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Commentaires - Rappel Peugeot 3008 et 5008 : pourquoi il y a une bonne et une mauvaise nouvelle

Julien Bertaux , mis à jour

Rappel Peugeot 3008 et 5008 : pourquoi il y a une bonne et une mauvaise nouvelle

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je me marre ... la ya un soucis... il fait quoi le concessionaire quand il prepare le véhicule?

normalement il ressere les roues.. et il controle les niveaux!!

c'est incroyable de rappeller des véhicules 2 ans aprés pour des roues mal serrées!!

encore du foutage de gueule stellantis..

Par

33...lol.

Sinon, chaque proprio au lieu de perdre son temps à prendre rdv, peut passer à feu vert ou truc du genre demander à ce qu'on lui mette un petit coup de serrage...

Voir même à chopper la croix dans le coffre et de mettre un petit coup de sécurité en attendant....pour se rassurer....

Par contre je pense qu'il serait sympa de savoir pourquoi ces 33 exemplaires et seulement eux...

Parce que bon....33 en 8 mois...

Et comment ils l'ont su également.....

Par

En réponse à gignac-31

je me marre ... la ya un soucis... il fait quoi le concessionaire quand il prepare le véhicule?

normalement il ressere les roues.. et il controle les niveaux!!

c'est incroyable de rappeller des véhicules 2 ans aprés pour des roues mal serrées!!

encore du foutage de gueule stellantis..

   

Je n'ai jamais vu un garagiste resserrait les roues

C'était peut être dans les années 50

Par

Outre cette nouvelle, moi ce qui m’interpelle c’est le design peu réussi des jantes aluminium asymétrique chez Peugeot ces dernières années. Qu’est ce qui leur a pris ? Cela fait massif et peu valorisant.

Il y a encore 6-7 ans de cela Peugeot faisait de belles jantes aluminium.

Par

Tous ceux qui attendent de passer dans un garage pour serrer 20 écrous sont tombés bien bas. C'est vrai qu'il n'y a plus de clé destinée à cet usage dans les voitures mais quand même.

En plus, si une roue n'est pas correctement serrée, ça doit se sentir au volant avant que l'accident arrive.

Par

Pour être plus précis, il n'y a plus d'écrous sur les roues depuis longtemps. Ce sont des vis à tête hexagonale ... hors vis antivol ...

Par

En réponse à gignac-31

je me marre ... la ya un soucis... il fait quoi le concessionaire quand il prepare le véhicule?

normalement il ressere les roues.. et il controle les niveaux!!

c'est incroyable de rappeller des véhicules 2 ans aprés pour des roues mal serrées!!

encore du foutage de gueule stellantis..

   

Oui entièrement d'accord c'était en 1900 et des poussières.

Par

la plage du probleme s'étend sur 6 / 8 mois mais y'aurai que 33 véhicules concernés .

là, y'a un loup. et un gros

Par

En réponse à bruno3511502

Pour être plus précis, il n'y a plus d'écrous sur les roues depuis longtemps. Ce sont des vis à tête hexagonale ... hors vis antivol ...

   

ça dépend des voitures

Par

En réponse à F18Hornet

Outre cette nouvelle, moi ce qui m’interpelle c’est le design peu réussi des jantes aluminium asymétrique chez Peugeot ces dernières années. Qu’est ce qui leur a pris ? Cela fait massif et peu valorisant.

Il y a encore 6-7 ans de cela Peugeot faisait de belles jantes aluminium.

   

le bon goût en automobile a disparu.

Le dessin des roues est à l'avenant de celui de la carrosserie et du tableau de bord : massif, tarabiscoté, bref laid . Bienvenue dans l'ère des SUV.

Plus c'est moche et plus ça plaît. Il ne faut pas se faire remarquer avec un design simple et harmonieux :bah:

Par

En réponse à bruno3511502

Pour être plus précis, il n'y a plus d'écrous sur les roues depuis longtemps. Ce sont des vis à tête hexagonale ... hors vis antivol ...

   

Les deux cohabitent … J'ai des écrous sur tout ce qui roule chez moi.

Par

En réponse à gignac-31

je me marre ... la ya un soucis... il fait quoi le concessionaire quand il prepare le véhicule?

normalement il ressere les roues.. et il controle les niveaux!!

c'est incroyable de rappeller des véhicules 2 ans aprés pour des roues mal serrées!!

encore du foutage de gueule stellantis..

   

Est-ce bien sur le PDI de la marque? Logiquement c'est la base... mais bon on ne sait jamais vu le cost killing par lequel ils sont passés!

Par

Des génies serieux:buzz: Et la concession peut pas le vérifier avant de livrer le véhicule ? :voyons:

Par

En réponse à gignac-31

je me marre ... la ya un soucis... il fait quoi le concessionaire quand il prepare le véhicule?

normalement il ressere les roues.. et il controle les niveaux!!

c'est incroyable de rappeller des véhicules 2 ans aprés pour des roues mal serrées!!

encore du foutage de gueule stellantis..

   

Tiens @Gignac, vous avez lâché Renault?..!

Par

En réponse à gignac-31

je me marre ... la ya un soucis... il fait quoi le concessionaire quand il prepare le véhicule?

normalement il ressere les roues.. et il controle les niveaux!!

c'est incroyable de rappeller des véhicules 2 ans aprés pour des roues mal serrées!!

encore du foutage de gueule stellantis..

   

ahhh ces fameux frais incontournables de mise à la route, ou de préparatiion du véhicule neuf...moins ils en font, mieux ils se portent.

Par

en France t'auras plus de poids lourds au roue jumelée qui les perd

Par

En réponse à Au Fou

le bon goût en automobile a disparu.

Le dessin des roues est à l'avenant de celui de la carrosserie et du tableau de bord : massif, tarabiscoté, bref laid . Bienvenue dans l'ère des SUV.

Plus c'est moche et plus ça plaît. Il ne faut pas se faire remarquer avec un design simple et harmonieux :bah:

   

Bien d'accord avec toi les jantes en photo sont dégueulasse et les suv actuels immondes(pas que les suv d'ailleurs) mais bon ca se vend...:bah:

Par

En réponse à jeanpepierre

ahhh ces fameux frais incontournables de mise à la route, ou de préparatiion du véhicule neuf...moins ils en font, mieux ils se portent.

   

Ca dépend du sérieux de la concession :bah:

 

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