Commentaires - Les mauvais chiffres de la sécurité routière vont-ils pousser de plus en plus de préfectures à suspendre le permis pour l’utilisation du portable au volant ?

Je reste surpris que, dans un pays centralisé comme la France, un préfet ait la capacité de décider des sanction que le reste du pays n'applique pas.

Ou alors, ce sont des habitudes de laisser faire qui cessent uniquement dans le Lot et Garonne.

C la vitesse ki tu, y fo des radar partou!

" 68 % des conducteurs français ne respectent pas les distances de sécurité, "

Ce qui m'écoeure encore plus ce sont les professionnels qui ne respectent pas ça!

Encore vu samedi sur autoroute un bus (3 essieux donc assez lourd) collant au c...dans une zone de travaux limitée et bien annoncée en amont alors que j'étais déjà 15km/H au dessus)

idem avec un semi changeant de file plusieurs fois de suite sur une portion à 70 en serpentant à 5m entre les véhicules...Et je ne parlerais pas des intervalles dans le brouillard!

"nous sommes 75 % à utiliser notre smartphone ou notre GPS au volant. "

Plus précisément "vous êtes encore 75 % à utiliser votre smartphone ou votre GPS au volant".

On peut penser raisonnablement qu'au bout du compte on sanctionne des petits dépassements de vitesse n'ayant aucune incidence sur les probabilités d'accidents alors qu'il faudrait à la rigueur cibler les fautes commises par l'utilisation du téléphone pouvant provoquer des accidents, freinages intempestifs, zig-zag, ralentissement sans objet etc

Je vais devoir faire attention, moi qui circule beaucoup en Lot et Garonne…..

Je serai curieux de savoir combien de vie on arriverait à économiser si les autoroutes étaient gratuites ou à redevance convenable comme en Suisse ou Tchéquie.

regardons tout ça.

https://www.onisr.securite-routiere.gouv.fr/sites/default/files/2023-09/181-183%20Les%20grandes%20dates%20de%20la%20s%C3%A9curit%C3%A9%20routi%C3%A8re%20Bilan%202022_0.pdf

Je vois quand même bien l'effet radar automatique sur le graphique

(..)

D’après l’observatoire de Vinci Autoroutes paru l’année dernière, 68 % des conducteurs français ne respectent pas les distances de sécurité, pire encore, nous sommes 75 % à utiliser notre smartphone ou notre GPS au volant.

(..)

Et après, on nous emmerde avec la vitesse.

ce sont clairement les comportements irresponsables, qu'il faut sanctionner, et non bêtement la vitesse qui n'est généralement qu'un facteur aggravant.

car quand on colle au cul à 150 en regardant en même temps son smartphone, pour la Sécurité Routière (ou Rentière), c'est encore et toujours la vitesse, qui est fautive, en cas d'accident.

oui, mais non.

"nous sommes 75 % à utiliser notre smartphone ou notre GPS au volant."

Par contre, chercher une playlist, un contact ou une destination GPS sur l'écran central de la voiture en détournant le regard de la route, ça c'est pas un problème !!

Pays de crétins...

j'ai répondu à un questionnaire sur une aire de l'A81 l'été dernier.

une des questions était : Vous arrive t il de manipuler votre téléphone quand vous êtes au volant. 4 réponses possibles : non, oui très rarement, oui régulièrement, oui très souvent.

=> j'ai répondu oui, parce que quand je paye le péage avec le téléphone je suis au volant, je suis à l'arrêt mais au volant et j'utilise le téléphone.

Même genre de question pour l'usage du GPS , qui nécessite d'avoir démarré le véhicule pour être utilisé,donc d'être au volant, à l'arrêt, mais au volant.

les questions étaient toutes mal foutues.

Donc, s'il s'agissait de l'enquête à la source de l'article, et bien soit elle était rédigé par un stagiaire, soit très orientée dès la rédaction du questionnaire.

la gestion de la distance de sécurité est un énorme intérêt des adas maintenant obligatoires.

avec le système d'arrêt d'urgence, et la gestion adaptative de la vitesse de circulation.

Par contre, la gestion des panneaux n'est pas mon adass préféré.

dans ce cas, ils auraient dû faire le sondage sur une aire d'une autoroute sans péage physique, c'est à dire avec lecture des plaques d'immatriculation, le doute n'étant alors plus permis.

"les questions étaient toutes mal foutues."OK, j'ai bien compris.

Personnellement quand je roule je vois des comportements dangereux pouvant être évités mais il est évident que les statistiques et sondages ça reste à relativiser.

à partir du moment où c'est désactivable, ça ne sert pas à grand chose.

et vu la quantité d'abrutis collant au cul des autres, faut croire que beaucoup les désactivent (ou n'en ont pas, pour peu de rouler dans une voiture pas toute jeune).

Il est clair que les questions doivent être mûrement réfléchies.

Genre éviter la question "avez-vous déjà bu, avant de prendre le volant ?".

Un verre de whisky, trois verres de whisky, un jus d'orange, un café...

Donc, je suis parmi les 25% à NE PAS utiliser le smartphone au volant... Je me sens un peu moins seul!

"le système d'arrêt d'urgence" s'il est définitivement fiabilisé ok.

Pour la gestion des distances de sécurité, de base c'est une des priorités de la conduite en circulation. Faut être C... pour ne pas être capable d'évaluer une distance de sécurité en fonction de la vitesse. Je reste persuadé que ceux qui ne la respectent pas le font sciemment pour faire pression sur celui qui les précède, c'est comme la queue de poisson et ça mérite le même tarif.

Bon ce n'estq ue mon avis.

C'est pareil pour moi, j'ai passé l'âge de jouer à pile ou face sur la route.

C' est là toute l' absurdité...

Bonne idée à généraliser sur toute la france se serai mieux mais bon reste le problème des tablettes intégré dans nos bagnole même danger

Sans parler des distances de sécurité rarement respecté.... le non port de la ceinture...et oui il y a pas que la vitesse

J'avais lu et j'ai retrouvé:

"Une étude a été menée en 2020 par le Transport Research Laboratory grâce aux données récoltées sur Apple CarPlay et Android Auto afin d’analyser les effets de l’utilisation d’écrans tactiles. Les résultats sont assez effrayants : le temps de réaction des automobilistes qui utilisent leur écran est prolongé de plusieurs secondes pouvant être fatales.

Le temps de réaction normal d’un être humain est de 1 seconde. Ce temps de réaction peut être prolongé suite à différents facteurs :

3 verres de bière, ce temps est prolongé de 12%.

Un joint, ce temps est prolongé de 21%.

Un téléphone en kit main libres, ce temps est prolongé de 27%.

Un téléphone à usage vocal, ce temps est prolongé de 35%.

Un téléphone sans kit main libres, ce temps est prolongé de 47%.

Utilisation de l’écran tactile central, ce temps est prolongé de 57%."

Ma conclusion, maintenant les écrans (de plus en plus grande taille) sont présents partout lorsque le nombre d'accidents qui leur seront imputés vont interpeler des normes de blocage de certaines fonctions en roulant vont peut-être arriver!

Jouer avec un portable au volant en étant clean c‘est déjà dangereux, mais je ne veux même pas imaginer si la personne est en plus bourrée, droguée ou gazée

Effet visible avant même la pose du 1er radar...à la limite l'effet global du discours "tolérance 0" de Sarko si tu veux...mais bon l'eau a coulé sous les ponts depuis, faut peut être changer de disque.

Tu vois surtout l’harmonisation de la façon de compter les morts de la route française à la règle européenne.

Donc il est théoriquement préférable d'avoir bu 3 bière et être concentré, que d'être sobre, et distrait pas l'écran central

Ce que je vois ici c'est surtout c'est beaucoup de mauvaise foi.

Il serait grand temps et pas qu'en France !

Tu picoles, tu fumes, tu conduis comme un konnard...TAULE

Il n'est pas besoin de financer des études, le piéton peut compter les smartphones à la main quand il attend le feu vert pour traverser. Même s'il est possible de lier son smartphone avec le système des véhicules...

Ben deja si l'état pouvait imposer le port du gilet jaune concernant les conducteurs en trotinette, ce serait un grand pas en terme de sécurité.

Plus simple et radical interdire les trotinette

Des vrais danger sur nos routes

Quel pays gouverné par des cons.

Il était question de remettre certaines fonctions basiques commandées par des boutons ou manettes classiques, plûtot que de devoir caresser une dalle numérique...

Un simple bouton, on le met sur une position et on n' y revient plus. Un écran, il va réagir en affichant un truc, une icône, une case ou que-sais-je, qui demande de l' attention trop longtemps.

Pour le cas de téléphone, il faudra qu' on m' argumente sérieusement pourquoi tant de clampins sont tellement accaparés dessus. Il en va de leur destin en toutes circonstances s' ils ne répondent pas à une notification en moins de 10 secondes? Je les plains!

et quand tu freines fort parce que le camion devant toi viens de perdre un ensemble d'outils et de pièces de bois et que tu as moyennement envie de te retrouver avec un morceau de 80x230 de 4 ou 5 mètres dans le pare brise, le "surhomme n'ayant pas besoin des béquilles électroniques pour réagir au volant de sa BMW", trouvera le moyen de te percuter suffisamment fort pour pousser ta voiture qui finit dans le madrier et la caisse à outils en alu au sol.

En tout cas la Tipo diesel des parents (8 ans, ex modèle de démo donc achetée presque neuve) est épave, et la BMW je sais juste qu'elle était pas trop vieille et noire.

Le pire, le conducteur de la BMW affirme que son freinage automatique n'a pas fonctionné.

Le conducteur de premier véhicule s'en est sorti qu'avec une seule semaine d'hospitalisation. en tout cas mon avocat a un nouveau client, de la même famille, c'est un accident arrivé à mes parents il y a 2 semaines, mon père est sorti de l'hôpital vendredi dernier.

Donc, pas de problème pour désactiver les adas, mais ne venez pas chouiner en cas d'accident, et encore plus si ça devient non désactivable parce que les accidents ne baissent pas.

La dernière fois que j'ai été arrêté par un policier au bord d'une route, c'était un jeune qui paraissait sous amphet ou adorateur de sarkozy tellement il trépignait, la question a été : la dernière fois que vous avez bu c'était quand ?

- il y a 20 min, un café, pourquoi ?

- Mais non pas un café, la dernière fois que tu as bu ? => vouvoiement => tutoiement

- mais bu quoi ? de l'eau, du jus d'orange, du kéfir ... ah, de l'alcool ?

- oui, de l'alcool, arrête de te foutre de moi, sors !

à ce moment est arrivé un plus âgé : alors le stagiaire tu t'en sors ? bonjour monsieur, auriez consommé de l'alcool ou un produit stupéfiant récemment ?

- Produit stupéfiant c'était il y a plus de 30 ans que j'ai essayé et je n'ai pas renouvelé, et pour l'alcool ça fait plusieurs jours que je n'ai rien bu.

- Encore un qui se réserve pour les Fêtes de Noêl. stagiaire, t'as vérifié les papiers du véhicule ?

- euh ... non

- Mais qu'est que tu fous alors ?

J'ai donné les papiers, et je suis reparti

Comme quoi, pour certains la question "avez vous bu ?", sous entend, "de l'alcool" alors qu'il est aussi tout à fait possible, et conseillé d'ailleurs, de boire autre chose que de l'alcool. A croire que certains, ne boivent que de l'alcool, et rien d'autre.

C'est parce que les commentaires cara sont tellement vivants qu'ils ont peurs de rater un commentaire inoubliable de M. 2,2 tonnes, ou de l'imbibé de Toulouse

Pour ma part, j'ai eu plusieurs contrôles par la BAC dans les années 2000...(A cause des runs, ils n'appréciaient pas trop se faire doubler à 200 ou se faire déposer au feu vert.)

Ils ne m'ont jamais demandé ce que j'avais bu (Ca devait se voir que j'étais clean.) mais ils semblaient apprécier me mettre la lampe torche sur le visage et faire le tour de ma voiture.

Depuis que j'ai arrêté les runs, j'ai été contrôlé une seule fois...

L'avantage lorsqu'on se tient à carreau.

C'est de pire en pire avec les cars ou les bus. Hier, sur une 3 voies limitée à 90, j'étais en train de doubler sur la voie du milieu à 94 au GPS, et bien un Fdp de car Blablacar me collait en faisant des appels de phare. Impossible de me rabattre car j'étais à la hauteur de la voiture que je doublais.

Article incompréhensible.

"donc supérieur (+ 2,4 %) par rapport à 2024, mais est stable par rapport à 2019, l’année de référence utilisée pour le suivi de l’accidentalité sur la décennie 2020-2030"

"Si ces chiffres sont à la baisse, ils restent inquiétants."

"Du côté de la sécurité routière, les chiffres sont au contraire à la hausse"

"l’autoroute puisque l’on enregistre 263 décès en 2025, soit 24 de plus que l’année dernière. Une hausse de 10 % qui a de quoi interpeller." puis re à la fin "La « palme » revient au grand ruban, qui accuse la forte augmentation des décès avec + 10 %."...

Pourquoi des chiffres à part pour l'outre-mer ? Métropole et outre-mer ne font pas partie du même pays ?? Ok, alors je veux les chiffres de la Corse, du 93, du ....

Euh, Julien Bertaux, un article clair et bien construit, ce serait possible, ou bien ?

+1 avec bien des commentaires de ZZTOP60 (pour 2 com), GY201, PatFra007, fedoismyname, alfa62, Crossback :

- Je reste surpris que, dans un pays centralisé comme la France, un préfet ait la capacité de décider des sanction que le reste du pays n'applique pas.

- Ce qui m'écoeure encore plus ce sont les professionnels qui ne respectent pas ça!

- Je serai curieux de savoir combien de vie on arriverait à économiser si les autoroutes étaient gratuites ou à redevance convenable comme en Suisse ou Tchéquie.

- Ce sont clairement les comportements irresponsables, qu'il faut sanctionner, et non bêtement la vitesse qui n'est généralement qu'un facteur aggravant.

- Données récoltées sur Apple CarPlay et Android Auto afin d’analyser les effets de l’utilisation d’écrans tactiles. Les résultats sont assez effrayants : le temps de réaction des automobilistes qui utilisent leur écran est prolongé de plusieurs secondes pouvant être fatales.

- Plus simple et radical interdire les trotinette. Des vrais danger sur nos routes

- 3 voies limitée à 90, j'étais en train de doubler sur la voie du milieu à 94 au GPS, et bien un Fdp de car Blablacar me collait en faisant des appels de phare. Impossible de me rabattre car j'étais à la hauteur de la voiture que je doublais.

Au fait, la source de cet article long comme un jour sans pain (indigeste), c'est https://www.onisr.securite-routiere.gouv.fr/etat-de-linsecurite-routiere/bilans-annuels-de-la-securite-routiere/bilan-2025-de-la-securite-routiere

Citer les sources n'a jamais tué un journaliste-auto..

Là au moins on peut voir sur un graphique "Evolution de la mortalité routière annuelleen France métropolitaine" l'évolution 2010-2025 : pas si mauvais sachant le nombre grandissant de véhicules sur les routes sur 15 ans, de cyclistes sanctionnés tous les 29 février et de trotinnetistes sur les trottoirs à 2 habillés en noir en pleine nuit...

Je note aussi la construction du titre de l'article "Les mauvais chiffres de la sécurité routière" (ah bon? par rapport à quand? à quoi?) ET le petit coup de faire-peur (très à la mode depuis macronard 2018, pré-annonce de centaines de milliers de morts du covid, 3e guerre mondiale, etc) "pousser de plus en plus de préfectures à suspendre le permis pour l’utilisation du portable au volant"...

Moi, de l'article, je ne retiens qu'une chose : c'est sur les autoroutes qu'il y a toujours eu le moins de morts/km/véhicule, et pourtant : c'est les seules routes PAYANTES...

En France, si les politicards de TOUS les partiEs voulaient vraiment moins de morts sur les routes, ils commenceraient par rendre ces voies les moins accidentogènes gratuites.

Mais en 1961, """les péages ne seront là que le temps que les autoroutes soient payées"""...

Ensuite, surtout, des financiers à la cupidité infinie s'en sont mêlés : crises, guerres, prix du pétrole, dette privatisée (merci pompidou-rotschild..) et maints autres PRÉTEXTES pour renier la PROMESSE DE POLITICARDS CORROMPUS depuis 57 ans...

On remet l'église au milieu du village ? Allez :

- "Les hommes naissent et demeurent libres et égaux en droits." Y compris sur la sécurité routière sur les voies gratuites à tous, non ?

- "droits naturels et imprescriptibles de l’Homme. Ces droits sont la liberté, la propriété, la sûreté". SÛRETÉ.

- "La Loi est l’expression de la volonté générale". Y a-t-il eu referendum "général" pour rendre les autoroutes payantes, puis privatisées ?

- "une contribution commune est indispensable. Elle doit être également répartie entre tous les Citoyens, en raison de leurs facultés." Alors comment se fait-il que les autoroutes ne sont pas payées par "tous les citoyens" par impôt/taxes (dont TVA payée par 100% des gens) par exemple, comme avant 1961, quand la Déclaration des Droits de l’Homme et du Citoyen de 1789 s'appliquait encore ?

- "Tous les Citoyens ont le droit de constater la nécessité de la contribution publique, de la consentir librement, d’en suivre l’emploi et d’en déterminer la QUOTITÉ, l’ASSIÈTE, le RECOUVREMENT et la DURÉE." Preuve est faite que l'article 14 a aussi été envoyé aux oubliettes...

- "Toute Société dans laquelle la garantie des Droits n’est pas assurée, ni la séparation des Pouvoirs déterminée, n’a point de Constitution." : vu mon résumé, adapté au contexte des autoroutes privatisées, il n'y a donc pas de Constitution en France.

Que ce soit celle de la 5e république de 1958, ou même celle désaprouvée par referendum en 2005 mais imposée en 2007 par la supranationale UE...

Les cons parlent de richofement climatik, de trump, de poutine, de Russie qui va envahir notre UE suicidaire, du "péril jaune" de la Chine, et autres.. Le bon sens des gens (comme de ZZTOP60, GY201, PatFra007, fedoismyname, alfa62, Crossback) parle de tout ce que j'ai relevé à 1h36.

L'année prochaine, il faudra voter autre chose que les gros partiEs politiques qui nous foutent dans la m.... depuis un demi-siècle : au moins au premiers tours, on a le choix d'une dizaine de programmes différents. Après, si les gens veulent encore "des mauvais chiffres" en France, (dette souveraine, chômage, niveau scolaire, système de santé, pouvoir d'achat..), bah qu'ils continuent leur masochisme dans leur prétentieux Absurdistan (cf. Die Zeit, 2020)...

Les sondages sont tous des commandes, si on publie les résultats c'est une commande de communication.

Le sondeur sert donc essentiellement la soupe à son client pour qu'il puisse communiquer dans le sens qui va avec son agenda.

En général c'est la raison même du "sondage" servir de relais soit disant factuel a une communication servant un agenda particulier.

L'important quand on lit un sondage ou des statistiques c'est qui les commandes... Le reste c'est la voix de son maître.

Par exemple exemple les chiffres d'accidentologie ne sont jamais mis en parallèle avec le nombre de kilomètres parcourus.

Or c'est le b a ba dans le transport.

Si on ne les met pas en parallèle c'est pas par hasard.

Et je n'ai jamais vu les journalistes réclamer les statistiques de kilomètres parcourus pour connaître le nombre d'occurrence par véhicule-kilometre.

Parfois l'accidentologie baisse simplement parce que le nombre de kilomètres parcourus baisse.

On a aussi les dérives statistiques à cause des seuils.

Un accident qui fait de justesse un tétraplégique plutôt qu'un mort sortira quasiment des statistiques...

Avec l'augmentation de la sécurité passive des véhicules et la qualité des soins d'urgence... Ça devient plus courant.

En gros on est plus face à de la communication gouvernementale qu'à outil statistiques duquel on pourrait déduire des réflexions un peu sérieuses.

Sinon c'est quoi le problème du GPS au volant ? C'est pas ma raison d'être des outils de navigation que d'être utilisé pendant qu'on conduit?!

Normalement c'est la manipulation de l'outil qui est réglementé. Et encore seulement s'il n'est pas fixé dans le véhicule...

Téléphone au volant ? Retrait de permis sur le champ, ça ne fera pas plaisir à certaines (et certains), mais c'est un vrai fléau...

J''ai failli me faire rentrer dedans un nombre incalculable de fois à cause de QI négatifs qui CONduisaient téléphone en main.

J'aimerais demander aux préfets quelle est , selon eux, la différence entre manipuler un portable en conduisant et manipuler son système multimédia embarqué.

On me fera sans doute remarquer que tenir son téléphone à la main tout en le manipulant c'est tout sauf sécurisant. Je suis d'accord.

Mais se dépatouiller avec son écran embarqué pour régler la radio, la clim ou pour ouvrir la boite à gants ce n'est vraiment pas terrible non plus!

Quand les faits contredisent le religieux, il crie au blasphème.

On en serait encore à croire que la terre est plate avec toi.

Le bon sens commencerait par ouvrir tes yeux et constater ce qu'il se passe.

Crois-moi qu'aucun habitant de Biscarrosse plage ne doute une seule seconde du réchauffement-dérèglement climatique.

Ce week-end à Biscarrosse plage :

https://youtu.be/8QAq2r445-Y?si=R3JpKdjctNzXzCNV

Connaissant très bien l'endroit, puisque j'y vais une dizaine de fois par an depuis que j'ai le permis de conduire, je constate l'avancée de plus en plus rapide de l'océan, c'est un FAIT.

Il n'y a rien à débattre puisque c'est en cours actuellement et à l'échelle d'une vie humaine, ça laisse très peu de temps de réaction. (Investir des dizaines de millions d'euros pour gagner combien ? 50ans ? 70ans ?)

Les gens que tu cites n'ont pas un bon sens de l'observation, ils vont dans TON sens, ce qui est différent.

Tu valides leurs propos car tu manques d'ouverture d'esprit et de compréhension.

La richesse de la France est dû à des siècles de colonisations, de pillages des ressources lointaines.

Pourquoi Trump est-il intéressé par le Groenland ?

Pour aller y faire du skis ?

La France ne sera plus jamais une puissance coloniale, c'est fini ce temps-la, donc il faut composer avec ce qu'on à et surtout d'autres pays pour continuer à prospérer.

Il est inconcevable de s'imaginer une seule seconde rivaliser avec des pays tels que la Chine ou les États-Unis dont la superficie terrestre est 15 fois celle de la France. (9,6 millions de km2 pour la Chine et 9,8 milions de km2 pour les Etats-Unis contre 600 000 km2 pour la France)

Ne pas comprendre que la superficie (Accès aux ressources) est essentielle à l'autonomie stratégique (Ne pas dépendre des autres.), ne te permet pas de partir sur de bonnes bases.

Je ne suis pas sûr que tu sois du genre a accepter le point de vu d'autrui, ce qui te permettrait pourtant de voir la situation sous un autre angle.

Si il existait une solution miracle, ça fait longtemps qu'elle aurait été trouvée.

Il s'agit de choix politiques, de préférences nationales.

En France nous avons privilégié le social :

-Retraite plus tôt que dans la majorité des pays.

-Sécurité sociale.

Le vieillissement de la population plombe considérablement les finances publiques et le coût de l'immigration n'est que du pipi de chat en comparaison.

À cela s'ajoute :

-La baisse de la natalité.

-L'augmentation du coût des services (Netflix par exemple...Qui ne font travailler personnes pu presque) provoquant la diminution de l'achat de marchandises. (Croissance.)

Et comme si ca ne suffisait pas on rajoute la concurrence de l'IA, laquelle impacte les jeunes diplômés qui peinent à trouver un premier emploi non alimentaire.

Je peux encore rajouter le manque de patriotisme :

-Des centaines de milliers de retraites ne consomment plus en France ou beaucoup moins. (J'en connais qui passent 8 mois de l'année à l'île Maurice d'autres qui sont établis au Portugal...)

Les maghrébins ne se feront pas prier deux fois pour retourner vivre dans leurs pays...Surtout vu le climat ambiant en France.

Il y a une multitude de raisons au déclassement de la France, mais tu n'en mets aucune de réellement pertinente en avant.

Je rajouterai que l'appauvrissement de la France n'est pas DÛ à l'UE mais à sa politique intérieure, depuis maintenant 3ans, le PIB par habitant français est en dessous du PIB moyen par habitant dans l'UE...

Et vu le blocage des réformes nécessaires afin de redresser la barre, ce déclassement va se poursuivre inexorablement.

Comportements catastrophiques entre téléphone, absence de cligno, de phares, sans parler de la conduite sous alcool / drogue / médoc.

Tout ça, les radars ne le voient pas.

Bien résumé mais bon combien de contrôles justement sur nos routes?

Le problème est qu'il y en a très peu et quand il y en a les sanctions sont ridicule et pas assez disuasive dans la plus part des cas

ça serait si simple de bloquer les portables dès que le véhicule roule, sauf kit mains-libres bien sûr.

tu voudrais donc empêcher les passagers d’utiliser leur portable ?