Commentaires - Liquidation de Durisotti : la fin d'une longue et belle histoire

Bien dommage, ces carrossiers spécialisés permettent une adaptation fiable et réussie à des besoins spécifiques de professionnels. Si la gestion a été désastreuse ces dernières années, cela l'est encore plus .

Ca m'a fait penser à la boite qui vend les lunettes de soleil de notre président for sure.

Le fabricant français de verres de lunettes rendu célèbre par Emmanuel Macron en liquidation judiciaire :

https://www.lefigaro.fr/societes/le-fabricant-francais-de-lunettes-rendu-celebre-par-emmanuel-macron-en-liquidation-judiciaire-20260603

Le coup de nez de Macron n'aura pas servi à faire sortir l'entreprise de la liquidation.

Entreprise en difficulté. De là à penser que le coup de grâce est venue de Manu...

Nan je déconne. Il est suffisamment nul pour qu'on ne lui attribue aucune responsabilité pour le coup.

ça pose quand même quelques questions...

Comment l'Etat a pu attribuer des marchés à ce prestataire sans vérifier son bilan économique ou son niveau de dépendance à son client ? Surtout quand cela fait des années que l'entreprise est en difficulté.

Est-ce que l'Etat a respecté ses engagements contractuels notamment en matière de volume, car rabotter des commandes, ça se règle par le contrat justement.

Après, ne pas oublier que l'Etat est le pire payeur de France en matière de délai de paiement, si une entreprise n'a pas la trésorerie pour assurer son fond de roulement, ça complique la situation pour elle.

C'est pas de sa faute (en tout cas pas directement). Cela dit, on peut noter qu'il n'y a pas eu d'effet "buzz macron" qui aurait pu relancer les ventes.

Si je prends l'exemple de Trump, il y a une marque de bouffe la bas (Goya) qui avait été mise en avant par Trump (sans doute un retour d’ascenseur du patron de la marque qui avait du soutenir Trump ). Et malgré l'appel au boycott (forcément dès que c'est Trump, les opposants sont en furie et appellent au boycott) : les ventes de la marque ont explosé à court terme suite à la mise en avant par Trump. (c'est les limites du boycott : 9 fois sur 10 ça génère l'effet inverse ).

Donc je dirais pas que Macron a coulé la marque en portant ses lunettes, mais je dirais plutôt que plus personne n'en a rien à péter de ce que fait Macron. Il pourrait chier une table en plein réunion officielle filmée que je crois que ça laisserait la majorité des français indifférents.

Ça fait longtemps que Henri Jullien va mal

Disons que Macron n'a pas réussi a relancer la marque avec son coup de pub (volontaire ou non du reste).

c'est à Cuba ou en Corée du Nord votre État communiste ???

tout se casse la gueule dans ce pays

faut bien tout regarder, les problemes de cette entreprises ne date pas de 2026.. ni 2025.

la société a d’abord été reprise en 2019, alors qu’elle était sous procédure de liquidation judiciaire ! donc y'a 7 ans de ça c'etait dejà TRES compliqué.

la boite à ensuite été revendue en 2024 à l'entreprsie Desprez, qui ont déclaré l’entreprise en état de cessation des paiements le 28 avril cette année.

cette entreprise etait dejà sous perfusion depuis 10 bonnes années. on doit limite s'étonner que ça ait tenu 10 ans comme ça

En France, le coût du travail ainsi que le coût de l'énergie n'aide pas nos entreprises à survivre. Tout ça pour enrichir un état incontrôlable dans sa gestion et un Europe avide de grands projets unifiés.

C'est pas le lunetier Henry Jullien qui est en liquidation... C'est le créateur des verres Dalloz Créations, dont le CA était en chute libre depuis plusieurs années

Et je donne ma source : https://www.leprogres.fr/economie/2026/06/05/lunettes-macron-henry-jullien-entend-poursuivre-son-processus-de-relance

Personnellement je trouve que le plus naze des nazes c'est le mec qui va aller acheter un truc parce que l'autre il a la même...

Trump ou Macron...

En tout état de cause, effectivement si Macron chie sur une table en plein G8, rien a péter. Tout comme la baffe Brigitte ou ses déclarations creuses de chez creuses.

Il est vrai que de plus en plus de business en France sont dépendants des pépètes de l'état. On est une économie de plus en plus subventionnée.

Oui c'est débile, mais c'est le monde des "influenceurs".

Parce que les droits de douanes xxl sur le véhicules chinois et xl sur ceux venant d'ailleurs pour diffusion aux US, tu pourrais appeler ça comment pour exemple ?

J’ai à de nombreuses reprises fait appel à cette société pour des modifications utilitaires.

Au top !

Triste cette annonce même si l’on sait que cette entreprise était déjà sous perfusion d’état depuis quelques années.

Finie l’époque où quand une entreprise achetait une R19 et ne pouvait que passer par Durisotti pour la convertir en deux places homologuée.

Renault a été le premier à intégrer en interne ces transformations de base parce que ça rapportait de belles marges, ils n’ont guère eu de sentiments pour la boite qui leur avait permis de se faire une belle image de marque dans le secteur de la transformation.

Durisotti s’étant trop longtemps contenté d’une poignée de donneurs d’ordre qui les faisait vivre, ben le jour où ceux-ci décident de faire eux-mêmes, quoi de plus surprenant qu’une liquidation ?

Ils ont clairement failli dans ce manque crucial d'anticipation, dommage.

Nul doute qu'il y aura un nouveau repreneur, leur savoir-faire est notoire mais encore faut-il savoir augmenter son portefeuille client et ne pas dépendre que d'une petite poignée sans sentiments.

Ça te fait si chier que ça que les gens un poil moins con que la moyenne appelle au boycott de ce qui touche à l'ordure qu'est trump? Il ne s'agit pas d'être en furie, il s'agit juste d'avoir des capacités toute autres que la pathétique groupie téléguidée que tu es.

État communiste hahahahaha

Non mais Cara, c'est la cours des miracles. Y a plus que des dégénérés ici?

Exactement. Pas besoin d'aller au "Balto" il y a Cara.

Clairement et n'espère plus parler bagnoles ici...

Clairement et n'espère plus parler bagnoles ici...

Ce genre de boite ne vive quasiment que par les commande étatique.

Qui de sensé accepte de doublé le prix de son véhicule juste pour ajouter, un porte téléphone et une galerie avec son propre argent?

J'appelle ça du protectionnisme, du bon sens en 2026.

Ah mais tu peux appeler au boycott si tu veux. Tu vas juste générer l'effet inverse.

Dis toi que les gens comme toi sont infiniment plus détestés que Trump hein.

A gauche on va plus au balto de toute manière. C'est chicha, kebab, où salon de thé matcha.

Il faut vous mettre à la page, il y a bien longtemps que l'Etat n'est plus mauvais payeur, bien au contraire, l'administration s'est très nettement améliorée et fait maintenant partie des très bons élèves. Je peux vous garantir que les grosses entreprises du CAC40 sont largement moins réactives pour payer.

Concernant les carrossiers, oui l'Etat est un gros client mais il ne faut pas oublier que beaucoup d'entreprises font appels à eux : EDF, Orange, la SNCF, ADP...

Tout d'abord votre affirmation est fausse même si évidement l'Etat est un gros client de part ses missions régaliennes. Il faut des véhicules aménagés pour la Police, les pompiers, le SAMU, les armées... On ne parle pas d'une simple galerie ou d'un support de téléphone... L'Etat a évidement besoin de véhicules aménagés mais il ne faut pas oublier, les ambulances privées, les pompes funèbres, les grandes entreprises comme EDF, Engie, Orange, la SNCF, Vinci...

Bref quand on ne sait pas de quoi on parle, le mieux est encore de fermer sa bouche !

Eh bien pourquoi ne pas dire la même chose des commandes de l'Etat ?

T'es schizophrène ?

Je roule en M2 pas en RS3 de loc pour mariage DZ.

Si Xavier Bertand les assure de son soutien ça va aller.

Ah oui c'est une victime de l état, une entreprise qui vit à 90% d un seul client est donc une victime, d ailleurs une entreprise est une personne.

Ce qu'il ya de bien avec les pigistes essayeurs d'auto c'est qu'ils ont un avis et des mots à poser sur tout au rythme auquel il faut produire ..

stellantis (usine de Rennes) va fournir 71 SUV C5 aircross tout équipé à la gendarmerie et à la police.

les C5 seront entièrement fait et modifiés à Rennes sans passer par un prestataire extérieur.

Une entreprise beaucoup trop dépendante des marchés publics nationaux et qui a pourtant observé le durcissement réglementaire favorisant les grands groupes et la réintégration/internalisation de la production.

Fallait peut être s'internationaliser?

Se lancer sur des marchés spécifiques type Vanlife? Transformation de luxe (type Caselani)? Commerce ambulant?

Encore une boîte avec un savoir faire historique n'ayant pas suivi le sens du vent...et s'étant enterrer dans la dépendance des demandes d'état.

Oui ferme là.

Si je veux 2 neurones, mais ne t'inquiète pas, je ne vais pas perdre mon temps avec un cretin de ton espèce.