Le rond point prévu pour les contrées où il y a plus de vélo que de voiture.... Bref nulle part en France...

dans 9 cas sur 10 tu montes sur le terreplein.

On n'a trop d'argent

" " Pour sortir du giratoire le conducteur doit de nouveau s’arrêter pour laisser passer vélos et piétons. Une gymnastique nouvelle, qui réclame une attention accrue."

En centre ville, bon si chacun fait preuve d'attention là où la vitesse est déjà limitée pourquoi pas si le rond point existant posait problème...

Dans les voies d'accès aux villes souvent encore à 2X2 voies là où c'est limité à 70km; je dois avouer que c'est déjà chaud, trés chaud! combien de fois j'ai entendu crisser les pneus derrière moi quand pour sortir justement je suis obligé de piler pour laisser traverser un piéton ou une trottinette!

Aha, je savais que j'allais me marrer sous cet article.

Connais tu le besoin en "béton" d'un vélo par rapport à une voiture ?

Le avant / après qui te fait passer de 2 à 1 voies ... comment rajouter des bouchons aux bouchons.

Couplé au fait que les modifications couteront un fric fou et engraisseront encore l'entreprise de BTP locale (après les dos d’âne illégaux et autres aménagements accidentogènes type rétrécissement de voies, chicanes, ...).

Quand la mode prendra, ils en foutront partout ... même dans des endroits où il y aura 2 pédaleux par semaine.

Bien dit Roger. Allez, jte remets la petite sœur ?

On peut faire des pistes de terre ça coûtera moin cher..

Juste investir dans des VTT et 4x4

Si c'est une blague elle est excellente

Bétonner 100 pour les voitures pas de problème

Bétonner 5 pour les vélo BOUHHHH ECOLO MECHANT

moi, je dis pourquoi pas

mais cela prend de la place non ?

Ces rond points sont un enfer quand la voiture n'a pas une visibilité top. Avec la MX5, si je n'ai pas pu rentrer le toit pour une raison ou une autre, il est quasiment impossible de voir arriver le vélo par la droite en sortie de rond-point.

Et je ne parle même pas de nuit...

Bon par contre sur le principe, c'est évidemment louable. Mais faut que le cycliste redouble de prudence en arrivant: clairement, à vélo, je ne prendrais pas la priorité comme un malade ici...

vu le nombre de cyclistes en contre-sens sur leur propre voies , les cinglés qui déboulent à 50 en VAE ou trottinettes aux ronds-points et les meurtrières des voitures c´en devient hyper dangereux de conduire en ville , surtout quand tu dois tourner à droite .

Tu surveilles les piétons, manque de bol l´autre déboule dont ne sait où à pleine vitesse .

Tout pour les cyclistes, faudrait pas qu'ils aient à faire des efforts ! Encore moins pour les autos ( 1 file au lieur de 2 ! et pour le piétons, encore plus de passages piétons dangereux et compliqués à prendre et un peu plus de marche !

Quand c'est simple, faisont compliqué !!!

Achète un suv ou te plains pas

Je connais très bien ces ronds points , pour aller souvent aux Pays-Bas et ça pose aucun problème pour moi.

Ta gueule le cassos!

La visibilité en Suv ? Ah ah , je ris

Ton vélo est livré par un camion comme ta bouffe et tout ce que tu consommes.

Donc les routes privées pour vélos viennent en PLUS des trotoirs et des routes initiales(que peuvent déjà emprunter les vélos) cet amenagement ne remplace rien, il ne fait que rajouter de la polution.

Je trouve très bien ces nouveaux ronds-points. On comprend très bien leur intérêt quand on circule à vélo. Sans ça, il faut pédaler dans le rond-point avec les voitures !

Près de chez moi, un rond point a récemment été réaménagé à la hollandaise. Malgré une circulation très dense sur cet itinéraire, il n'y a pas plus de ralentissement qu'avant, malgré la suppression d'une voie comme l'article le précise.

De tout façon, deux voies sur un rond point, n'améliore guère la fluidité , favorisant les conduites dangereuses et les rabattements scabreux.

Pensez à tout cela messieurs les détracteurs

Les vélos peuvent utiliser les routes historiques, pas besoin d'en rajouter. D'ailleurs les pros de la pédale ont tendance à délaisser les pistes cyclables.

En plus les routes historiques servent pour les bus dont l'empreinte au sol est bien plus faible que les vélos qui en plus d'avoir leur pistes cyclables s’amoncellent toute la journée sur les trottoirs des piétons.

Soit il y a trop d'artificialisation de la nature soit il n'y en a pas. MAis dans le premier cas alors Pas besoin de rajouter de

et mesdames...

un intérêt majeur de ce type de rond-point, c'est que quand tu as un accident parce que le cycliste fait n'importe quoi, tu le prends dans l'aile gauche ou droite.

Dans un cas comme ds l'autre, il s'éclate donc la gueule sur ton capot, et casque ou pas il ne fuira pas, sonné.

tu as donc tout le temps de le cueillir et de lui mettre les pinces en attendant la police.

ca t'évite aussi te déplier la matraque, que tu peux garder en poche gentiment au cas où un passant voudrait faire le malin.

Ta dashcam avant fera la reste pour prouver qu'il est 100% responsable.

Franchement, vous feriez mieux de vous abstenir d'écrire de telles absurdités et méchancetés

Contrairement aux voitures, il n'y a pas de sens unique pour les vélos sur ce rond-point. Donc entre les vélos qui surgissent des deux côtés et les engins débridés, il est quasiment impossible de passer en voiture.

La photo est à Clermont-Ferrand, il y a une file de voitures énorme tous les matins.

un vélo c'est moins de 1 m2 pour une personne (2 x 0,4 m) un voiture c'est 9m2 (4,5x2m) et vous trouvez que c'est tout pour les vélos.

Il va falloir consulter.

L'idée est pas mal mais vu le comportement des automobilistes et cyclistes français cela va être un beau bordel.

Inutile de vous dire que ça va cartonner chez nos édiles qui vont y trouver un moyen officiel de réaménager les centres villes avec les appels d'offres pour les frérots complices du BTP qui, ne l'oubliez pas, quand ils s'occupent d'un chantier, défoncent tout dans le quartier adjacent...

Y a plus qu'à réparer le quartier adjacent et en faire un nouveau chantier... Oops, encore un autres quartiers adjacents bousillés. "Je vous jure qu'on fait attention pourtant"

Les engins, trop lourds, abîment les routes; pas grave, on les re-re-refera!

Toujours aussi colérique l'intellecte autoproclamé

C'est pas forcément mieux mais bon c'est la mode

Ah oui, cela va compliquer la conduite, et augmenter le danger.

Le deuxième rond point pour vélos est une bonne idée.

Mais le double sens de circulation est à mon avis dangereux.

Personnellement, en vélo, je suis les conseils d'un collègue qui se déplace bcp en vélo. Je m'insert en plein milieu de la circulation. J'avance presque aussi vite que les voitures, et je tends mon bras pour sortir du rond point. Sinon, si on sert à droite, c'est la queue de poisson garantie par le premier chauffard dangereux et pressé de doubler.

Le danger, c'est qu'il va falloir s'arrêter sur le rond point, pour laisser passer les vélos. Et devoir regarder des deux cotés, manque plus que des passages piétons en diagonale et on à le parfait combo bobo !!!

pourquoi ne pas avoir mis un sens giratoire pour les vélos ??? ça rendrait cette solution beaucoup plus sure pour tout le monde, piétons, cyclistes et automobilistes

ça marche parfaitement dans un pays civilisé où la population fait preuve de sens civique et de respect. Donc en France ça va être compliqué

Après les chaussidoux