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Nouvelle Ford Focus : il n'y aura pas de RSFord a confirmé à Caradisiac que la quatrième génération de la Focus n'aura pas le droit à une surpuissante version RS. Il faudra donc se contenter de la ST.

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Osef.

Par

La législation européenne commence à porter ses fruits ! Très bonne nouvelle :bien:

Par

J'ai l'impression que la dernière Focus n'est pas le succès espéré, personnellement je n'en vois quasiment pas sur les routes. La Focus RS était devenue une icône et une voiture "image" pour Ford, sa non reconduction est est une très mauvaise nouvelle !!

Par

Mais quel désespoir pour certains habitués de ce forum qui pensent qu'avec moins de 350cv, ça avance pas...

Bon plus sérieusement, ce n'est pas très étonnant, et puis la St, 280ch quand même, ça doit suffire pour aller chercher son pain ou rouler à 80

Par Profil supprimé

c'est regrettable mais réfléchi et cohérent. Après on sait tous que personne n'achète ce type de véhicule, c'est davantage pour l'image. Et quand on compte la Mustang et la GT dans sa gamme, y a t il besoin d'une focus RS qui ne changerait rien ou si peu

Par

En réponse à NSK50

J'ai l'impression que la dernière Focus n'est pas le succès espéré, personnellement je n'en vois quasiment pas sur les routes. La Focus RS était devenue une icône et une voiture "image" pour Ford, sa non reconduction est est une très mauvaise nouvelle !!

Vu les taxes imposées, normal de ne pas en voir dans nos régions. Je ne pense pas que l'existence d'une version RS incite les gens à acheter une focus "classique". Si une version sport était à chaque fois nécessaire, beaucoup de marques ne vendraient pas de voitures.

Par

Quota co2 blablabla! Combien de modèle de RS, voir même de ST vendus? 1% des focus? Moins?

Surtout qu'en conduite "de bon père de famille", une voiture sportive consomme et donc pollue guère plus q'une voiture classique 3 cylindres.

Je donne mon exemple : Polo R, sur route à 80-90-110 je suis en moyenne à 5,5l d'essence et environ 1l de plus à 130-140 et en incluant la ville à 50-70% je tourne en moyenne à 7-7,5l.

Homologué pour 175g/co2/km, alors qu'en face une 208 (3 cyl, 110ch) 99co2/km (source lacentrale) mais moyenne 7,1l/100 (source spritmonitor)!

Foutage de gueule, non??

Par

de toutes façon les moteurs puissant c'est fini...& peut etre comme volvo limité 180/

Par

En réponse à Ajneda

La législation européenne commence à porter ses fruits ! Très bonne nouvelle :bien:

quel commentaire stupide

Par

En réponse à jdbravo123

Mais quel désespoir pour certains habitués de ce forum qui pensent qu'avec moins de 350cv, ça avance pas...

Bon plus sérieusement, ce n'est pas très étonnant, et puis la St, 280ch quand même, ça doit suffire pour aller chercher son pain ou rouler à 80

Ah c'est vous qui roulez à 80 ...

Par

Pourrait-on avoir les chiffres de ventes de la Focus RS, pour les précédentes générations ?

Non, parce que pleurer pour la fin d'un modèle que personne n'achetait...

Par

En réponse à Ajneda

La législation européenne commence à porter ses fruits ! Très bonne nouvelle :bien:

Oui enfin bon vu le traffic mondial aérien et maritime( qui va repartir en flèche d ici la fin du confinement mondial et au plus tard en octobre novembre ) tu ferai mieux de te dire que vous les ecolos vous avez peut être gagner une bataille mais bien perdu la guerre contre le réchauffement.

Par

Ils commencent sérieusement à m'énerver c'est foutus autophobes leur vie est à ce point vide de sens pour qu'ils viennent ici nous les casser

Par

En réponse à poubinbob

Quota co2 blablabla! Combien de modèle de RS, voir même de ST vendus? 1% des focus? Moins?

Surtout qu'en conduite "de bon père de famille", une voiture sportive consomme et donc pollue guère plus q'une voiture classique 3 cylindres.

Je donne mon exemple : Polo R, sur route à 80-90-110 je suis en moyenne à 5,5l d'essence et environ 1l de plus à 130-140 et en incluant la ville à 50-70% je tourne en moyenne à 7-7,5l.

Homologué pour 175g/co2/km, alors qu'en face une 208 (3 cyl, 110ch) 99co2/km (source lacentrale) mais moyenne 7,1l/100 (source spritmonitor)!

Foutage de gueule, non??

C'est étonnant ton exemple, en me rendant sur sprintmonitor, comme tu l'as fait, je vois que la Polo R avec la plus faible conso est à 7,61 l/100.

Qui croire? Les données constructeur et Sprintmonitor?

Pourquoi si sa Polo consomme si peu VW donnerait des émissions de Co2 aussi élevées?

Pourquoi les autres utilisateurs consomme mini 3 l/100 de plus que toi?

Ou tout simplement t'es un mytho.

Par

En réponse à Timotey143

Vu les taxes imposées, normal de ne pas en voir dans nos régions. Je ne pense pas que l'existence d'une version RS incite les gens à acheter une focus "classique". Si une version sport était à chaque fois nécessaire, beaucoup de marques ne vendraient pas de voitures.

+1

la version "image" surpuissante n'a pas d'intérêt particulier, sauf pour une stricte petite minorité de passionnés qui pensent que c'est essentiel pour l'achat des versions "déplaçoir".

Par

En réponse à Ajneda

La législation européenne commence à porter ses fruits ! Très bonne nouvelle :bien:

Tiens écoute ça avec un peu de chance ça te permettra de ressentir quelque chose

https://youtu.be/EhJoKmE81Os

Par

Festival de "passionés" qui n'en achètent pas mais qui en veulent aux catalogues....

Ford prend une décision logique.

Ca coûte un blinde à mettre au point pour quel gain ? Aucun.

Sauf à s'attirer une clientèle de kéké qyui pensent qu'avec leur ecoboost de 125ch ils ont "la même caisse" que la RS de 350.

En terme d'image je crois qu'il vaut mieux être un constructeur de papa à 80km/h que de petit trou du cul bon à se toucher la nouille sur des posters...

Et puis comme dis dans l'article Ford a lancé un plan en UE pour essayer d'être enfin à flot dans cette région du monde. Ka, Ka+, B-max....à la trappe (marrant d'ailleurs comme ce genre de politique avec fermeture d'usine en France est acceptée alors qu'une rumeur non confirmée de fermeture d'usine et de suppression de modèles d'un constructeur Français est d'ors et déjà vilipendée....)

Bref, difficile d'expliquer que l'on investisse des millions d'un coté pour 3 pelés et 2 tondus quand d'un autre coté on supprime des emplois....

Par

En réponse à Ratafia_12

Ah c'est vous qui roulez à 80 ...

J'en tiens un !

Par

En réponse à SUDISTE DES LANDES

de toutes façon les moteurs puissant c'est fini...& peut etre comme volvo limité 180/

au contraire.

avec la fée électricité (pure ou en mode hybride), les niveaux de puissance vont augmenter de manière très importante. et on le voit déjà avec les supercars hybrides.:bah:

en revanche, pour les voitures sportives... légères, ça n'est pas gagné.

Par

Pas grave il reste Toyota (la future Corolla Grmn), VW, Seat, Honda, etc...

Par

En réponse à poubinbob

Quota co2 blablabla! Combien de modèle de RS, voir même de ST vendus? 1% des focus? Moins?

Surtout qu'en conduite "de bon père de famille", une voiture sportive consomme et donc pollue guère plus q'une voiture classique 3 cylindres.

Je donne mon exemple : Polo R, sur route à 80-90-110 je suis en moyenne à 5,5l d'essence et environ 1l de plus à 130-140 et en incluant la ville à 50-70% je tourne en moyenne à 7-7,5l.

Homologué pour 175g/co2/km, alors qu'en face une 208 (3 cyl, 110ch) 99co2/km (source lacentrale) mais moyenne 7,1l/100 (source spritmonitor)!

Foutage de gueule, non??

Qui se fou de gueule de qui ....

Tu sites Spritmonitor pour la Peugeot alors que ce même site (soyons équitable n'est pas?) une Polo R est affiché à une moyenne de 8,7 L ..... :chut:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Festival de "passionés" qui n'en achètent pas mais qui en veulent aux catalogues....

Ford prend une décision logique.

Ca coûte un blinde à mettre au point pour quel gain ? Aucun.

Sauf à s'attirer une clientèle de kéké qyui pensent qu'avec leur ecoboost de 125ch ils ont "la même caisse" que la RS de 350.

En terme d'image je crois qu'il vaut mieux être un constructeur de papa à 80km/h que de petit trou du cul bon à se toucher la nouille sur des posters...

Et puis comme dis dans l'article Ford a lancé un plan en UE pour essayer d'être enfin à flot dans cette région du monde. Ka, Ka+, B-max....à la trappe (marrant d'ailleurs comme ce genre de politique avec fermeture d'usine en France est acceptée alors qu'une rumeur non confirmée de fermeture d'usine et de suppression de modèles d'un constructeur Français est d'ors et déjà vilipendée....)

Bref, difficile d'expliquer que l'on investisse des millions d'un coté pour 3 pelés et 2 tondus quand d'un autre coté on supprime des emplois....

par ailleurs, l'essentiel des acheteurs de voitures neuves sont des "seniors" qui veulent bien souvent plutôt des voitures "pépère" confortables.

les jeunes, eux, prennent souvent des voitures d'occasion, qui se trouvent être les voitures "pépère" confortables achetées neuves précédemment par les dit seniors.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Ils commencent sérieusement à m'énerver c'est foutus autophobes leur vie est à ce point vide de sens pour qu'ils viennent ici nous les casser

Toi, par exemple, ça te viendrait pas à l'idée d'aller sur un forum ortographe !

Par

On va avoir droit au défilé des pleureuses qui trouvent ça "lamentable", mais qui n'en auraient pas acheté. Comme les 3 portes qui disparaissent "que c'est nul", les V6, les bonnes vieilles berlines, les cabriolets...

Les ventes dans Gran Turismo ne comptent pas, vous savez !

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Pas grave il reste Toyota (la future Corolla Grmn), VW, Seat, Honda, etc...

rien que la Yaris GR4 .... :love:

Quand on respect les quotas, on peu se lâcher sur des sportives

Alors que les autres ayant tarder à se mettre en règle, vont se mordre les doigts :chut:

Un des seuls moyens possibles, supprimer les sportives qui plombent la moyenne

Par

En réponse à beniot9888

Toi, par exemple, ça te viendrait pas à l'idée d'aller sur un forum ortographe !

Non moi je suis à ma place pour les fautes d'orthographe j'ai pas voulu réécrire un autre commentaire :smile: et sinon dans le fond j'ai raison

Par

En réponse à ricolapin

rien que la Yaris GR4 .... :love:

Quand on respect les quotas, on peu se lâcher sur des sportives

Alors que les autres ayant tarder à se mettre en règle, vont se mordre les doigts :chut:

Un des seuls moyens possibles, supprimer les sportives qui plombent la moyenne

La Yaris Grmn :rs: :love:

Par

La fin d'une belle lignée. Mais il fallait s'y attendre. La prochaine sportive compacte sera surement 100% électrique avec la ligne mustang-e. C'est dommage.

Je pense que la mégane RS va prendre le même chemin...

Par

En réponse à Ajneda

La législation européenne commence à porter ses fruits ! Très bonne nouvelle :bien:

Ah oui et j oubliai ta législation européenne qui ne permet pas ce style de véhicule mais par contre un suv (de environ 2 t le vrai panzer hein pas un petite 3008) au diesel, la ca passe crème vu que le barème a été revu à la baisse.

Moi je m en tape des sportives, je roule en panzer diesiel de 2t.

Mais dommage pour les gens qui aimait ce genre de véhicule.

Pour ceux qui veulent encore en voir, venez en suisse il y en a pas mal.

Par

En réponse à mynameisfedo

par ailleurs, l'essentiel des acheteurs de voitures neuves sont des "seniors" qui veulent bien souvent plutôt des voitures "pépère" confortables.

les jeunes, eux, prennent souvent des voitures d'occasion, qui se trouvent être les voitures "pépère" confortables achetées neuves précédemment par les dit seniors.

Les séniors en SUV premium de 200 ch ou plus, qui se trimbalent à 80 sur la route... enfin, 80, c'était avant, maintenant ils roulent à 70.

Par

C'est décevant. Toyota s'apprête à commercialiser sa GR Yaris, qui est pourtant un produit totalement anticonformiste.

Même si elle est faible, il y a bien une base de clients pour ce genre de voitures. C'est donc dommage que Ford renonce à la Focus RS. Peut-être ont-ils prévus autre chose?

Par

En réponse à Nimo10

Oui enfin bon vu le traffic mondial aérien et maritime( qui va repartir en flèche d ici la fin du confinement mondial et au plus tard en octobre novembre ) tu ferai mieux de te dire que vous les ecolos vous avez peut être gagner une bataille mais bien perdu la guerre contre le réchauffement.

Merci la norme IMO 2020 pour la transport maritime qui vient d'arriver ...

Les merdes du fioul lourd (un conglomérat de soufre, d’hydrocarbures, de métaux lourds, de particules fines et de nitrates), on les envoie plus dans l'air mais directement dans la mer (technologie scrubber open loop).

A défaut d'entendre beaucoup d'écolos sur le sujet, allez bien vous baigner cet été :fleur:

Mention spécial à la méditerranée, mer quasi fermée la plus polluée du monde et aux bretons / normands, passage maritime le plus dense du monde.

Par

Le problème c'est que pour sortir un modèle de plus de 300ch aujourd'hui il vaut mieux ajouter une hybridation pour limiter les rejets. Et les coûts de développement sont tellement élevé que la plupart des constructeurs vont renoncer. Dommage, il y avait un bon coup a jouer avec le 2.3 et un train arrière électrique.

Par

En réponse à Aznog

Merci la norme IMO 2020 pour la transport maritime qui vient d'arriver ...

Les merdes du fioul lourd (un conglomérat de soufre, d’hydrocarbures, de métaux lourds, de particules fines et de nitrates), on les envoie plus dans l'air mais directement dans la mer (technologie scrubber open loop).

A défaut d'entendre beaucoup d'écolos sur le sujet, allez bien vous baigner cet été :fleur:

Mention spécial à la méditerranée, mer quasi fermée la plus polluée du monde et aux bretons / normands, passage maritime le plus dense du monde.

Ah oui j en ai entendu parler de cette mesure,

on pousse la merde sous le tapis du coup.

Mdr énorme les mesures qu ils prennent.

Oui la Méditerranée ç est pas mal polluée comme mer.

Bon j ai de la chance , cette été (si je peux partir bien entendu) j aurai une belle piscine et ce sera au bord du golf persique.

C est au sud de dubai( a 1h de la ville) avec Airbnb y a de belle villa si vous voulez jeter un œil.

Et puis le désert, la mer, être au bord de la piscine avec des températures de 45 /50 degrés :rs::rs:c est tt ce que j aime.

Mon rêve quoi

Par

En réponse à Nimo10

Ah oui j en ai entendu parler de cette mesure,

on pousse la merde sous le tapis du coup.

Mdr énorme les mesures qu ils prennent.

Oui la Méditerranée ç est pas mal polluée comme mer.

Bon j ai de la chance , cette été (si je peux partir bien entendu) j aurai une belle piscine et ce sera au bord du golf persique.

C est au sud de dubai( a 1h de la ville) avec Airbnb y a de belle villa si vous voulez jeter un œil.

Et puis le désert, la mer, être au bord de la piscine avec des températures de 45 /50 degrés :rs::rs:c est tt ce que j aime.

Mon rêve quoi

super. 50 degrés, sable et béton...

moi, perso, c'est du vert et 20-25 degrés.

mais chacun ses plaisirs. :biggrin:

Par

En réponse à mynameisfedo

super. 50 degrés, sable et béton...

moi, perso, c'est du vert et 20-25 degrés.

mais chacun ses plaisirs. :biggrin:

Sable et désert et mer seulement , je suis loin de la ville.

Le béton de la villa a la limite mais c est tout

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Second degré !!! Toi savoir ce que ça veut dire ??? Misère :ouin:

Par

En réponse à Ajneda

La législation européenne commence à porter ses fruits ! Très bonne nouvelle :bien:

J'ai trouvé le mec qui roule en Prius collé derrière une semi sur l'autoroute pour moins consommer :coolfuck:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Festival de "passionés" qui n'en achètent pas mais qui en veulent aux catalogues....

Ford prend une décision logique.

Ca coûte un blinde à mettre au point pour quel gain ? Aucun.

Sauf à s'attirer une clientèle de kéké qyui pensent qu'avec leur ecoboost de 125ch ils ont "la même caisse" que la RS de 350.

En terme d'image je crois qu'il vaut mieux être un constructeur de papa à 80km/h que de petit trou du cul bon à se toucher la nouille sur des posters...

Et puis comme dis dans l'article Ford a lancé un plan en UE pour essayer d'être enfin à flot dans cette région du monde. Ka, Ka+, B-max....à la trappe (marrant d'ailleurs comme ce genre de politique avec fermeture d'usine en France est acceptée alors qu'une rumeur non confirmée de fermeture d'usine et de suppression de modèles d'un constructeur Français est d'ors et déjà vilipendée....)

Bref, difficile d'expliquer que l'on investisse des millions d'un coté pour 3 pelés et 2 tondus quand d'un autre coté on supprime des emplois....

et tu crois que la Toyota GR Yaris va beaucoup se vendre ? non et pourtant Toyota le propose

Par

on a quand même le droit de trouver ça triste, même si on en aurait pas acheter ! Moi le premier (dans le meilleur des cas je pourrais acheter une ST d'occasion...) C'est toujours sympa de savoir que ça existe, d'en rêver et/ou d'en croiser sur les rassos.

Et puis franchement en terme de pollution, quel est l'impact des voitures de sport vu leur faible diffusion ? Si on les supprime sur l'autel de l'écologie, alors il faut aller au bout des choses comme, par exemple, interdire à l'Allemagne de nous enfumer avec leurs centrales à charbon et limiter les trajets en avion à l'autre bout du monde (qu'ont-ils d'indispensables ?)

Par

En réponse à -Nicolas-

Pourrait-on avoir les chiffres de ventes de la Focus RS, pour les précédentes générations ?

Non, parce que pleurer pour la fin d'un modèle que personne n'achetait...

Ben entre 10000 et 15000 annuellement. Juste plus que Ferrari pour la totalité de sa production. Tu as raison, on ne parlera plus de Ferrari non plus à ce compte là. Ni d'Aston Martin, etc...

Par

Messieurs de CARADISIAC, pouvez vous faire un article sur les moteurs dont nous sommes privés en Europe à cause du CO2 ?

Je suis sur que les constructeur, même européens, proposent d'autres moteurs sur les autres continents ?

Par

En réponse à olive851

Second degré !!! Toi savoir ce que ça veut dire ??? Misère :ouin:

Je te retournes le compliment misère misère les gens comme vous :violon::non::ouin:

Par Profil supprimé

En réponse à Le passionné

et tu crois que la Toyota GR Yaris va beaucoup se vendre ? non et pourtant Toyota le propose

Toyota est le constructeur le plus à l'aise sur les quotas de CO2 (je compte pas Tesla bien entendu). Et vu que la concurrence s'est réduite petit à petit à néant, il y a peut-être une fenêtre de tir pour Toy'.

On verra dans 7 ou 8 ans s'ils la renouvelleront.

Par

En réponse à narmer

Messieurs de CARADISIAC, pouvez vous faire un article sur les moteurs dont nous sommes privés en Europe à cause du CO2 ?

Je suis sur que les constructeur, même européens, proposent d'autres moteurs sur les autres continents ?

Oui, par exemple les Focus sont disponibles avec des 2 litres atmo (à injection directe) dans des pays aussi différents que le Vietnam ou les États-Unis, dans ce cas elle prennent le nom de Focus S.

Par

En réponse à Nimo10

Je te retournes le compliment misère misère les gens comme vous :violon::non::ouin:

Je te retourne

(Correction )

Par

Souvenons nous que le modèle ST a été extrêmement apprécié par le magazine dont le nom est une pièce qu'on ne trouve pas sur un véhicule électrique.

Et dont la vocation est de tester ces engins en condition d'usage auxquels ils sont destinés, avec de vrais pilotes derrière le cerceau.

Souvenons nous du tarif aussi: moins de 35 000 € ( plus le malus ).

Pas franchement scandaleux pour une tire rigoureusement conçue de 280 ch.

Alors une RS avec un maxi malus de 20 000 boules hein... pourquoi, pour qui ?

Ford n'est plus engagé officiellement en WRC en sus... et celles que vous y voyez, ce sont des Fiesta...

Par

En réponse à Le passionné

et tu crois que la Toyota GR Yaris va beaucoup se vendre ? non et pourtant Toyota le propose

Elle ne se vendra certes pas, mais sa base 4 rm en fera une base d'homologation redoutable pour les apprentis rallymen.

Par

En réponse à narmer

Messieurs de CARADISIAC, pouvez vous faire un article sur les moteurs dont nous sommes privés en Europe à cause du CO2 ?

Je suis sur que les constructeur, même européens, proposent d'autres moteurs sur les autres continents ?

Très bon commentaire, il serait intéressant:oui:

Car la France est une véritable mascarade au niveau malus, mais les autres pays c'est open :chut:

D'ailleurs beaucoup de Forumeurs réagissent au niveau national, euh les constructeurs s'adaptent au niveau européens et font des études de marchés.

Dernièrement le développement de la Yaris GR et la Golf 8 R en développement en ai une bel exemple.... et tanpis si ils n'en vendent pas en France...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

:biggrin: :lol: :fresh: :ptèdr: :bien:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Laisse tomber et d'ailleurs je ne comprends pas pourquoi il a réagi de cette manière je n'ai fais que dénoncer le comportement de certains intervenants qui sont anti voiture et qui viennent ici pour nous pourrir la vie et sachant qu'à plusieurs reprises j'avais expliqué que les gens qui roulent en VE ainsi que les écolos n'étaient pas concernés

Par

En réponse à mynameisfedo

super. 50 degrés, sable et béton...

moi, perso, c'est du vert et 20-25 degrés.

mais chacun ses plaisirs. :biggrin:

Moi c'est plutôt un pays comme l'Islande avec ses paysages qui me font rêver :rs:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Moi c'est plutôt un pays comme l'Islande avec ses paysages qui me font rêver :rs:

C est vrai que c est joli l Islande aussi.

Par

En réponse à KM69

Très bon commentaire, il serait intéressant:oui:

Car la France est une véritable mascarade au niveau malus, mais les autres pays c'est open :chut:

D'ailleurs beaucoup de Forumeurs réagissent au niveau national, euh les constructeurs s'adaptent au niveau européens et font des études de marchés.

Dernièrement le développement de la Yaris GR et la Golf 8 R en développement en ai une bel exemple.... et tanpis si ils n'en vendent pas en France...

Si tu t'intéressais vraiment aux taxations automobiles sur d'autres marchés que le nôtre... tu comprendrais vite que le pré est loin d'être aussi vert qu'on le pense.

Tu as aussi le droit de vouloir payer le litre de carburant à un tarif similaire à celui de l'Italie pour exemple... ou de devoir passer ta caisse au CT annuellement, comme c'est

souvent le cas ailleurs.

Par

En réponse à NSK50

J'ai l'impression que la dernière Focus n'est pas le succès espéré, personnellement je n'en vois quasiment pas sur les routes. La Focus RS était devenue une icône et une voiture "image" pour Ford, sa non reconduction est est une très mauvaise nouvelle !!

Pourtant c'est une super voiture au design nettement plus riche que la moyenne dans les proportions et les formes. Moteur 3 cylindres excellent avec mode sport, confort d'une américaine.. C'est une voiture pro mais en perso j'aurais choisis la même

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Toi non plus visiblement :biggrin:

Par

En réponse à NSK50

J'ai l'impression que la dernière Focus n'est pas le succès espéré, personnellement je n'en vois quasiment pas sur les routes. La Focus RS était devenue une icône et une voiture "image" pour Ford, sa non reconduction est est une très mauvaise nouvelle !!

Je vois actuellement plus de Focus 2 RS que de Focus 3 RS sur les routes. Peut être que la 3 est pas assez agressive pour attirer l'œil et que j'en loupe pas mal dans la circulation mais c'est un constat que je fais aussi sur circuit où les 3 RS sont très rare alors que les 2 RS sont encore bien représentées.

Dommage pour les passionnés cet arrêt brutal mais l'escrologie aura tôt ou tard un impact sur l'ensemble des sportives. Faut en profiter pendant que c'est encore possible :jap:

Par

En réponse à beniot9888

On va avoir droit au défilé des pleureuses qui trouvent ça "lamentable", mais qui n'en auraient pas acheté. Comme les 3 portes qui disparaissent "que c'est nul", les V6, les bonnes vieilles berlines, les cabriolets...

Les ventes dans Gran Turismo ne comptent pas, vous savez !

Ne va pas croire que ton cas est une généralitée hein :biggrin:

Par

Ca aurait pu etre la plus belle de toutes , quel dommage .... :pfff:

Par

En réponse à dj4ng0

on a quand même le droit de trouver ça triste, même si on en aurait pas acheter ! Moi le premier (dans le meilleur des cas je pourrais acheter une ST d'occasion...) C'est toujours sympa de savoir que ça existe, d'en rêver et/ou d'en croiser sur les rassos.

Et puis franchement en terme de pollution, quel est l'impact des voitures de sport vu leur faible diffusion ? Si on les supprime sur l'autel de l'écologie, alors il faut aller au bout des choses comme, par exemple, interdire à l'Allemagne de nous enfumer avec leurs centrales à charbon et limiter les trajets en avion à l'autre bout du monde (qu'ont-ils d'indispensables ?)

tout dépend également de la trésorerie du constructeur.

c'est comme chez toi: si t'as de l'argent à ne pas savoir quoi en faire, tu peux t'autoriser des plaisirs dispensables.:bah:

Par

En réponse à roc et gravillon

Si tu t'intéressais vraiment aux taxations automobiles sur d'autres marchés que le nôtre... tu comprendrais vite que le pré est loin d'être aussi vert qu'on le pense.

Tu as aussi le droit de vouloir payer le litre de carburant à un tarif similaire à celui de l'Italie pour exemple... ou de devoir passer ta caisse au CT annuellement, comme c'est

souvent le cas ailleurs.

+1

La France n'est pas spécialement bien mieux lotie que les autres pays de l'Union Européenne.

Par

En réponse à Nimo10

Sable et désert et mer seulement , je suis loin de la ville.

Le béton de la villa a la limite mais c est tout

Sans oublier ton A/R en avion équivalent à 15000 bornes en bagnole, à l'irrigation intensive des champs en plein désert, à (surement) la mega grosse clim pour pas cuire dans ta villa à 50°, à la piscine pleine d'eau dessalée pour te tremper le cul, ...

Niveau impact écologique, tu devrais bruler des pneus sur ton terrain, ca devrait être équivalent ...

Par

En réponse à NSK50

J'ai l'impression que la dernière Focus n'est pas le succès espéré, personnellement je n'en vois quasiment pas sur les routes. La Focus RS était devenue une icône et une voiture "image" pour Ford, sa non reconduction est est une très mauvaise nouvelle !!

Comme quoi ça dépend des regions je vois beaucoup de focus st line dans mon coin.

Par

Ce qui est le plus important, de nos jours, sur route ouverte, ce n'est pas la performance chronométrique, c'est la qualité du comportement. La Focus ST (dont les performances chronométriques sont impossibles à atteindre sur route ouverte) a un excellent comportement routier : très bonne direction, excellent amortissement, etc. C'est le plus important. Elle est juste un peu lourde.

En Belgique, il y a 2 versions ST : une essence (280 CV) et une diesel (+ de 200 CV). Toutes les deux sont d'excellentes routières avec tout ce qu'il faut pour combler un vrai conducteur exigeant.

Les versions ST sont tellement rares, déjà, qu'on ne doit pas regretter l'absence de RS (ce qu'il y avait de chouette avec une RS, c'est qu'il était possible d'humilier des voitures 2 ou 3 fois plus chères et ça, c'était cool, oui).

Par

En réponse à Aznog

Sans oublier ton A/R en avion équivalent à 15000 bornes en bagnole, à l'irrigation intensive des champs en plein désert, à (surement) la mega grosse clim pour pas cuire dans ta villa à 50°, à la piscine pleine d'eau dessalée pour te tremper le cul, ...

Niveau impact écologique, tu devrais bruler des pneus sur ton terrain, ca devrait être équivalent ...

Oui oui il y a une grosse clim dans la villa et c est de l eau de mer déssale comme pour la douche de la piscine et la douche et baignoire de la villa ect...

Mais bon tu as raison niveau co2 c est pas top... mais j ai arrêter de compter après mes vacances a fuerteventura en octobre et le Mexique en janvier.

En gros je m en balance....

Par

En réponse à roc et gravillon

Si tu t'intéressais vraiment aux taxations automobiles sur d'autres marchés que le nôtre... tu comprendrais vite que le pré est loin d'être aussi vert qu'on le pense.

Tu as aussi le droit de vouloir payer le litre de carburant à un tarif similaire à celui de l'Italie pour exemple... ou de devoir passer ta caisse au CT annuellement, comme c'est

souvent le cas ailleurs.

Il a raison, on a atteint des sommets niveau malus CO2 en France. 15k€ pour une Focus ST (puisque c'est le sujet), tu pouvais en bouffer des litres de carburant en Italie....heureusement, c'est un peu rentré dans l'ordre depuis mars.

Par

En réponse à roc et gravillon

Si tu t'intéressais vraiment aux taxations automobiles sur d'autres marchés que le nôtre... tu comprendrais vite que le pré est loin d'être aussi vert qu'on le pense.

Tu as aussi le droit de vouloir payer le litre de carburant à un tarif similaire à celui de l'Italie pour exemple... ou de devoir passer ta caisse au CT annuellement, comme c'est

souvent le cas ailleurs.

Je te rejoint en partie, enfin mise à part l'italie et son carburant hors de prix... et certain CT plus sévère... On ne peut pas soumettre l’idée que en France est le pays de l'automobile ^^ Trouve moi un pays ou tu a 20 000 euros de malus :eek:

Bref ce n'est pas le sujet, je trouve dommage que Ford ne développe pas ce produit RS, car il y a réellement un marché sinon VW ne développerait pas une Golf 8 R.

C'est un marché de niche ou l'offre se réduit, tant mieux pour VW qui continue à commercialisé ce type de produit, le client qui à une Focus RS à renouveler, il ne lui restera plus que ... VW groupe une stratégie comme une autre.

Par

Le prix des mk2 vont encore flambé !!!!!!!! Mieux Qu un livret A !!!!!!

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En réponse à Romain_RS2

Il a raison, on a atteint des sommets niveau malus CO2 en France. 15k€ pour une Focus ST (puisque c'est le sujet), tu pouvais en bouffer des litres de carburant en Italie....heureusement, c'est un peu rentré dans l'ordre depuis mars.

Ca c'est sur bien dit:smile:

Par

En réponse à KM69

Très bon commentaire, il serait intéressant:oui:

Car la France est une véritable mascarade au niveau malus, mais les autres pays c'est open :chut:

D'ailleurs beaucoup de Forumeurs réagissent au niveau national, euh les constructeurs s'adaptent au niveau européens et font des études de marchés.

Dernièrement le développement de la Yaris GR et la Golf 8 R en développement en ai une bel exemple.... et tanpis si ils n'en vendent pas en France...

Si ce n'était que la France, ils auraient continué à produire ce modèle. Ce n'est certainement pas le poids de ventes en France qui a fait pencher la balance. Les autres pays ne sont pas aussi open que tu sembles le croire...

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En réponse à Ratafia_12

De même !!

Ah, c'est vous qui roulez gaz à 260 tout le temps...

Rangez la ps4 et gran turismo et revenez dans la vraie vie.

Amateur de grosses cylindrées, je regrette des temps disons plus libres, mais c'est comme ça.

Bon quand vous aurez le permis et une voiture, vous verrez que les limitations, globalement, vaut mieux les respecter si on veut garder son permis.

Enfin bon, le but de mon trait d'humour, c'était aussi de rappeler que ce genre de modèles, tout le monde en veut, mais personne ne les achète, d'autant plus qu'ils sont totalement inexploitables aujourd'hui.

En tout cas, vous avez démarré au quart de tour... Un vrai sportif

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Il fallait si attendre d'ailleurs toutes marques le feront, il faut se dire que chez Renault, Honda se sera pareil.

Par

En réponse à Ford the must

Il fallait si attendre d'ailleurs toutes marques le feront, il faut se dire que chez Renault, Honda se sera pareil.

Renault peut être mais chez Honda je ne pense pas il ne sont pas dépendant du marché Européen et la plupart des sportives de Honda se vendent beaucoup sur le marché US

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En réponse à mynameisfedo

+1

La France n'est pas spécialement bien mieux lotie que les autres pays de l'Union Européenne.

Je le répète encore, allez trouver un pays européen où il est encore possible de trouver des autos, et pas que des petites, dépassant largement les 200 km/h, sans être aucunement malusée, et aucune taxe annuelle, tva à 20% ( allez consulter le taux hongrois pour exemple ), et un ct bisanuel après 4 ans très permissif...

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En réponse à

Commentaire supprimé.

oui merci, cet article confirme mon constat, l'état français est dans le peloton de tête...

Mais avec tout de même une différence, c'est que les Allemands ont un pouvoir d'achat autrement plus élevé que les francais:bah:

Bref si j' achète une sportive, elle ne sera pas immatriculé en F:coolfuck:rance

Par

En réponse à KM69

oui merci, cet article confirme mon constat, l'état français est dans le peloton de tête...

Mais avec tout de même une différence, c'est que les Allemands ont un pouvoir d'achat autrement plus élevé que les francais:bah:

Bref si j' achète une sportive, elle ne sera pas immatriculé en F:coolfuck:rance

... parce que bien entendu, ta résidence est ailleurs...

Par

En réponse à mynameisfedo

tout dépend également de la trésorerie du constructeur.

c'est comme chez toi: si t'as de l'argent à ne pas savoir quoi en faire, tu peux t'autoriser des plaisirs dispensables.:bah:

oui c'est clair, tu as raison.

après tout il faut voir le verre à moitié plein et se dire qu'il y a toujours la ST.

c'est vraiment dommage (pour moi), qu'on en trouve si peu sur le marché de l'occasion (je parle des versions précédentes pour le moment, mais ce sera certainement pareil pour l'actuelle dans quelques années)

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En réponse à Nadir94 Q5

Renault peut être mais chez Honda je ne pense pas il ne sont pas dépendant du marché Européen et la plupart des sportives de Honda se vendent beaucoup sur le marché US

Tu as peut-être raison

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En réponse à Ratafia_12

Ah c'est vous qui roulez à 80 ...

C'est pourtant pas si difficile, même si c'est un peu frustrant :bah:

Par

En réponse à Tulipe

Je vois actuellement plus de Focus 2 RS que de Focus 3 RS sur les routes. Peut être que la 3 est pas assez agressive pour attirer l'œil et que j'en loupe pas mal dans la circulation mais c'est un constat que je fais aussi sur circuit où les 3 RS sont très rare alors que les 2 RS sont encore bien représentées.

Dommage pour les passionnés cet arrêt brutal mais l'escrologie aura tôt ou tard un impact sur l'ensemble des sportives. Faut en profiter pendant que c'est encore possible :jap:

la Focus 2 RS m'attire (un peu) plus que la MK3, peut-être par son côté un peu extrême, mais la mémère tient trop bien la cote, même avec de gros kilométrages :/

Par

En réponse à NSK50

J'ai l'impression que la dernière Focus n'est pas le succès espéré, personnellement je n'en vois quasiment pas sur les routes. La Focus RS était devenue une icône et une voiture "image" pour Ford, sa non reconduction est est une très mauvaise nouvelle !!

Faut dire qu'elle est plutôt quelconque aussi cette Focus dernière mouture (ce n'est que mon avis).

Elle me fait penser à ces voitures dont le design se doit d'être hyper consensuel pour se vendre partout, à l'image de la twingo II. Au final, elles font le job, mais ne font pas rêver, même avec 280 ou 350 ch.

Par

En réponse à supRcc

Toi non plus visiblement :biggrin:

Cela s'appelle du "second degré " , c'est un peu subtil certes mais compréhensible. Si tu avais lu ses autres commentaires en français plus que correct (c'est à dire excellent pour les commentaires de Cara :biggrin:) tu aurais pu voir et déceler le "second degré " , ce qui est sûr c'est qu'il faut un minimum "d'équipement " pour comprendre :biggrin::biggrin:

Par

En réponse à olive851

Cela s'appelle du "second degré " , c'est un peu subtil certes mais compréhensible. Si tu avais lu ses autres commentaires en français plus que correct (c'est à dire excellent pour les commentaires de Cara :biggrin:) tu aurais pu voir et déceler le "second degré " , ce qui est sûr c'est qu'il faut un minimum "d'équipement " pour comprendre :biggrin::biggrin:

Tu peux entièrement prendre ton commentaire pour toi, le petit :biggrin: a la fin de mon commentaire voulais dire second degré!

Olive!

Par

En réponse à olive851

Cela s'appelle du "second degré " , c'est un peu subtil certes mais compréhensible. Si tu avais lu ses autres commentaires en français plus que correct (c'est à dire excellent pour les commentaires de Cara :biggrin:) tu aurais pu voir et déceler le "second degré " , ce qui est sûr c'est qu'il faut un minimum "d'équipement " pour comprendre :biggrin::biggrin:

Quand à l'équipement je te remercie je le suis! :bien:

Par

La dernière focus rs 350 est une super machine, mon rêve raisonnable, cela doit envoyer sa putain de mère cet engin, avec cette caisse , les femmes sont à tes pied direct grave.les vidéo sur YouTube te font saliver ta race.

Par

En réponse à beniot9888

Toi, par exemple, ça te viendrait pas à l'idée d'aller sur un forum ortographe !

Nadir parle plusieurs langues il ne vit pas en France :ange:

Par

En réponse à Enzodesign

Nadir parle plusieurs langues il ne vit pas en France :ange:

Respect svp :biggrin:

Par

En réponse à Tulipe

Je vois actuellement plus de Focus 2 RS que de Focus 3 RS sur les routes. Peut être que la 3 est pas assez agressive pour attirer l'œil et que j'en loupe pas mal dans la circulation mais c'est un constat que je fais aussi sur circuit où les 3 RS sont très rare alors que les 2 RS sont encore bien représentées.

Dommage pour les passionnés cet arrêt brutal mais l'escrologie aura tôt ou tard un impact sur l'ensemble des sportives. Faut en profiter pendant que c'est encore possible :jap:

De nouvelles sportives apparaitront, encore plus performantes, mais démunies d'échappements...

Par

En réponse à jdbravo123

Mais quel désespoir pour certains habitués de ce forum qui pensent qu'avec moins de 350cv, ça avance pas...

Bon plus sérieusement, ce n'est pas très étonnant, et puis la St, 280ch quand même, ça doit suffire pour aller chercher son pain ou rouler à 80

et même suffisant pour se morfler un PV

Par

ce que je trouve réellement triste dans l'histoire c'est que les "normes antipollution" (qui permettent seulement de donner bonne conscience en l'état en favorisant un type d'énergie et surtout de stockage d'énergie qui est tout sauf l'avenir) ainsi que l'engouement pour ces saloperie de SUV urbain (virage que ford n'a pas sur prendre à temps) arrive à bout de certains modèles et force Ford a diminuer les finances dans sa branche performance. Ford est une marque qui a fait sa renommée en gagnant des courses, je ne connais à ce jour encore aucune marque qui est présente dans autant de competition différentes que Ford. Donc oui s'est toujours triste quand ont les voit. arrêté un modèle sportif de série qui faisait référence à un succès actuel ou passé de ford en compétition. D'autant plus que pour la focus rs, ford performance aurait eu les moyens de faire une nouvelle génération qui aurait pu comme son aîné être reconnue comme meilleure sportive du moment.

pour se rassurer on peut se dire que ford a encore la gamme sportive la plus vaste pour un constructeur generaliste, allant de la super car à la petite gti en passant par des pick up et une grosse GT.

PS : vous comprendrez qu'avec un tel pseudo je ne peut être objectif sur Ford

Par

Pour avoir lu quelques essais, il semble que cela soit une excellente voiture. Sportive, mais pas trop et surtout polyvalente (on peut même mettre un attelage pour transporter un vélo). Quant au problème des 80 km/h, il me semble qu'il est encore possible de rouler plus vite sur départemental (moins de radar) mais aussi sur nationale ou autoroute (merci le coyote). Je pense qu'on en trouvera d'occasion quand même car j'espère en acheter une. Pour finir, les voitures sportives électriques me laissent de marbre pour l'instant : une 208 pse va sortir à 50 000 euros, ca fait cher la boîte à savon !!! Même avec le malus, la ford st reste parfaitement concurrentielle, l'autonomie et la place en plus.

Par

C'est dommage pour ceux qui voulait potentiellement l'acheter, même si on doit pouvoir les compter sur les doigts de la main.

Cette décision paraît logique et me surprend peu, entre l'arrêt des GTI chez Peugeot, Volvo qui calme le jeu avec la Vmax, AMG qui colle aussi des 3 cylindres... C'est la suite logique s'il n'y a pas de système d'hybridation.

Personnellement le modèle ne m'intéresse pas des masses (l'intérieur est trop triste, trop fade). Personnellement quand je veux voir un moteur qui envoie, je ne regarde pas des voitures, je passe le cran au dessus et regarde des chars. Voir des doubles V12 voir plus de démarrer au gaz tellement ça demande de la puissance, c'est beau. Et cette chanson une fois allumé, combiné aux cliquetis des chenilles :lover:

À côté la focus RS :bah:

Je m'emporte, mais à chacun son truc. De toute façon, l'arrêt est définitif et la ST est déjà bien puissante :fleur:

Par

En réponse à NSK50

J'ai l'impression que la dernière Focus n'est pas le succès espéré, personnellement je n'en vois quasiment pas sur les routes. La Focus RS était devenue une icône et une voiture "image" pour Ford, sa non reconduction est est une très mauvaise nouvelle !!

En île de France, elle marche plutôt bien, j'en vois souvent.

Mais la focus a toujours su bien se vendre en Europe et aux States.

Cette dernière génération a pas mal évoluée et a un style qui est clairement à part des anciennes.

J'en ai vu une en Vignale de couleur aubergine. Punaise, elle est splendide.

Par

En réponse à Le passionné

et tu crois que la Toyota GR Yaris va beaucoup se vendre ? non et pourtant Toyota le propose

Et donc ? C'est pas parce qu'ils ne proposent pas de RS, que c'est la mort.

Toyota, à part la Supra, la Yaris GRMN et la GT86, y'a rien d'autre actuellement.

Donc, oui Ford a le droit de se permettre de ne pas proposer de RS.

Toute façon, dans leur catalogue, ils ont la Fiesta ST, Focus ST, la gamme de Mustang, la GT.

Par

En réponse à DeLorean-FTW

C'est décevant. Toyota s'apprête à commercialiser sa GR Yaris, qui est pourtant un produit totalement anticonformiste.

Même si elle est faible, il y a bien une base de clients pour ce genre de voitures. C'est donc dommage que Ford renonce à la Focus RS. Peut-être ont-ils prévus autre chose?

En quoi, c'est décevant ? Tu as vu leur gamme au catalogue ? Mustang du 4 cylindres jusqu'au V8 de la GT500, la GT, la Focus ST et Fiesta ST. C'est pas suffisant ?

Peugeot qui a part la 308 GTi actuelle et l'ancienne 208 GTi, ils n'ont rien d'autres. Eux, c'est décevant.

Par

En réponse à narmer

Messieurs de CARADISIAC, pouvez vous faire un article sur les moteurs dont nous sommes privés en Europe à cause du CO2 ?

Je suis sur que les constructeur, même européens, proposent d'autres moteurs sur les autres continents ?

J'avoue, ça, c'est un bon commentaire. Punaise, limite, c'est à nous de donner des idées d'articles au site, lol

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