Commentaires - Smart Concept #2 : la remplaçante de la Fortwo se précise

Si elle fait 3m elle pourra plus se garer perpendiculairement au trottoir. Perd une partie de son attrait

J'sais plus trop où, j'ai récemment lu un article sur le constructeur, aux ventes monde devenues au fil des ans anecdotiques.

Quasi-viré de Chine, un de ses débouchés autrefois majeur.

La conclusion était que ce retour attendu aux sources était leur dernière chance de survie.

Un peu ballot d'avoir délaissé ce qui avait été leur marqueur fort sans remplaçant.

Dès qu'ils ont voulu chasser sur des territoires plus concentionnels (et sans doute plus rentable), ça a été autant de fours.

Alors nouvelle tentative ici, on verra bien ce que ça donne...

La fortwo-two

Le fait de distribuer Smart dans le réseau Mercedes a fait beaucoup de mal : factures d'entretien exorbitantes et service mauvais, le client Smart étant moins bien considéré que le client Mercedes

Après avoir fait fuir tous les fidèles il sera difficile de leur donner l'envie de revenir !

Pertinent

encre une chinoiserie

Smart a beaucoup perdu en terme de vente en passant d'une fabrication française à une fabrication chinoise

Combien de gens avaient simplement connaissance de cette fabrication française ?

Et t'as pas dû souvent monter dans une de leur production.

Ce n'était franchement pas la qualité des matériaux et des assemblages qui sautait aux yeux. Surtout en se souvenant des tarifs pratiqués.

Ce qui n'a rien à voir avec l'usine.

Pour rester un petit jouet prémium, faudrait savoir si elle reste une propulsion , et si elle conserve son toit décapotable

C'est comme la R5 ETech! sans le toit ouvrant, ça n'est plus la R5

Faut lire l'article...

moteur arrière > propulsion. Inscrit en noir sur blanc.

Quant au toit ouvrant de la R5, ce n'est pas comme TOUTES les R5 d'autrefois avaient un toit ouvrant, à l'instar de la deuche par exemple...

L'usine de Hambach fabrique maintenant des 4x4 qu'on ne voit jamais dans les rues, pas terrible non plus.

Personne ne regrette la boîte robotisée toute pourrie et fragile par contre, alors à choisir...

Smart a surtout perdu sa clientèle en renonçant à sa vocation première qui était d'offrir une voiture deux places peu encombrante,chère et exclusivement citadine, qui s'adressait principalement à la clientèle féminine et aisée des beaux quartiers

La Fortwo a également souffert de son passage prématuré à l'électrification totale avec une autonomie limitée à une centaine de kilomètres !

Qu'elle soit fabriquée en France ou en Chine importe peu pour cette clientèle d'autant plus hors que ses principaux marchés se situaient hors de France.

Faudra vous y faire, ces "chinoiseries" comme vous dites se feront de plus en plus nombreuses sur nos routes

on comprend pas trop pourquoi le message auquel vous répondez a été supprimé

C'était déjà le cas restylage après restylage, elle n'a fait que grossir.

Les footeux attendent de pied ferme la for four two ! ⚽️

sûrement une chouette proposition. A confirmer avec les Specs définitives.

Alors il ne manquera chez Smart qu'une citadine type Clio (4m de long) avec 450-500km d'autonomie. Ça marcherait probablement très très bien.