Commentaires - Les mauvais chiffres de la sécurité routière vont-ils pousser de plus en plus de préfectures à suspendre le permis pour l’utilisation du portable au volant ?

Je reste surpris que, dans un pays centralisé comme la France, un préfet ait la capacité de décider des sanction que le reste du pays n'applique pas.

Ou alors, ce sont des habitudes de laisser faire qui cessent uniquement dans le Lot et Garonne.

C la vitesse ki tu, y fo des radar partou!

" 68 % des conducteurs français ne respectent pas les distances de sécurité, "

Ce qui m'écoeure encore plus ce sont les professionnels qui ne respectent pas ça!

Encore vu samedi sur autoroute un bus (3 essieux donc assez lourd) collant au c...dans une zone de travaux limitée et bien annoncée en amont alors que j'étais déjà 15km/H au dessus)

idem avec un semi changeant de file plusieurs fois de suite sur une portion à 70 en serpentant à 5m entre les véhicules...Et je ne parlerais pas des intervalles dans le brouillard!

"nous sommes 75 % à utiliser notre smartphone ou notre GPS au volant. "

Plus précisément "vous êtes encore 75 % à utiliser votre smartphone ou votre GPS au volant".

On peut penser raisonnablement qu'au bout du compte on sanctionne des petits dépassements de vitesse n'ayant aucune incidence sur les probabilités d'accidents alors qu'il faudrait à la rigueur cibler les fautes commises par l'utilisation du téléphone pouvant provoquer des accidents, freinages intempestifs, zig-zag, ralentissement sans objet etc

Je vais devoir faire attention, moi qui circule beaucoup en Lot et Garonne…..

Je serai curieux de savoir combien de vie on arriverait à économiser si les autoroutes étaient gratuites ou à redevance convenable comme en Suisse ou Tchéquie.

regardons tout ça.

https://www.onisr.securite-routiere.gouv.fr/sites/default/files/2023-09/181-183%20Les%20grandes%20dates%20de%20la%20s%C3%A9curit%C3%A9%20routi%C3%A8re%20Bilan%202022_0.pdf

Je vois quand même bien l'effet radar automatique sur le graphique

(..)

D’après l’observatoire de Vinci Autoroutes paru l’année dernière, 68 % des conducteurs français ne respectent pas les distances de sécurité, pire encore, nous sommes 75 % à utiliser notre smartphone ou notre GPS au volant.

(..)

Et après, on nous emmerde avec la vitesse.

ce sont clairement les comportements irresponsables, qu'il faut sanctionner, et non bêtement la vitesse qui n'est généralement qu'un facteur aggravant.

car quand on colle au cul à 150 en regardant en même temps son smartphone, pour la Sécurité Routière (ou Rentière), c'est encore et toujours la vitesse, qui est fautive, en cas d'accident.

oui, mais non.

"nous sommes 75 % à utiliser notre smartphone ou notre GPS au volant."

Par contre, chercher une playlist, un contact ou une destination GPS sur l'écran central de la voiture en détournant le regard de la route, ça c'est pas un problème !!

Pays de crétins...

j'ai répondu à un questionnaire sur une aire de l'A81 l'été dernier.

une des questions était : Vous arrive t il de manipuler votre téléphone quand vous êtes au volant. 4 réponses possibles : non, oui très rarement, oui régulièrement, oui très souvent.

=> j'ai répondu oui, parce que quand je paye le péage avec le téléphone je suis au volant, je suis à l'arrêt mais au volant et j'utilise le téléphone.

Même genre de question pour l'usage du GPS , qui nécessite d'avoir démarré le véhicule pour être utilisé,donc d'être au volant, à l'arrêt, mais au volant.

les questions étaient toutes mal foutues.

Donc, s'il s'agissait de l'enquête à la source de l'article, et bien soit elle était rédigé par un stagiaire, soit très orientée dès la rédaction du questionnaire.

la gestion de la distance de sécurité est un énorme intérêt des adas maintenant obligatoires.

avec le système d'arrêt d'urgence, et la gestion adaptative de la vitesse de circulation.

Par contre, la gestion des panneaux n'est pas mon adass préféré.

dans ce cas, ils auraient dû faire le sondage sur une aire d'une autoroute sans péage physique, c'est à dire avec lecture des plaques d'immatriculation, le doute n'étant alors plus permis.

"les questions étaient toutes mal foutues."OK, j'ai bien compris.

Personnellement quand je roule je vois des comportements dangereux pouvant être évités mais il est évident que les statistiques et sondages ça reste à relativiser.

à partir du moment où c'est désactivable, ça ne sert pas à grand chose.

et vu la quantité d'abrutis collant au cul des autres, faut croire que beaucoup les désactivent (ou n'en ont pas, pour peu de rouler dans une voiture pas toute jeune).

Il est clair que les questions doivent être mûrement réfléchies.

Genre éviter la question "avez-vous déjà bu, avant de prendre le volant ?".

Un verre de whisky, trois verres de whisky, un jus d'orange, un café...

Donc, je suis parmi les 25% à NE PAS utiliser le smartphone au volant... Je me sens un peu moins seul!

"le système d'arrêt d'urgence" s'il est définitivement fiabilisé ok.

Pour la gestion des distances de sécurité, de base c'est une des priorités de la conduite en circulation. Faut être C... pour ne pas être capable d'évaluer une distance de sécurité en fonction de la vitesse. Je reste persuadé que ceux qui ne la respectent pas le font sciemment pour faire pression sur celui qui les précède, c'est comme la queue de poisson et ça mérite le même tarif.

Bon ce n'estq ue mon avis.

C'est pareil pour moi, j'ai passé l'âge de jouer à pile ou face sur la route.

C' est là toute l' absurdité...

Bonne idée à généraliser sur toute la france se serai mieux mais bon reste le problème des tablettes intégré dans nos bagnole même danger

Sans parler des distances de sécurité rarement respecté.... le non port de la ceinture...et oui il y a pas que la vitesse

J'avais lu et j'ai retrouvé:

"Une étude a été menée en 2020 par le Transport Research Laboratory grâce aux données récoltées sur Apple CarPlay et Android Auto afin d’analyser les effets de l’utilisation d’écrans tactiles. Les résultats sont assez effrayants : le temps de réaction des automobilistes qui utilisent leur écran est prolongé de plusieurs secondes pouvant être fatales.

Le temps de réaction normal d’un être humain est de 1 seconde. Ce temps de réaction peut être prolongé suite à différents facteurs :

3 verres de bière, ce temps est prolongé de 12%.

Un joint, ce temps est prolongé de 21%.

Un téléphone en kit main libres, ce temps est prolongé de 27%.

Un téléphone à usage vocal, ce temps est prolongé de 35%.

Un téléphone sans kit main libres, ce temps est prolongé de 47%.

Utilisation de l’écran tactile central, ce temps est prolongé de 57%."

Ma conclusion, maintenant les écrans (de plus en plus grande taille) sont présents partout lorsque le nombre d'accidents qui leur seront imputés vont interpeler des normes de blocage de certaines fonctions en roulant vont peut-être arriver!

Jouer avec un portable au volant en étant clean c‘est déjà dangereux, mais je ne veux même pas imaginer si la personne est en plus bourrée, droguée ou gazée

Effet visible avant même la pose du 1er radar...à la limite l'effet global du discours "tolérance 0" de Sarko si tu veux...mais bon l'eau a coulé sous les ponts depuis, faut peut être changer de disque.

Tu vois surtout l’harmonisation de la façon de compter les morts de la route française à la règle européenne.

Donc il est théoriquement préférable d'avoir bu 3 bière et être concentré, que d'être sobre, et distrait pas l'écran central

Ce que je vois ici c'est surtout c'est beaucoup de mauvaise foi.

Il serait grand temps et pas qu'en France !

Tu picoles, tu fumes, tu conduis comme un konnard...TAULE

Il n'est pas besoin de financer des études, le piéton peut compter les smartphones à la main quand il attend le feu vert pour traverser. Même s'il est possible de lier son smartphone avec le système des véhicules...