Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

Ford : une compacte électrique avec la plateforme de la Volkswagen ID 3

Le partage des compétences entre Ford et le groupe Volkswagen ne portera pas uniquement sur les véhicules utilitaires. La marque américaine va profiter de la plateforme allemande MEB pour produire une compacte électrique.

Ford : une compacte électrique avec la plateforme de la Volkswagen ID 3

Voilà un partenariat inédit qui mêle deux continents. Ford et Volkswagen ont déjà annoncé, l'année dernière, la signature d'un accord de collaboration sur plusieurs projets. Le principal concernera les véhicules utilitaires, mais Volkswagen et Ford vont également travailler conjointement sur d'autres modèles électriques.

En effet, Ford nous a confirmé que la marque va produire une berline compacte (du segment de la Focus) 100 % électrique en se basant sur la plateforme modulaire MEB. Il s'agira d'une des nouveautés électriques aux côtés du SUV Mach-E, qui repose, lui, sur une plateforme Ford développée en interne. Rappelons que Ford a également investi un demi-milliard d'euros dans Rivian, qui fournira une plateforme électrique pour les gros modèles, notamment aux Etats-Unis.

La berline électrique à l'ovale bleu sera donc une cousine éloignée de la Volkswagen ID 3. Mais de récentes annonces de la presse allemande soulèvent de gros problèmes de mise au point en Allemagne pour cette nouveauté très attendue par les dirigeants, qui comptent sur la gamme ID pour faire des centaines de milliers de ventes et abaisser le niveau moyen de CO2 du catalogue Volkswagen.

Le lancement de l'ID 3 est logiquement prévu pour le mois de juin, mais avec la crise actuelle, rien n'est pour l'instant confirmé totalement.

SPONSORISE

Actualité Ford

Toute l'actualité

Forum Ford

Commentaires (27)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Pas le cul sorti des ronces ford ! Déjà , il faut que vw arrive à la sortir sa merguez. RV en...2024 ? :lol:

Par

Ford a t'il misé sur le bon cheval ? :voyons:

Par

comment une marque comme ford peut devoir pioche des technologies chez une marque pourrie comme Volkswagen ?! :confused:

Par

D'ici 2 ans, une alliance Ford VW se profile, question de survie.

Par

Ça discrédite le Mustang Mach E!

Par contre joli coup pour VW!

Par

En réponse à slavi

D'ici 2 ans, une alliance Ford VW se profile, question de survie.

Oui ça commence à sentir l échange de bons procédés!

Par

VW profite de la crise sanitaire pour demander un report de l'application de la réglementation carbone européenne alors que ce qui retarde son ID3 c'est un problème logiciel, typiquement un problème qui sur lequel il est possible de travailler en télétravail...

Par

En réponse à Antoie vive Ds Automobiles

comment une marque comme ford peut devoir pioche des technologies chez une marque pourrie comme Volkswagen ?! :confused:

De la même façon qu'un groupe comme PSA ne sachant pas vendre hors d'Europe voir hors de France, se retrouve fusionné avec un groupe bancal comme FCA.

Par

En réponse à Hélène 2 3

VW profite de la crise sanitaire pour demander un report de l'application de la réglementation carbone européenne alors que ce qui retarde son ID3 c'est un problème logiciel, typiquement un problème qui sur lequel il est possible de travailler en télétravail...

Les indiens chez qui a été sous traitée une bonne partie du développement ne font pas de télétravail :fresh:

D'après de nombreux échos il semblerait que la gestion ait été beaucoup sous traitée, avec des développements par morceaux, qui ont du mal à se coller et à travailler en commun !

Mais la direction jure que ça sortira cet été, et met le paquet sur les chefs de projets, et les sous traitants.

A suivre ...

Pour une fois qu'un constructeur nous sort autre chose qu'une berline ou un suv, c'est malheureusement vw et son incompétence notoire en informatique qui si est collé.

dommage pour nous

Par

En réponse à manu.lille

Les indiens chez qui a été sous traitée une bonne partie du développement ne font pas de télétravail :fresh:

D'après de nombreux échos il semblerait que la gestion ait été beaucoup sous traitée, avec des développements par morceaux, qui ont du mal à se coller et à travailler en commun !

Mais la direction jure que ça sortira cet été, et met le paquet sur les chefs de projets, et les sous traitants.

A suivre ...

Pour une fois qu'un constructeur nous sort autre chose qu'une berline ou un suv, c'est malheureusement vw et son incompétence notoire en informatique qui si est collé.

dommage pour nous

Bizarre, certains logiciels du 737 MAX ont aussi été développés par des sous-traitants indiens payés au lance-pierre... pour faire de la réduction de coûts.

Comme l'histoire est tragique pour VW : elle se répète...

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire