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Smart Concept #1 : le renouveau de Smart - Vidéo en direct du salon de Munich 2021Ce concept annonce le premier modèle conçu par Daimler avec le chinois Geely, un SUV compact électrique.

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Je garde mes deux Fortwo electriques, Smart ce sont des petites citadines, pas des SUV « urbains » !!!! A voir sur les prochaines Fortwo chinoises… ils ont interêt a faire quelque chose de bien pour me faire avaler la pillule du Made in China !

Par

Smart c'est vraiment l'exemple parfait qu'on nous ment et nous bourre le crâne avec les VE.

Je m'explique, tous les médias ne font qu'évoquer la hausse des ventes de VE limite bientôt il n'y a plus que ça que se vends et qui va se vendre.

Sauf que ces chiffres à la con, sont dopés par les ventes aux professionnels. Aucun doute que les ventes de VE pour les flottes auto fonctionnent.

Mais le particulier lui reste à la marge. Très peu d'entreprises ont des flottes de Smart du coup les ventes de VE de Smart ne se font qu'à des particuliers. Du coup je vous laisse regarder la chutes des ventes entre la dernière Smart thermique et les Smart VE actuelles.

Par

On dirait une chinoiserie... ah ben oui, c'est bien ça!

Par

la ligne a l' air sympa, mais en électrique .............non merci, en tout cas, un documentaire sur Arte est passé sur le mensonge des VE, on veut nous le vendre vert et décarbonné, c' est tout le contraire, en faîtes on va polluer certains partie du globe pour que les occidents se la jouent vertueux avec le VE qui n' émet aucun CO2................sauf que pour recharger les VE une grande partie se fait avec du charbon (Chine, Allemagne hyper énergivore, ou nucléaire, que faire des déchets après?), bref pas très moral tout ca!!!.

Dans 10 ans on arrivera a l' électricgate après le diselgate comme on a voulu nous vendre le diesel a une époque...............on refait pareil avec le VE, les gens ont la mémoire courte!., car il faut bien se le dire : tout ce qi' on produit, qu' on achète a un impact environnemental, dire le contraire est une contrevérité!.

Par

Pas vilain.

Pour la ville ca ira très bien.

Cependant, chez smart, les prix sont assez elevés donc à voir

Par

C'est bien une chinoise , elle a repris le toit flottant de feu l'Opel Adam ( mais en plus moche).

Par

Des yeux perçants, une bouche grande ouverte, un brin éffrontée : elle est vraiment pas smart ! :hum:

Par

Agréable a regarder mais bien sage pour un concept. Il y a encore des miroirs pour la rétrovision et les sièges sont épais, comme si les sièges minces (invendables) en mousse a mémoire de forme n'étaient plus une option pour faire élancé.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

En quoi ça rends son commentaire faux ? Simple constat de base que quelqu'un doté de discernement comme toi ne pourra qu'approuver:

- Produire polllue.

-La sur production est la cause de pollution numéro 1.

-Produire des VE pollue.

-Inciter tout un continent comme l'Europe à changer ses véhicule de moins de 11 ans (âge moyen du parc) c est inciter à polluer.

-Un véhicule de 11 ans n'est même pas à la moitié de la vie qu'il devrait mener.

-actuellement au bout de deux années le nouveau modèle de VE qui sort rends l'ancien obsolète car la technologie n'a pas encore atteint sa pleine mesure sur ce secteur.

-Sauf que le VE est un marché économique sur lequel chaque pays veut faire du revenu.

-Actuellement soutenir l'achat de VE revient seulement à polluer encore plus.

Vous croyez au VE ? Soutenez la recherche et le développement sur ce secteur, gardez votre véhicule thermique jusqu'à la fin de sa vie et remplacez par le VE de votre choix, stabilisé et lui aussi gardez le jusqu'à la fin de vie du produit.

Si vous faites pas ça, venez pas parler d'écologie.

Par

En réponse à zabriskir

la ligne a l' air sympa, mais en électrique .............non merci, en tout cas, un documentaire sur Arte est passé sur le mensonge des VE, on veut nous le vendre vert et décarbonné, c' est tout le contraire, en faîtes on va polluer certains partie du globe pour que les occidents se la jouent vertueux avec le VE qui n' émet aucun CO2................sauf que pour recharger les VE une grande partie se fait avec du charbon (Chine, Allemagne hyper énergivore, ou nucléaire, que faire des déchets après?), bref pas très moral tout ca!!!.

Dans 10 ans on arrivera a l' électricgate après le diselgate comme on a voulu nous vendre le diesel a une époque...............on refait pareil avec le VE, les gens ont la mémoire courte!., car il faut bien se le dire : tout ce qi' on produit, qu' on achète a un impact environnemental, dire le contraire est une contrevérité!.

Arte, c'est bien, mais c'est pas l'évangile. Les études montrent clairement que les EV génèrent moins de co2 que les véhicules thermiques. Après, il est évident que ca reste polluant et que la vraie solution passe par l'amélioration des transports publics.

Par

En réponse à AlexHH

Arte, c'est bien, mais c'est pas l'évangile. Les études montrent clairement que les EV génèrent moins de co2 que les véhicules thermiques. Après, il est évident que ca reste polluant et que la vraie solution passe par l'amélioration des transports publics.

L'acheteur s'en moque, a quelques rares exceptions près.

Il faut des voitures qui assurent la fonction de transporter pour un coût qui soit acceptable pour le budget de la famille. Il y a de l'avenir pour les marques qui proposent du simple et durable.

Par

En réponse à chouxy

En quoi ça rends son commentaire faux ? Simple constat de base que quelqu'un doté de discernement comme toi ne pourra qu'approuver:

- Produire polllue.

-La sur production est la cause de pollution numéro 1.

-Produire des VE pollue.

-Inciter tout un continent comme l'Europe à changer ses véhicule de moins de 11 ans (âge moyen du parc) c est inciter à polluer.

-Un véhicule de 11 ans n'est même pas à la moitié de la vie qu'il devrait mener.

-actuellement au bout de deux années le nouveau modèle de VE qui sort rends l'ancien obsolète car la technologie n'a pas encore atteint sa pleine mesure sur ce secteur.

-Sauf que le VE est un marché économique sur lequel chaque pays veut faire du revenu.

-Actuellement soutenir l'achat de VE revient seulement à polluer encore plus.

Vous croyez au VE ? Soutenez la recherche et le développement sur ce secteur, gardez votre véhicule thermique jusqu'à la fin de sa vie et remplacez par le VE de votre choix, stabilisé et lui aussi gardez le jusqu'à la fin de vie du produit.

Si vous faites pas ça, venez pas parler d'écologie.

Faut faire la part des choses.

Une voiture VE ou thermique : pollue.

Car les gens découvrent qu'une voiture à un cycle de production antérieur à son achat...Bravo ! C'est bien ! Mais tous ce cycle de production est aussi polluant sur une thermique !

Et extraire du pétrole, le raffiner, le mettre à la station service : tous cela est aussi polluant.

C'est pourquoi, selon l'ADEME et non un scientifique de derrière les fagots), un VE pollue moins qu'un thermique à partir de 30.000 à 50.000 bornes. Passer ses kilomètres, le VE est moins polluant.

Donc merci, d'arrêter de comparer n'importes quoi et de prendre en compte "tout" les paramètres.

Par contre, là où je rejoins le commentaire initial, c'est que la pollution lié à la production des voitures va se déplacer dans d'autres pays.

Par

En réponse à zabriskir

la ligne a l' air sympa, mais en électrique .............non merci, en tout cas, un documentaire sur Arte est passé sur le mensonge des VE, on veut nous le vendre vert et décarbonné, c' est tout le contraire, en faîtes on va polluer certains partie du globe pour que les occidents se la jouent vertueux avec le VE qui n' émet aucun CO2................sauf que pour recharger les VE une grande partie se fait avec du charbon (Chine, Allemagne hyper énergivore, ou nucléaire, que faire des déchets après?), bref pas très moral tout ca!!!.

Dans 10 ans on arrivera a l' électricgate après le diselgate comme on a voulu nous vendre le diesel a une époque...............on refait pareil avec le VE, les gens ont la mémoire courte!., car il faut bien se le dire : tout ce qi' on produit, qu' on achète a un impact environnemental, dire le contraire est une contrevérité!.

L'intervenante de ce reportage a travaillé pour des industries pétrochimiques ...

Tout ce qui roule pollue, choisir celui qui rejette le moins de GES est le moins pire garder son VT le plus longtemps ok, mais si l'entretien est fait régulièrement et en utilisant des carburants moins émetteur de GES

Une C0 de 2011 fait toujours son tache et malgré son âge a encore plus de 70% de batterie

Par

En réponse à kpouer44

Faut faire la part des choses.

Une voiture VE ou thermique : pollue.

Car les gens découvrent qu'une voiture à un cycle de production antérieur à son achat...Bravo ! C'est bien ! Mais tous ce cycle de production est aussi polluant sur une thermique !

Et extraire du pétrole, le raffiner, le mettre à la station service : tous cela est aussi polluant.

C'est pourquoi, selon l'ADEME et non un scientifique de derrière les fagots), un VE pollue moins qu'un thermique à partir de 30.000 à 50.000 bornes. Passer ses kilomètres, le VE est moins polluant.

Donc merci, d'arrêter de comparer n'importes quoi et de prendre en compte "tout" les paramètres.

Par contre, là où je rejoins le commentaire initial, c'est que la pollution lié à la production des voitures va se déplacer dans d'autres pays.

30/50 ce chiffre veut rien dire tant que tu le met pas en face d'une autre donnée ? Quel est la moyenne d'âge et surtout de kilomètres lors de la première vente du véhicule ? Bien souvent avant le kilométrage de 50 000€ (qui en plus est un chiffre optimiste dans l'étude).

Du coup en gros tu achètes un VE neuf, tu pollues plus qu'un VT. Et au moment où tu vas moins polluer tu le revends pour un véhicule neuf (Merci la LOA qui incite bien) pour repartir sur un cycle de pollution.

Le comble de l'absurde.

Par

À ne surtout pas acheter si on ne veut pas cautionner la perte de notre industrie européenne

Par

Terriblement banal, pour ne pas dire fade. Totalement inintéressant comme véhicule, dommage Smart...

Par

En réponse à chouxy

Smart c'est vraiment l'exemple parfait qu'on nous ment et nous bourre le crâne avec les VE.

Je m'explique, tous les médias ne font qu'évoquer la hausse des ventes de VE limite bientôt il n'y a plus que ça que se vends et qui va se vendre.

Sauf que ces chiffres à la con, sont dopés par les ventes aux professionnels. Aucun doute que les ventes de VE pour les flottes auto fonctionnent.

Mais le particulier lui reste à la marge. Très peu d'entreprises ont des flottes de Smart du coup les ventes de VE de Smart ne se font qu'à des particuliers. Du coup je vous laisse regarder la chutes des ventes entre la dernière Smart thermique et les Smart VE actuelles.

Tu découvres que les médias nous mentent, pour nous manipuler ?

Évidemment, et pour tout : orientations politiques, sujets sensibles des banlieues, vaccinations pour le covid, achats de véhicules électriques, etc. Évidemment.

Sur le sujet actuel : évidemment que le particulier ne veut pas de véhicule électrique pas fini et horriblement cher. Évidemment.

Supprimons toutes les aides et les ventes de VE ne feront que 2% du marché.

Par

La proposition est bonne mais le mauvais goût à l'intérieur trahi l'origine des nouveaux propriétaires de Smart. En l'état un bide n'est pas à exclure.

Par

Je reconnais que l'espace intérieur est sympa. Par contre détail très curieux, il n'y a que deux places à l'arrière et c'est la première voiture moderne que je vois pour laquelle une troisième place centrale arrière aurait été confortable : pas de tunnel de transmission, de la place pour glisser ses pieds et juste un aérateur qui dépasse au centre sans avoir une sorte de colonne qui vient butter dans les jambes.

Pourquoi avoir fait cet aménagement intelligent pour une deux places?

Par

ca a une gueule chinoise, c'est deja ca...

Par

l'intérieur très Mercedes et les feux arrière en disent long: ils ont décidé d'en faire la filiale "petite voiture de luxe" de Mercedes

on remarque aussi que le design du montant C est identique a l'Opel Adam

Par

attendons nous a un prix dans les 40000€, premium oblige

Par

Smart est condamné.

La faillite aura lieu avant 2030.

De plus, c'est l'une des pires marques en fiabilité...

Par

En réponse à caffellatte

attendons nous a un prix dans les 40000€, premium oblige

Merci de tes posts non Premium, eux ! :fresh:

Par

De toute leur production, c'est la première Smart que je trouve jolie. Design fin et doux. Ceinture de caisse un peu haute (j'aime jamais ça), mais ils trichent avec l'encadrement des roues et les bas de caisse pour en diminuer le volume visuel, donc ça me gêne moins. Intérieur clinquant mais homogène, du coup je trouve que ça passe (et ça colle bien au constructeur). Mention spéciale à la coloration des ceintures (toujours du noir partout, bof bof). Je trouve que ça fait une belle alternative à une Mini Clubman ou au Kia Soul (plus ou moins les mêmes dimensions/designs/moteurs dans le style VE cubique arrondi).

Par

" ....vous pensiez peut-être que Smart allait disparaître en raison d'une gamme réduite à peau de chagrin et uniquement disponible en électrique. Eh bien, voici la preuve que non, puisque ce nouveau modèle va arriver en 2 ans. " "La production se fera d'ailleurs en Chine."

OK.OK.Que les ventes se fassent aussi en CHINE après tout.

NEXT!

Par

En réponse à GY201

L'acheteur s'en moque, a quelques rares exceptions près.

Il faut des voitures qui assurent la fonction de transporter pour un coût qui soit acceptable pour le budget de la famille. Il y a de l'avenir pour les marques qui proposent du simple et durable.

D' ou le succès de Dacia? le succès de cette marque n' est pas un hasard, et est sociologiquement intéressant, une voiture pas chère, pas dégueu niveau ligne, une plate forme moderne, des équipements suffisants, bref du raisonnable et cohérent ou l' on ne veut plus se ruiner en voiture, après, la vrai solution, c' est évidemment réfléchir a de nouvelles formes de mobilté basé sur le partage, l' amélioration des transports en commun, il n' existe pas une seule solution mais des solution.

Comment croire que l' électrique est LA solution qui résoudra nos émissions de CO2? , non, elle peut convenir a petite échelle mais guère plus, d' autres formes d' énergie doivent exister, mais je le répète inlassablement, croire que l' on continuera a consommer et a vivre comme aujourd'hui dans 10 ou 20 ans est une belle utopie, certaines conneries vont nous rattraper, il faut désacraliser la bagnole aussi, l' idée de la louer quand on ne s' en sert p

Par

je finis, l' idée de la louer quand on ne s' en sert pas, n' est pas idiot, mais faut accepter certaines contraintes............de toutes façon les constructeurs l' ont bien compris, ils ne veulent plus de volume, de la marge, ils savent que l' on ne vendra plus autant de bagnoles comme avant car c' est devenu un outil chère, la pénurie des composants, de l' acier entre autres, est de plus en plus compliqué, on épuise nos ressources de plus en plus vite...................bref on vit une époque de transition en tous genre qui ne va pas faire que des heureux..................

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Tu découvres que les médias nous mentent, pour nous manipuler ?

Évidemment, et pour tout : orientations politiques, sujets sensibles des banlieues, vaccinations pour le covid, achats de véhicules électriques, etc. Évidemment.

Sur le sujet actuel : évidemment que le particulier ne veut pas de véhicule électrique pas fini et horriblement cher. Évidemment.

Supprimons toutes les aides et les ventes de VE ne feront que 2% du marché.

même avec les aides les ventes ne décollent pas, et la promesse des 100 000 bornes fin 2021............on est a 33 OU 34000!!!!, personne ne veut vraiment investir car inadapté et trop complexe, seule une niche pourront se l' offrir de toute façon, les ressources pour fabriquer les batteries ne sont pas inépuisables!!, c' 'est bizarre de pas se poser plus de question sur les pénuries mondiales en tout genre, le covid et la pseudo reprise économique (en faite on se remet juste au niveau de 2019) n' explique pas tout, et c' est même de la fumisterie pour pas voir les vrais problèmes : pénurie de nos ressources naturelles, pollution et dégradation et condition inhumaine pour extraire ces minerais.............bref, on a beau dire et c' est cynique : , ce système économique génocidaire n'a plus besoin d' autant de pauvres.....................

Par

En réponse à zabriskir

D' ou le succès de Dacia? le succès de cette marque n' est pas un hasard, et est sociologiquement intéressant, une voiture pas chère, pas dégueu niveau ligne, une plate forme moderne, des équipements suffisants, bref du raisonnable et cohérent ou l' on ne veut plus se ruiner en voiture, après, la vrai solution, c' est évidemment réfléchir a de nouvelles formes de mobilté basé sur le partage, l' amélioration des transports en commun, il n' existe pas une seule solution mais des solution.

Comment croire que l' électrique est LA solution qui résoudra nos émissions de CO2? , non, elle peut convenir a petite échelle mais guère plus, d' autres formes d' énergie doivent exister, mais je le répète inlassablement, croire que l' on continuera a consommer et a vivre comme aujourd'hui dans 10 ou 20 ans est une belle utopie, certaines conneries vont nous rattraper, il faut désacraliser la bagnole aussi, l' idée de la louer quand on ne s' en sert p

L'idée du partage ne me convint pas. La voiture est vécue comme une extension du domicile, tu peux laisser sans problème quelques effets personnels par exemple. Il faudrait un sacré changement dans les réflexes de Sapiens pour que ça marche.

Par

conavainct

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