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Tesla Model 3 : le raz-de-marée -  Salon de l'auto Caradisiac 2020Tesla a pour habitude de ne pas faire comme tout le monde, ce qui explique en partie son succès, et s'est toujours montré peu intéressé par les salons automobiles. Et pourtant, la Model 3 est présente à notre rendez-vous automobile dans cet endroit exceptionnel qu'est le hangar à ballons dirigeables d'Ecausseville.

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Par

J'ai énormément de mal avec ce design fade au possible.

Par contre, le reste est terrible

Par

En réponse à Sam Sung

J'ai énormément de mal avec ce design fade au possible.

Par contre, le reste est terrible

Il y a plusieurs autres choses qui me déplaisent: le coffre, c'est moins pratique qu'un hayon, la finition, qui est vraiment pas terrible pour un véhicule de ce prix et les sièges en faux cuir. J'aurais préféré du tissu.

Mais c'est vrai que c'est une des meilleures offres en électrique. Le réseau de charge est un plus indéniable.

Par

Oui faux aimer le Skaï et le volant affreux... Et l'absence de tableau de bord...

Et rajouter des joints...

Et refaire la console centrale sinon ça se raye...

Et pas ouvrir le coffre quand il pleut ou après qu'il est plu...

.

.

Mais bon, un bon 0 à 80 km/h et on oublie tous les défauts :areuh:

Par

(..)Mais quoiqu'il arrive, Tesla conservera encore longtemps l'un de ses plus grands avantages, celui de disposer d'un réseau de recharge qui lui est réservé.(..)

C'est un peu comme Dacia et ses tarifs = pas beaucoup de concurrence.

Pour le reste, à 50k€, ça ne concerne qu'une stricte minorité de consommateurs.

Par

C'est vrai qu'elle est pas jolie.

Elle fait vraiment "voiture lambda" au niveau du design extérieur. Alors que la Tesla Model S, elle côté design elle a vraiment quelques choses.

C'est dommage, car faire un jolie design ça coute pas forcément plus chère. Idem pour le volant, ça joue pas sur le prix.

Après tout rassembler sur une tablette, j'aime clairement pas, mais ça permet de tout gérer moyennant une tablette chinoise de 300 euros et ça ça joue sur le prix final de vente, donc ça peut se comprendre.

Bon y'a toujours pire le Tesla Model X, ça c'est un vrai laideron.

Par

En réponse à Sam Sung

J'ai énormément de mal avec ce design fade au possible.

Par contre, le reste est terrible

Moins fade que 90% de la prod mondiale qui font tous des SUV boite à chaussure que perso je trouve très laids...

Après la TM3 c la 1ere de sa série, ils ont le temps de l'améliorer... Tesla jouait son avenir dessus, maintenant qu'ils ont réussi à passer ce cap ils vont pouvoir progresser sur d'autres aspects que purement technologique... gommer les défauts qui restent quand même assez mineurs... comme font tous les constructeurs...

Par

je me remémore avec nostalgie l'époque où la model3 n'était pas encore sortie : Une flopée d'experts et de fins analystes financiers sur ce site nous expliquaient la mort prochaine et certaine de Tesla.

Aujourd'hui, on croise plus de Tesla que de 508. Les taxis l'ont adopte. beaucoup attendent la modèle Y. A ce jour, aucun constructeur ne peut rattraper le retard sur le réseau de chargeurs, nerf de la guerre des électriques. L'hydrogène ?

Soyons sérieux, on parle ici de produits industrialisables et pas de produits élaborés en labo et qui verront le jour pour le commun des mortels d'ici 10 ans au mieux.

Par

En réponse à mynameisfedo

(..)Mais quoiqu'il arrive, Tesla conservera encore longtemps l'un de ses plus grands avantages, celui de disposer d'un réseau de recharge qui lui est réservé.(..)

C'est un peu comme Dacia et ses tarifs = pas beaucoup de concurrence.

Pour le reste, à 50k€, ça ne concerne qu'une stricte minorité de consommateurs.

Pas grand monde ne paye cash ce genre de voiture, c'est crédit long ou Loa, après un premier versement de 10000 , c'est traites entre 380 et 500 sur le modèle de base, duquel on peut retrancher 100 par mois d'économie sur carburant

Par

à quand un break , histoire d'élargir l'offre , avec une voiture un peut plus polyvalente ou perso la berline je ne pourrais rien en faire , mais surtout moins immonde que le futur SUV Y de la marque , la finition est pas terrible , mais ne pas exagérer malgré tout , j'ai plus de mal avec la tablette .

Bon dans 5 ans voir un peut plus quand les batteries auront évoluer , c'est à dire avec une voiture moins lourde et avec 600 bornes sur autoroute au moins , enfin dans l'immédiat encore trop de points bloquants , reste à voir dans 5 ou 10 ans on sera Tesla , car les gros groupes commencent à ce réveiller ...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Le gars qui assume pas...

C'est comme tes pseudos... En rade

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Bizarre, j'en suis à la troisième Lexus, et aucune n'a pris l'eau. Que dois-je faire, docteur ?

Par

En réponse à dinky

Pas grand monde ne paye cash ce genre de voiture, c'est crédit long ou Loa, après un premier versement de 10000 , c'est traites entre 380 et 500 sur le modèle de base, duquel on peut retrancher 100 par mois d'économie sur carburant

Oui, ben, sortir une telle somme par mois n'est pas forcément simple pour tout le monde , loin de là. :bah:

Surtout quand on cumule les crédits et les abonnements... Au bout d'un moment, le banquier dit stop. :bah:

Par

En réponse à v_tootsie

Bizarre, j'en suis à la troisième Lexus, et aucune n'a pris l'eau. Que dois-je faire, docteur ?

Nan mais laisse tomber c'est un mytho.

Ça déjà était prouvé plusieurs fois, il a 0 crédibilité.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Quoi tu n'as trouvé qu'un seul propriétaire qui a vécu cette mauvaise expérience et tu en fait une généralité :biggrin:

Par

En réponse à v_tootsie

Bizarre, j'en suis à la troisième Lexus, et aucune n'a pris l'eau. Que dois-je faire, docteur ?

Les ânes braient la Lexus roule.

Par

En réponse à mynameisfedo

(..)Mais quoiqu'il arrive, Tesla conservera encore longtemps l'un de ses plus grands avantages, celui de disposer d'un réseau de recharge qui lui est réservé.(..)

C'est un peu comme Dacia et ses tarifs = pas beaucoup de concurrence.

Pour le reste, à 50k€, ça ne concerne qu'une stricte minorité de consommateurs.

Cela concerne tous les propriétaires de BMW, AUDI, MERCEDES, VOLVO, JAGUAR, et j'en passe. Soit des millions de conducteurs en Europe. Ces derniers commencent d'ailleurs à se demander quelle sera la valeur de sa voiture à la revente d'ici quelques années, du fait des restrictions qui vont s'intensifier. Enfin, c'est juste mon avis.

Par

En réponse à JPSAN

Cela concerne tous les propriétaires de BMW, AUDI, MERCEDES, VOLVO, JAGUAR, et j'en passe. Soit des millions de conducteurs en Europe. Ces derniers commencent d'ailleurs à se demander quelle sera la valeur de sa voiture à la revente d'ici quelques années, du fait des restrictions qui vont s'intensifier. Enfin, c'est juste mon avis.

Il ne faut pas psychoter, les voitures présente aujourd'hui chez nous vont pouvoir rouler jusqu'à usure complète même si elles n'auront pas accès au quartier latin.

Par

En réponse à mynameisfedo

(..)Mais quoiqu'il arrive, Tesla conservera encore longtemps l'un de ses plus grands avantages, celui de disposer d'un réseau de recharge qui lui est réservé.(..)

C'est un peu comme Dacia et ses tarifs = pas beaucoup de concurrence.

Pour le reste, à 50k€, ça ne concerne qu'une stricte minorité de consommateurs.

50k c'est uniquement chez nous, les pigeons.

Aux USA c'est à partir de 40k USD, et en Chine le prix est récemment passé à l'équivalent de 32.000€ !!!

Vous imaginez en France pour 40.000€ hors bonus ? Ce serait un carton absolu.

Par

En réponse à Otonei

50k c'est uniquement chez nous, les pigeons.

Aux USA c'est à partir de 40k USD, et en Chine le prix est récemment passé à l'équivalent de 32.000€ !!!

Vous imaginez en France pour 40.000€ hors bonus ? Ce serait un carton absolu.

Tous ces prix sont souvent exprimés HT, sauf le prix français. Il reste difficile de connaître la dépense finale qui en plus doit prendre en comptes différentes subventions.

En France, c'est 42000€ HT et le prix ne bougera pas quand ce seront des voitures chinoises qui vont être vendues.

Par

En réponse à Otonei

50k c'est uniquement chez nous, les pigeons.

Aux USA c'est à partir de 40k USD, et en Chine le prix est récemment passé à l'équivalent de 32.000€ !!!

Vous imaginez en France pour 40.000€ hors bonus ? Ce serait un carton absolu.

Un carton absolu... peut être pas. Il faudrait voir les motivations d'achat pour un vehicule à 40k€ comptant. Je pense que quoiqu'on en dise, la marque compte encore énormément. A ce prix, en France, on prefere acheter allemand. Je crois que malheureusement beaucoup de personnes restent reticentes à l'idée d'acheter une marque recente et dont on entend le pire sur internet . J'ai fait le pas il y a 4 ans, et je n'ai pas regretté. Soyons honnete, ma derniere tesla est une model 3 neuve de mars 2019, elle n'est pas allé au garage une seule fois, mais elle n'a qu'un an et demi. On emmene pas sa voiture de 40 000 bornes et un an et demi au garage. Personne n'imagine faire cela ! Donc rien de spécial sur la fiabilité, la voiture est encore beaucoup trop jeune. Je vais changer les pneus , j'ai ajouté du lave glace deux fois, j'ai changé les balais une fois. Bref, c'est du classique. Alors que si je m'etais arreté aux avis de mi 2018 , quand je l'ai commandé , je n'aurais jamais osé l'acheter , sur internet, sans jamais l'avoir essayé ! Bon je roulais en model S , quand même ! Mais la model 3 etait une toute nouvelle voiture qui aurait du tuer la marque, promise à une banqueroute certaine en 2018. Et moi, exactement à ce moment là, j'en ai commandé une :-) J'adore faire comme tout le monde. Et je regrette, je regrette , terrible de ne pas aller au garage, de ne pas sentir l'odeur du gazole, de ne pas payer une TVS de dingue, un malus de 10000€ pour avoir les meme perf, bref , je regrette le bon vieux temps de mes mercedes 350 et audi S4.... ou pas !

Par

En réponse à GY201

Tous ces prix sont souvent exprimés HT, sauf le prix français. Il reste difficile de connaître la dépense finale qui en plus doit prendre en comptes différentes subventions.

En France, c'est 42000€ HT et le prix ne bougera pas quand ce seront des voitures chinoises qui vont être vendues.

moi le cout de possession pour ma société, je l'ai calculé.

Je n'ai jamais eu une voiture aussi performante, aussi puissante et aussi plaisante. Et c'est aussi la moins chère de très loin . En réalité, une model 3 est hyper competitive par rapport à ses concurrentes réelles (pitié, ne pas comparer à la zoe ou une hyundai !!)

Par

c'est vrai que ce volant est très laid, alors que Tesla aurait dû mettre le paquet dessus car il n'y a que ça à voir a part la tablette.

En tout cas, force est de reconnaître qu'ils sont très bons chez Tesla. La référence en fait en électrique pour le moment. Et même avec sa tronche de Donald Duck, la model3 est un prix de beauté à côté de ce que nous a concocté VW pour ses caisses voltées. Pas pensable sérieusement.

Du coup, le jour où je passerais à l'électrique, ce sera LOA sans doute pour éviter les emmerdes et pouvoir en avoir une tout court (inabordable à l'achat pour moi perso) et tant qu'à faire une voiture qui ne revendique pas sa différence. Donc Tesla ou le Ford Mach-e que je trouve réussi. Ou une Fiat 500. Rien à voir :biggrin:

Par

L extérieur est pas trop mal, mais l intérieur, le volant et le tableau de bord c est horrible. Même pas de compteur derrière le volant !??

Par

et bah dis donc, Tesla retourne vraiment le marché. Quand on voit tous ces posts de haters, qui n'ont jamais conduit une Tesla et qui ont besoin de poster sur tous les postes contre Tesla alors que c'est juste une voiture. Comme si Tesla avait violé leur mère ou ... qu'ils étaient payé par Exxon ou... juste beaucoup BEAUCOUP de jaloux il semble.

Par

En réponse à JPSAN

Cela concerne tous les propriétaires de BMW, AUDI, MERCEDES, VOLVO, JAGUAR, et j'en passe. Soit des millions de conducteurs en Europe. Ces derniers commencent d'ailleurs à se demander quelle sera la valeur de sa voiture à la revente d'ici quelques années, du fait des restrictions qui vont s'intensifier. Enfin, c'est juste mon avis.

c'est bien ce que je dis, ça concerne une stricte minorité.

350 millions d'habitants en Europe il me semble. :bah:

Par

En réponse à Otonei

50k c'est uniquement chez nous, les pigeons.

Aux USA c'est à partir de 40k USD, et en Chine le prix est récemment passé à l'équivalent de 32.000€ !!!

Vous imaginez en France pour 40.000€ hors bonus ? Ce serait un carton absolu.

sans parler tarif, la voiture est trop encombrante en ce qui me concerne.

mais si Tesla propose une voiture de 4m max pour moins de 30k€, ça commencera à m'intéresser.

Par

Je ne connais pas les chiffres des ventes mais je constate que j’en vois désormais plusieurs tous les jours sur Nantes, ce n’est plus rare d’en croiser.

Par

En réponse à mynameisfedo

sans parler tarif, la voiture est trop encombrante en ce qui me concerne.

mais si Tesla propose une voiture de 4m max pour moins de 30k€, ça commencera à m'intéresser.

Lol !

La Golf 8 commence à 32k€ en diesel de base... mais toi tu commenceras à être intéressé quand tu auras une voiture 40cm plus longue, avec le double de coffre, 450 chevaux, 400km d'autonomie et tout l'équipement d'une Tesla ?

Lol !!!

Et pourquoi pas quand une Tesla sera au prix d'une Dacia pendant que tu y es puisque le ridicule ne tue pas ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Dans quelques années, quand ça deviendra accessible à tous, ces mêmes mecs vont se ramener avec des électriques 75 kWh environ. VE qu'ils ont pourtant tant critiqué :ange:

Bref, ça en retourne de la veste :peur:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tu parles de faits... Comme la tesla qui perd son toit... Promis elle ne va pas prendre l'eau celle là :areuh::areuh::areuh:

Par

En réponse à Axel015

C'est vrai qu'elle est pas jolie.

Elle fait vraiment "voiture lambda" au niveau du design extérieur. Alors que la Tesla Model S, elle côté design elle a vraiment quelques choses.

C'est dommage, car faire un jolie design ça coute pas forcément plus chère. Idem pour le volant, ça joue pas sur le prix.

Après tout rassembler sur une tablette, j'aime clairement pas, mais ça permet de tout gérer moyennant une tablette chinoise de 300 euros et ça ça joue sur le prix final de vente, donc ça peut se comprendre.

Bon y'a toujours pire le Tesla Model X, ça c'est un vrai laideron.

Le style est subjectif, mais dire ça est complètement faux.

Personne ne me dit ça. Absolument personne.

Comme l'intérieur, je n'ai jamais eu une quelconque critique sur la qualité perçue ou la tablette centrale.

Tout le monde est étonné, pour ne pas dire épaté.

Plus de personnes se retournent sur les Model 3 que sur une dernière 508 (en finition GT, peinture rouge pétant), pourtant élue plus belle voiture de l'année 2019.............

Il n'y a que ceux qui :

- colportent les ragots des médias

- veulent critiquer pour critiquer (pour ne pas dire dénigrer)...

- n'ont pas essayé

...pour tenir de tels propos.

Après, tes propos sur les prix sont également faux. Tout a un prix. Perso, à la présentation de la Model 3, je me disais aussi que la tablette centrale ne me plairait pas (ça me rappelait la BMW Z8: extérieur magnifique, intérieur ... particulier)... Ben à l'usage, ça passe tout seul. Tout comme le volant qui recevra probablement un petit cover de jantes pour le rendre plus sexy...

Par

En réponse à mynameisfedo

Oui, ben, sortir une telle somme par mois n'est pas forcément simple pour tout le monde , loin de là. :bah:

Surtout quand on cumule les crédits et les abonnements... Au bout d'un moment, le banquier dit stop. :bah:

Faut savoir ce que l'on veut dans la vie...

Netflix, Disney Channel, un smartphone dernier cri et les dernières fringues à la mode tous les ans pour chaque membre de la famille... ou la voiture 2.1 (la 2.0 étant la Model S/X)...

Par

Choisir, c'est renoncer...

Par

En réponse à mynameisfedo

c'est bien ce que je dis, ça concerne une stricte minorité.

350 millions d'habitants en Europe il me semble. :bah:

Oui, ils exagère sur le nombre.

Après, la Model 3 cartonne en Europe : 5ème vente de son segment, juste derrière le trio allemand et la Passat, toutes avec plus de déclinaisons et des prix d'appels moindres (aux performances moindres également, avant même de parler des autres prestations)... et loin devant les Jaguar, Volvo, Alfa Roméo et encore plus Lexus pourtant se revendiquant Premium également.

Loin aussi devant les généralistes de tous bords (Premium ou pas, VW excepté, donc): Peugeot, Renault, Skoda, etc...

Par

En réponse à GY201

Les ânes braient la Lexus roule.

Parce que tu crois que tous ceux qui ramènent leur fraise sur les topic Tesla juste pour colporter des conneries ou faits uniques font quoi???

Bah oui, les chiens aboient, ma Tesla roule...

Par

En réponse à kiloWatt

Parce que tu crois que tous ceux qui ramènent leur fraise sur les topic Tesla juste pour colporter des conneries ou faits uniques font quoi???

Bah oui, les chiens aboient, ma Tesla roule...

Alors pourquoi vous venez aboyer ici ?

Par

En réponse à ano22

Dans quelques années, quand ça deviendra accessible à tous, ces mêmes mecs vont se ramener avec des électriques 75 kWh environ. VE qu'ils ont pourtant tant critiqué :ange:

Bref, ça en retourne de la veste :peur:

Tu lis dans quoi, marre de café, boule en cristal ?

Par

En réponse à A200T

Un carton absolu... peut être pas. Il faudrait voir les motivations d'achat pour un vehicule à 40k€ comptant. Je pense que quoiqu'on en dise, la marque compte encore énormément. A ce prix, en France, on prefere acheter allemand. Je crois que malheureusement beaucoup de personnes restent reticentes à l'idée d'acheter une marque recente et dont on entend le pire sur internet . J'ai fait le pas il y a 4 ans, et je n'ai pas regretté. Soyons honnete, ma derniere tesla est une model 3 neuve de mars 2019, elle n'est pas allé au garage une seule fois, mais elle n'a qu'un an et demi. On emmene pas sa voiture de 40 000 bornes et un an et demi au garage. Personne n'imagine faire cela ! Donc rien de spécial sur la fiabilité, la voiture est encore beaucoup trop jeune. Je vais changer les pneus , j'ai ajouté du lave glace deux fois, j'ai changé les balais une fois. Bref, c'est du classique. Alors que si je m'etais arreté aux avis de mi 2018 , quand je l'ai commandé , je n'aurais jamais osé l'acheter , sur internet, sans jamais l'avoir essayé ! Bon je roulais en model S , quand même ! Mais la model 3 etait une toute nouvelle voiture qui aurait du tuer la marque, promise à une banqueroute certaine en 2018. Et moi, exactement à ce moment là, j'en ai commandé une :-) J'adore faire comme tout le monde. Et je regrette, je regrette , terrible de ne pas aller au garage, de ne pas sentir l'odeur du gazole, de ne pas payer une TVS de dingue, un malus de 10000€ pour avoir les meme perf, bref , je regrette le bon vieux temps de mes mercedes 350 et audi S4.... ou pas !

"A ce prix, en France, on prefere acheter allemand"

Faux, la Model 3 se vend plus que n'importe quel autre modèle Audi.

Et plus que n'importe quel autre modèle BMW ou Mercedes, série 1, X1 et Classe A exceptées...

A fin Septembre, la Model 3 est 60ème des ventes à plus de 5000 exemplaires écoulés quand:

- la BMW série 3 est 90ème avec 2894 exemplaires

- la Mercedes Classe C est 96ème avec 2603 exemplaires

- l'Audi A4 est péniblement 100ème avec 2428 exemplaires

En synthèse: Classe C+ A4 = Model 3....

Le tout avec plus de carrosseries, plus de déclinaisons moteurs/niveaux de finition, des versions d'entrée de gamme moins chère (car moins performantes)...

source: https://ccfa.fr/wp-content/uploads/2020/10/dp10-2020.pdf

Au niveau Européen, voir mon post plus haut (source: carsalesbase.com)

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Alors pourquoi vous venez aboyer ici ?

Je n'aboie pas mon petit. je remets les choses en place.

Si tu n'aimes pas le VE, pourquoi tu viens sur ce genre de sujets???

T'es un bon, toi!

Si tu préfères la broderie, tu t'inscrirais sur un forum de tricot pour aller ramener ta fraise???

Ah je te jure, vous, les rageux, petrolheads Teslahaters et j'en passe, dès qu'il s'agit de se ridiculiser, il n'y a pas besoin de grand chose pour que vous y arriviez mieux qu'espéré!

"Champion du monde" qu'il disait, le Brochant! ... "Champion du monde!!!" :lol:

Par

En réponse à d9b66217

Lol !

La Golf 8 commence à 32k€ en diesel de base... mais toi tu commenceras à être intéressé quand tu auras une voiture 40cm plus longue, avec le double de coffre, 450 chevaux, 400km d'autonomie et tout l'équipement d'une Tesla ?

Lol !!!

Et pourquoi pas quand une Tesla sera au prix d'une Dacia pendant que tu y es puisque le ridicule ne tue pas ?

Sauf que 4m max, c'est une citadine (la golf est une compacte), donc gamme des e-UP, Citigo, Twingo ZE... a 30k et moins, si tu veux 35k€ parce que c'est Tesla

Toujours est-il que Tesla n'a pas de modèle "marché européen" pour le moment (pas de compact, ni citadine)

Par

En réponse à Oyama

Sauf que 4m max, c'est une citadine (la golf est une compacte), donc gamme des e-UP, Citigo, Twingo ZE... a 30k et moins, si tu veux 35k€ parce que c'est Tesla

Toujours est-il que Tesla n'a pas de modèle "marché européen" pour le moment (pas de compact, ni citadine)

Certes...

C'est aussi logique qu'évident en même temps...

Par

En réponse à d9b66217

Lol !

La Golf 8 commence à 32k€ en diesel de base... mais toi tu commenceras à être intéressé quand tu auras une voiture 40cm plus longue, avec le double de coffre, 450 chevaux, 400km d'autonomie et tout l'équipement d'une Tesla ?

Lol !!!

Et pourquoi pas quand une Tesla sera au prix d'une Dacia pendant que tu y es puisque le ridicule ne tue pas ?

Une Golf diesout? il faut vraiment le vouloir... les gens achètent encore ce genre de bouse à 32K€???

Par

En réponse à kiloWatt

Parce que tu crois que tous ceux qui ramènent leur fraise sur les topic Tesla juste pour colporter des conneries ou faits uniques font quoi???

Bah oui, les chiens aboient, ma Tesla roule...

Moins vite et moins loin qu'une Sandero de base... j'ai bon ?

Par

Tesla: curseur appartenance= max

Rationalité= mini

Ah les Tesla, ces grandes (et lourdes) et profilées auto de forte puissance roulant paisiblement à 100km/h sur la file de droite sur l'autoroute.

Et ces mangeurs de sandwich, contemplant des dizaines de minutes durant leur engin se rechargeant sous la pluie et laissant ces idiots de mazouteux repartir prestement sur la route à 130km/h sur 900km sans profiter des bienfaits de l'air de repos des minutes durant.

Le progrès est visiblement synonyme d'incompréhension...et de sandwichs d'autoroutes à répétition.

Par

En réponse à roc et gravillon

Moins vite et moins loin qu'une Sandero de base... j'ai bon ?

Moins vite: non

Moins loin: ça dépend, tous mes trajets quotidiens se font sans recharge en cours de route, moi... pas besoin de m'arrêter à la pompe, moi... Et je recharge sur les pauses repas/pipi/goûter lors des quelques grands trajets: 0 perte de temps...

Et toi, ça va? ... métro et RER ayant un rayon d'action moindre que la plus mauvaise VE du marché, c'est pas trop dur à vivre?

Parce que pour un mec qui se déplace en transports en commun, je trouve que tu es vachement calé sur les automobiles dans lesquelles tu ne fous pas tes fesses...

:tourne:

Par

En réponse à Jeremy Tsubishi

Tesla: curseur appartenance= max

Rationalité= mini

Ah les Tesla, ces grandes (et lourdes) et profilées auto de forte puissance roulant paisiblement à 100km/h sur la file de droite sur l'autoroute.

Et ces mangeurs de sandwich, contemplant des dizaines de minutes durant leur engin se rechargeant sous la pluie et laissant ces idiots de mazouteux repartir prestement sur la route à 130km/h sur 900km sans profiter des bienfaits de l'air de repos des minutes durant.

Le progrès est visiblement synonyme d'incompréhension...et de sandwichs d'autoroutes à répétition.

"roulant paisiblement à 100km/h sur la file de droite sur l'autoroute" ==> en même temps, s'il n'y a personne à doubler, c'est à droite qu'il faut rouler...

Pour ta gouverne, les Tesla sont autorisées sur nationales et départementales... :oui: Si, si!

Tu savais pas? ... ben tu dormiras moins bête ce soir comme ça! :oui:

"contemplant des dizaines de minutes durant leur engin se rechargeant sous la pluie"

Tu sais, plutôt que les sandwichs, il y a des restau, aires de jeu pour les enfants, pauses WC et tutti quanti...

Tout ça pour quelques fois dans l'année, mon petit...

Moi, je me marre à chaque fois que je vois un couillon dans une caisse du prix de mon VE contempler le cul de la voiture qui fait le plein avant lui ou en train de faire le plein sous la pluie, dans le froid et le vent...

C'est tous les jours la poilade assurée, matin, midi et soir, 220 jours par an (et même plus si on rajoute tous les WE et jours fériés)...

Quand, pour les quelques grands trajets, pendant que mon auto biberonne au SUC tranquillement, je suis pas comme un con à tenir un pistolet pendant 5 min minimum après avoir attendu que les 2 voitures devant moi aient libéré la pompe et que le Mr Con ait fait 2 A/R à la guitoune parce que le 1er coup il avait oublié sa CB dans la voiture...

T'as raison, c'est ça le progrès: j'arrive, je branche et je pars faire ce que j'ai à faire le temps que ça charge.

Parce qu'enquiller 900 bornes d'autoroute, à moins de 130km/h de moyenne, ça fait 7h de route. Autrement dit: tu pisses et bouffe ton sandwich au volant en roulant (interdit cela dit en passant de faire autre chose que conduire quand on est au volant)...

Et ça vient donner des leçons de modernité??? :buzz:

:lol:

Par

En réponse à d9b66217

Lol !

La Golf 8 commence à 32k€ en diesel de base... mais toi tu commenceras à être intéressé quand tu auras une voiture 40cm plus longue, avec le double de coffre, 450 chevaux, 400km d'autonomie et tout l'équipement d'une Tesla ?

Lol !!!

Et pourquoi pas quand une Tesla sera au prix d'une Dacia pendant que tu y es puisque le ridicule ne tue pas ?

t'es con ou quoi?

4m, c'est la longueur d'une citadine type Clio, Zoé, 208... :bah:

une Zoé ou e208, ça n'est pas 50k€ que je sache. :bah:

Par

En réponse à kiloWatt

Certes...

C'est aussi logique qu'évident en même temps...

perso, je suis célibataire.

et on compte je crois 8 millions de célibataires en France.

et on ne compte plus le nombre de personnes seules avec souvent des enfants à charge après un divorce (plus de 50% des gens mariés divorcent!).

bref, pour tout ce beau monde, une Tesla de 50k€ n'est pas envisageable.

et pour quelqu'un comme moi, je n'ai clairement pas besoin d'une grande routière. mais Tesla ne propose rien pour de sgens comme moi.

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Oui faux aimer le Skaï et le volant affreux... Et l'absence de tableau de bord...

Et rajouter des joints...

Et refaire la console centrale sinon ça se raye...

Et pas ouvrir le coffre quand il pleut ou après qu'il est plu...

.

.

Mais bon, un bon 0 à 80 km/h et on oublie tous les défauts :areuh:

C'est un peu ce que je pense étant assez pointilleux sur les détails ... mais dès que je monte dans ma model 3 et appuie sur l accélérateur , j oublie tout ça , quel plaisir de conduite cette voiture , ce qui est souvent oublié dans les test qui sont obsédés par la recharge et l autonomie. La model 3 a beaucoup de défaut comme pas mal d autres électrique d ailleurs , mais question plaisir de conduire seul la Taycan est comparable et très peut de thermique au même niveau.

Par

En réponse à roc et gravillon

Moins vite et moins loin qu'une Sandero de base... j'ai bon ?

Mais le propriétaire d'une Tesla n'en a cure.

Il fait maintenant partie de l'élite mondiale, celle qui à la fois :

- Roule en premium

- Roule dans la voiture du futur.

Cela lui accorde la légitimité de mépriser ouvertement ceux qui n'ont pas fait le même choix soit parce qu'ils n'en ont pas le moyens (saleté de pauvres), soit parce qu'ils n'en ont pas l'usage (alors là, c'est carrément des losers, voire des gens très bizarres).

Alors parler de Dacia.... Pouah ! :pfff:

Qu'est-ce qu'on se marre ici ! :ptèdr:

Par

Je ne connais pas cette voiture pour me permettre d'émettre des remarques sur ses qualités réelles, une voiture qualitative très certainement...

Mais par pitié, qu'est ce qu'elle est moche, ce n'est pas possible !

Par

3 raisons d"acheter la Tesla : le réseau, le réseau et le réseau . C'est le pré requis obligatoire pour celui qui veut rouler en voiture electrique hors des courts trajets quotidien . Autant les Zoe, e-208, I3, .... font l'affaire en deuxième voiture et peuvent même être facteur d’économies par rapport au thermique pour ceux qui roulent beaucoup , pour celui qui veut qu'une seule voiture pour tout faire , il faut un réseau de charge rapide étoffé et seul Tesla en propose un . VW ou autres constructeurs de voitures premium peuvent faire les meilleures voitures electrique , sans réseau de chargeurs rapide , ca sert à rien

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En réponse à kafouniet

3 raisons d"acheter la Tesla : le réseau, le réseau et le réseau . C'est le pré requis obligatoire pour celui qui veut rouler en voiture electrique hors des courts trajets quotidien . Autant les Zoe, e-208, I3, .... font l'affaire en deuxième voiture et peuvent même être facteur d’économies par rapport au thermique pour ceux qui roulent beaucoup , pour celui qui veut qu'une seule voiture pour tout faire , il faut un réseau de charge rapide étoffé et seul Tesla en propose un . VW ou autres constructeurs de voitures premium peuvent faire les meilleures voitures electrique , sans réseau de chargeurs rapide , ca sert à rien

Et c bien pour ça que les escroc constructeurs ne font pas de réseau... ça limite les ventes de VE... et en même temps ceux qui devrait s'en occuper ce sont les stations services donc les pétroliers, mais ils ne sont pas pressés de se passer de leur rente...

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En réponse à Twingomatic

Mais le propriétaire d'une Tesla n'en a cure.

Il fait maintenant partie de l'élite mondiale, celle qui à la fois :

- Roule en premium

- Roule dans la voiture du futur.

Cela lui accorde la légitimité de mépriser ouvertement ceux qui n'ont pas fait le même choix soit parce qu'ils n'en ont pas le moyens (saleté de pauvres), soit parce qu'ils n'en ont pas l'usage (alors là, c'est carrément des losers, voire des gens très bizarres).

Alors parler de Dacia.... Pouah ! :pfff:

Qu'est-ce qu'on se marre ici ! :ptèdr:

:lol:

Ah t'es un marrant de plus, toi!

Quand c'est l'intéressé qui dit qu'il fait partie de "l'élite mondiale", par définition, il prend les gens de haut

Quand c'est son opposant qui le dit, c'est quoi? ... du procès d'intentions (à minima un petit peu quand même, hein!) ou de la jalousie (ça se pourrait bien) ou simplement de la calomnie (fort probable, la motivation reste à identifier... p-e du côté de ton ignorance des Tesla mon petit doigt me dit...)???

Pour ce qui est de l'usage, tu me citeras:

- qui fait plus de 300km par jour

- combien sont-ils

Pour ce qui est des moyens, quand on voit qu'une Model 3 GA est à peine plus chère qu'une 508 GT 225ch (moins perfo, moins logeable, moins confortable, moins agréable à conduire, plus onéreuse à l'usage, etc...), que c'est le prix moyen d'une DS7 Crossback ou des BMW/Audi/Merco du même segment que la TM3...

Bref, c'est amusant de voir que vous réduisez toujours la fenêtre de tir à ce qui va dans votre sens... La Model 3 est une auto qui coûte cher à l'achat et fait économiser plus de 2000€/an à l'usage (base à 20.000km/an, chiffre cohérent d'une routière de ce segment).

L'âge moyen du parc français des de plus de 8 ans, ça fait 16.000€ d'économies (et encore, à 8 ans, les interventions sur un VT son bien plus onéreuses: changement de FAP, de catalyseur, embrayage, distribution, injecteurs, etc...)...

Tu fais le calcul: une TM3 à 60k€ sur 8 ans, c'est donc acheter une berline du segment D à 44k€...

Et tu as quoi à 44k€ dans ce segment à équipement et prestations équivalents à une Model 3???

Rien......................................

Coup de grâce:

Regarde la décote des VT bien plus importante.

Tiens, un exemple parmi tant d'autres: https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101817998.html

508 1.5HDi EAT8 Allure.

Prix du neuf (hors options) = 39.470€ (40k€ pour un diesel 130ch... :eek: :ange:

Prix de vente après 1 an et 35.000km = 24.990€ (et l'auto n'est pas encore vendue, le prix final peut être inférieur encore... car cela fait déjà 48 jours que l'annonce est en ligne...)

15k€ de perdus (à la louche car coût de la CG à rajouter au prix d'achat) en 1 an.

En face: https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66101321641.html

Model 3 Grande Autonomie noire = 55.850€ neuve

Prix de vente après 1 an et 30.000km = 48.000€... décote de 8k€, presque 2 fois moins et l'annonce n'a que 12 jours... Elle sera trèèèèès probablement vendue avant la 508.

Par

kw, toujours la même chose que tu ignores quand tu compares les coûts VT neufs et occasion: la négo!

La décote se fait sur le différentiel entre les prix pratiqués, pas affichés! :areuh:

Et le delta par rapport à une tesla, dans le neuf, en est augmenté d'autant... :violon:

Par

Bonjour,

Tous ces commentaires négatifs me laissent pantois,

Alors , j’invite leurs auteurs à en essayer une au plus vite à la concession la plus proche ou avec un ami de préférence,

Je suis persuadé que la plupart d’entre eux ne sauront résister après avoir apprécié ce fabuleux plaisir de conduite et pesé les énormes économies qu’ils feront par rapport à une thermique équivalente dont aucune ne lui arrive à la cheville,

Ce véhicule est Extraordinaire mais les préjugés sont tenaces...

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