Commentaires - Reportage vidéo - les pépites du musée Skoda

Ils ont du donner beaucoup de sous chez Skoda …

Cependant, si j'ai refusé de lire les essais de la gamme que vous nous bombardez sans raison autre que publicitaire pour la marque, je vais m'intéresser à ce post autrement plus instructif. Il aurait fallu vous limiter à ce seul sujet concernant la marque Tchèque.

Attention, certains ici ne vont pas comprendre que tout normalement, des associés aux journalistes soient invités à une rencontre d'un constructeur automobile et qu'une série de reportages fasse suite.

Bon, reportages toujours aussi succincts mais c'est gratuit (ou presque).

Ah ben voilà, le temps de l'écrire et un premier candidat est déjà là...

Après avoir regardé la vidéo :

C'est très intéressant !

Dommage que vos essais de la gamme ternissent votre image de neutralité...

Les ..quoi ..??!!

Ca rappelle des souvenirs...la première voiture que j'ai conduite était une Skoda S100 en 1977, la voiture de mon père ^^

Moteur arrière, routes pavées, mauvais pneus de l'époque, hivers où la norme était une couche de neige pendant tous les mois d'hiver...croyez-moi qu'on apprenait vite à contrebraquer et plus globalement à contrôler une voiture si on ne voulait pas être plus souvent dans le décor que sur la route

Cela me rappelle aussi cette époque ou les Skoda était les voitures les moins chères d'Europe… et encore plus archaïques que les Lada Samara, Zastava ou Polski de l'époque.

Il faut reconnaitre que vag a fait du beau boulot pour redonner du lustre à la marque. Reste que l'inflation galopante actuelle du prix des Skoda devrait faire réagir les gilets jaunes …

était = étaient, mais tant que Caradisiac nous refusera la correction ( même temporaire) des messages...

Skoda c'était mieux avant

Avant l'arrivée de vag

Skoda, une marque dont toutes les voitures feraient mieux de ne rester que dans un musée...

Comme toute les voitures des années 70 en propulsion il fallait conduire la voiture aujourdhui c est elle qui nous conduit. Mon père a toujours sa taunus 2.0s de 76 il l a entièrement restaurée j adore la conduire.

"Mon père a toujours sa taunus 2.0s de 76 il l a entièrement restaurée j adore la conduire."

Une TC ou une TC2 (modèle plus carré) ? les deux ayant coexisté en 1976

Ma première voiture personnelle a été une Ford Taunus coupé GXL 1.6 , une bagnole qui ne manquait pas de classe à l'époque

Totalement faux pour ce qui concerne l'archaïsme ... je t'engage à jeter un œil sur le bloc compteur des autos dont tu causes pour exemple.

Et de comparer avec ce que tu pouvais obtenir à prix égal sur notre marché en ces temps là.

Il suffit de regarder ces ancêtres pour se rendre compte que les productions actuelles de la marque n'ont rien à voir, contrairement à d'autres marques qui habilement (détail stylistique ou type de motorisation) utilisent un passé sportif glorieux ou des véhicules populaires à succès, ici rien de tout cela. A part un logo c'est la froide et efficiente machine d'outre Rhin qui dicte sa rentabilité, efficace mais sans âme. Le musée c'est intéressant en soi mais de là à y trouver du lien pour communiquer sur l'actualité de la marque....

Oh qd m^me, le monsieur il a raison ..

" Et dans le même ordre d’idée, nous vous incitons fortement à pousser 300 km plus à l’est jusqu’au musée Tatra,"

.

Apres ca vous ne pouvez pas nous epargner un reportage sur le musée de l'autre marque emblematique tcheque.

Une tc2 en orange 3 portes avec le 2.0l s..

Elle est rare cette taunus d ailleur même sur google quand on tape ford taunus 2.0s 1976 orange il n y a casi aucune photo mis a part celle du catalogue de l époque..

Un film avec une auto qui carbure au sang humain ? Je veux absolument voir ce nanar.

"Et de comparer avec ce que tu pouvais obtenir à prix égal sur notre marché en ces temps là."

C'est tout simple : rien ^^

Mon père avait payé la S100 - de 80.000 frs belges (soit - de 2.000 €) et il n'y avait rien de moins cher...une Renault 5 L se vendait 17.960 frs français, soit 130.000 francs belges au taux de change de 1977 ^^

http://www.renault-5.net/tarifs.htm

si dans "Christine" reloaded...

Si tant de clients passaient de vie à trépas dans son ambulance Skoda, fallait juste que sa Belette à lui fasse croquemort en Kodiac ... 100% de clients satisfaits.

ils oublient les excellents chars Skoda ainsi que l'armement. Les locomotives, cars, ... C'est pas compliqué, Skoda en République Tchèque c'est le Renault en France.

Nous aurons toujours les mêmes boulets incultes équipés d’œillères qui critiqueront avec leur mentalité 100% fidèle au symbole de la France :) (après on s'étonne que le Français est considéré comme le pire co***rd dans le monde entier)

pourtant le pire conn… est un des plus généreux avec les parasites de ce monde………………..cela changera j'espère.

j'ai le souvenir hilarant d'un pote qui me suivait dans une montée avec sa samara... elle n'avançait plus et il a terminé en reculant....

mais ça c'était avant

Mon père s'était déniché une Volga, ce machin était énorme et avait aussi peu la cote que les Skoda de l'époque, mais qu'est-ce que ça avait de la gueule quand même... J'ai toujours aimé les productions de l'est de l'époque, je me rappelle aussi (du moins en Belgique) des Wartburg et leur bruit de crécelle, avec les pubs sur les tarifs planchers.