Commentaires - Quand Nissan devient un sous-traitant du chinois Chery

Petite différence qui a son importance, en Chine Nissan devait s’associer à un groupe chinois pour y produire afin d’y vendre des autos , avec des échanges de technologies.

Là le Chinois se contente d’esclaves pour produire des autos vendues

on peut aussi rajouter que CHERY a commencé sa production dans une ancienne usine espagnole de NISSAN ..

Nissan à dejà vendue l'usine de barcelone à CHERY

Que sont devenus les japonais ?

Perte de leurs autonomies.

Les seuls japonais à acheter sont : Toyota, Hi

Les seuls japonais à acheter sont :

Toyota, Honda, Mazda et Suzuki.

Oui enfin bon ces esclaves s'appellent des salariés ...

Et puis on ne peut pas crier au scandale quand les voitures européennes sont fabriquées en Chine chez des partenaires chinois (Mini 3portes) et crier au scandale quand les voitures chinoises sont fabriquées en Europe chez des partenaires européens

Par contre la vente pure et simple d'usine est plus risquée pour le personnel déjà en poste : management chinois, futur incertain concernant la présence de ces nouvelles marques en Europe...

Exactement. C'est ce que je ne cesserait jamais de dire.

Les Chinois avaient mis en place des mesures de protectionnisme, ils apprenaient, exigeaient des transferts de technologies.

C'est logique.

En UE,les incompétents notoires de la commission, le même genre d'incompétens que l'on peut trouver au gouvernement ou à l'assemblée nationale, pensent qu'avec 20-25% de droit de douane ça fera l'affaire, et 00% si c'est fabriqué chez nous....lol.

Mais quelle bande de nullards....

T'es toujours satisfait de ton tel Nokia le Squale ?

Vous croyez?

Toyota est à la ramasse en VE.

Honda a carrément abandonné et sa branche auto est pas bien du tout.

Mazda est complètement largué en quasiment tout.

Suzuki doit sa survie à l'Inde et Marruti.

Si vous croyez qu'ils vont pouvoir résister longtemps aux Chinois, vous enfoncer profondément votre main dans votre cavité oculaire.

Encore un de vos délires l'éolienne?

Que nenni...

Non je crois que vous n'avez pas bien compris.

Déjà oui, point de vue salarié le travail est en haut de la pyramide.

Maintenant, que Nissan fabrique pour Tartempion ou que Tartempion acheté l'usine. Pas grand chose ne changera.

Ce n'est pas parce qu'un groupe chinois va être proprio d'une usine en France ou en Espagne qu'il n'en respecteront pas la législation en vigueur.

On ne va pas passer aux 60h/semaine, payées en Yuan etc etc...

Par contre, c'est malin de ne pas acheter l'usine.

Ça ne vend pas des masses? Bye et Nissan se retrouve avec l'usine sur les bras.

Quant à la production de voiture sur place... n'oubliez pas ce que les Chinois imposaient aux étrangers en Chine....

il n'y a pas qu'en France que le ver est dans le fruit

Sissi...

Encore dans vos fantasme de ce que j'ai ou pas.

Enfin, vu le niveau c'est plus des délires sénile que des fantasmes...

Mais c'est pas grave

Refaite vos fiches la vieille.

Au point où nous en sommes, autant ne plus mettre de badge sur les véhicules. Ils n'ont de toutes façons plus d'identité propre. Même design à quelques détails près, même absence de sensation, même sous-motorisation en thermique et ennui en électrique, même fiabilité en mousse, etc... D'la merde.

Dans mes fameuses fiches, j'ai juste pointé un gars qui sur une île de l'océan indien, a bien du mal à appréhender le monde qui change, et qui change vite.

D'où mon interrogation... ton téléphone finlandais, en es-tu toujours satisfait ?

Ne nous dis pas que t'es passé au Blackberry !

En effet le chinois Chery joue très intelligemment ! C’est un beau ballon d’essai en louant simplement cette usine à Nissan. Si cela marche en terme de vente, Chery obtient un appareil productif peu coûteux et se soustrait aux droits de douane européens; si cela ne marche pas le constructeur chinois se retire et laisse à Nissan le règlement de la casse sociale qui en découlera.

Exact.

Par contre, si ça fonctionne pour eux, Nissan pourra leur vendre à prix d'or l'usine.

Car il serait alors suicidaire d'en perdre l'usage en attendant de construire la leur.

Mais il ne faut pas se leurrer. Le grand gagnant, c'est le Chinois

C'est bien ce que je dis...

Revoyez vos fiches et vos fantasmes l'éolienne...

Parce que si j'en suis au Nokia, c'est que vous attendez l'invention du télégraphe...

Comme une éolienne attend le vent pour être utile....

En même temps, sur le thermique et l'hybride, on est au même niveau. Au niveau des aides à la conduite aussi. Donc on aurait quoi à y gagner à récupérer leur technologie ? Rien...

Sur les électriques, à part peut-être BYD, les autres marques chinoises sont au niveau ou en-dessous de ce que font les bons constructeurs européens en la matière...

En même temps tu les as presque tous listés. Mais Nissan n'est pas une mauvaise marque, et Mitsubishi n'a effectivement plus rien de japonais concernant ses modèles européens.

Les chinois ont été exploités pendant des décennies, c'est un juste retour des choses