Commentaires - Que s'est-il passé à la concession Tesla de Chambéry ?

Quelle que soit l'origine du feu, visiblement ça brûle bien...

" les pompiers pensent que la cause de l’incendie pourrait être un dysfonctionnement sur un véhicule en charge"

Ayons confiance aux sapeurs-pompiers

Ce problème est une grosse épine dans le pied des voitures électriques.

Le jour ou une voiture électrique brûlera dans un tunnel en provoquant une catastrophe, on va faire quoi ? Interdire les voitures électriques en attendant que les batteries soient safe ?

Bah en même temps tout a visiblement cramé. On peut difficilement dire que ça brûle pas. Le feu est passé d'un véhicule à l'autre. Ayant un quartier pourrave à côté de chez moi, j'en vois de temps en temps qui partent en fumée. Il arrive que les voitures à côté de la première en feu ne soient pas complètement brûlées. Même si le résultat final est souvent le même : véhicule irréparable car trop vieux. Après peut être que les secours interviennent vite et limitent les dégâts. Mais en général quand ça crame, c'est pas pour rigoler.

Et parfois c'est les bâtiments qui viennent avec. Le Renault Occasion à deux rues de chez moi à eu le droit de se faire cramer la partie atelier avec un départ de feu sur des véhicules fin Juin. Y a 20 ans il avait déjà complètement brûlé lors des émeutes.

Les pompiers parlent vite mais il faudrait peut-être une enquête non?

Quant à la propagation du feu ce n'est pas propre aux thermiques ou aux électriques.

Si une voiture est juste à côté d'une autre et que ça flambe bien, avec un peu de vent de surcroît pour pousser les flammes...ben ca se propage...

Ne pas exclure toutefois la crétinerie des pseudos sauveur de la nature...

Ni celle de ceux qui ne supportent pas les VE...

Ni un patron véreux qui va récupérer l'assurance.

ni....ni plein de chose en fait.

Après si les départs de feux ont lieu pendant les recharges, y a quand même moins de risques pour tout ce qui est tunnel. Faut juste pas installer des bornes dans les parkings sous terrain dans ce cas là. Mais si on suit cette logique, ça va mettre un boxon pas possible dans l'installation des bornes en immeuble avec parking sous terrain. Je sais pas comment que c'est ailleurs mais on pourrait imaginer un système d'alarmes avec détecteur de fumée et un déclenchement de sprinkler directement sur le véhicule concerné. Ça représente des frais et je vois mal un syndic valider un tel dispositif. Mais si des normes de sécurité tombent, y aura pas le choix. Déjà je me pose des questions quand la voiture de madame est en charge dans le garage. Si ça venait à prendre feu, c'est toute la pièce du haut qui prendrait ainsi que la toiture et éventuellement la maison des voisins. Pas étonnant que les assurances demandent à ce que les bornes soient installées par des pro avec certification. Même si c'est faisable par un bricoleur tâtant un peu en élec.

En début d'année, il y en a bien qui se sont "amusés" à cramer les véhicules de plusieurs concessions dans la même ville (Evreux).

Entre accident électrique, revendications foireuses ou simplement connerie humaine ... on verra si la police arrive à trouver des indices et, soyons fous, remonter jusqu'aux coupables si c'est bien d'origine criminel.

Ce problème existe déjà et n'a pas attendu les véhicules électriques. Voir les 39 morts de l'incendie du tunnel du Mont Blanc.

Ça pollue à l'usage au final.

On nous a menti !

Ça pollue à l'usage au final.

On nous a menti !

C'était aussi des pompiers zesperts qui avaient affirmés que le feu du bateau était dû aux VE...

Y a déja une compagnie d assurrance qui refuse de prendre de nouveau client assurré en electrique

https://report24.news/erstes-versicherungsunternehmen-nimmt-keine-elektroautos-mehr-an/?feed_id=33925

Ça risque de faire augmenter les prix !

Ouin ouin à encore frappé.....

gros nuages Noir Lol !

Il y a des caméras sûrement et une enquête est en cours. Attendons de voir.

Il me semble que des activistes écolo s'en étaient pris à un stock de tesla il y a quelque temps pour dénoncer l'hypocrisie de la voiture élec .

Bon, ce sont peut -être aussi des activiste du mouvement anti laideur.

C'est un fumeur de Gitane maïs qui roule en Diesel qui a fait le coup... L'hypothèse de la faute de la voiture est bien commode aussi pour ces diésélistes...

Cz existent pas les "dieselistes".

C'est un truc des rageux hysterobranchés qui pensent que si on est pas pour l'électrique on est forcément des adorateurs du pétrole.

En attendant Tesla ça tue, ça pollue (ailleurs donc ça va) et ça crame.

Un Teslacide...

Vous emmerdez pas à mettre des images si c’est pour foutre des grosses pubs dessus, c’est beau on sacrifie la lecture pour vos encarts de bourrins.

C'est toujours étonnant un feu de cette importance en plein air. Là il n'y a pas de mystère, ce sont des voitures électriques et la seule inconnue reste la cause. Je vois mal comment il est possible de garder un esprit serein pour tous ceux qui pense que l'avenir est de mettre côte à côte des BEV dans les garages souterrains des résidences collectives.

Pour celui qui choisi de charger sa voiture perso dans un local directement lié à son logis, c'est quand même a prendre en compte même si on reste dans le cadre de la liberté d'action de chacun.

C'est clairement à vomir...

Parce-que tu ne les crois pas capables de donner un avis éclairé sur la question ?

aussi bien qu'un auto essence en effet

Par contre c'est con de s'attaquer à Tesla, pourrait pas faire plutôt sur du MG?

Si les pompiers ne sont pas qualifiés, alors qui le sera. Ce sont eux qui font les constatation lors des enquêtes.

L'âne des tropiques est bien sur plus fort, il conchi tous les professionnels quelque soit le sujet au profit d'une acceptation à 120% de toute déclaration de gens possédant argent et autorité.

ou sur du Cric en carton Vs pigeot

23% des accidents lors des départs en vacances sont dûs à des bagages qui étaient mal arrimés.

Vu le million de véhicules électriques qui rechargent ttes les semaines en France et les dizaines de millions de part le monde, je me demande pourquoi n'a-t-on pas plus d'incendie que ça

Peut être pcq le risque n'est pas là où on le croit

Un peu comme un thermique qui prend feu sur autoroute....

Tiens la pleureuse ramène sa fraise...

Qu'est-ce qu'il a l'antisémite? Il est pas content parce que y'a pas moyen d'affirmer que c'est la faute de la voiture?

Pas moyen de dire que les Coreen font mieux (ce qui n'est pas le cas, aux USA la marque chouchou de la pleureuse a recommandé aux proprio de leur VE de les garer dehors parce qu'il y a trop risqué qu'ils prennent feu...)

Allez vite retrouver maman pour lui chialer dans les jupons.

Non, mieux : plus facile à allumer (un bon clou là où il faut doit faire l'affaire), et une fois que ça part c'est très compliqué à arrêter.

Sans compter le côté aléatoire et spontané de la combustion d'une boîte à piles, qui permet de mettre du piment dans une vie sans surprise : un bon feu imprévu en pleine nuit, ça fait de l'animation, faut juste pas en mourir...

Quant à MG ou Tesla, batterie chinoise ou batterie chinoise, c'est pareil au final, non...?

Ce n'est quand même pas une technologie aboutie.

Zut, pas loin de chez moi. Ils auraient du me prévenir avant d'aller la cramer, je les aurais aidé très volontiers. Je m'occuperai de la concession MG du coup...

il y a une dizaine d'années une voiture a brulé dans la rue à Tourcoing, mettant le feu à d'autres véhicules dont un camion et deux maisons.

après une longue enquête il est apparu qu'il s'agissait d'un feu provenant d'un poêle à granulés mal installé dont le conduit, en ventouse avait pris feu, et enflammé le véhicule stationné devant cette maison, puis les autres véhicules. Au départ les policiers étaient persuadé qu'il s'agissait d'islamistes parce qu'il y avait des bouteilles de gaz dans un fourgon. Mais c'était celui d'un artisan qui réalisait des travaux d'étanchéité de toitures plates d'entreprises.

Donc cet incendie, c'est comme tous les incendies, laissons les experts mener l'enquête et chercher la raison réelle de l'incendie.

Peut-être un client mécontent qui sait ?

Bah non, ils ont tous le cerveau tellement bien lessivé qu'ils seraient incapables d'un tel acte !

L'électricité c'est le Bien !

Gloire à Musk, gloire au Gourou !

à votre avis,

l'incendie de l'amphi d'HEC c'est à cause de la Tesla d'un prof ou d'un élève ?

https://www.youtube.com/watch?v=wmsUBpxPyI

la grue qui c'est effondrée, en feu, à New York c'est parce que c'est un modèle Tesla de pré série

https://www.youtube.com/watch?v=05jtFol6h9c

64 voitures de spectateurs en feux lors d'un show à Pontivy en 2013 ? un VE ou un spectateur bourré ?

https://www.youtube.com/watch?v=HOqOs234zG8

l'incendie de l'usine Lubrizol à Rouen ? un accident, un problème de sécurité ou la Tesla du gardien ?

https://www.youtube.com/watch?v=AUAtJw-wnmU

Il y a des feux de VE, comme des feux de VT (j'ai d'ailleurs vu une Audi break de course en feux la dernière fois que j'ai emprunté l'A13) mais tous les feux ne sont pas dus à la technologie du VE.

un peu d'imagination que diable

Allez, une saine lecture:

https://www.babelio.com/livres/douard-Dictionnaire-des-injures/7190

Connais-tu la probabilité qu'une BEV prenne feu lors de la recharge?

Ensuite il est possible de calculer la probabilité quand 2, 3 et plus de BEV sont côte à côte.

A ta calculette …

et si c'est une thermique ?

car les stats demontrent qu'il y a bien plus de risques avec une thermique.

Les statistiques n'ont d'intérêt que pour ceux qui les manipulent.

C'est un des points où la mauvaise foi a encore de longues années pour alimenter des polémiques.

Quand un VE brûle, les moyens classiques ne permettent pas l'extinction, ce qui permet de voir toute une file brûlée alors que pour les VT, les pompiers ont savoir faire et matériel à la hauteur, ils peuvent alors sauver une partie d'une file de voitures.

Prend comme référence les containers remplis d'eau au débarquement du roulier qui a brûlé il y a peu.

17 fois moins de chance pour un VE j'ai entendu.

Par contre, les dégats sont beaucoup, beaucoup, beaucoup plus importants car le feu est en général innarétable. Alors dans un bateau de transport... dans un parking sous-terrain ou dans un tunnel, je te laisse imaginer les dégats (sans compter le volume et la dangerosité des fumées plus importante avec la batterie). Au final les 60l d'essence crament très très vite. Alors que les 600kg de batteries...

GY201 le 09/10/2023 à 18:09 : "Les statistiques n'ont d'intérêt que pour ceux qui les manipulent."

D'un coté la base rigoureuse et de l'autre le tripatouillage.

Bien sur, si tu mélanges probabilités et statistiques, on va pas aller loin.

ça rappelle les débuts du GPL... Prochainement: Tous ls VR interdit de parking. :)))))

* Les V.E.

Le gros avantage du VT c'est surtout que si dans le cas du VE le principal combustible (batterie) est généralement l'endroit où se déclare l'incendie, dans le cas du VT, c'est bien différent. Les incendies se déclarent tour à tour au niveau de la dépollution (isolant qui chauffe trop), du turbo (lubrification HS, combustion de l'huile), du bloc moteur (fuite d'huile ,allumage), mais jamais dans le réservoir même. C'est grâce à ça que le plus souvent, les passagers ont le temps de se mettre à l'abri...

Ce qui est tout de même curieux, c'est qu'un incendie criminel planifié à grande échelle (mise à feu simultanée de plusieurs caisses) semble exclu : ç'aurait laissé des traces.

Du coup, à mon sens, il est quand même inquiétant que ces caisses se soit attisées les unes les autres. Et assez rares dans le cas de caisses thermiques...

Chez nous (bâtiment d'en face), une caisse mal entretenue, maintenue moteur tournant dans un garage toute la nuit car elle avait des soucis de démarrage (no comment...) a déclenché un incendie. Complètement cramée. Elle n'est même pas parvenue à mettre vraiment en feu sa voisine (plus fondue qu'autre chose). Pourtant garage fermé et ventilé, donc il y avait de l'air mais pas de vent...

Sinon... souvenons nous que les Tesla disposent de caméras de surveillance intégrées ( les cocus les offrent à leurs femmes pour enfin savoir... ).

Forcément de bien peu d'utilités en ce cas !

Et cette concession n'aurait pas été dotée du même système sur le bâtiment ?

Ce serait ballot !

...sauf pour les constructeurs qui ont prévu ce risque, comme Renault et son Fireman Access.

Il y a surtout une grave pollution d'un cours d'eau dévasté par les produits utilisé pour atteindre ce brasier.

Nail Penetration Test on NCM Battery and BYD Blade Battery (https://youtu.be/CGQwqWqzkNA?si=ZssO5RIFW_jFERoE)

Il va falloir que tu trouves autre chose

L' autre jour, quand j' évoquais ce genre de danger (à savoir un véhicule en recharge à proximité immédiate de l' habitation, que ce soit dans le garage ou le parking en sous-sol, et de surcroît la nuit), j' en ai fait marrer...

Oui, mais c' est un "détail" pour la plupart des gens;

En résumé, ça risque moins de se produire, mais lorsque ça se produit, c' est bien plus virulent.

Risque zéro n' existe pas.

C' est dû au richoffemenclimatic .

Snif... C'est à Chignin que mon expérience en Tesla a commencé. Cette concession est animée par des gens sympas en plus...

Je ne crois pas une seconde à un départ de feu spontané : en extérieur, à 3 heures du mat' ? Ben tiens ! Tesla suscite beaucoup d'avis, tantôt positifs (dont je fais partie), tantôt négatifs, voire virulents : je ne serai pas étonné qu'une action criminelle revendiquée par des extrémistes décérébrés comme en Allemagne soit révélée par l'enquête...

Un coup d'assurance de la concession, des anciennes model 3 plus garantie invendable, c'est un mode de recyclage discutable

C'est dangereux une tesla.

Très !

L'AP te tue (même si c'est le plus sûr testé),

elle accélère toute seule (même si les enquêtes prouvent les unes après les autres l'erreur humaine),

Elle ne freine pas en Chine (même si finalement les plaignants ont avoué avoir menti pour faire de la diffamation),

Elle pousse les médecins à se suicider en jetant la voiture d'un pont de 30m de haut (même si, manque de bol,tout le monde a survécu),

Et elles prennent feu quand on les incendie de manière criminels (même si cela arrive 15-20 fois moins en proportion qu'une thermique)...

Bref, surtout, n'achète pas !

Ben t'achète pas non plus le Faux-Suisse... t'es locataire il me semble....

eh oui c'est la cause la plus probable...!!!

évidemment si c'est criminel.. jamais ils le diront...

faut vendre la techno électrique...!!!

c'est pareil que pour notre dame... voir AZF..

c'est toujours accidentel...

sinon on sait çà crame facilement une tesla et c'est trés dur à stopper ..

la preuve 14 caisses cramées malgré les 45 pompiers!!

imaginez cela dans un parking sous terrain...

les tesla sont des voitures dangereuses..

un conseil... pour les particuliers...

laissez la dehors.. sinon vous perdrez un jour votre baraque...

A Pontivy 64 voitures ont brulé sur un parking extérieur après que deux spectateurs aient mis le feux à une seule voiture en renversant un barbecue au sol. et pourtant pas un seul VE.

Dans le cadre du roulier, les bacs à eau n'étaient pas destinés à l'ensemble des VE, mais à ceux qui avaient manifestement chauffés et pas brulés pendant l'incendie.

C'est relativement simple de mettre le feu à un véhicule thermique :

un paquet de mouchoir en papier, un peu de gel hydroalcoolique et une allumette

si la vitre est ouverte on pose le tout sur le siège conducteur, si elle ne l'est pas, sur la roue arrière, au niveau du conduit de remplissage du réservoir (ça marche mieux avec un véhicule essence)

Mais j'ai déjà vu un fourgon de peintres prendre feu parce qu'il faisait chaud, qu'ils avaient terminé et nettoyé le chantier le matin, puis étaient partis manger en laissant les déchets dans des sacs poubelles dans la benne, sauf qu'ils utilisaient des produits solvantés, qui ce sont échauffés et sont partis en auto-combustion ... entre la fumée visible de l'arrière et l'explosions des vitres avec flammes de 5 m il ne c'est pas passé plus de 3 minutes ... juste le temps d'écarter les VU stationnés et d'appeler les pompiers.

ils chercheront meme pas;..

pas plus que pour les caisses thermiques qui crament le 31...

il faut vendre la techno électrique;..

pis darmanin vous l'a bien dit..

c'est juste un sentiment d'insécurité... bref c'est un accident..

de toute façon pas de trace.. pas d'adn tout a cramé!!!

surtout pas aller voir la vidéo..lol...

Il faut bien plus qu'un clou pour enflammer une batterie LFP des Tesla les plus courantes en France.

Par contre, je ne dirais pas la même chose de la batterie du baleineau.

Et à Beyrouth c'est aussi volontaire tu crois, car c'est la même chose d'AZF . Pas besoin de théories du complot pour que des négligences provoquent des catastrophes. On peut s'interroger sur certains évènements, mais à un moment il y a toujours une personne qui parle.

L'accident de la Caravelle Paris Nice Ajaccio abattue par un missile par erreur est admise par tout le monde sauf l'armée qui n'a toujours pas reconnu. Mais plus personne ne cache l'info dans les médias.

Je crois bien que les LFP ne brûlent pas. Ce sont les Li-ion qui sont touchées.

Personne n'a admis le fait d'un missile et le temps de vol effectué après le message d'urgence ne correspond pas à une destruction par missile. En revanche le feu de batteries (Ni-Cd) est tout à fait compatible avec les éléments indirects recueillis. Il faut savoir que les Caravelle 3 et 6 avaient un démarreur électrique alimenté par un pack de batteries de grande capacité. Tous les autres moteurs que je connais ont un démarrage pneumatique.

Il y a eu un DC9 italien, bien plus tard, qui fut touché par un missile, la marine italienne a reconnu l'erreur de tir lors de manœuvres. Il y a eu la 777 Malaysian plus récent où il n'y a aucun doute non plus.

Les batteries LFP... ne sont pas des batteries Li-Ion ???

Punaise on a vraiment la crème de la crème sur Cara, y a pas à dire. Question inculture, on a les meilleurs !

C'est effectivement NMC que j'aurai du écrire.

Tout le monde peut se tromper disait le hérisson en descendant d'une brosse à habits.

Pas la peine d'être CONdescendant, tu as tes bourdes aussi.

Je ne savais pas que Lorenzozozo habitait a Chambéry...

Aujourd'hui, des qu'un incendie se produit quelque part, on cherche ou est la voiture électrique à l'origine de l'incendie. Et comme on n'en trouve pas certains disent même que que c'est parce que la VE à entièrement brûlée qu'on ne l'a retrouvé pas.... Parce que, et c'est bien connu, il est impossible d'éteindre l'incendie d'un VE, et que tous les pompiers vous le diront... C'est prouvé !

faut arreter les légendes urbaines , i y a un taux d autocombustion bien superieur avec les voitures thermiques a combustible fossile, les chiffres depuis 15 ans sont claires sur 100000 voitures electriques vs 100000 thermiques et bien LA VERITE DES FAITS les thermiques prennent feu 13.8x + souvent ! en france déjà 14 morts dans la combustion de leur thermique hors accident en 2020 0 en electrique , idem en norvege ou l electrique est majoritaire

toutes les machines du mixeur a l excavatrice de mine charbon en passant par les vehicules thermiques ou electriqes et les smartphones, TOUTES les machines sont un fléau pour l avenir , ultra pollution et autres limites planétaires explosées

Même les haches en silex taillé?

Toujours les mêmes biais statistique. On compare quoi ? Ah oui, un parc thermique vieux de 12 ans en moyenne et un parc VE qui n'a qu'à peine 2 ans. Et qu'est-ce qui flambe le plus parmi les thermiques ?

Je te le donne en 1000, ce ne sont pas les plus récentes.

Les LFP, après vérification, étant bien à 100% des Li-Ion...

En 1978, c'est une connaissance qui vendait des missiles chez Dassault, qui m'avait révélé la cause.

Relis sur Wikipédia entre autre la synthèse de l'affaire et tu constatera les points troubles.

J'ai visionné plusieurs émissions ou l'on parlait d'accidents aériens et la thèse du missile est souvent évoquée sans tabou, alors que même dans les années 90 aucun média ne l'évoquait .

Voila ce que l'on peut lire :

Le problème de la voiture électrique par rapport à un modèle traditionnel est que la batterie une fois enflammée est très difficile à éteindre. Les pompiers utilisent généralement une procédure qui consiste à placer le véhicule électrique en feu dans une cuve d’eau pendant au moins 24 heures (ou plus si nécessaire) jusqu’à ce que tout danger soit écarté. Mais ce processus exige évidemment que le véhicule soit déplacé, une opération qui est généralement moins aisée, voire impossible à réaliser, dans un parking souterrain. Dans cet environnement, le risque de propagation de l’incendie à d’autres objets et même au bâtiment lui-même reste trop élevé.

Tu transmettra à PICARD afin qu'il se couche moins bête ce soir !

Je t'ai déjà répondu milles fois à ta rengaine !

Apprends à lire et retiens ! A moins que tu es des pbs de mémoires...

"Des fois, un peu de vérité sur les incendies des véhicules électriques ne nuit pas :

https://youtu.be/d29IxnnkjYI

1h d'explication sur comment éteindre un VE en feu par des pompiers français, pas eu besoin de "plonger dans un bac"

Et il y en a pleins des vidéos sans bac

https://youtu.be/RmcZoExkUH0?si=0MAP9N3s8vES6SbP

https://youtu.be/mM-R9z0yHGQ?si=slZ4_Y2uc1HAi50M

https://youtu.be/yO8cVWOqZcg?si=BWXoUXHV0dH0XA8F

J'espère que c'est la dernière fois, sinon c'est que ça relève du médical !

Pour l'histoire des 64 bagnoles crâmées à Pontivy... c'était il y a 10 ans !

"... la paille et le vent aidant... "

https://leparisien.fr/faits-divers/video-incendie-a-pontivy-64-voitures-detruites-lors-d-un-motocross-02-09-2013-3100677.php?xtor=AD-366VIDEO. Incendie à Pontivy : 64 voitures détruites lors d'un motocrossvia @le_Parisien

ça va donner dans un parking souterrain rempli de ces choses

Tu jettera un œil à celles qui sont sortie du Fremantle Highway plusieurs jours après et aller expliquer au assurance que c'est de l'argent dépensé inutilement .

Tu verras que la plupart des VE du Fremantle n'ont pas été très impacté.

Et pour la vidéo du VE plongé qui fume, je t'invite à aller lire les commentaires sur l'article Caradisiac, tu verras que la voiture ne fumait pas avant plongeon

Va te mettre à jour et aie un peu d'humilité, ca te fera le plus grand bien