Commentaires - Mercedes fait des blagues en montrant son nouveau GLB électrique

Il est bien loin le temps des classes C E S des années 80&90. Désormais ca reste du généralise avec du plastique moussé

Ils devraient plutôt refaire une Classe A première version.

Ce serait un sacré retournement

Ça manque d'écrans non ?

J’ai vu le prototype de la nouvelle classe S hier sur l’autoroute A8 entre Stuttgart et Munich, pas mal du tout !

J'ai de moins en moins d'intérêt pour l'automobile actuellement.

Ça ne va pas en s'arrangeant malheureusement.

Il n’y a aucun risque d’instabilité grâce au centre de gravité abaissé par les batteries intégrées dans le plancher.

L'intérêt dans les voitures neuves, faut préciser !

Oui!! Les prochains seront dans les portières et le plafond

Lumière bleu pour un intérieur genre aquarium. L'avenir automobile est désespèrent...

https://www.lefigaro.fr/automobile/dans-l-herault-une-cinquantaine-de-voitures-tombent-en-panne-au-meme-endroit-au-meme-moment-voici-pourquoi-20250813

le VT aime pas le chaud, pas le froid et pas les montées non plus visiblement

j'aime biene conseil en commentaire "faut mettre le chauffage à fond", quand il fait 40° dehors, y a pas à dire ça fait rêver.

Ca reste suffisant pour 90% des Francais au quotidien, elle aura surement 650-700km wltp, meme avec une autonomie de 300km t'es tranquille au quotidien.

Hors autoroute c'est rare de perdre autant d'autonomie on est plus sur une différence de 30-40% en cas de grand froid donc elle devrait pouvoir faire 400-500km en mixte

Vous amusez beaucoup avec vos généralités qui partent d'un cas particulier.

En plus, ça devrait marcher dans un sens mais pas dans l'autre ?!

en PLS ? tu vois beaucoup de VE en panne sur la bande d'arrêt d'urgence ? et même au quotidien ?

Faire de l'autonomie autoroutiere l'alpha et l'oméga de l'automobile c'est complètement con.

appelons un chat un chat.

Et maintenant des moteurs thermiques chinois sur des Mercedes

et à quel besoin ce GLB ne répondrait pas ?

Ouais carrément ! Et puis n'oublie pas de dire qu'avec le RN ça ira mieux.

(oui je sais, j'ai remis une pièce dans le jukebox )

Une sellerie "tapissée" de cuir ?

Cuir en papier ?

La majorité des gens sont contre la TVA, les impôts, la CSG....mais pourtant, la loi les y contraint.

Pour le VE, les gens devront s'y faire. S'il y a un assouplissement en 2035, il viendra des constructeurs qui pleunicheront.

On ne peut pas en permanence écouter le petit peuple .

Cette voiture suffira à un paquet de monde, à croire tu vas décider de faire un road trip de 1000km chaque semaine par -10, toute facon tu pourra aisément tapé 3h d'autoroute avec et recharger en 16 minutes, le reste du temps tu pourras faire 500km si ce n'est plus en mixte.

Bon après c'est surtout que pas grand monde aura les moyens pour ce véhicule mais on a une belle évolution des autonomies, l'ancien EQB 250+ c'était une autonomie de 536km wltp et recharge en 35min la ou la nouvelle CLA 250+ c'est du 792km et recharge en 16min, donc table sur du 650km peut être plus en wltp vue l'aéro et le poids moins favorable.

Surtout que pour la majorité des gens, une voiture c'est un outil comme un lave linge. Et le VE est déjà au point sur tous les segments. Je pense d'ici 10 ans, on aura les même chiffres de ventes que la Norvège sans trop forcer.

Ben alors tu vas devoir la fermer plus souvent.

"Surtout que pour la majorité des gens, une voiture c'est un outil comme un lave linge."

Je me demande : au fond, "pour la majorité des gens", quels objets ne sont pas de simples outils, au final ?

"Et le VE est déjà au point sur tous les segments. Je pense d'ici 10 ans, on aura les même chiffres de ventes que la Norvège sans trop forcer."

Si le VE était "déjà au point sur tous les segments", pourquoi faudrait-il attendre 10 ans pour avoir les mêmes chiffres de vente que la Norvège ?

Lol comme si c'était une spécificité de la gauche, les politiciens en générales sont comme ca, ils oeuvrent que pour eux même pas pour le petit peuple.

Toute façon meme s'ils repoussent l'échéance à 2040 ou 2050 ou qu'il l'annule, le VE finira par supplanter le VT, t'aura quelques riches qui achèteront des supercars ou berlines de luxe avec gros moteurs thermique, et quelques réfractaires qui voudront pas de VE par dogmatisme.

Y'a bien ça d'un côté.

Et de l'autre, tu as la bonne classe bourgeoise de droite qui chie également sur le peuple.

"Bourgeois de tous les pays (et de tous les partis), unissez-vous !"

https://fr.wikipedia.org/wiki/Prol%C3%A9taires_de_tous_les_pays,_unissez-vous_!

"les politiciens en générales sont comme ca"

Parce que les politiciens en général sont issus de la classe bourgeoise et représentent leurs intérêts de classe.

Parce que les français et dans sa globalité les latins sont plus réfractaires au changement. Mais aussi, il y a encore beaucoup de désinformation sur les VE.

Sympa le titre mais où est la blague ?

la chaîne EV vient de tester le CLA sur grand trajet, 650KM et une seule recharge de 7min.

Sans doute identique à la M2 d'Axel qui doit pas avoir plus de 500km d'autonomie

Plus de 450 km à 130 km/h avant la première recharge, c'est facilement deux fois plus que tout ce que nos zexperts-en-rien nous promettent ici...

et ce genre de test c'est pour faire plaisir aux chronométreurs pathologiques.

Dans la vraie vie, sur 650 bornes on s'arrête manger, pisser, boire un café donc la recharge pourrait bien durer 20 ou 30 minutes, on s'en foutrait tout autant...

"Parce que les français et dans sa globalité les latins sont plus réfractaires au changement"

Tiens, ça me rappelle des éléments de langage macronistes : "les gaulois réfractaires". Mais réfractaires à quoi, au juste ?

Parce qu'il arrive parfois, dans l'Histoire, que le "réfractaire" soit celui qui fait le meilleur choix...

Je crois qu'il se sont arrêter 2-3 fois mais ils ont chargés une seule fois.

Toute façon maintenant pour les gros rouleurs il commence à y avoir du choix, CLA/A6/TM3 LR

Ici nous sommes gâtés avec les bornes 200 kW et plus, automatiquement compatible 800 volts visiblement.

Mais dans les autres pays, plus à l'Est, c'est pas la même limonade.

Dans votre liste vous avez oublié la iD7, qui alors charge plus rapidement que toutes les 800 volts ramenés à 400 volts sur borne de faible puissance.

Réfractaire au fait de vouloir arrêter de faire vroom vroom avec son Puretech.

Oh, tu crois ? "Faire vroum vroum" ? C'est pas un peu méprisant et infantilisant de dire ça ? Pas joli joli...

Et tu crois qu'ils sont réfractaires à faire remplacer leur Takata aussi ?

L'écran panoramique est vraiment too much !! C'est juste abusé.

Non , le puretech, il fait vroum vroum, crac boum huuu.

Wesh c'est abusé frère !

Si bien sûr c'est infantilisant, mais on est tous plus ou moins des enfants irresponsables, sur une multitude de sujet d'ailleurs.

Ah non putain, ne le lance pas sur ce sujet stp. Surtout qu'en réalité, on a découvert que cette bande sont des socialistes (comme ceux qui nous dirigent depuis 50 piges).

Alex l’a maintes fois confirmé : le RN est à droite sur le plan sociétal, à gauche sur le plan économique. On n’a pas le cul sorti des ronces.

Je ressens exactement la même chose. La passion que j'ai pour l'automobile est doucement en train de s'éteindre. Surtout en ce qui concerne les nouveautés ! Heureusement j'entretiens bien la flamme avec ce qu'on va appeler désormais "les anciennes". Avant que nos politiciens s'empressent de les rendre toutes inaccessibles.

Quelle époque de m#%de.

7 min de recharge pour faire Arcachon-> Paris en CLA c'est du delire! même pour un mazouteux pathologique.

Comme si tout le monde achetait ca pour sauver la planete, perso c'est juste pour un cout d'utilisation moindre, je préfère mettre plus dans un VE à l'achat mais me pointer tous les 2 ans au garage pour une petite revision, faire mon plein pour 15€.

Je conseille pas au gens d'acheter un VE neuf ca décote trop, prenez des modèles de 2-3 ans, on a des véhicules sympa avec pas mal d'autonomie entre 20-25k maintenant.

800 volts.. déjà quand on prend du 220 volts dans les doigts par inadvertance ça secoue pas mal..

C'est vrai que ce n'est pas un mauvais plan. Et des batteries "solides" vont sortir, plus légères et plus puissantes, ce qui va sans doute accélérer le mouvement.

La question que je me pose est celle ci: quand vous vous présentez dans une casse auto avec un VE en fin de vie que se passe t-il? Ils vous le reprennent avec le sourire? Et demain quand il y aura des millions de VE en fin de vie, ce sera toujours le cas ou bien faudra t-il aligner un chèque conséquent?

Je ne sais pas, j'ai jamais emmené aucun véhicule à la casse, toute facon il y a des filières de recyclage pour tout ce qui est batterie, et il y a moyen que les moteurs électriques est une certaine valeurs vue tous les métaux à l'intérieur.

En tout cas je m'inquiète pas pour leur fin de vie comme le véhicule reste profitable pour d'autres, il y a des systèmes de stockage d'énergie fait à parti de batterie de leaf 1.

Juste à voir si tout ca est bien en place dans les faits.

La conclusion de cet essai (de la chaîne EV), a été que la version LFP moins chère et plus endurante (tout en chargeant aussi vite) sera certainement préférable...

Voilà ce que les vrais experts concluent pendant que nos sacré numéros ici ne jurent que par les 1000 km de WLTP (tout en dénonçant l'extraction des minerais pour une incohérence maximale)

Je trouve dommage qu'on est pas une classe A sur cette plateforme au moins avec la petite batterie, 10-80 en 20 min, +500km wltp, elle aura aucune concurrente chez les compactes.

Parfaitement d'accord avec vous, au format Classe A W176 tant qu'à faire.