Commentaires - Pourquoi la nouvelle Jaguar Type 01 est aussi hallucinante à regarder

Ca ressemble à une Rolls Royce.

Je me rappelle de la phrase du président de Renault en 2002 après la présentation de la Vel Satis :

" il était compliqué de faire aussi bien que les allemandes, alors nous avons choisi de faire différent "

On connaît la suite, la Vel Satis aura été un véritable flop, même avenir pour cette "New" Jaguar ?

On verra, mais je suis sceprique.

Le marché a demontré qu'au dessus de 80000€ plus personne a envie de s'embeter a recharger, ni a devoir viser juste au parking.

Par contre l'interet reviens au dessus dz 400000€, quand les ultra riches achetent juste pour "avoir tout" de la marque ou entretenir une bonne relation avec le vendeur (la Ferrari Luce est encore un cas a part et vise une autre niche).

Au milieu iln'y a plus rien (Porsche est en train de mourir en le découvrant).

Et le fait que Jaguar soit une marque qui tente de repartir ex-novo n'aide pas.

Au moins que ce soit juste un modèle image prevu pour vendre les futirs petits modèles.

On verra...

Se démarquer des productions allemandes, c'est toujours les garder comme un point de référence.

Idem que pour la Ferrari Luce : esthétiquement, la Jaguar 01 vieillira très mal. Ok, ça n'empêchera pas ses ventes en neuf au début (les goûts et les couleurs..), mais très vite, le design disruptif lasse.

Pas idiots, Toyota arrête la Prius (oui, je sais c'est pas une VE mais une hybride, mais là je parle design) et son design à part (bien que très assagi par rapport à la première version commercialisée).

La tendance des VE est à la ressemblance avec les voitures que tout le monde a connu depuis toujours.

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Là, ce machin entasse les caractéristiques mais sèchement, comme un inventaire à la Prévert : aimants permanents, torque vectoring, amortissement pneumatique à deux valves, suspension avant à double triangulation et train arrière multibras, roues arrière directrices, etc, etc, etc...

Ok, c'est bien la technique, mais une Jag n'est pas une BAM, comme Rolls Royce n'est pas une Maybach : Maybach a re-disparu en tant que marque séparée (ce n'est plus surtout qu'une finition de Mercedes) mais c'est pas étonnant : juste une surenchère d'équipements, de dimensions, ça ne suffit pas à ancrer une marque automobile dans la durée.

Exemples : Rolls Royce a longtemps dit que la puissance de son V8 6.3 avait "une puissance suffisante" et rien d'autre : la marque perdure.

En design, Rolls Royce est conservatrice : la marque perdure.

Là, le constructeur indien Tata se plante complètement pour les 15 prochaines années (leur objectif rentabilité).

Peut-être dû à une incompréhension de la civilisation orientale pour la voiture occidentale (Jaguar).

Wait and see in five years

L'essentiel de Jaguar à disparu, à commencer par le logo. Le produit ressemble plus à un cétacé qu'à un félin prêt à bondir.

Jaguar avait réussi le dessin de la F Type et les anciens modèles gardaient ce mélange de sportivité et d'élégance.

Dommage.

Je veux pas être méchant mais ça va flopper !

Porsche qui fait machine arrière malgré son bon réseau ! Et va thermiser son Macan. Pour moi c'est une dernière révérence pour Jaguar.

Lavant ressemble a lAudi TT concept. La voiture est trop anguleuse

Avis subjectif : je prefere largement la Luce à cette Jag. Je vois dans le dessin de la Luce une recherche novatrice alors qu'ici c'est plutôt une caricature à la Tex Avery.

Aussi moche que le Cybertruck.

Effectivement, le combat est intéressant.

Le plus gros laideron cette Jag ou l'aspirateur Ferrari ?

https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/27/1782523868230_ferrari_luce_meme_1.png

Il y a match franchement, c'est serré !

L'extérieur fait un peu concept car, on aime ou pas, mais ça à le mérite de changer. Au moins les proportions sont plus sympas que sur la Luce.

Néanmoins, dommage pour l'intérieur qui est trop scandinave. Même pas le droit à un peu de bois.

Il est abominable à tous points de vue ce tank!

Je trouve le résultat très British, et au final tout à fait associable au très haut de gamme anglais dès le 1er coup d'œil.

Je peux comprendre que cela ne plaise pas à tout le monde, mais ce n'est pas le but.

Reste à posséder un très grand garage...

Ça ressemble a une voiture Américaine. Ça n'a rien d'Anglais