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Plusieurs projets avortés chez Jaguar et Land RoverLe groupe anglais a confirmé l'arrêt de la version "mid" de la plateforme MLA. Ce qui entraîne l'arrêt des projets Jaguar XJ électrique, mais aussi de la Land Rover "Road Rover" et du Jaguar J-Pace.

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Ce groupe finira par disparaître.

Produits inadaptés à l’avenir automobile, fiabilité catastrophique, leur PDG actuel était le porte coton de Ghosn...

Par

moi qui rêvais d’un inédit cabriolet Range Rover avec plate-forme pour karaoke sur la plage arrière pour m’amuser avec mes copines... je comprends que c’est mort, hein?

Par

Une jaguar contre la audi 3. Et là, les volumes auraient pu augmenter.

Par

En réponse à CruchotCars

Ce groupe finira par disparaître.

Produits inadaptés à l’avenir automobile, fiabilité catastrophique, leur PDG actuel était le porte coton de Ghosn...

Effectivement c'est le nouveau PdG qui me fait peur...

Il n'a strictement rien prouvé.

Par

En réponse à CruchotCars

Ce groupe finira par disparaître.

Produits inadaptés à l’avenir automobile, fiabilité catastrophique, leur PDG actuel était le porte coton de Ghosn...

Ou racheté ? Mais par qui ????

Pourtant les XE et F-Type sont au top :love:

Par

L'actuel PDG sera le fossoyeur de JLR.

Dans un groupe qui va mal, tu prends pas ce genre de profil pour relever un constructeur. Le gars n'a aucun background comme constructeur, carrière dans les pneus, c'est un second (voire troisième) couteau chez Renault.

Bombardé PDG par obligation, il se fait virer au bout de 9 mois ... tu parles d'un CV.

Par

Quand on voit la logique du PDG actuel, ça sent plus que le sapin... Comme aurait dit mon grand-père, prie Saint Christophe et va-t'en dans le fossé ! :ptèdr:

Saboter les figures de proues qui tirent l'image de ces marques vers le haut depuis 50 ans, ça manque pas d'audace... Et de l'audace à la folie, il n'y a qu'un pas ! Mais je ne suis pas certain que cela soit visionnaire !

Aurait peut-être fallu regarder le cv et les réalisations de ce monsieur avant de le propulser à la tête d'un paquebot amiral proche du naufrage, et qui plus est embarqué dans un monde qui ne lui correspond plus. J'espère cependant me tromper et qu'il remette les deux marques à flot avec des plans produits convaincants et respectueux de l'histoire de ces joyaux britanniques.

Par

La Road Rover était juste un délire de graphiste, rien de plus :bah:

Par

Pour Road Rover je ne sais pas, mais concernant XJ et J/Pace, c’étaient bien davantage que des «  projets avortés «  : Les voitures étaient finalisées et prêtes à sortir ce qui va se chiffrer en centaines de millions € sans parler de la perte de crédibilité d’une marque prétendument HDG qui annule purement et simplement son HDG!

Qui peut raisonnablement croire que jaguar peut, d’ici à 2025 , sans Plateforme puisqu’elle ne veut plus utiliser MLA pourtant conçue aussi pour, et même d’après Bolloré lui-même sans désign qui reste à définir par Julian Thomson sous la direction de MC Govern.

Je crains malheureusement que de la ronce de noyer traditionnelle on passe bientôt...au sapin !

Par

En réponse à Caraphael

Ou racheté ? Mais par qui ????

Pourtant les XE et F-Type sont au top :love:

La XE est une excellente surprise dans le segment des petites berlines. De plus quel étonnement de voir qu'avec énormément d'options elle reste "abordable" par rapport aux concurrentes tout en offrant de l'originalité.

Plutôt que d'acheter une A4 une 3 ou une C beaucoup plus chères, il faut penser à cet outsider.

Par

En réponse à Superlorenzozo

La XE est une excellente surprise dans le segment des petites berlines. De plus quel étonnement de voir qu'avec énormément d'options elle reste "abordable" par rapport aux concurrentes tout en offrant de l'originalité.

Plutôt que d'acheter une A4 une 3 ou une C beaucoup plus chères, il faut penser à cet outsider.

Toute personne qui aura pris le temps de configurer une XE aura pourtant vite fait le constat que le tarif final n'avait rien, mais alors vraiment rien d'amical.... alors sauf offre spéciale proposée par la concession du coin ( qui n'a rien d'impossible vu les circonstances du moment )... c'est vraiment pas là que la bonne affaire sera à espèrer... et quand il sera question de valeur de revente... mamamilla ! :ouin:

Par

Si le groupe Tata avait accépté de vendre à PSA(Carlos Tavarès avait semble t-il discuté), les Jaguar et LR auraient eu la nouvelle plateforme e-EMP2 d'ici à deux ans sans avoir à y investir :oui:

C'est FCA qui en profitera du coup :chut:

Par

En réponse à TDPeugeot

Si le groupe Tata avait accépté de vendre à PSA(Carlos Tavarès avait semble t-il discuté), les Jaguar et LR auraient eu la nouvelle plateforme e-EMP2 d'ici à deux ans sans avoir à y investir :oui:

C'est FCA qui en profitera du coup :chut:

Ouf Dieu merci, Land Rover a échappé à Tavarès avec ses 3008/5008 de Monsieur Tout Le Monde que l'on trouve à tous les coins de rues.

Un Evoque, ça a quand même un autre classe et un autre standing qu'un 3008. C'est quand plus sobre esthétiquement, moins tappe à l'oeil avec ces horribles feux diurnes verticaux qui équipent maintenant toutes les Peugeot et les DS.

Et cette lumière bleue au milieu du pare-brise allumée lorsqu'on roule en hybride ? Franchement, il y a besoin de cela ? Et ce tableau de bord ? Avec cet écran tactile planté au milieu de la planche de bord: on se demande ce qu'il fait là. Et ce clavier de touches de piano placées juste en dessous: quelle horreur.

La dernière fois que j'en ai conduit un, je n'ai jamais réussi a trouvé une bonne position de conduite qui me permettait de voir la totalité du tableau de bord tellement ce petit volant est ridicule.

Alors oui Land Rover l'a échappé belle.

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