Commentaires - On ne sait plus trop quelle est la voiture la plus vendue au monde

Si maintenant il y a plusieurs championnats comme chez les boxeurs …

au passage c'est dingue le nombre de toy sur le podium. c'est vraiement des produits a la réputation mondiale adapté a ts les marchés.

... et encore, ils n'ont pas ici évoqué les immat's de Trucks...

... et le plus amusant est qu'ils ont oublié le modèle chinois le plus vendu sur son territoire: la gracieuse Wuling Hongguang Mini Ev. Qui avec 572 757 exemplaires se situerait au 7 ème rang, rien qu'en considérant ses ventes Chine.

Si ça se trouve, ils en ont un peu exporté ailleurs, une ch'tiote caisse comme ça, ça peut se caser dans un coin de container...

Il y a plus de conducteurs lambda que de passionnés ceci expliquant cela

Franchement.........................? on s'en moque de quel est la voiture la plus vendue au monde...............

Aucun constructeur Européen dans le lot

Avec les chinoises électriques qui débarquent, ils sont finis

Il y a des gens qui écoutent les propriétaires heureux et font le bon choix...

ça c'est sûr, mais il y aussi des passionnées qui ont une voiture plaisir pour le weekend et une voiture plus pragmatique pour la semaine.

Où sont les fanboys Stellantis dont leur groupe vendent les meilleurs voitures au monde?

Tesla 3eme ! Qui l'aurait cru !!

...les VE c'est même pas 5% des auto vendues dans le monde et moins de 1% de la flotte mondiale.

Et oui, j'ai une HSD pour tous les jours et eu une Fiat Dino, des Mx5, SRC ...

Il y en a d'autres pour qui il n'y a que le look outrancier qui compte, mais qui se moquent éperdument du reste (base, moteurs fiables, qualité de finitions...) et qui achètent peugeot

On trouve même des mythos "roi du rallye" qui roulent dans des daubes-Peugeot.

Aujourd'hui, contrôle technique IS300h (y'a que les anti-brouillards qui louchent). Bavardage avec le contrôleur: quand on a goûté aux japonaises, on peut plus s'en lasser …

Chiffres bidons et truqués...

Le Ford F-series est 3eme avec 786,000 unités.

Toyota/Lexus toujours premier. Classique.

L'histoire montre qu'on ne retient que le 1er : Toyota

Et dire que certains nostradamus de Cara' avec leur médisance bien habituel pensaient que Toyota allait dégringolé !

En attendant le premier constructeur mondial... reste le premier.

Et quid de Peugeot dans le classement ? Pourtant cette marque serait la quintessence de la production automobile selon certains.

Ben, t'as pas vu qu'ils chutaient à la première place.

Tu imagines le désastre, à 9 ans d'âge une IS300h sort du contrôle technique avec comme seule remarque: les antibrouillards louchent.

Tu veux un véhicule serein, il n’y a que Honda et Toyota qui te proposent des modèles à tes attentes. Tu cherches uniquement à épater la galerie avec un design clivant, la marque au lion est faite pour toi. Tu es fan d’une marque en particulier, tu n’as que l’embarras du choix. Ton critère premier est le prix d’achat, certains constructeurs en ont fait leur spécialité.

Il est intéressant de constater que les best-sellers sont plutôt insipides sur le plan du design. Raymond LOEWY serait surpris de conster qu'à notre époque "le laid se vend bien".

Et la plupart de ces best-sellers sont également assez insipides à la conduite : de braves autos qui vont le travail.

Par contre, toutes ces autos sont sûrement très fiables (ou extrêmement fiables) et pas trop chères à l'entretien (sauf les Tesla qui sont réputées fort chères à entretenir malgré leur mode de propulsion qui ne réclame pas de maintenance complexe).

On s'en fout de savoir qui est premier ou première.

Ce qui est important à relever est que Toyota place 5 modèles sur le top 10 et Tesla 2. D'un côté comme de l'autre, on appelle cela un exploit. Donc un grand Bravo à eux deux

On remarquera également et comme toujours que les marques automobiles européennes (hormis Ferrari et Porsche) ne performent pas et sont cantonnées à leur marché domestique.

je crois que c'est plus la réputation prix/fiabilité qui fait vendre, sinon je serais dans une belle italienne ou anglaise tous les jours, j'ai une toy est c'est vrai que c'est tres beau en dessous de la voiture simple bien conçu résistant, l'intérieur et l'extérieur c'est basique limite moche mais fonctionnel et généraliste, dacia fait pareil.

Le RAV 4: premier véhicule produit ET VENDU dans le monde. En France, il s'en vend + ou - 8500 exemplaires par an. Ca en dit long sur le degré de paupérisation de notre pays. Quand BFM vous dit que notre pays est un Eden! Suffit de le croire pour être heureux. Pathétique!

Tu devrais mettre à jour ton logiciel, ça fait maintenant quelques années que Toyota produit des véhicules au design attrayant tout en étant personnel (la successful Hyundai-Kia a montré la voie).

Quant à ta belle anglaise, il y a bien longtemps qu'elle n'existe plus. Tu ne dois pas être au courant de l'actualité automobile : MG est chinoise, Jaguar et Land Rover sont indiens, Mini est allemand et Rover a littéralement disparu des radars sous l'égide BMW.

On peut dire que depuis le "no more boring cars" exigé par l'ancien président (Toyoda), il y a eu amélioration. Un modèle est vraiment fabuleux, la Lexus LC500. La Supra est vraiment bien. Les Corolla acceptables. Le reste n'est quand même pas très appétissant, comme chez VW (le message étant : ici, c'est sérieux, on n'est pas là pour s'amuser). Quand je regarde une Toyota, je ne peux pas dire que des pensées très frivoles me traversent l'esprit (sauf une LC500 que je regarderais à en avoir un torticolis).

Je te rejoins complètement sur la Lexus LC qui est juste sublime (pour te dire, elle m'apparaît comme étant tout aussi désirable que la superbe DB9 d'Aston Martin, qui représente à mes yeux le plus beau coupé produit ces dernières années).

Je te rejoins également sur la jouissive Supra.

Pour le reste que tu qualifies de "peu appétissant", je ne suis en revanche pas d'accord. Je troue, au contraire, et contrairement à la triste gamme VW, que Toyota et Lexus produisent actuellement des modèles vraiment intéressant d'un point de vue esthétique (et pas que).

Je pense aux mignonnes Aygo X et Yaris (et à la spectaculaire Yaris GR), à la Corolla hatch dont le dessin est l'un des plus affirmé du segment (avec la Mazda 3), au Rav4 qui est tout aussi intéressant esthétiquement qu'un Peugeot 3008 ou qu'un Hyundai Tucson (je préfère par contre le Tucson à ces deux-là), à la Camry qui est une très belle berline (pas facile de dessiner une belle berline avec des proportions classiques / plus facile à faire quand on abaisse la hauteur du toit outrageusement et qu'on sacrifie l'habitabilité arrière, comme la fait avec insuccès Peugeot avec sa 508...), au CHR qui offre un dessin très personnel et également à la nouvelle Prius et à la Mirai.

Les seules Toyota qui me laissent complètement indifférent sont la Yaris Cross, la Corolla Cross et le BZ4X.

Quant à Lexus, il propose pour moi ni plus ni moins que la plus belle berline (avec la Maserati Ghibli) sur le segment des routières : la ES, et l'un des plus élégant grand SUV (avec le nouveau Jeep Grand Cherokee, et le Kia Telluride) : le nouveau RX.

Moins fan par contre du reste de la gamme.

C'était aussi le cas avec la 3,et maintenant elle est où dans le classement...?

Toy est dans le podium avec la Corolla et d'autres depuis des années, c'est un niveau de ventes permanent, renouvelé année après année, et qui correspond au renouvellement de ses clients.

La Y c'est juste un pic qui correspond à un court moment le temps que tous les gogos subventionnés dans le monde s'équipent, puis après le soufflé retombera jusqu'à la prochaine sortie du prochain modèle Tesla subventionné.

S'il y en a un capable de reprendre le flambeau...

ce n'est qu'une question d 'entretien ma laguna coupé de 13ans est sortie du CT avec juste légère opacité des phares et pourtant elle est pas japonaise .

Je pense surtout que le RAV4 souffre de son design sur notre marché.

Les français qui mettent 50 000€ ou plus dans une hybride rechargeable regardent ailleurs et choisissent des autos plus valorisantes

C'est cependant sans doute un excellent choix rationnel pour qui ne regarde pas le physique, la présentation ou les matériaux...

Je ne pense qu'il faille chercher chez le Rva4 les raisons de son relarif insuccès.

Il n'est de secret pour personne que l'acheteur de véhicule neuf en France est retraité et qu'il achète soit le Peugeot 3008, soit le Renault Austral. Et pourquoi ? Tout simplement car cela le rassure de savoir qu'il y a des concessions de partout sur le territoire national.

Les autres acheteurs se répartissent entre les CSP+ et les mecs de cité qui ont, c'est assez caustique, exactement le même profil : chez eux on n'achète pas, on loue sous forme de LOA ou de LDD et on ne prend que de l'allemande premium (soit BMW, Mercedes et dans une moindre mesure Audi). Chez le premier on va jusqu'à Porsche, chez le second on descend jusqu'à VW (ou pour être plus précis la Golf).

Autant, on peut tout à fait comprendre les raisons d'achat du retraité, autant le CSP+ et le mec de cité n'apparaissent que comme des moutons de panurge à l'esprit étriqué. On a envie de leur dire d'ouvrir lex yeux et de réaliser par exemple que la berline actuelle la plus jouissive à conduire s'appelle Alfa Romeo Giulia, que le SUV le plus valorisant de la production actuelle est probablement l'Evoque de Land Rover ou encore que les berlines les plus classes sont à chercher du côté de chez Volvo.