Commentaires - Mondial de Paris 2016 - Toutes les nouveautés françaises attendues

Et voilà pourquoi l'industrie française est tellement critiquée et ne fonctionne pas à l'étranger : Y'a absolument rien d'intéressant à voir, rien d'original, rien de novateur. Ah si, la C3 a des Airbumps....

Dire qu'à l'époque on avait Renault qui s'imposait dans la sécurité, Citroen et ses suspension hydrauliques, Peugeot qui dominait réellement avec ses sportives.... Qu'il est loin ce temps.

pour rouler à 70, nul besoins de sportives, ou de suspensions utilisant l anti gravité. quand on voit toutes les merdes électroniques participants plus à lobotomiser et à déresponsabiliser les conducteurs, à part faire exploser le budget, tel un smartphone à la mode avec toutes ses conneries, je préfère de loin des véhicules avec une réelle proposition esthétique, que de vulgaires cubes pour geek demeurés. quand on verra toutes ces merdes tomber en rade sur le marché de l occasion, beaucoup pleureront le temps ou un véhicule était l achat d une décennie, et non plus des smartphones sur roulettes pour ramollis du bulbe

Ah bah ça tombe bien tu viens de décrire le 3008 et le 5008 là. Merci de marcher dans mes pas.

Oui enfin un peu caricatural ces réflexions : vous rayez d'un trait des mois de développement, le travail des ingénieurs et autres metteurs au point, les essayeurs, le markéting et sans être ni pro Renault, Citroen ou Peugeot ils ont phosphoré pour nous proposer des produits que l'on a certes le droit de ne pas aimer ou d'acheter mais qui représentent à chaque générations des avancées en matière de sécurité, d'équipements, de confort et de baisse des émissions de Co2. Faites un long périple dans une voiture ancienne sans direction assistée ni clim ni GPS croyez moi c'est sympathique un moment mais on est content de revenir en 2016 et le "c'était mieux avant" on le relativise.

Tu déformes ce que je dis. Quand tu reviens dans les années 60, tu prends une DS et tu la compares à la concurrence, tu te rends compte que ses suspensions, son confort, sa tenue de route, c'est quelque chose d'unique qui la différencie des autres.

Tu viens en 2000, tu prends une Laguna 2, tu compares sa sécurité en cas de crash, ça la différencie (malgré les énormes problèmes du véhicule).

Là, tu prends le nouveau Scénic, il apporte quoi par rapport à sa concurrence ? Il n'a rien de réellement distinctif, innovant... Le 3008 ? Ah oui sur le papier il consomme et pollue peu. La C3 c'est une vulgaire réduction du C4 Cactus.

A ce jeu, y'a que la Twingo qui est originale avec sa prop/moteur arrière pour une citadine (unique en son genre avec sa cousine smart).

En comparaison, regardons Mazda, qui continue de proposer de l'essence atmo, regardons Toyota/Subaru et le moteur Boxer présent dans la GT86/BRZ. C'est pas forcément "mieux", mais au moins ça se différencie de la concurrence, regardons BMW qui fait du 6 en lignes quand ses concurrents directs font du V6....

... et quoi d'autres ? parce que dans la continuité, il n'y justement rien d'original. ah si, BMW s'est mis aussi au 3 cylindres.

"La C3 c'est une vulgaire réduction du C4 Cactus." ahhh , subtil observation qui elle aussi est vulgaire amha. Caractéristique d'une certaine mentalité française?

Ah oui, tu préfères sans doute ces multiples Audi, BMW ou Mercedes pourries achetées sur le Bon Coin ? Non seulement ces voitures c'est de la m** en neuf, alors en occase...

A quoi bon faire original du point de vue technique ? Tout le monde fait à peu près la même chose ! Il n'y a qu'au niveau esthétique et équipement que l'on peut se distinguer et les Français sont au sommet sur ces points. Citroën a abandonné la suspension hydraulique ? Oui et alors ? On fait largement aussi bien aujourd'hui avec des suspensions métalliques et pour beaucoup moins cher. De plus Citroën va bientôt sortir des véhicules avec des amortisseurs à butée hydraulique : si ça ce n'est pas de l'innovation !

Prends une Golf ou une A3 et dis-moi ce qu'elles ont d'innovant ! A part leurs plastiques mousssssssssés à coeur (comme le fromage), je ne vois pas et ça ne sert à rien.

L'esthétique, c'est discutable hein. Tout autant j'aime bien certaines Renault (Clio restylée, Mégane, Talisman, Twingo), tout autant les Peugeot c'est pas à mon gout.

Merci pour l'info de Citroen, c'est que je veux entendre.

Sinon l'article c'est concernant les françaises, pas les allemandes.

Une golf n'a pas grand chose d'innovant, à part que VAG est actuellement un des rares (note la tournure de phrase permettant d'éviter de se planter à dire que c'est le seul) à oser proposer un bloc 4cylindres avec coupure de cylindres à régime stabilisé (ce qui permet d'avoir un moteur économe sans avoir des pseudo diesel style les Puretech), globalement sur les blocs essences ils essaient de pas tomber dans le travers PSA-ien de tout sacrifier pour les chiffres. Le souci vient de ses marques satellite qui montrent combien elle est trop chère pour son prix et que cette techno n'existe que sur un seul bloc grand public (le 150 essence, je considère pas les V8 d'une RS6/Bentley) comme grand public.

Béhème ça propose la propulsion sur une compacte, ce qui est unique.

Tu vois, c'est pas grand chose, mais ça permet de distinguer un peu les choses. Je demande pas beaucoup à PSA ou Renault. Juste un peu de distinction. Là j'ai l'impression d'entendre clarkson parler de son histoire de petites boites : les voitures c'est toutes les mêmes.

C'est clair que par rapport à un SUV skoda diesel ...

" Béhème ça propose la propulsion sur une compacte, ce qui est unique. " C'est certain que la série 2 AT et le X1 sont en prop ... et pas vendus soit en 4 cylindres diesel soit en 3 cylindres essence. et une 114d en prop avec 95 ch wahou !

Pourquoi tu continues à venir participer pour être hors sujet et ridicule ? Je te parle de la Série 1, tu parles d'autres modèles. A la limite sois dans le sujet et aborde la future Série 1 berline chinoise qui sera traction...

Et si tu veux revenir sur Skoda, ils ont pas la même prétention que PSA. Arrête de prendre la mouche... Sois constructive, ça changera.

Je rejoins Moukeaf sur toute la ligne...

Qu'est-ce qui peut pousser M. lambda a acheté français aujourd'hui?

Rien techniquement parlant...la plus belle preuve en est la 308 qui est un copié/collé de la Golf...sauf niveau TDB.

Pour le reste? Rien...pas d'innovation, pas de différence...

Dommage

je vois que certains viennent uniquement ici pour troller et raconter n'importe quoi, comme le coup de la 308 pas fabriquée en France ... ça et aller jusqu'à faire supprimer le com avec les articles prouvant le contraire ...

Un commentaire est supprimé seulement si il contient, de la vulgarité, des insultes, du racisme, de la publicité, etc... Et encore, il faut que le modérateur trouve que le com' signalé, soit vraiment irrespectueux ou hors-sujet pour être supprimé il me semble...

C'est marrant comme tu déformes, même légèrement, les propos afin de coller avec ta réalité. J'ai jamais dit que la 308 n'était pas fabriquée en france. Le commentaire est encore là. J'ai dit que c'était pas la plus fabriquée en france, ce qui est différent. Effectivement, tu m'as prouvé le contraire, dans une réponse pleine d'insultes, ce qui t'a valu d'être supprimé (alors que j'avais pas signalé en plus).

Sinon, tu m'expliques quand pourquoi la 308 SW est mieux que la Leon ST et en quoi elle est moins chère ? J'attends que tu "rétablisses la vérité" sur ça ;). Parce que ça m'intéresse, avec ton argumentaire légendaire ça doit être comique.

Et pourtant ils sont sacrément gentils les modos, j'vois rarement tes commentaires sur Renault être supprimés pourtant t'y vas jamais avec le dos de la cuillière :D.

Ca prouve le niveau de Mini Mel.

C'est totalement faux malheureusement. Il suffit que je dise que des véhicules Français ont eu le babel Origine France garantie pour qu'ils disparaissent quasi instantanément sans préavis.

Bah c'est français quoi... Donc sentiment nationaliste débile.

Rajoute un rabattage marketing violent et un énorme réseau. Exemple simple : à metz/périphérie on a un seul concess VW, un concess Seat, un concess Audi. Tous les 3 dans 3villes différentes. Pendant ce temps, des concess Renault, tu as le principal juste à l'entrée de Metz Ville, tu as encore un concess à Marly (Metz sud), quelques petits garages par ci par là dans certaines ville. Peugeot pareil.

Quand tu vois que du renault, tu finis par inconsciemment aller chez Renault (Sauf Paulie).

S'agissant de la DS le confort OK encore que en montagne on roulait d'un siège à l'autre par un manque total de maintien, une sécurité passive inexistante par rapport à une citadine d'aujourd'hui , la fiabilité...les premiers propriétaires avec "liquide rouge" dans l’hydraulique pourraient en parler. Çà n'enlève rien à cette auto si attachante à condition de la replacer dans le contexte des 30 glorieuses, je respecte E Zemmour qui ne dit pas que des bêtises mais en automobile les progrès sont tels sur des points importants comme la sécurité le confort et le respect de l'environnement que les nier en argumentant sur le coté ludique perdu des antiquités sur roues c'est faire preuve au moins d'aveuglement, au pire jouer les réactionnaires sachant dans tous les cas que jamais on ne reviendra en arrière.

C'est sur que la densité du réseau joue un grand rôle, mais ça ne fait pas tout...

Perso ça ne me fait pas oublier la technique...

j'attends pour ma part les premiers tests comparatifs routiers entre l'ancienne et la nouvelle c3, car d'après les brochures constructeurs, étrangement, les consos et performances seraient moins bonne sur la nouvelle (surtout question perfs).

ce qui m'interpelle, étant donné que la nouvelle est théoriquement un poil plus légère que sa devancière.

"Qu'est-ce qui peut pousser M. lambda a acheté français aujourd'hui?"

Si on trouve un produit équivalent à un prix proche (voir identique) avec un réseau aussi (voir plus) developpé, pourquoi aller acheter hors de france ? qui plus est s'il est monté, assemblé en France.

Il y a une logique ... non?

bah! ce qui pousse beaucoup de français à acheter des marques françaises, c'est aussi et surtout la proximité des concessionnaires renault et PSA, généralement bien implantés sur l'ensemble du territoire.

donnée importante pour celui qui ne souhaite pas faire 50 bornes pour aller au garage avec sa caisse achetée neuve...

oui, mais pour ceux qui veulent simplement un déplaçoir (et ils sont nombreux), ils iront effectivement de préférence vers le concessionnaire le plus proche.

Euh, je pense plus au Scenic, mais ça marche aussi avec les SUV du lion...

Quand aux 70, vas sur les routes a 4g, tu verra qu'une sportive n'est pas de refus là ou un tank a mazout ne rassure plus...

C'est vrai, j'oubliais que tous les automobilistes ne sont pas forcément des passionnés...

C'est vrai aussi qu'un réseau dense aide bien, vu que c'est agréable de ne pas devoir faire 50 bornes pour aller à la concession... Même si c'est ce que je fais actuellement...

Tu vas donc reprocher aux constructeurs Français d'être massivement présent en France ? logique

Quand au nationalisme, la part des constructeurs nationaux est très loin de l'Allemagne ou du Japon ou même Américains donc tu repasseras sur ce point.

Non, je critiquais pas pour le coup, je présentais une raison possible de leur domination.

Ça sent l'hypocrisie à des Kilomètres...

mon commentaire supprimé

Ce commentaire est imbécile, non argumenté et ne présente absolument aucun intérêt. Ou alors il faut dire la même chose plus globalement sur toutes les marques et pas uniquement les françaises. Enfin bref, si vous vous croyez innovant dans une Golf ou dans un Touran ...

Attends je relis le titre de l'article : "Toutes les nouveautés françaises attendues". Merde, il semblerait que le sujet soit l'automobile française, pas l'automobile allemande...

Pourquoi les gens se sentent obligés de sortir du sujet pour répondre ? :( On parle des nouveautés françaises, j'y vois rien d'original, je le dis. Il est pas question de parler de Volkswagen, Ford ou Toyota, il est question de France.

Si tu n'es pas d'accord avec mon avis, apporte de vrais arguments qui prouvent que, justement, une française se démarque de sa concurrence, qui font que tu vas acheter Français non pas parce que c'est Français mais parce que la voiture a des qualités qui la démarquent, la rendent différente de sa concurrence.

On a été capable d'être innovant à une époque, pourquoi plus maintenant ?

Quand je vois l'image pour la présentation de l'article, je me dis que la France ne saura plus jamais faire une voiture intéressante...

Ouais mais tu vois si tu dis ça te fait engueuler que c'est de la mauvaise foi, c'est hypocrite et que la Golf est pas mieux... :/

La 6e photo qui manque c'est l'Alpine !

Ne fonctionne pas a l'étranger ? MDR, si on ne devait compter que sur le marché français les marques françaises n'existerait déja plus ! On voit des voitures françaises partout en Europe mais la faut bouger et voyager en Europe comme moi pour le voir ! Vous faite parti de ces français qui renie la France et son industrie mais vous pouvez toujours partir et vous installer ailleurs si vous n'aimez pas la France !

Si on critique l'industrie française, c'est qu'on aime pas la france ? T'en as d'autres des conneries du genre ?

Je crois que t'as pas compris : je renie ce mouvement actuel de paresse dans l'industrie automobile française qui fait qu'on ne produit que des véhicules moyens, pas vraiment mauvais, mais jamais originaux ou qui se démarquent réellement. Le contre exemple c'était la dernière Twingo qui, sans être une référence, se démarque et offre une prestation originale. Quelque chose qui fait qu'on va acheter une française non pas parce qu'elle est française, mais parce que c'est un choix intéressant, pas comme actuel Peugeot qui essaie d'imiter VW avec la 308 et Renault qui.... essaie, on sait pas quoi, mais ils essaient (je suis mauvaise langue, la Meg 4 a le 4control qui pourrait apporter cette touche d'originalité manquante, mais ce TCE dégueulasse... On verra l'an prochain le 1.3L)

Bho ça donne pas envie d acheté français, rien de neuf rien d original, et la c3 est devenue moche j aimais bien l ancienne rondeur, mais il fallait utiliser le châssis de la 208 par soucis d économie et les pièces de la cactus vu que sa c pas vendu. enfin je garde ma mazda mx5 et la cx3. Et si mazda existe plus retour chez BMW. Comme dit un commentaire au dessus la série2 suv est traction et BMW passe leur voiture en tractions se qui est vraiment dommage

..

T'aimes manger ta merde ?

Je suis français, souvent le premier à dire d'acheter français et que l'on gère dans de nombreux domaines, j'aime mon pays, mais en automobile faut être réaliste...

On fait du moyen. Ni plus ni moins. À part les coréens (qui rattrapent leur retard) je ne vois aucun autre grand pays de l'automobile faire des voitures aussi fades et médiocres. Alors certes il faut bien des voitures pour les classes moyennes et modestes, et ils se font un blé de dingue dans ce secteur, mais tout de même... Regardons la photo de l'article, c'est juste déprimant... On fait des voiturettes et des faux-SUV. Pourquoi faux ? Ce ne sont pas des 4x4 d'une part, et ils ne sont pas sportifs d'autre part... Faudrait juste sortir un seul modèle qui fasse pas toc, sans tomber dans l'ostentatoire. Vite l'Alpine quoi, et qu'elle soit réussie, parce que là ça devient bien monotone...

Superbes les nouveautés françaises, elles ont de la gueule, bravo a Peugeot pour sa montée en premium manque plus que les versions GT essence et GTI puis hybrides et la boite EAT8 !

Pour voire la différence il faut répondre honnêtement ta gagné à un jeu et t à le choix de ta voiture soit une PSA, Renault, audi, BMW, mazda, opel tous modèles full équipées ont choisi laquelle ? N'importe quelle modèle...

Le pire étant qu'il vaut mieux acheter une Focus ou une A1 qu'une Renault, tu favorises plus l'économie française... (Surtout la Focus, la A1 c'est plus limite)

Oui très juste moukeaf,