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Succès des SUV PSA : les Peugeot 5008 et Opel Grandland X vont changer d'usineAvec le lancement en Europe du C5 Aircross, l'usine de Rennes va arriver à saturation. L'usine de Sochaux va donc produire une partie des Peugeot 5008. L'Opel Grandland X sera délocalisé en Allemagne.

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ha, ha, ha, ha, c'est pas roméo et FCA :coucou:

Par Profil supprimé

SUV :love: SUV :love: SUV :love:

Par

Vivant dans une grande ville et donc n'ayant pas besoin d'être véhiculé. Je tiens quand même à remercier les acheteurs de voitures françaises fabriquées en France ou non qui permettent de reconstruire un maillage industriel sur le territoire. :bien:

Les allemands sont dans la tourmente ces temps-ci à cause de nombreuses tricheries mais elles travaillent quand même avec de nombreuses entreprises françaises (équipementiers...) qui donnent du travail au niveau local et dans l'Union.

Évitez les marques coréennes (Hyundai, Kia), chinoises (Volvo), japonaises (Toyota, Mazda, Suzuki...), indiennes (Land et Range Rover) et américaines (Ford) qui rapatrient hors de l'Union Européenne leurs bénéfices.

Par Profil supprimé

And New Generation Puretech 1.6L design at Rüsselsheim :bien: :bien: :bien:

ooooohh, ooooooh; oooooooh, Roméooooooooooooooooooooooooooooooo :coucou:

Par

" Une bonne nouvelle pour les employés d'Opel, PSA montrant sa volonté d'investir Outre-Rhin. "

Le jour où un accord avec Opel et IG métal a été trouvé.....et qui mettra rien moins que 3 700 employés sur le carreau, vous ne manquez décidément pas d'air chez Cara pour pondre ça...

https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/0301737410139-allemagne-accord-entre-opel-et-ig-metall-2179678.php

Par

opel groland, un nom tellement adapté aux acheteurs de suv

Par

Saturée l'usine de Rennes?

Allons bon....

Sans remonter aux premières années après sa création ( 1961 ), il sortait encore 345 000 autos de ce site en 2005.

Et là on cause de combien ?

110 000 C5 Aircross + des 5008 résiduels, c'est ça ?

Mais combien au total ?

Pas la curiosité de se poser cette question Cara ?

Et croyez vous que le succès de ces parpaings va persister longtemps avec le prix du carburants, et que quasi-tout le monde propose des offres alternatives dorénavant.

Comme d'hab' ici, on se contente de recopier les communiqués de presse quoi...

Par

En réponse à Mattlam

Vivant dans une grande ville et donc n'ayant pas besoin d'être véhiculé. Je tiens quand même à remercier les acheteurs de voitures françaises fabriquées en France ou non qui permettent de reconstruire un maillage industriel sur le territoire. :bien:

Les allemands sont dans la tourmente ces temps-ci à cause de nombreuses tricheries mais elles travaillent quand même avec de nombreuses entreprises françaises (équipementiers...) qui donnent du travail au niveau local et dans l'Union.

Évitez les marques coréennes (Hyundai, Kia), chinoises (Volvo), japonaises (Toyota, Mazda, Suzuki...), indiennes (Land et Range Rover) et américaines (Ford) qui rapatrient hors de l'Union Européenne leurs bénéfices.

On est encore libre de choisir la marque que l'on souhaite acheter non ?

Si je ne souhaite pas un véhicule français ? Je fais quoi ?

Merci j'ai eu ma dose de problème en voiture française !

donc j'ai ma japonaise fabriquée au Japon. Merci de ne pas imposer ta vision passéiste à tous, la liberté de choisir ce que l'on veux et tant pis si Suzuki utilise l'argent pour conspiré avec les illuminiati star de la TV réalité sur la face caché de la Lune !

Par Profil supprimé

En réponse à roc et gravillon

Saturée l'usine de Rennes?

Allons bon....

Sans remonter aux premières années après sa création ( 1961 ), il sortait encore 345 000 autos de ce site en 2005.

Et là on cause de combien ?

110 000 C5 Aircross + des 5008 résiduels, c'est ça ?

Mais combien au total ?

Pas la curiosité de se poser cette question Cara ?

Et croyez vous que le succès de ces parpaings va persister longtemps avec le prix du carburants, et que quasi-tout le monde propose des offres alternatives dorénavant.

Comme d'hab' ici, on se contente de recopier les communiqués de presse quoi...

Tu connais la capacité de Rennes ? :voyons:

sois sérieux rocky c'est plus la même usine depuis longtemps :oui: une usine pour être rentable doit tourner a 75% minimum et heureusement c'est pas les 345 000 dont tu nous cause car Rennes aurait fermé boutique depuis longtemps :coucou:

Par

En réponse à Encoreunsoir

On est encore libre de choisir la marque que l'on souhaite acheter non ?

Si je ne souhaite pas un véhicule français ? Je fais quoi ?

Merci j'ai eu ma dose de problème en voiture française !

donc j'ai ma japonaise fabriquée au Japon. Merci de ne pas imposer ta vision passéiste à tous, la liberté de choisir ce que l'on veux et tant pis si Suzuki utilise l'argent pour conspiré avec les illuminiati star de la TV réalité sur la face caché de la Lune !

Une des voitures les plus fiable est fabriqué en France, la yaris hybride. Alors venir dire moi je prend ma japonaise fabriqué au japon sous entendu c'est plus fiable car fabriqué au japon ça me fait rire.

Par

3008 et 5008 enregistrent un rythme de commandes en hausse 1.5 an après leur lancement. Rabais maxi : 5 à 7%. Désormais 9 mois d'attente...

A côté, l'Ateca : rabais latent de +/-15%, délai d'attente de 2 à 4 mois, et un véritablement effondrement des commandes depuis 6 mois.

La différence entre la référence absolue du segment et un produit moyennase fadasse...

Par

En réponse à Mattlam

Vivant dans une grande ville et donc n'ayant pas besoin d'être véhiculé. Je tiens quand même à remercier les acheteurs de voitures françaises fabriquées en France ou non qui permettent de reconstruire un maillage industriel sur le territoire. :bien:

Les allemands sont dans la tourmente ces temps-ci à cause de nombreuses tricheries mais elles travaillent quand même avec de nombreuses entreprises françaises (équipementiers...) qui donnent du travail au niveau local et dans l'Union.

Évitez les marques coréennes (Hyundai, Kia), chinoises (Volvo), japonaises (Toyota, Mazda, Suzuki...), indiennes (Land et Range Rover) et américaines (Ford) qui rapatrient hors de l'Union Européenne leurs bénéfices.

Moi ce sera un Q5 venue du Mexique...:biggrin:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Je sais bisous

Par

En réponse à simomax1512

Une des voitures les plus fiable est fabriqué en France, la yaris hybride. Alors venir dire moi je prend ma japonaise fabriqué au japon sous entendu c'est plus fiable car fabriqué au japon ça me fait rire.

Je parle des marques française pas des autres !

Par

On va encore en bouffer du délicieux 5008 dans les mois/années à venir, miam :miam:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Le 5008 est derrière le Kodiak et le Q5 en Europe c'est pas non plus une carton pour un truc qui devait tout balayer selon les prévisions d'entoutemauvaisefois.

La 3008 se vend bien derrière la référence le Tiguan.

Pour ne pas surmener le monomaniaque Peugeot on ne parlera pas de la Chine.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Je pense simplement que 3 700 personnes vont avoir la porte dans le dos...

Et que ça aurait été pire encore sans accord...

Et que si l'on ajoute à cela ce qui est en train de se passer chez Vauxhall + les vrais-faux départs volontaires ( pour le coup financés pour partie sur finances publiques ) sur Sochaux, ça fait vraiment beaucoup pour un groupe qui aurait sois-disant le vent en poupe avec des espoirs de progression futurs...

Mais bon, y'a ceux qui se contentent de lire les communiqués de presse et ceux qui comptent...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

3008 et 5008 enregistrent un rythme de commandes en hausse 1.5 an après leur lancement. Rabais maxi : 5 à 7%. Désormais 9 mois d'attente...

A côté, l'Ateca : rabais latent de +/-15%, délai d'attente de 2 à 4 mois, et un véritablement effondrement des commandes depuis 6 mois.

La différence entre la référence absolue du segment et un produit moyennase fadasse...

Ça vient de quoi cette fixette sur l'Ateca ???

Y'a un voisin qu'a un canapé Fritz Hansen ou Moroso qu'en a commandé un et te fout la honte ?

Par

...et tu nous reponds une ânerie au passage... la Dino a très rapidement adopté la taille 205/70 VR 14... même largeur que la S.M qui elle était en 15".

Par

En réponse à Mattlam

Vivant dans une grande ville et donc n'ayant pas besoin d'être véhiculé. Je tiens quand même à remercier les acheteurs de voitures françaises fabriquées en France ou non qui permettent de reconstruire un maillage industriel sur le territoire. :bien:

Les allemands sont dans la tourmente ces temps-ci à cause de nombreuses tricheries mais elles travaillent quand même avec de nombreuses entreprises françaises (équipementiers...) qui donnent du travail au niveau local et dans l'Union.

Évitez les marques coréennes (Hyundai, Kia), chinoises (Volvo), japonaises (Toyota, Mazda, Suzuki...), indiennes (Land et Range Rover) et américaines (Ford) qui rapatrient hors de l'Union Européenne leurs bénéfices.

Mouaif, sauf que ma voiture japonaise n'a aucune concurrence chez les Françaises (moteur atmosphérique 2.0L de 165 chevaux en essence, avec une consommation moyenne entre 5.5 et 6.5L/100Km selon les trajets, avec en plus un ligne élégante).

Par

En réponse à Entouteobjectivité

3008 et 5008 enregistrent un rythme de commandes en hausse 1.5 an après leur lancement. Rabais maxi : 5 à 7%. Désormais 9 mois d'attente...

A côté, l'Ateca : rabais latent de +/-15%, délai d'attente de 2 à 4 mois, et un véritablement effondrement des commandes depuis 6 mois.

La différence entre la référence absolue du segment et un produit moyennase fadasse...

Ou jusqu'à -20% sur le site aramis auto qui appartient à PSA

Par

En réponse à wormlord

Mouaif, sauf que ma voiture japonaise n'a aucune concurrence chez les Françaises (moteur atmosphérique 2.0L de 165 chevaux en essence, avec une consommation moyenne entre 5.5 et 6.5L/100Km selon les trajets, avec en plus un ligne élégante).

:bien:

Par

En réponse à Mattlam

Vivant dans une grande ville et donc n'ayant pas besoin d'être véhiculé. Je tiens quand même à remercier les acheteurs de voitures françaises fabriquées en France ou non qui permettent de reconstruire un maillage industriel sur le territoire. :bien:

Les allemands sont dans la tourmente ces temps-ci à cause de nombreuses tricheries mais elles travaillent quand même avec de nombreuses entreprises françaises (équipementiers...) qui donnent du travail au niveau local et dans l'Union.

Évitez les marques coréennes (Hyundai, Kia), chinoises (Volvo), japonaises (Toyota, Mazda, Suzuki...), indiennes (Land et Range Rover) et américaines (Ford) qui rapatrient hors de l'Union Européenne leurs bénéfices.

Il faut boycotter l'achat d'une Yaris produite en france (europe) et preferez acheter une Clio Turque (hors europe) ?

Vous êtes chelou..

"qui rapatrient hors de l'Union Européenne leurs bénéfices." Donc NISSAN aussi doit être boycotter ?

Par Profil supprimé

En réponse à Mattlam

Vivant dans une grande ville et donc n'ayant pas besoin d'être véhiculé. Je tiens quand même à remercier les acheteurs de voitures françaises fabriquées en France ou non qui permettent de reconstruire un maillage industriel sur le territoire. :bien:

Les allemands sont dans la tourmente ces temps-ci à cause de nombreuses tricheries mais elles travaillent quand même avec de nombreuses entreprises françaises (équipementiers...) qui donnent du travail au niveau local et dans l'Union.

Évitez les marques coréennes (Hyundai, Kia), chinoises (Volvo), japonaises (Toyota, Mazda, Suzuki...), indiennes (Land et Range Rover) et américaines (Ford) qui rapatrient hors de l'Union Européenne leurs bénéfices.

C'est facile quand on n'a pas besoin d'être véhiculé de dire aux autres qu'il faut rouler français.....(un jour on vous parlera de la fiabilité et du sav français et vous comprendrez)

En même temps, heureusement que l'on a encore le choix de rouler en fiat 500,land rover, golf.... Etc ou rav4 hsd bien sûr.

La seule qu'on pourrait interdire....... La Zoé ! Non je rigole moulache, toi aussi tu as le droit.

Par

En réponse à roc et gravillon

Ça vient de quoi cette fixette sur l'Ateca ???

Y'a un voisin qu'a un canapé Fritz Hansen ou Moroso qu'en a commandé un et te fout la honte ?

entouteobjectivite adore le groupe VW tu le sais bien voyons lol

3008 la meilleure voiture au monde, ateca la plus pourrie

308 vs leon idem etc

Par

En réponse à Mattlam

Vivant dans une grande ville et donc n'ayant pas besoin d'être véhiculé. Je tiens quand même à remercier les acheteurs de voitures françaises fabriquées en France ou non qui permettent de reconstruire un maillage industriel sur le territoire. :bien:

Les allemands sont dans la tourmente ces temps-ci à cause de nombreuses tricheries mais elles travaillent quand même avec de nombreuses entreprises françaises (équipementiers...) qui donnent du travail au niveau local et dans l'Union.

Évitez les marques coréennes (Hyundai, Kia), chinoises (Volvo), japonaises (Toyota, Mazda, Suzuki...), indiennes (Land et Range Rover) et américaines (Ford) qui rapatrient hors de l'Union Européenne leurs bénéfices.

+1000!

Mais ce genre de raisonnement est un peu trop optimiste sur ce site... Avez-vous vu le niveau moyen des trolls kéké TDI sur ce site?

Le patriotisme n'est pas une tare dans les autre pays. En suisse ils mettent des drapeaux jusque sur leurs yahourts et leur PQ. En allemagne c'est pareil mais moins voyant. En France on pense qu'on va rester riche en achetant tout à l'étranger...

Par

En réponse à wormlord

Mouaif, sauf que ma voiture japonaise n'a aucune concurrence chez les Françaises (moteur atmosphérique 2.0L de 165 chevaux en essence, avec une consommation moyenne entre 5.5 et 6.5L/100Km selon les trajets, avec en plus un ligne élégante).

mazda 6 ?

Par

En réponse à bar-lorraine

+1000!

Mais ce genre de raisonnement est un peu trop optimiste sur ce site... Avez-vous vu le niveau moyen des trolls kéké TDI sur ce site?

Le patriotisme n'est pas une tare dans les autre pays. En suisse ils mettent des drapeaux jusque sur leurs yahourts et leur PQ. En allemagne c'est pareil mais moins voyant. En France on pense qu'on va rester riche en achetant tout à l'étranger...

Objectivement, savez vous également que nos équipementiers Français (je bosse pour l'un d'eux) équipent aussi les voitures étrangères?

Et inversement bien sûr...

Par

En réponse à wormlord

Mazda 3 ;)

tu peux m'en dire plus sur l'agrément moteur ? niveau reprise surtout ( b.a. ? )

merci

Par

En réponse à inzeflesh

tu peux m'en dire plus sur l'agrément moteur ? niveau reprise surtout ( b.a. ? )

merci

Je suis en boîte manuelle. Je trouve l'agrément moteur excellent, très souple et doux à bas régime (1500tr/min) et très réactif au dessus des 4000trs/min (un bon moteur atmo en somme).

Niveau reprise, pas de secret, il faut tomber 2 voir 3 rapports pour avoir une grosse réaction, même si les rapports supérieurs permettent d'accélérer tranquillement.

Par

En réponse à wormlord

Je suis en boîte manuelle. Je trouve l'agrément moteur excellent, très souple et doux à bas régime (1500tr/min) et très réactif au dessus des 4000trs/min (un bon moteur atmo en somme).

Niveau reprise, pas de secret, il faut tomber 2 voir 3 rapports pour avoir une grosse réaction, même si les rapports supérieurs permettent d'accélérer tranquillement.

sympa merci

Par

En réponse à Profil supprimé

ha, ha, ha, ha, c'est pas roméo et FCA :coucou:

Les Giulia, Giulietta et le Stelvio sont construit à Cassino, la Mito à Turin et la 4C à Modène. Ces trois localités, si j'ai bonne mémoire, sont en Italie.

Sinon, comment va le Tchéco-hispano-italo-germano-portugalo-anglo-cino-français PSA? (tant qu'à troller, trollons joyeusement:wink:)

Par

En réponse à Profil supprimé

And New Generation Puretech 1.6L design at Rüsselsheim :bien: :bien: :bien:

ooooohh, ooooooh; oooooooh, Roméooooooooooooooooooooooooooooooo :coucou:

Oui, le fameux V3 Puretech, le moteur que jalouse la concurrence.

Ohhhhhh, Ohhhhh, Ohhhhh, Peugeoooooooooooooot!!!!!!:biggrin::biggrin::biggrin:

Bon, j'arrête là, t'as de la chance que j'aime bien PSA.:wink:

Par

En réponse à roc et gravillon

" Une bonne nouvelle pour les employés d'Opel, PSA montrant sa volonté d'investir Outre-Rhin. "

Le jour où un accord avec Opel et IG métal a été trouvé.....et qui mettra rien moins que 3 700 employés sur le carreau, vous ne manquez décidément pas d'air chez Cara pour pondre ça...

https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/0301737410139-allemagne-accord-entre-opel-et-ig-metall-2179678.php

"Le jour où un accord avec Opel et IG métal a été trouvé.....et qui mettra rien moins que 3 700 employés sur le carreau, vous ne manquez décidément pas d'air chez Cara pour pondre ça..."

Malheureusement, c'est devenu un syndrome en France, on se contente de très peu.:bah:

Par

En réponse à roc et gravillon

Saturée l'usine de Rennes?

Allons bon....

Sans remonter aux premières années après sa création ( 1961 ), il sortait encore 345 000 autos de ce site en 2005.

Et là on cause de combien ?

110 000 C5 Aircross + des 5008 résiduels, c'est ça ?

Mais combien au total ?

Pas la curiosité de se poser cette question Cara ?

Et croyez vous que le succès de ces parpaings va persister longtemps avec le prix du carburants, et que quasi-tout le monde propose des offres alternatives dorénavant.

Comme d'hab' ici, on se contente de recopier les communiqués de presse quoi...

saturé par rapport au nombre de lignes de fabrication (1 seule aujourd'hui) et au nombre d'employés actuels.

si tu reviens 30 ans en arrière, tu n'avais pas les mêmes capacités de production.

Par

Opel Grandland X "made in Germany", et pour de vrai!

PSA va jouer là-dessus, et c'est plutôt bien vu.

Par

En réponse à zafira500

"Le jour où un accord avec Opel et IG métal a été trouvé.....et qui mettra rien moins que 3 700 employés sur le carreau, vous ne manquez décidément pas d'air chez Cara pour pondre ça..."

Malheureusement, c'est devenu un syndrome en France, on se contente de très peu.:bah:

ben, c'est le coup de ceinture ou la porte. tu préfères quoi?

les employés syndiqués d'Opel sont probablement en train de commencer à le comprendre...

Par

L'actualité vue par le 1er site d'info automobile : les SUV, la pollution, les essais 15/20 et les faits divers.

De mieux en mieux, continuez ça sent la passion automobile, j'vous le dit !!

Par

Vos copies de communiqués de presse ça devient chiant. Heureusement qu'il existe un forum avec des gens intéressés dessus.

Par

En réponse à Mattlam

Vivant dans une grande ville et donc n'ayant pas besoin d'être véhiculé. Je tiens quand même à remercier les acheteurs de voitures françaises fabriquées en France ou non qui permettent de reconstruire un maillage industriel sur le territoire. :bien:

Les allemands sont dans la tourmente ces temps-ci à cause de nombreuses tricheries mais elles travaillent quand même avec de nombreuses entreprises françaises (équipementiers...) qui donnent du travail au niveau local et dans l'Union.

Évitez les marques coréennes (Hyundai, Kia), chinoises (Volvo), japonaises (Toyota, Mazda, Suzuki...), indiennes (Land et Range Rover) et américaines (Ford) qui rapatrient hors de l'Union Européenne leurs bénéfices.

Et évites-tu les marques françaises qui font de même ?

Par

Pour info, voyez par vous même les ventes du groupe VW en Corée (VW, Audi et Porsche) : http://m.auto.danawa.com/auto/?Work=record sur la dernière année..

Je n'aime pas trop les marques du groupe mais je trouve ça dingue que les consommateurs européens ne soient pas un peu plus protectionnistes en s'informant un minimum sur ce que font les autres...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

3008 et 5008 enregistrent un rythme de commandes en hausse 1.5 an après leur lancement. Rabais maxi : 5 à 7%. Désormais 9 mois d'attente...

A côté, l'Ateca : rabais latent de +/-15%, délai d'attente de 2 à 4 mois, et un véritablement effondrement des commandes depuis 6 mois.

La différence entre la référence absolue du segment et un produit moyennase fadasse...

et par rapport au tiguan?

Par

En réponse à bar-lorraine

+1000!

Mais ce genre de raisonnement est un peu trop optimiste sur ce site... Avez-vous vu le niveau moyen des trolls kéké TDI sur ce site?

Le patriotisme n'est pas une tare dans les autre pays. En suisse ils mettent des drapeaux jusque sur leurs yahourts et leur PQ. En allemagne c'est pareil mais moins voyant. En France on pense qu'on va rester riche en achetant tout à l'étranger...

Mais arrête le drame. La Suisse c'est aussi un des pays européens q

Par

En réponse à Whatisthis

Mais arrête le drame. La Suisse c'est aussi un des pays européens q

La Suisse c'est aussi un des pays européens qui accueillent le plus d'étrangers proportionnellement à sa population.

Et arrêtez de parler du patriotisme français, regardez vos marques autos les plus vendues, vous le verrez votre patriotisme... Renault, Peugeot, Citroën. Depuis bientôt 30 ans que je traverse la France pour aller en vacances (Suisse-Portugal), ça a toujours été composé d'une horde de constructeurs tricolore chez vous. Aucun autre pays n'a son pareil... sauf l'allemagne pour les constructeurs allemand... tiens? Coïncidence?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

dans ta dernière phrase tu parle du manque de protectionnisme des consommateurs Européens.

Mais sais tu qu'en 2017 le podium des ventes européennens c'est : VW Golf, Renault Clio et VW Polo, trois voitures de marque Européennes.

En France le top 10 est pris par des Véhicules de marque Française ( ou appartenant à un groupe Français le Dacia Duster, appelé Renault Duster ailleurs sur la planète ).

Après le protectionnisme il doit plus être au niveau gouvernemental pour l'UE.

Par

En réponse à pigeonvag

opel groland, un nom tellement adapté aux acheteurs de suv

Clairement. TF1, Zemik, Les anges de la téléréalités.

Par

En réponse à TeamGreen74

et par rapport au tiguan?

Le taux de remise du Tiguan depasse allègrement les 10%, et 15% pour le Allspace qui ne se vend pas comme prévu.

Par

En réponse à Profil supprimé

SUV :love: SUV :love: SUV :love:

Étrange.

A mon sens les 3008 5008 seraient plutôt des monospaces.

Par

En réponse à Whatisthis

La Suisse c'est aussi un des pays européens qui accueillent le plus d'étrangers proportionnellement à sa population.

Et arrêtez de parler du patriotisme français, regardez vos marques autos les plus vendues, vous le verrez votre patriotisme... Renault, Peugeot, Citroën. Depuis bientôt 30 ans que je traverse la France pour aller en vacances (Suisse-Portugal), ça a toujours été composé d'une horde de constructeurs tricolore chez vous. Aucun autre pays n'a son pareil... sauf l'allemagne pour les constructeurs allemand... tiens? Coïncidence?

Aucun autre pays n'a son pareil car aucun autre pays que la France ou l'Allemagne (en Europe hein) n'a de marque capable de répondre à 99,9% des besoins des consommateurs.

Par

En réponse à fabriziod

Étrange.

A mon sens les 3008 5008 seraient plutôt des monospaces.

Non, des crossovers.

Par

En réponse à Whatisthis

La Suisse c'est aussi un des pays européens qui accueillent le plus d'étrangers proportionnellement à sa population.

Et arrêtez de parler du patriotisme français, regardez vos marques autos les plus vendues, vous le verrez votre patriotisme... Renault, Peugeot, Citroën. Depuis bientôt 30 ans que je traverse la France pour aller en vacances (Suisse-Portugal), ça a toujours été composé d'une horde de constructeurs tricolore chez vous. Aucun autre pays n'a son pareil... sauf l'allemagne pour les constructeurs allemand... tiens? Coïncidence?

Le problème en France c'est que si t'es patriote, tu te fais soit taxer de beauf, soit de facho.

Par

En réponse à mynameisfedo

ben, c'est le coup de ceinture ou la porte. tu préfères quoi?

les employés syndiqués d'Opel sont probablement en train de commencer à le comprendre...

Le problème, c'est qu'à force de faire la politique de l'autruche, on est en train de tout perdre.

"les employés syndiqués d'Opel sont probablement en train de commencer à le comprendre..."

Attends surtout de voir la réaction des syndicats si PSA ne respecte pas ses engagements. Les gars d'IG Metall sont capables de faire trembler le patronat, à coté d'eux, les gugusses de la CGT - pourtant fort décriée en France - passent pour des petits joueurs.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Bah justement 3008 et 5008 sont largement devant Kadjar et Koleos :bah:

Par

En réponse à WJM244

Vos copies de communiqués de presse ça devient chiant. Heureusement qu'il existe un forum avec des gens intéressés dessus.

mais souvent jamais intéressant, comme toi...

Par

En réponse à TDPeugeot

Bah justement 3008 et 5008 sont largement devant Kadjar et Koleos :bah:

comme l'était le Kadjar a sa sortie... et le Koleos est international, lui... le Cactus est toujours en tête en Europe. ;)

Par

En réponse à zafira500

Le problème en France c'est que si t'es patriote, tu te fais soit taxer de beauf, soit de facho.

... et t'auras voulu échapper à ça dans le choix du pseudo et de l'avatar ?

Par

...mais on te confirme que le nationalisme, quand on appartient à une nation devenant chaque jour un peu plus imperceptible sur l'échiquier mondial ( d'un point de vue démographique ), ça relève en effet à minima d'un manque total de sens de la perception des réalités, ou d'un tempérament suicidaire...

Par

" Aucun autre pays n'a son pareil... sauf l'allemagne pour les constructeurs allemand... tiens? Coïncidence? "

Devons nous rappeler une fois encore le nombre de marques allemandes toujours existantes ?

Des sites de productions toujours à date largement implantés sur leur territoire ( plus de 820 000 personnes bossent pour l'industrie auto là bas )?

Des centres de recherche R&D constructeurs et équipementiers ?

Des centaines de milliers d'emplois générés par ce secteur ?

Des possibilités d'employabilités sur l'ensemble des continents possibles pour les étudiants en fin de cycle ayant une appétence à passer une partie de leur vie ailleurs, avec un job très correctement rémunéré ?

Et pour rappel, la part de marché des bagnoles issus de constructeurs allemands tourne année après année autour de 55%.

En incluant Opel et Ford, dont la nationalité est pour le moins discutable...

Vous nous rappellerez la part de marché des constructeurs dits français en France les gars...

Est elle si différente ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Bon en fait tu troll c' est çà ?

Tu es un animateur de site et balance des conneries aussi grosses que possible juste pour avoir des réponses en retour et tenir le chaland le plus longtemps possible sinon ce ne serait pas drôle..

C' est Jean Rochefort dans un film parodique du jeu des 1.000 francs qui avait eu cette sublime tirade : ils faut les empêcher de se reproduire !

Si tu n' es pas animateur de foire cela devrait te concerné.

Bon pour le jeu.. tes 3 plus gros équipementiers français font leurs beurre à l' étranger en totalité ( parce qu'en France uniquement ils auraient mis la clé sous le paillasson depuis longtemps )..

Pour poursuivre, le plus timide des trois ( Plastic omnium ) fait moins de la moitié de son chiffre en Europe... et le tiers en asie.. dont 20 % en Chine.. et il travaille avec les 6 plus gros constructeurs chinois en propre ( pas de jv )... toujours pour ce plus timide ( pour que cela te rentre dans la cabosse ), il travaille pour 80 constructeurs dans le monde ( sera tu nous en nommés au moins 20 ? ).. et comme il est le plus timide ( les autres faisant mieux ), il est même fournisseur de Maruti en Inde...enfonçons le clou... depuis la reprise de Proton par Geely, serais tu nous dire qui des trois français est devenu fournisseur officiel en Indonésie ?

Pour que tu obtienne la note de zéro à ta rédaction baclée... heu dans tes 2 posts hyper super hypra balaise tu nous cause Corée etc.. tu serais nous dire qui a été désigné meilleur fournisseur............. par Hyundai ?

Si tu n' es pas un troll alors j' appuie fortement le gouvernement Philippe/Macron et ses ministres qui veulent en finir avec l' assistance sociale.. donner un niveau de vie de parvenu à des gens qui ne comprennent rien en tout versus les 3/4 de l'humanité qui doivent se contenté d'un xième est un scandale sans nom.

çà me rappelle le débat Macron - Le Pen.. ni fait ni à faire.. à fuir.

Par

En réponse à roc et gravillon

" Aucun autre pays n'a son pareil... sauf l'allemagne pour les constructeurs allemand... tiens? Coïncidence? "

Devons nous rappeler une fois encore le nombre de marques allemandes toujours existantes ?

Des sites de productions toujours à date largement implantés sur leur territoire ( plus de 820 000 personnes bossent pour l'industrie auto là bas )?

Des centres de recherche R&D constructeurs et équipementiers ?

Des centaines de milliers d'emplois générés par ce secteur ?

Des possibilités d'employabilités sur l'ensemble des continents possibles pour les étudiants en fin de cycle ayant une appétence à passer une partie de leur vie ailleurs, avec un job très correctement rémunéré ?

Et pour rappel, la part de marché des bagnoles issus de constructeurs allemands tourne année après année autour de 55%.

En incluant Opel et Ford, dont la nationalité est pour le moins discutable...

Vous nous rappellerez la part de marché des constructeurs dits français en France les gars...

Est elle si différente ?

C'est justement ce que j'essayais de faire comprendre à celui à qui j'ai répondu.

Opel est allemand quoi que tu en dises. Si on peut discuter de la vraie nationalité de la marque Opel, je te garanti que d'autres constructeurs se verront serrés bien avant...

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En réponse à popokauto

Aucun autre pays n'a son pareil car aucun autre pays que la France ou l'Allemagne (en Europe hein) n'a de marque capable de répondre à 99,9% des besoins des consommateurs.

Justement, mais faut pas dire que les français n'achètent que de l'allemand comme ça a été dit au dessus. En France c'est les marques françaises et en Allemagne les allemandes, tout à fait logique.

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Si vous n'avez pas de voiture, c'est. Votre choix. Votre côté "patriotique" est absolument ridicule. Laisser le libre choix aux acheteurs, ce sont eux les décideurs et surtout les payeurs !

Êtes vous si naïf que cela de penser que les constructeurs français fabriquent intégralement leurs véhicules ?

Soyez sérieux et abstenez vous de pareils commentaires qui frisent le racisme.

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En réponse à Whatisthis

C'est justement ce que j'essayais de faire comprendre à celui à qui j'ai répondu.

Opel est allemand quoi que tu en dises. Si on peut discuter de la vraie nationalité de la marque Opel, je te garanti que d'autres constructeurs se verront serrés bien avant...

Opel est maintenant une marque du groupe PSA

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En réponse à roc et gravillon

" Une bonne nouvelle pour les employés d'Opel, PSA montrant sa volonté d'investir Outre-Rhin. "

Le jour où un accord avec Opel et IG métal a été trouvé.....et qui mettra rien moins que 3 700 employés sur le carreau, vous ne manquez décidément pas d'air chez Cara pour pondre ça...

https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/0301737410139-allemagne-accord-entre-opel-et-ig-metall-2179678.php

les conditions doivent être super dures, il y a déjà 3500 volontaires au départ

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En réponse à roc et gravillon

Saturée l'usine de Rennes?

Allons bon....

Sans remonter aux premières années après sa création ( 1961 ), il sortait encore 345 000 autos de ce site en 2005.

Et là on cause de combien ?

110 000 C5 Aircross + des 5008 résiduels, c'est ça ?

Mais combien au total ?

Pas la curiosité de se poser cette question Cara ?

Et croyez vous que le succès de ces parpaings va persister longtemps avec le prix du carburants, et que quasi-tout le monde propose des offres alternatives dorénavant.

Comme d'hab' ici, on se contente de recopier les communiqués de presse quoi...

regarde les différences entre l'usine de 1961 et celle de 2018, tu comprendras, peut être

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En réponse à Louna2183

Opel est maintenant une marque du groupe PSA

Et alors? Son centre R&D est toujours à Rüsselheim... D'ailleurs PSA vient de confier à Opel les futurs moteurs à essence du groupe:

https://www.usinenouvelle.com/article/apres-des-mois-de-negociations-opel-annonce-un-accord-avec-ig-metall-en-allemagne.N699819

Quoiqu'on en dise, aujourd'hui on ne peut plus dire qu'une marque est de telle nationalité en regardant sa production (trop internationale, usines partout dans le monde), on ne peut plus dire non plus que c'est du aux actionnaires (sinon PSA, Mercedes c'est chinois et VAG Quatari), il ne leurs restent que leurs histoire et leurs R&D. Opel est Allemand, Peugeot est français, Lamborghini est Italien, quoi que vous en disiez, les gênes seront toujours les gênes.

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En réponse à Whatisthis

Et alors? Son centre R&D est toujours à Rüsselheim... D'ailleurs PSA vient de confier à Opel les futurs moteurs à essence du groupe:

https://www.usinenouvelle.com/article/apres-des-mois-de-negociations-opel-annonce-un-accord-avec-ig-metall-en-allemagne.N699819

Quoiqu'on en dise, aujourd'hui on ne peut plus dire qu'une marque est de telle nationalité en regardant sa production (trop internationale, usines partout dans le monde), on ne peut plus dire non plus que c'est du aux actionnaires (sinon PSA, Mercedes c'est chinois et VAG Quatari), il ne leurs restent que leurs histoire et leurs R&D. Opel est Allemand, Peugeot est français, Lamborghini est Italien, quoi que vous en disiez, les gênes seront toujours les gênes.

PSA serait franco/franco/chinois, les trois actionnaires principaux ayant la même part

Par

En réponse à zafira500

Non, des crossovers.

Et un crossover c'est quoi?

Un suv?

Un monospace?

Les deux?

Sincèrement, j'ai l'impression que le nom monospace est bani pour des raisons marketing.

C plus cool un crossover...

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En réponse à simomax1512

Une des voitures les plus fiable est fabriqué en France, la yaris hybride. Alors venir dire moi je prend ma japonaise fabriqué au japon sous entendu c'est plus fiable car fabriqué au japon ça me fait rire.

Oui mais tu parles là d'une voiture conçue par des ingénieurs consciencieux (japonais) et assemblée par des ouvriers rigoureux (nordistes), le top du top pour la fiabilité.

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Après tu peux t'appeler Renault, et là produire dans le Nord ne suffit pas...

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En réponse à pacon

PSA serait franco/franco/chinois, les trois actionnaires principaux ayant la même part

Pas tout à fait Français, au total 51.19% des actions ne sont pas françaises. Une grande partie détenue par des filiales chinoises.

Pour rappel:

Groupe familial Peugeot : 13,68 %

Dongfeng Motor Corporation : 13,68 %

État français : 13,68 %

Investisseurs institutionnels français : 10,45 %

Investisseurs institutionnels étrangers : 37,51 %

Salariés : 2,37 %

Autocontrôle : 1,13 %

Autres : 7,50 %

Ce n'a pas un but de taper sur PSA, simplement je répondais au fait qu'aujourd'hui à part l'histoire et la R&D ou encore l'enregistrement principal au registre du commerce (et encore), y a plus vraiment moyen de classer ces grands groupes par nationalités.

Par

En réponse à fabriziod

Et un crossover c'est quoi?

Un suv?

Un monospace?

Les deux?

Sincèrement, j'ai l'impression que le nom monospace est bani pour des raisons marketing.

C plus cool un crossover...

Un Crossover c'est un véhicule qui croise plusieurs genre (de nos jours le SUV et le monospace). En gros tu prend un monospace, tu le rehausse, tu lui pose des protections de carrosserie, et en option tu lui mets un système 4x4 et c'est bon, ton Crossover est né.

Puisqu'on parle de PSA dans l'article, quelques exemples:

Chez Opel:

Le Crossland X c'est le Crossover (remplace le Meriva, en gardant des aspects du monospace (système Flex à l'intérieure, banquette rabattable, etc...) et est taillé en "cube" pour offrir de l’espace à bord.

Le Mokka X qui fait pourtant la même taille est lui un "vrai" SUV, système 4x4, coffre pas exceptionnel malgré de bonnes places arrière, montant C marqué, etc...

Chez Peugeot, le 5008 croise le rôle du monospace et du SUV, malgré que Peugeot le vende comme un SUV, c'est un Crossover. Le 3008 lui est plus SUV, au revoir le côté pratique de l'ancien 3008, exit les 7 places, etc...

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