Commentaires - On ne sait plus trop ce qu’il se passe chez Jaguar-Land Rover

Go woke, go broke.

Ce qui est certain est que leur communication est mauvaise et peu rassurante pour l'avenir...

L'ambiance doit être assez marrante dans les couloirs (vides) de JLR...

Plus prosaïquement, je pense que les parties ne sont pour l'instant pas encore d'accord sur les modalités de la rupture, et des indemnités qui vont avec.

Je parle de leur dernière campagne de communication et du changement profond d'image que Jaguar a essayé d'opérer, qui est un énorme fiasco et une raison des grands chamboulements actuels.

Concernant l'expression que j'ai employée : https://fr.wikipedia.org/wiki/Woke#Get_woke,_go_broke

Rien à voir avec Trump.

"Le groupe Jaguar-Land Rover dément avoir viré son patron du design. Mais il refuse de confirmer qu’il travaille encore au sein de la société !"

Un sketch.

Le type a pondu une énorme merde, digne d'un cartoon Tex Avery, en mode Rose Fluo ultra-woke (avec le clip qui va bien), autant dire que la clientèle anglaise conservatrice a du apprécier.

Et sinon ils ont réparé leur infra IT ?

Ce "constructeur" (merci à LR de permettre de maintenir ce terme puisque Jaguar n'est plus qu'un réseau de vente de véhicules d'occasion) est réellement en roue libre.

La dérive n'a pas commencé avec leur dernière tentative de positionnement, le mal est plus ancien avec les DG qui changeaient en permanence (annulant des projets, en relancant d'autres ... qui seront annulés à leur tour par le nouveau DG, ...).

En plus d'être la risée des "constructeurs", de se prendre une attaque informatique pire qu'une PME de campagne bloquée sous Windows 98, ils sont incapables de dire officiellement si quelqu'un bosse encore chez eux ou pas.

Il y a rien qui va, tous les départements sont à vitrifier. Direction, design, communication, production (et sécurité info), ... si on avait voulu regrouper les plus mauvais de la Terre, on aurait difficilement fait mieux (ou pire selon le point de vue).

Un retour au Mans serait un bon signal .

Ah ah !! Nouvel épisode chez Jaguar.

Résumé de l'épisode précédent : le 04/12, Cara faisait suivre une news d'Autocar mentionnant qu'après le directeur du groupe Jaguar-Land Rover, c’est cette fois son designer en chef Gerry McGovern qui prend la porte d'une façon peu courtoise.

Là, nous apprenons officiellement qu'il n'en est rien ou en tout cas, que Gerry McGovern n'a pas été viré.

En résumé, il serait bon/bien/pertinent/mieux de vérifier les sources plutôt que de les relayer rapidement/bêtement/sans contrôle.

J'ai l'impression que JLR a fait perdre de l'argent par brouettes entières à tous ses repreneurs depuis 40 ans... Le luxe à l'anglaise est un puits sans fond ! Bon je ne suis pas acheteur, mais j'aime le bois, le cuir et les carrosseries classiques... Il fallait laisser les SUV à Land Rover, et les berlines et coupés à Jaguar.

gneugneugneu facho, gneugneugneu trump, gneugneugneu capitaliste...

Ce champs lexical sophiste typique d'un lfiste sans argument est toujours aussi risible. Renseignez-vous sur la société de production marketing de Jaguar lors de la fameuse campagne publicitaire, ainsi que sur les DEI et autre score ESG, ça vous fera peut-être gagner quelques points de QI...

Avec quoi? Quel moteur? Quel public? Quels véhicules à vendre? La marque a tout perdu et doit se reconstruire de zéro comme Lancia avec en prime l'image d'une marque de clown. Bon courage à eux pour survivre, alors l'hypothétique retour au Mans que Jaguar n'a jamais vraiment voulu entreprendre depuis 30 ans...

On apprend donc que tous les médias ont probablement repris une fausse nouvelle, c'est intéressant.

Le wokisme encore un truc pour ruiner le monde.

Jaguar n'est plus Jaguar depuis longtemps, quant à la fiabilité ça n'a jamais été son fort.

Pas sûr que la clientèle anglaise ait été particulièrement visée par la campagne de pub décriée, ni que la clientèle anglaise pèse encore beaucoup dans les décisions du groupe...

Autocar a toujours été très ( trop ? ) proche de JLR et, s’ils ont publié l’info de la mise à pied de MC Govern, c’est qu’ils avaient davantage que des rumeurs et très certainement des sources concordantes.

Que JLR nie cette info est une chose, et probablement que cette révélation leur a causé du tort ( un de plus ), mais si réellement MC Govern est toujours à son poste, pourquoi ne pas le confirmer ?

La réalité est que rien ne va plus pour le groupe avec une chute des ventes depuis quelques mois, Jaguar totalement à l’arrêt et, rappelons le, aucun nouveau modèle chez Jaguar depuis 2017 et aucun nouveau modèle chez LR depuis 2022…

Si les journalistes se font piéger aussi facilement aujourd'hui, qu'est-ce que cela va être avec le développement de l'IA, capable de vous pondre un texte, des images et une vidéo en quelques clics, sans parler du deep fake.

Une fois sur les réseaux sociaux plus personne ne semble vérifier d'où ça vient...

Les anciens auront encore un œil critique pour faire à peu près la part des choses, mais les jeunes ?

On apprend surtout que JLR ne confirme pas que MC Govern occupe toujours son poste de directeur du design JLR. On a connu des soutiens plus enthousiastes…

Polyvalente ?

37kwh c'est ridicule. 300km d'autonomie soit 150km en réel avec un peu de voies rapides. Ce genre de véhicule existe déjà.

Du coup il ne reste que la 52kW. A la recharge plutôt pas mal en effet.

D'ailleurs

"37 kWh 1512 kg."

"52 kWh NMC 1515 kg"

Une donnée doit être erronée.

Si le prix est vrai par contre ca va faire mal à la bonne mais sur-évaluée R5.

C'est parce que tout leur système IT est HS du coup ils ne savent même plus qui est en contrat ou pas.

Rassurez-moi : Ils sont au courant qu’ils fabriquent des voitures ?

En effet, je ne connaissais pas l'auteur original. Cela dit c'est repris par toute la sphère MAGA et dès l'origine cela sous entend que politiser l'action d'une entreprise en faveur des minorités mènerait à la faillite.

Si je peux suggérer cet article : www.ladn.eu/nouvelle-economie/dou-vient-lexpression-go-woke-go-broke-et-est-elle-vraie/

On aura donc droit à un troisième article, pour préciser la fin de l'histoire.

Non à volume égale une LFP est plus lourde et a moins de capacité qu´une NMC .

Non à volume égale une LFP est plus lourde et a moins de capacité qu´une NMC .

Vous avez l'air tout fâché ?

Les mots ont un sens, je pèse ceux que j'utilise. Les politiques très à droite tendent vers un libéralisme sous condition, où il faut rentrer dans un cadre identitaire défini.

Je trouve personnellement que nous sommes assez grands pour aller vers l'offre qui nous convient.

Si Jaguar veut s'adresser désormais à une nouvelle cible (antiraciste, lgbt friendly, ce que certains ici appellent woke) dont vous ne faites semble-t-il pas partie, laissez et allez voir ailleurs, non

Ce Jaguar n'a plus de griffes et les crocs sont rabotés

Espérons que ce ne soit pas le patron du design de BMW qui le remplace !

Jaguar allait déjà mal avant, le "wokisme" n’est pas la principale raison du déclin de la marque.

Article très intéressant.

Et après, on vient nous dire que c’est lz gauche qui appelle au "cancel".

J’adore cet article :

https://www.ladn.eu/actualite/xbox-bataille-conservateurs-americains-wokbox-wokisme/

Comme disait Audiard,...

"Ce champs lexical sophiste typique d'un lfiste sans argument est toujours aussi risible."

T’es sûr au moins qu’il vote LFI ? Si ça se trouve, il n’est même pas français.

Au passage, c’est dingue chez les droitardés de voir systématiquement des Lfistes chez leurs contradicteurs.

Je vois pas en quoi ce serait fasciste de ne pas céder à certains délires culturels.

Entre la tolérance et le wokisme, qui est (était?) une dérive gerbable et extrêmistes des combats idéologiques nécessaires (égalité, tolérance, anti-racisme) ,y'a une sacrée marche.

Ils ont peut être laissé ce vieux bonhomme au fond d'une salle avec une boite de feutres et du papier Canson dessiner des autos qui ne sortiront jamais...

Enlève ton pouce quand tu pousses...

J'ai dit que c'était des termes utilisés par des lfistes, pas qu'il était lfiste, nuance le gauchiste. Faut bien lire avant de répondre.

Il faut arrêter avec ces mots venus d'ailleurs aux significations obscures.

JLR est aujourd'hui possédé par des indiens, chez eux être végétariens est vertueux et leurs goûts esthétique tout à fait raccord avec la voiture rose présentée il y a quelques mois. Bien sur, c'est un flop, qui chez nous en aurait douté.

Maintenant, comme la nourriture végan est du végétal fortement transforme, je me déclare végan moi aussi. Mon usine de transformation de l'herbe s'appelle «Bos Taurus».

"Ce champs lexical sophiste typique d'un lfiste sans argument est toujours aussi risible."

J’ai plutôt l’impression que tu t'adressais à lui. En tout cas, c'est comme ça qu’est tournée la phrase. Il manque deux virgules.

C'est dommage. Pourtant la F Type etait pas mal du tout. Reinventer est un art difficile et souvent abouti à un echec.Jaguar definition : une puissance suffisante, une elegance un peu surannée, un intérieur bois et cuir, sportif mais confortable. Si on reprend tout çà la bouse rose est a jeter aux orties. allez quelques idée, par ex une baby bentley, plus petite, moins lourde, moins gourmande ou une type G un peu plus raffinée ?

"Entre la tolérance..."

Enfin tolérance, il faut le dire vite. Et l’anti-wokisme n’est que le versant du wokisme, on retrouve ce même excès.

Petite correction concernant la ID Polo

coffre à 435 litres et non 460.

Construction de gamme

116 ch en 37 kWh

135 ch en 37 et 52 kWh

211 ch en 52 kWh

GTi 226 ch en 52kWh

Puissance de recharge

Batterie 37 kWh , 90 kW et 10 à 80% en 27 min

Batterie 52 kWh , 130 kW et 10 à 80% en 23 min .

Sur le tube" Autogefühl " montre le coffre avec son plancher réglable en hauteur et pliable , une valise cabine tient dans le coffre , même en mettant le plancher relevable au plus bas .

Lui mesure 1,92 m il tient en hauteur derrière lui mais l´espace pour ses jambes n´est pas si généreux que Julien le prétend, moins que dans l´inster .

VMax en 211ch 175 km/h soit 5 km/h de plus que l´Alpine A290 .

23 minutes pour remplir son réservoir d'électron à 80% sur la version la plus performante en la matière.

Oh bondiou, mais quels progrès sidérants !

Bon, je n'ai pas été plus loin sur la vidéo de notre pied-tendre enthousiaste....

Sympa, https://www.youtube.com/watch?v=NP635Rk3T3M

Elle ne semble pas plus spacieuse que la Renault 5 aux places l'arrières.

Reste qu'avec ce modèle, Volkswagen va vraiment pouvoir augmenter ses volumes.

Est-ce que ce n’est pas le rôle de journalistes de se renseigner sur le sujet ?

Peut être en posant la question au principal intéressé si c’est un sujet…

Un peu de travail!

on m´a prévenu que mes 2 premiers commentaires avaient été supprimé , car pas en rapport avec le sujet , pourtant aucune discussions politiques ne sont supprimé sur ce site .

Est-ce que le rapport avec la R5 était si gênant que ça ?

Pourquoi ne pas avoir posté sur le sujet des futurs 208 et Opel Corsa paru 2h30 après ?