Commentaires - Skoda célèbre les 85 ans de son concept 935 Dynamic

Pour l'époque c'était quand même très moderne

Je ne connaissais pas la boite Cotal.

Je ne connaissais pas. On dirait une berline Beetle (la toute première, la ''voiture du peuple'').

Et un petit air de Deudeuche pour le vitrage latéral (mais avant l'heure du coup, puisque ce concept est plus ancien).

La VW Cox a été "inspirée", (pour ne pas dire qu'elle est une copie), par la Tatra 97, tant en terme de design que de solutions techniques. Les 2 marques Tchèques étaient très innovantes à l'époque !

Un modèle emblématique de la technologie tchèque de l'époque, l'une des meilleure .

En marche arrière le Cx aurait été bien meilleur

Installée dans une Peugeot aussi de mémoire...

... installée dans pas mal de bagnoles françaises de cette époque l'Electricien...

Une Tatra de chez Skoda que ce proto Skoda.

Le Cx aurait sans doute pu être meilleur encore sans cette énorme calandre et le radiateur avant pour refroidir le petit moteur 2.0 l arrière.

Pas très rationnel que cette disposition.

bien plus aerodynamique que les briques proposées aujourdhui. n y a t il donc plus de sens commun a ce jour?

" je veux une grosse brique bien lourde, mais avec des moteurs electriques pour pas que ça consomme trop, et puis des grosses tablettes partout sur la planche de bord..

-et pour le design exterieur?

- on s en fout, mais je veux au moins une tablette 12 pouces...."

Génial!

Vivement le même publi info pour les 86 ans l'année prochaine

Chez Tatra on trouvait un moteur V8, un cran au dessus quand même ; un peu comme Audi aujourd'hui par rapport à Skoda.

Pourrions nous comparer les dimensions avec les SUV urbains ? les différences ne doivent pas être importantes.

La T97 date de 36

Il y eu la Porsche (NSU) Type 32 de 1933

La Škoda 932 de 1932

Avant d'aboutir à la KdF Wagen ...

Elle n'a pas dû gagner beaucoup de prix d'élégance ... mais elle fait preuve d'une certaine originalité

J'ai eu la chance d'être passager d'une Peugeot 402 Éclipse, équipée d'une boîte Cotal à 4 rapports.

La commande était faite par un petit boîtier, proche du volant, dont sortait un très petit levier terminé par une petite boule en plastique.

Ce levier était à l'époque baptisé affectueusement "le moutardier". Son maniement était très doux.

Eh oui de vrais passionnees les pros SUV electriques commectes avec la 5G a venir on va se rapprocher de la rame de metro

Absolument! On a tendance à oublier qu'avant la guerre de 39, il y avait en République tchèque (et notamment en bohème) une assez importante industrie, née d'un mélange de savoir-faire immigré germanique et d'industrie locale. Industrie pillée bien sûr par les allemands puis les russes entre 37 et 89....

La petite vidéo ci-dessous est bien marrante, elle illustre le fait que skoda a été au top notamment jusqu'à la 2eme gm. Par contre, on passe dans un improbable tunnel entre 88 et 2015 (comme si rien ne s'était passe entre le rachat par vw peu après la chute du mur et cette date!):

https://www.skoda.fr/experience/histoire-de-skoda

T'as raison. Le restylage de la leon, la dernière amg avec 20ch de plus, et la nouvelle paire se haricots géants devant la m4, c'est tellement plus passionnant!

Un look sympa

Ca fait pas look kube/panzer

Peugeot l'a utilisée dans son coupé cabriolet 402 des années 30(dit 402 Eclipse)

Les Tchèques en général et Skoda en particulier produisaient en effet des canons et des chars avant la 2ème G.M., récupérés par l'envahisseur allemand (dont les fameux Pz 35(t) et Pz38(t), dans lequel l'as tankiste Otto Carius fit ses premières armes). Après guerre les usines tchèques produisaient des copies de Messerschmitt 109G sous la désignation Avia S-99, puis S-199 "Mezek" après remotorisation. Ce dernier modèle, bien que détesté des pilotes car très dangereux et peu stable à cause du fort maître-couple de son hélice, fut le 1er avion de chasse de l'armée de l'air israélienne.

Oui et même plus !

Regarde ça : https://fr.wikipedia.org/wiki/Cotal

Magnifique.

C'est cool ça, merci de partager ton expérience xsaratoustra. J'aime bien ce genre d'anecdote car on en apprend beaucoup sur la culture automobile grâce à ça.

Ma fille passait derrière moi pendant que je jetais un coup d'oeil à cet article, réflexion spontanée de sa part "oh elle est belle". Etonnée quand je lui ai dit que c'était une voiture de 1935.

Au risque d'en faire rire certains, il y a, en plus trapu et moins élégant, aussi quelque chose de la Jaguar Mk II (sortie des décennies plus tard) dans son allure générale. Bref, très avant-gardiste cette Skoda...et plus originale que l'ensemble des Skoda actuelles.

Elles n'ont pas changées toujours aussi laides