Caradisiac® utilise des traceurs (cookies et autres) pour assurer votre confort de navigation, pour réaliser des statistiques de visites ainsi que pour vous proposer des services et des publicités ciblées adaptés à vos centres d’intérêts. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. Pour plus d’informations et paramétrer vos traceurs : En savoir plus

Publi info
 

Succès des SUV PSA : les Peugeot 5008 et Opel Grandland X vont changer d'usine

Dans Economie / Politique / Industrie

Succès des SUV PSA : les Peugeot 5008 et Opel Grandland X vont changer d'usine

Avec le lancement en Europe du C5 Aircross, l'usine de Rennes va arriver à saturation. L'usine de Sochaux va donc produire une partie des Peugeot 5008. L'Opel Grandland X sera délocalisé en Allemagne.

Cela avait été évoqué il y a quelques semaines par des syndicats dans les usines concernées, c'est maintenant officiel : il va y avoir un jeu de chaises musicales pour les sites de production des SUV compacts de PSA. Une conséquence de l'arrivée du Citroën C5 Aircross en Europe et surtout d'un beau succès des véhicules déjà commercialisés.

L'usine de Rennes vient d'accueillir le modèle des chevrons, dont la fabrication va petit à petit monter en cadence avant l'arrivée dans les concessions, prévue en fin d'année. Citroën table sur 110 000 ventes par an en Europe. Conséquence, le site devrait rapidement être à saturation, puisqu'il fabrique également le Peugeot 5008, dont les ventes sont supérieures aux attentes.

PSA a donc confirmé qu'une partie de la production du 5008 sera assurée par l'usine de Sochaux à partir de mars 2019. Mais celle-ci est déjà en surrégime suite au carton du 3008 ! Elle doit aussi assurer la fabrication de l'Opel Grandland X, qui n'est autre qu'un 3008 rhabillé. Pour soulager Sochaux, le modèle allemand va lui aussi être délocalisé.

Mi-2019, il sera fabriqué en Allemagne, dans l'usine d'Eisenach. Une bonne nouvelle pour les employés d'Opel, PSA montrant sa volonté d'investir Outre-Rhin. Le groupe français indique aussi que ces délocalisations internes ne vont pas remettre en cause l'engagement qu'il a pris en 2016 avec cinq syndicats sur six, à savoir assembler en France un million de voitures par an.

En savoir plus sur : Peugeot 5008 (2e Generation)

Commentaires (74)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

ha, ha, ha, ha, c'est pas roméo et FCA :coucou:

Par

SUV :love: SUV :love: SUV :love:

Par

Vivant dans une grande ville et donc n'ayant pas besoin d'être véhiculé. Je tiens quand même à remercier les acheteurs de voitures françaises fabriquées en France ou non qui permettent de reconstruire un maillage industriel sur le territoire. :bien:

Les allemands sont dans la tourmente ces temps-ci à cause de nombreuses tricheries mais elles travaillent quand même avec de nombreuses entreprises françaises (équipementiers...) qui donnent du travail au niveau local et dans l'Union.

Évitez les marques coréennes (Hyundai, Kia), chinoises (Volvo), japonaises (Toyota, Mazda, Suzuki...), indiennes (Land et Range Rover) et américaines (Ford) qui rapatrient hors de l'Union Européenne leurs bénéfices.

Par

And New Generation Puretech 1.6L design at Rüsselsheim :bien: :bien: :bien:

ooooohh, ooooooh; oooooooh, Roméooooooooooooooooooooooooooooooo :coucou:

Par

" Une bonne nouvelle pour les employés d'Opel, PSA montrant sa volonté d'investir Outre-Rhin. "

Le jour où un accord avec Opel et IG métal a été trouvé.....et qui mettra rien moins que 3 700 employés sur le carreau, vous ne manquez décidément pas d'air chez Cara pour pondre ça...

https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/0301737410139-allemagne-accord-entre-opel-et-ig-metall-2179678.php

Par

opel groland, un nom tellement adapté aux acheteurs de suv

Par

Saturée l'usine de Rennes?

Allons bon....

Sans remonter aux premières années après sa création ( 1961 ), il sortait encore 345 000 autos de ce site en 2005.

Et là on cause de combien ?

110 000 C5 Aircross + des 5008 résiduels, c'est ça ?

Mais combien au total ?

Pas la curiosité de se poser cette question Cara ?

Et croyez vous que le succès de ces parpaings va persister longtemps avec le prix du carburants, et que quasi-tout le monde propose des offres alternatives dorénavant.

Comme d'hab' ici, on se contente de recopier les communiqués de presse quoi...

Par

En réponse à Mattlam

Vivant dans une grande ville et donc n'ayant pas besoin d'être véhiculé. Je tiens quand même à remercier les acheteurs de voitures françaises fabriquées en France ou non qui permettent de reconstruire un maillage industriel sur le territoire. :bien:

Les allemands sont dans la tourmente ces temps-ci à cause de nombreuses tricheries mais elles travaillent quand même avec de nombreuses entreprises françaises (équipementiers...) qui donnent du travail au niveau local et dans l'Union.

Évitez les marques coréennes (Hyundai, Kia), chinoises (Volvo), japonaises (Toyota, Mazda, Suzuki...), indiennes (Land et Range Rover) et américaines (Ford) qui rapatrient hors de l'Union Européenne leurs bénéfices.

On est encore libre de choisir la marque que l'on souhaite acheter non ?

Si je ne souhaite pas un véhicule français ? Je fais quoi ?

Merci j'ai eu ma dose de problème en voiture française !

donc j'ai ma japonaise fabriquée au Japon. Merci de ne pas imposer ta vision passéiste à tous, la liberté de choisir ce que l'on veux et tant pis si Suzuki utilise l'argent pour conspiré avec les illuminiati star de la TV réalité sur la face caché de la Lune !

Par

En réponse à roc et gravillon

Saturée l'usine de Rennes?

Allons bon....

Sans remonter aux premières années après sa création ( 1961 ), il sortait encore 345 000 autos de ce site en 2005.

Et là on cause de combien ?

110 000 C5 Aircross + des 5008 résiduels, c'est ça ?

Mais combien au total ?

Pas la curiosité de se poser cette question Cara ?

Et croyez vous que le succès de ces parpaings va persister longtemps avec le prix du carburants, et que quasi-tout le monde propose des offres alternatives dorénavant.

Comme d'hab' ici, on se contente de recopier les communiqués de presse quoi...

Tu connais la capacité de Rennes ? :voyons:

sois sérieux rocky c'est plus la même usine depuis longtemps :oui: une usine pour être rentable doit tourner a 75% minimum et heureusement c'est pas les 345 000 dont tu nous cause car Rennes aurait fermé boutique depuis longtemps :coucou:

Par

En réponse à Encoreunsoir

On est encore libre de choisir la marque que l'on souhaite acheter non ?

Si je ne souhaite pas un véhicule français ? Je fais quoi ?

Merci j'ai eu ma dose de problème en voiture française !

donc j'ai ma japonaise fabriquée au Japon. Merci de ne pas imposer ta vision passéiste à tous, la liberté de choisir ce que l'on veux et tant pis si Suzuki utilise l'argent pour conspiré avec les illuminiati star de la TV réalité sur la face caché de la Lune !

Une des voitures les plus fiable est fabriqué en France, la yaris hybride. Alors venir dire moi je prend ma japonaise fabriqué au japon sous entendu c'est plus fiable car fabriqué au japon ça me fait rire.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire