Commentaires - Leapmotor sera-t-il le Dacia de l’électrique ?

Sa première année ? Les premières T03 sont arrivées en France en 2023

Le coup de poignard dans le dos de Tavares concernant son propre employeur !

Près avec ses sbires au comité de direction à sacrifier ses propres marques propres pour faire vendre du chinois „low-quality“.

Et après il y en a qui continuent de défendre ce type et son bilan…

Arrêtez de nous parler des chinoises sans arrêt ça devient lourd...

La Chine soutient Poutine, on serait bien avisé de leur acheter le moins de choses possibles.

Vous ne devriez pas faire comme si c'était un pays comme un autre...

Première année de présence en France...

Cela fait donc déjà 1 an que nous ne voyons toujours aucune Leapmotor sur nos routes. Le temps passe à une vitesse !

Allons allons, la Chine soutient tout le monde.

https://www.bfmtv.com/economie/international/la-chine-est-devenu-discretement-le-premier-creancier-mondial-et-elle-prete-surtout-aux-pays-riches-les-etats-unis-ont-beneficie-de-200-milliards-de-dollars-la-france-21-milliards_AV-202511220253.html

Cette place donnée aux bagnoles électriques chinoises est d'autant plus bizarre qu'aucune ne figure dans le top 20 des ventes électriques! (Et peut être même le top 30!)

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le Leapmotor A10 sera rebaptisé B03X

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drôle d'idée.

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" Est-ce que cela passe aussi par l’abandon de vos piètres pneus Linglong?", demande le journaliste. "Oui, cela fait partie des remontées transmises au siège."

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A suivre... pour savoir s'ils décident vraiment de prendre la décision logique à prendre.

Bon, sinon, contrairement à la T03, ce SUV a plutôt une gueule sympa.

Vu que celle-ci vient d'arriver, comment veux-tu la retrouver dans le top 30 des ventes ?

Et de toute façon, en quoi cela est-il important ?

Tu crois que la nouvelle Fiat 500 essence 65 cv sera dans le top 30 des ventes ?

Comme vous avez raison!

Rendez-vous compte que ça seule motivation étaient les bénéfices!

Ce type est somme toute un traitre, alors que tous les autres dirigeants d'entreprises, sont de purs philanthropes, et rien que ça.

La maison Renault, quand elle s'est acoquiné avec les Turques (joint-venture 50/50 depuis les années 70) pour fabriquer la Clio, ce fut fait dans l'esprit de l'aide au développement... et ceci d’autant plus, que l'usine appartient a la caisse de retraite des généraux Turques, des gens au dessus de tout soupçon ça va sans dire, et humanistes a souhait, avec tout ce qu'il faut de sensibilité démocratique, c'est important de le souligner par les temps qui courent.

L’œil, la poutre, la paille... toussa

Bref.

Idée à la c.. Si Leap motor loupait son atterrissage en Europe et ailleurs, Stellantis serait en mesure de devenir investisseur majoritaire et racheter ce constructeur chinois. Scénario loufoque certe, mais réalisable techniquement et qui donnerait une toute autre saveur aux paroles de M Tavares. Scénario digne de la "Reine des neiges", à l'approche de Noël, rien ne semble irréalisable. Rendez-vous dans.. 5 ans ?

Les chinois vont meme devenir le deuxieme actionnaire de fnac darty, alors bon l'argent n'a pas d'odeur c'est pourtant bien connu.

On ne parle évidemment pas de celle-là, mais puisqu'aucune n'arrive à s'imposer dans aucune catégorie, malgré des prix cassés, on n'a pas de raison de parler autant des marques chinoises...

Et? Vous cherchez à les dédouaner?

les Leapmotor ne m'ont jusque là pas convaincu ni en terme d'efficience, ni en terme de look, donc juste coté prix. mais le prix ne fait pas tout.

ça semble aller vers le bon chemin puisque la nouvelle B05 qui arrive bientôt a enfin un look sympa, devant, à l'arrière, et de coté ils sont enfin arrivé à faire qq chose de '' désirable '' si on peut dire ça !

reste à voir coté efficience.

dans la région de Lyon il n'est pas rare de croiser des T03 de temps en temps.. y' a donc bien qq clients.

je reste étonné de la vitesse à laquelle ils sont capable de sortir des nouveaux modèles.. mais on connait la musique là bas... en bossant 6j/ 7 c'est tellement + facile.. (et y'a rien de glorieux)

Où l'on découvre qu'ainsi, un journaliste du Point pose deux question un peu poil à gratter (si peu !).

Faut l'embaucher pour les prochaines interviews des quelques décideurs du secteur.

Même si les réponses sont dans le vague, l'occasion de les poser à nouveau.

T'as oublié 12h par jour... et pour un bol de riz.

Pourquoi lui reprocher de poser un factuel qui a rien de nouveau.

Qui a sauvé pour large partie PSA et le FC Sochaux quand les dépôts de bilans étaient dans les tuyaux ?

Et Trump soutien Poutine on fait quoi du coup !!!!

C'est bien d'être pauvre, on a le choix entre une spring et une T03 (ricanement nerveux...)

c'est factuel c'est entre 10 et 12h00 par jour.

pour le salaire ça a bien augmenté en 10 ans, mais le salaire minimum varie selon les régions entre 200 et 350€ mensuel pour le MINI. tu rapportes ça au heures faites ( 70 ! ) , c'est le tiers monde.

le salaire moyen c'est autour de 1000€ en 2025 mais tout ça c'est toujours pour 70 heures par semaines à peu près..

faut pas se leurrer; pour un patron ( donc, l'état chinois pour 90% des entreprises ) c'est le paradis.. et nous en face, on fera JAMAIS le poids vu qu'on est pas du tout sur les mêmes droits du travail.. ( 35 à 45 h en Europe / 5 à 6 semaines de Congés / congés parentaux...et j'en passe )

on fera jamais la maille

Si t'es vraiment pauvre tu peux ne te payer aucune des 2 neuves en tout cas.

Oui ok, mais malheureusement, ça semble plié .

Appauvrissement , pays ouverts à tout vent mondialisé, Europe contraignante qui coûte des ronds et protège que dalle, forte avec les faibles faible avec les forts.

t'as oublié la prochaine Twingo, made in China, bien sûr.

perso, j'ai d'autres échos.

en fait, cette productivité, aujourd'hui, serait le fait d'une automatisation extrêmement poussée des usines. => https://www.tf1info.fr/high-tech/video-reportage-dark-factories-ces-usines-chinoises-fonctionnent-24-heures-sur-24-sans-lumiere-et-sans-ouvriers-humains-2398315.html

=> https://www.rts.ch/info/sciences-tech/2025/article/la-chine-domine-la-robotique-mondiale-malgre-les-tensions-commerciales-28864266.html

je cite:

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Le recours massif à l’automatisation permet aux usines chinoises de réduire leurs coûts tout en améliorant leur compétitivité. Selon la Fédération internationale de robotique, la Chine compte désormais plus de robots industriels pour 10'000 travailleurs du secteur manufacturier que tout autre pays, à l'exception de la Corée du Sud et de Singapour.

Dans les usines chinoises les plus modernes, l'automatisation ne se contente pas d'assister les travailleurs: elle les remplace dans des pans entiers de la production. À l'image de l'usine Zeekr à Ningbo, décrite par le New York Times, des centaines de bras robotisés soudent les carrosseries de voitures dans ce qu'on appelle des "usines sombres", car elles sont capables de fonctionner sans intervention humaine ni lumière.

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c'est ça, la réalité.

les chinois qui bossent 12 h par jour, 7 jours sur 7, qui roulent à vélo, bouffent du riz et chient dans la rue, tout en étant payé une misère, ça, c'était... avant, il y encore 20-30 ans.

tout a changé, aujourd'hui.

coté usines automobiles c'est la tendance de partout dans le monde, et c'est pas nouveau. depuis les années 2000 tout le monde industriel se modernise.

coté usines auto' c'est l'évidence;

et sans doute sont ils encore '' en avance '' sur nous, car renault, Stellantis, et VW veulent pas virer 50% de leur personnel en 5 ans, alors qu'en chine ça s'est fait d'un claquement de doigt, on met des robots ? ben on vire les ouvriers demain ! ( et tu fermes ta gueule )

pour ma part j'ai bossé 6 mois en chine pour mon employeur de l'époque (2010) ou j'étais salarié dans la Chimie,

et la réalité était bien celle que je te dis : 6j/ 7 et 10h par jour de travail, chaque semaine.

j'ai meme vu des gars, des ingénieurs, faire du bénévolat en dehors de leurs heures de travail, ils revenaient le soirs donner des cours de formations aux ouvriers, eux meme en dehors de leurs heures de travail ); comment faire face à ça vu d'Europe ??? tu m'expliqueras...

faut savoir qu'en 2010 ( je te parle pas de 1850, mais juste de y'a 15 ans ) la majorité des salarié de ChemChina habitaient dans l'usine ( les HLM etaient montés dans la propriété de l'usine meme , à qq centaines de mètres des installations chimiques qui polluaient à l'époque, à donf.. ( bjr les problèmes de santés à venir pour ces populations).

La spring est bien une made in china, on est d'accord ... mais ni la twingo, ni la remplaçante de la spring, toutes deux sur une base de R5 raccourcie (Ampr small), études en collaboration avec ACDC et le technocentre, fabriquée en Slovénie, .... on est loin d'une Leapmotor qui est effectivement une voiture chinoise revendu à Stellantis pour le marché Européen ...

La chine c'est grand, très grand, et il y a du monde, énormément de monde, donc une minorité profite du système, une classe moyenne sup, ...et à côté il y a ce que te décrit Titeuf, et je ne parle pas des campagnes ....

faut savoir qu'en 2010 ( je te parle pas de 1850, mais juste de y'a 15 ans ) la majorité des salarié de ChemChina habitaient dans l'usine ( les HLM etaient montés dans la propriété de l'usine meme , à qq centaines de mètres des installations chimiques qui polluaient à l'époque, à donf.. ( bjr les problèmes de santés à venir pour ces populations).

Mode ironie ON

Mais non?!

Aucun problème, puisque morts!

Et les morts ça ne manifeste pas.

Il faut toujours voire le bon coté des choses, rester pragmatique.

Et puis c'est en Chine, le P.C.C. tient bien les choses en main.

Pas de vagues,comme toujours.

Mode ironie OFF

Je n'ai pas besoin de les dédouaner s'ils sont devenus les plus gros créanciers du monde c'est qu'il s'est trouvé des gens pour leur emprunter, vois avec ceux là plutôt.