Commentaires - Qui veut un cabriolet 306 sauvé par un passionné ?

1er photo: Pour l'achat de ce cab, une mimolette offerte!

En gros ce collectionnaire a scruté les 306cab vendues à vil prix. Il voulait attendre le moment venu où ce véhicule aurait une cote sympa, pour faire une plus value.

Si il a un XU10 en rab pas trop kilomètres je prends !

Et une BE3/6 si ma Sadev lâche

Il a bien fait de les acheter car à un moment personne n'en voulait, même à moins de 1000 €... Cette centaine de 306 cabriolet aurait autrement fini à la casse, car la demande a longtemps été complètement inexistante.

Le mystère est le savoir si la demande va se réveiller

moi je cherche une Roland Garros ou une Eden Park en bon état... même avec un tu5 de 90cv

le problème Beau de pièces difficile a trouver sur le cabriolet. les moteurs de vitre et mécanique introuvable comme sur 206cc.

les gens les à laisser de côté.

sur 1007 et C3 Pluriel pas a relancé des pièces plus fabriquées, la côte a remonter

Pas forcément, certains accumulent, accumulent, et un jour ils découvrent qu'il y en a beaucoup trop, donc il se débarrassent d'une partie de l'accumulation.

Je ne sais pas combien se vend un cabriolet 306 sans papiers français et qui n'a pas roulé depuis plusieurs années, mais ça ne doit pas être fantastique, et ça ne risque pas de le rendre millionnaire. Ensuite ça dépend du type de vente : enchères ? en direct à l'unité via annonces ? ou en lots ?

Je connaissais un collection de Land, environ 40 à 50 véhicules chez lui, dont 3 presque roulants (des pétouilles à réaliser). Il a tout vendu en lot à un groupement de collectionneurs : 15 000 par véhicule complet et roulant ou 10 000 si complet et non roulant + 1000 € par véhicule complet + 500€ pour les autres => il a récupéré 50 000€ ... bof, bof, par rapport à certains achats, aux déplacements réalisés, au loyer du bâtiment pendant quasi 5 ans, je ne suis même pas certain que le bilan soit positif. Par contre 4 de ses ex-land, ont été vendus l'an passé en salle des ventes entre 20 000 et 30 000€ => 100 000€ dans la poche d'un des "collectionenurs acheteurs". Bon, il avait passé du temps en reconstruction et remises en route des véhicules, et il a vendu des véhicules propres, reconstruits, et roulants, avec CT vierge.

ça ne semble pas être le cas de cette collection.

Je veux bien le débarrasser d'un exemplaire, s'il fait toutes les démarches d'immatriculation et qu'il vient me le livrer remis en parfait état de marche et nettoyé.

Entasser des semi-épaves, c'est pas bien dur ... encore plus si on se focalise systématiquement sur les merdes les moins chères d'Europe pour constituer son stock.

Faire des "sorties de grange" et des remises en route, c'est pas la même ... sans en faire une "garage queen", quand il faut se farcir tous les "consommables" (joints, durites, silentblocks, ...) voire attaquer la tôlerie (corrosion), ca peut vite chiffrer (pièces, temps, outillage, "pro" pour des trucs nécessitant un outillage trop lourd ou des compétences spécifiques).

Heureusement que les gars se sont faits un billet derrière s'ils ont "restauré" les véhicules.

Restaurer un véhicule comme hobby avec 1 ou 2 épaves "donneuses" qui pourrissent dans un coin, pourquoi pas.

Entasser 100+ véhicules du même type ... le gars a simplement tenté un coup financier (un syndrome de Diogène n'aurait pas eu la même fin).

Il n'existe aucune cabriolet électrique. Parfait pour du rétro fit coup-de-com

La fin de la producrion de la 306 cabriolet c'est en 2002 et non pas 2007 comme annoncé dans l'article ! soit 8 ans de carrière pour le cabriolet. En 2007 on arrivait déja à la fin de la carrière de la 307 en fin d'année. Je me souviens de la publicité du lancement en 94 avec Ray Charles à son volant chantant : Georgia on my mind.

Sympathique vidéo.

Bon, le monsieur est belge.

On tient un début d'explication.

Dommage qu'il n'aie pas découvert la bâche.

Et vers les 13'20", le Benoît parle du Dédé.

Mais quel Dédé ?

Le vrai Dédé ou La Ferraille ?

Une autre ch'tiote vidéo, d'une autre belge...

https://www.facebook.com/share/v/1HD48rwmCw/

Juste pour ToTo et le Vieux du même pays.

Autant je comprends l'idée d'en avoir plusieurs (quelques beau exemplaires roulant et les autres en donneur pour pièces), mais une centaine...

MG Cyberster

Fiat 500 e cabriolet (enfin, si on considère que ce n'est pas un abus lexical).

Si, pourquoi pas ?

J'ai une 306 cab 2L 16 soupapes si intéressé. 132 ch. C'est ça le XU10?

Presque ! Il manque une lettre (S)

XU10J4R : 132

XU10J4RS : 167

Soit un spéculateur mal inspiré par l'exemple des derniers defenders,

Soit un cas psychiatrique...

Vue l'étendue du phénomène, le gars va certainement confondre valeur réelle et valeur espérée!

tout à fait par contre elles sont au sec... aprés pour la plus value.. il repasserra...

çà vaut 15 000 en super etat..

il aurait mieux fait d'acheter des 205 gti..!!

la il peut pas tirer plus de 2/3000 par caisse...

ya minimum 4000 balles de frais par caisse pour les remettre en route..

changer toutes les durites.. batterie démarreur.. les freins..

etc..

4000 avec la main d'oeuvre ? Ou c'est la partie capote qui coute cher à restaurer ?

Pour la main d'œuvre, contacte Jimmy, je sens qu'il commence à tourner un peu en rond à Revel.

Dans l'interview vidéo posée par le chat, le monsieur semble assez lucide sur la valeur potentielle à possiblement tirer de ces autos.

Comprendre pas des sommes folles...

Si, elle existe bien en capote électrique

La 306 Cabriolet n'existe par en 16S. la 132 ch fait le modèle de pointe. Par contre j'ai la direction d'une 167 ch 6 vitesses (braquage moindre à droite, lol). Mais rien ne vous interdit de tenter l'expérience du S6S dans la cabriolet. Je le déconseille toutefois, la rigidité n'étant pas au rendez-vous.

20 lignes pour tenter de me contre dire gratuitement. Et une ligne finale qui invalide ce que tu as voulu démonter.

Au moins tu ne ménages pas ta peine, c'est déjà ça.

les 205gti ça fait plusieurs décennies que ça vaut une blinde. Clairement quand il a commencé sa "collection" ce conservateur norrait pas pue en accumuler autant. D'autant que ça aurait fait grimper encore plus la cote des 205 gti ultra recherchée.

Le mec a acheté pour trois fois rien des cab' désués que personne ne voulait, au plus bas du marché. Sûrement aucune au dessus de 1000€ si le mec ne se précipite pas et travail son réseau à l'écart du bon coin. Il s'est peut-être même fait payer pour débarrasser ces "épaves" à leur proprios qui n'en voulaient plus.

Reste plus qu'il attende que ces bagnole valent plus que le cout du foncier qu'il a mobilisé.

En les stockant à l' abri, il aura certainement contribué à en sauver pas mal de la broyeuse...

Le seul exemplaire que je connaisse, il est à deux rues de chez moi, dans un style affreusement "kéké-Jacky-fauché", modifié et pas fini depuis au moins cinq ans. Capote avec accrocs et rustines, peinture au rouleau, extensions de carrosseries plâtrées vite fait... Par contre grosses jantes et feux arrière "cristal", il y a des priorités!

On signe ou pour en avoir une ?

Je ne vois rien de sauvé

Pneus à plats, rien d'entretenu.

Je l'ai aussi vu à l'œuvre, c'est marrant

C'est comme les appartements en HLM, si tu es à jour de cotisation d'assurance tu en recevras une gratuite.

Blanche capote rouge