Commentaires - Route de nuit - Lancia PU+RA : sculpture et manifeste

Idéal pour frimer sur le Lac Leman. C'est tout de même décevant que LANCIA délaisse l'automobile pour le nautisme, ça paye mieux sans doute ...

Va falloir sortir un peu plus qu'un galet stylisé pour relancer une marque en état de mort cérébrale qui ne vend plus que des Ypsilon hors d'age en Italie ...

La référence au galet n'est pas nouvelle: c'est ce que l'auteur de la 205 avait expliqué.

Une différence tout de même: elle roulait, la 205.

J'ai bien peur qu'on donne dans l'évanescence pure et simple, là...

Wahou, un concept car automobile qui ressemble à une souris informatique. En mode design mais sans aucune efficacité à la tâche, telle une souris mac.

On aimerait la voir rouler... Ou pas.

En tout cas c'est design, comme plein de sculptures qui trônent 10/20 ans dans un quartier avant de se voire couper les jets d'eau, puis se faire démanteler parce que... Fut un temps, c'était design (personne n'a jamais dit joli), le temps d'après (1/2 ans), les riverains vont demander à dégager ce genre de saloperie.

Quant à ce que cette tarte doit proposer un style d'une nouvelle marque des hollandais/félons français/toujours incapables de viser un vrai haut-de-gamme...

SVP stellantis (pas de majucule pour un groupe minable), ne réssucitez pas Lancia pour en faire une énièmme soit-disant marque premium, que le groupe n'a, clairement pas, les possibilités d'assumer un tel rang.

Et c'est en en vendant de la merde à vil (=méchant) prix que ça va vouloir de l'or.

Je laisse, ppur une fois, Gignac décrier à la perfection les problèmes à venir de la marque. En connaissant là encore, ce que le groupe est capable de proposer pour ce "renouveau". Ou aussi, enterrement.

Le fils Bellu pointe le caractère pompeux du message envoyé par les marketeux Stellantis.

Son article ne l'est pas le moins du monde...

Sinon, l'objet est superbe.

On sent la patte Ploué cependant, qui n'a pas pu s'empêcher de poser deux logo de part et d'autre du hublot central.

Comme sur la 308, z'avez remarqué ?

C'est bien évidement sur l'avant du capot qu'il convenait de simplement le poser, ce blason renouvelé. La forme avant de la pièce s'y prêtait tout particulièrement.

Lancia, c'est inscrit sur la poupe, pas besoin d'en rajouter.

Souhaitons qu'il sache retrouver une simplicité dans le trait, comme le travail fait pour Opel/Vauxhall. Sans doute pas de lui.

L'épure vaut bien le baroque pour cette marque qui peut devenir pépite à condition de s'en donner la peine.

L'électrique gommant les insuffisance des motoristes.

Je commence à comprendre pourquoi cette marque a disparu du monde automobile.

Elle a l'air d'être fraîche, l'herbe de l'autre côté du tunnel du mont blanc.

Sinon,l'auteur de l'article...j'ai pendant une fraction de seconde cru voir notre célèbre doudou le corrompu connu pour avoir ralenti la France comme jamais personne ne l'avait fait

Oui faut la faire sécher avant de la fumer.

Pas très flatteur pour le Doudou du Havre qui vient juste de prendre 52 ans au compteur.

Et qui en effet sur ses dernières apparitions parait avoir pris un sacré coup de vieux.

Le dalmatien devenant shar-peï.

Le fils Bellu est bien plus âgé....

On se souviendra qu'il milite chaudement pour la retraite à 67 ans le normand...

Il sera beau le garenne !

On en trouve pour le soutenir ce corrompu malheureusement.

Sinon une petite enquête mediapart sur ses relations avec atos ne serait pas de trop histoire d'éclairer la lanterne de certains sur ce personnage.

Avoir enlevé les roues est une idée judicieuse : au moins on tombera en panne devant chez soi, pas besoin de remorquage !

Je pense que Lancia va se démarquer des autres marques Premium du groupe (et pas que d'ailleurs) par un design d'une pureté absolue.

T'as raison de penser

Heureusement que le ridicule ne tue pas

Cet objet donne envie de tenter le curling un jour de verglas.

Pure perte de temps et d'investissements !

La marque est morte !!! Les anciens clients ont changé de marque et les autres sont plus que partis à la retraite maintenant.

Aucune personne de moins de 25 ans connaît Lancia (mis à part quelques aficionados en Italie).

Relancer une marque sans innovation ou avantages concrets est un projet perdu d'avance.

On connaît les résultats de la relance de DS Automobile dans le monde...

Je dirait plutôt "neant et foutage de gueule"

Pour rappel, Lancia Ypsilon, seconde caisse la plus vendue en Italiecen 2020, troisième en 2021...

Et elle n'a pas dû quitter le top 4 depuis au moins 8 ans.

Tu crois vraiment que la marque est oubliée là bas ?

Je ne mets pas en doute le talent de M Ploué,mais pour les voitures italiennes,ne valait-il pas mieux confier le design à un Italien?.

Par exemple: Fioravanti!

Wolfgang Egger, Franck Stephenson, Michael Robinson, feu Tom Tjaarda ou Ken Okuyama - entre autres - ne sont/n'étaient pas italiens. La question n'est pas l'origine du designer, si Jean-Pierre Ploué et son équipe respectent l'ADN stylistique de Lancia, je ne vois pas ou est le problème.

Ou Walter De Silva.

Egger a fait ses études à Milan,les autres sont tous passés par Pininfarina ou Bertone.

Certes, mais ils ne sont pas italiens.

Je reprends ta phrase :

"Je ne mets pas en doute le talent de M Ploué,mais pour les voitures italiennes,ne valait-il pas mieux confier le design à un Italien?."

Ou alors, il aurait fallu mettre italien entre guillemets (pour faire allusion aux étrangers ayant majoritairement travaillé, voir étudié, en Italie).

En design,ils ne sont "étrangers",comme Shelby n'est pas Américain.Ils ont biberonné au mêmes seins.

Comme tout être humain digne de ce nom, ils ont une nationalité. Shelby est américain - il l'a toujours revendiqué - et qui plus est, n'a jamais été designer mais pilote de course, puis préparateur.

Tom Tjaarda, qui a fait quasiment toute sa carrière jusqu'à sa mort en Italie, ou il a signé quelques unes des plus belles auto - Fiat 124 Spider, De Tomaso Pantera, entre autres - était aussi américain.

J'ai précisé au début:n'est pas étranger "en design".Shelby n'aurait probablement rien construit de notable s'il n'était passé par l'Italie et l'Angleterre.C'est en ce sens,de même que pour les autres, je dis qu'il n'est pas un constructeur purement américain.Bon,c'est un point de vue,ça vaut ce que ça vaut.Rien de dramatique.

"design".Shelby n'aurait probablement rien construit de notable s'il n'était passé par l'Italie et l'Angleterre"

On parle bien de Carroll Shelby là ? Parce qu'en dehors de sa carrière de pilote, il n'a jamais travaillé ni en Italie, ni en Angleterre ( il n'a d'ailleurs jamais quitté son Texas natal).

https://fr.wikipedia.org/wiki/Carroll_Shelby