Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Publi info

Commentaires - Nos chasseurs de scoop ont découvert des différences entre les futures BMW Série 3 et i3.

Paul Pellerin

Nos chasseurs de scoop ont découvert des différences entre les futures BMW Série 3 et i3.

Déposer un commentaire

Par

Ben mince ! Pourtant on n’arrête pas de me dire que les berlines et les breaks cela ne se vend plus dans le monde…

Pour en revenir sur ces futures séries 3, cela a l’air d’être pas mal en terme de design, assez classique et sobre, bref à des années lumières de leurs SUV biscornus.

Par

En réponse à F18Hornet

Ben mince ! Pourtant on n’arrête pas de me dire que les berlines et les breaks cela ne se vend plus dans le monde…

Pour en revenir sur ces futures séries 3, cela a l’air d’être pas mal en terme de design, assez classique et sobre, bref à des années lumières de leurs SUV biscornus.

   

Pour les berlines en Europe c'est pas top, dans le reste du monde il préfère ca à nos compact a hayon.

Pour les breaks c'est pas un truc super répandu peu importe le pays.

Par

Je sais que beaucoup n'ont pas aimé la nouvelle face avant du iX3, mais comme je le pressentais, ça va vraiment rendre sympa ce nouveau design sur la berline. En tout cas, même encore camouflé, je trouve que prends une bonne voie.

Moi qui avait eu un peu de mal avec les dernière génération de BM, avec leur haricots surdimensionné, j'adhère totalement à ce nouveau cap stylistique :bien:

Par

« NOS chasseurs de scoop » ben voyons.

Par

... ça n'est pas mon domaine, mais sur un plan industriel / financier quel est l'intérêt de proposer 2 variantes aussi proches... ? une berline 2 corps / une 3 corps ou un break l'offre se différencie nettement, mais là... ? il n'est vraiment pas possible de trouver des emboutis communs pour les 2 plate-formes ? surtout études de 2 variantes en parallèle, pour n'en retenir finalement (et logiquement) qu'une ?

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, donnée obligatoire, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Cette donnée est également utilisée à des fins de mesure et étude de l'audience du site, évaluer son utilisation et améliorer ses services ; lutte anti-fraude ; et gestion de vos demandes d'exercice de vos droits.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL).

Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données.

Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : Politique de confidentialité

Par

Je n'aurai pas parié en 2020 sur BMW pour la réussite de leur transition énergétique mais ils font fort.

En espérant que Mercedes rattrape la catastrophe de leur gamme EQ invendable !

Si les allemands performent sur l'électrique, Stellantis suivra le rythme et en 2035 on ne vendra plus de voiture à pétrole saoudiens groso modo

Par

Un modèle crucial pour l’avenir de BMW….!

Ils ont joué la sécurité pour ne pas se louper.

Donc, réjouissons nous !

Cela veut dire la possibilité de pouvoir s’offrir du 6 cylindres dans des versions plus ou moins vitaminées.

Ou de l’électrique avec beaucoup d’autonomie.

Il y en aura pour tous les goûts !

À défaut d’en avoir pour tous les budgets….

Par

En réponse à 992Phil

Un modèle crucial pour l’avenir de BMW….!

Ils ont joué la sécurité pour ne pas se louper.

Donc, réjouissons nous !

Cela veut dire la possibilité de pouvoir s’offrir du 6 cylindres dans des versions plus ou moins vitaminées.

Ou de l’électrique avec beaucoup d’autonomie.

Il y en aura pour tous les goûts !

À défaut d’en avoir pour tous les budgets….

   

On ne pourra plus avoir des "petits" L6 sans énormes malus malheureusement.. . ;-(

Par

En réponse à Gros-Chibre

« NOS chasseurs de scoop » ben voyons.

   

Ce serait un détective privé on écrirait aussi "notre" détective privé = celui auquel on fait appel... on n'insinue pas qu'il est salarié et ne travaille pour personne d'autre...

"Mon" tailleur m'a fait un costume sur mesure etc.

Par

En réponse à Gros-Chibre

« NOS chasseurs de scoop » ben voyons.

   

Héhé ! Je me suis fait la même remarque. :bien:

Ecrire "nos" chasseurs de scoop c'est mieux que "des" chasseurs de scoop, voire d'écrire "les photos qu'on a copiées des réseaux sociaux".

Allez, on est dans le petit demi-mensonge, ou la demi non-vérité...

Par

En réponse à Jerep

Ce serait un détective privé on écrirait aussi "notre" détective privé = celui auquel on fait appel... on n'insinue pas qu'il est salarié et ne travaille pour personne d'autre...

"Mon" tailleur m'a fait un costume sur mesure etc.

   

Sauf que là ils n'ont fait appel à personne, aucune prestation : c'est juste du copier-coller de photos trouvées sur le net.

Une petite fausse insinuation, hop ! Ni vu ni connu...

Par

En réponse à zzeelec

Sauf que là ils n'ont fait appel à personne, aucune prestation : c'est juste du copier-coller de photos trouvées sur le net.

Une petite fausse insinuation, hop ! Ni vu ni connu...

   

Un petit procès d'intention ni vu ni connu :-)

Tu ne peux absolument pas certifier qu'ils n'ont pas payer pour utiliser ces photos... (à partir du moment où ils mettent le logo Caradisiac en gros, je pense justement qu'ils ont payé pour ces clichés).

Par

*payé

 

SPONSORISE

Actualité Bmw

Toute l'actualité