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Nouvelle Ford Focus : il n'y aura pas de RS

Dans Futurs modèles / Scoops

Ford a confirmé à Caradisiac que la quatrième génération de la Focus n'aura pas le droit à une surpuissante version RS. Il faudra donc se contenter de la ST.

Nouvelle Ford Focus : il n'y aura pas de RS

En début de mois, par l'intermédiaire de Caradisiac, vous avez pu poser vos questions à Ford à propos du nouveau Kuga. Pour nous, cela a aussi été l'occasion d'interroger la marque sur d'autres projets. Elle nous a notamment confirmé l'arrivée d'une compacte électrique dérivée de la Volkswagen ID.3.

Dans un tout autre registre, Ford a fait une autre confidence à Caradisiac, qui va malheureusement décevoir les fans : la dernière génération de Focus, qui a rejoint les concessions à l'automne 2018, ne sera pas proposée en version radicale RS.

Cette variante était pourtant devenue une habitude, puisque les trois premières générations y avaient eu le droit. La dernière en date avait mis la barre très haut, avec un 2.3 Ecoboost de 350 ch et une transmission intégrale très évoluée. Les rumeurs allaient bon train pour la prochaine, l'objectif des 400 ch étant évoqué, avec l'aide de l'hybridation.

Mais on oublie tout. Il n'y aura pas de Focus 4 RS. Cela peut s'expliquer par les contraintes CO2 en Europe, avec bientôt des amendes pour les constructeurs qui ne respectent pas un quota de CO2 (elles doivent entrer en vigueur en 2021 mais pourraient être repoussées à cause du coronavirus). Il y a aussi l'aspect financier, le projet étant coûteux. Or, Ford a lancé un gros plan d'économies sur le Vieux Continent, avec des fermetures d'usines (dont celle de Blanquefort en France), des suppressions d'emplois et un ménage dans la gamme. La marque a ainsi mis fin aux modèles jugés peu rentables, comme la Ka+ ou l'Edge.

Les amateurs de compactes sportives ont toutefois de quoi trouver leur bonheur chez Ford. La marque propose toujours une Focus ST, qui développe tout de même 280 ch. Celle-ci pourrait bien par la suite profiter d'une variante plus radicale pour pallier l'abandon de la ST.

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Commentaires (99)

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Osef.

Par

La législation européenne commence à porter ses fruits ! Très bonne nouvelle :bien:

Par

J'ai l'impression que la dernière Focus n'est pas le succès espéré, personnellement je n'en vois quasiment pas sur les routes. La Focus RS était devenue une icône et une voiture "image" pour Ford, sa non reconduction est est une très mauvaise nouvelle !!

Par

Mais quel désespoir pour certains habitués de ce forum qui pensent qu'avec moins de 350cv, ça avance pas...

Bon plus sérieusement, ce n'est pas très étonnant, et puis la St, 280ch quand même, ça doit suffire pour aller chercher son pain ou rouler à 80

Par §LeD640gD

c'est regrettable mais réfléchi et cohérent. Après on sait tous que personne n'achète ce type de véhicule, c'est davantage pour l'image. Et quand on compte la Mustang et la GT dans sa gamme, y a t il besoin d'une focus RS qui ne changerait rien ou si peu

Par

En réponse à NSK50

J'ai l'impression que la dernière Focus n'est pas le succès espéré, personnellement je n'en vois quasiment pas sur les routes. La Focus RS était devenue une icône et une voiture "image" pour Ford, sa non reconduction est est une très mauvaise nouvelle !!

Vu les taxes imposées, normal de ne pas en voir dans nos régions. Je ne pense pas que l'existence d'une version RS incite les gens à acheter une focus "classique". Si une version sport était à chaque fois nécessaire, beaucoup de marques ne vendraient pas de voitures.

Par

Quota co2 blablabla! Combien de modèle de RS, voir même de ST vendus? 1% des focus? Moins?

Surtout qu'en conduite "de bon père de famille", une voiture sportive consomme et donc pollue guère plus q'une voiture classique 3 cylindres.

Je donne mon exemple : Polo R, sur route à 80-90-110 je suis en moyenne à 5,5l d'essence et environ 1l de plus à 130-140 et en incluant la ville à 50-70% je tourne en moyenne à 7-7,5l.

Homologué pour 175g/co2/km, alors qu'en face une 208 (3 cyl, 110ch) 99co2/km (source lacentrale) mais moyenne 7,1l/100 (source spritmonitor)!

Foutage de gueule, non??

Par

de toutes façon les moteurs puissant c'est fini...& peut etre comme volvo limité 180/

Par

En réponse à Ajneda

La législation européenne commence à porter ses fruits ! Très bonne nouvelle :bien:

quel commentaire stupide

Par

En réponse à jdbravo123

Mais quel désespoir pour certains habitués de ce forum qui pensent qu'avec moins de 350cv, ça avance pas...

Bon plus sérieusement, ce n'est pas très étonnant, et puis la St, 280ch quand même, ça doit suffire pour aller chercher son pain ou rouler à 80

Ah c'est vous qui roulez à 80 ...

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