Commentaires - Retour sur le Nürburgring pour le bolide chinois, le crossover Xiaomi YU7 GT électrique.

Visiblement avec un système de freinage sérieux.

Après le bad buzz des faux étriers qui cachaient des freins de trottinette (ou pas loin), j'espère que Xiaomi a retenu la leçon.

Après, ce flagship sportif ne reste qu'une vitrine technologique car même si sur les VE, l'usure est moindre, v'la le cout de remplacement des disques en carbone céramique.

La version de base à 319 ch sera largement suffisante pour les mortels ... si ca arrive un jour chez nous (en dehors d'un importateur douteux qui fait démarrer les tarifs à partir de 70K€).

Ces chiffres suffisent ils à faire une bonne automobile et une bonne expérience sur la durée d'utilisation du véhicule ?

Ce circuit est trop dangereux et il arrivera une catastrophe un jour où l'autre a cause de cette course effrénée de la puissance des VE de sport.

Dangereux ? Pas pour celui qui sait piloter et qui connait le circuit sur le bout des doigts vu les meilleurs temps obtenus...

Temps que n'importe qui a du mal à reproduire sur simulateur avec pourtant des voitures modifiées !

excellent, vivement que Xiaomi débarque en Europe ça va forcé les constructeurs occidentaux a baissé leurs marges

J'ai plus confiance dans un pilote pro qui fait les essais (et connait par coeur le circuit) qu'Abdel-Kevin qui va se payer son tour de Ring au volant de sa Golf TDI éclatée.

C'est clair.

Ou bien alors genre axelle015 qui s'achéte un 718 Cayman pour cause de toute la journée sa gueule sur caradichiasse puis le revend vite fait parce que c'est un 4 cylindres.

Pour ensuite racheter une M2 6 cylindres qui marche moins fort.

"mé c'ai normale c'é un moteure arriere sentral, c'es pas pareille" " tu copare deux chose different"