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Tesla réduit la voilure et supprime 7 % des effectifsPour réduire les coûts, Tesla a annoncé en interne via une lettre aux employés que la société n'avait "pas le choix" et qu'il fallait réduire la voilure. Le constructeur américain va supprimer 7 % de ses effectifs tout en augmentant la cadence de production des Model 3.

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Par

Houla kes ki passe d'un coup ?? ...trop cher ou probléme qlq part ??

Par

fini les 7000 balles bientot 17OO..

alors faut baisser le prix de 5000!!

donc la valeur d'ajustement c'est les employés comme dab..!!

je vois bien une petite gréve bientot chez elon!!

produire plus avec 7% de personnel en moins?

çà va pas le faire!!!

Par

Bientôt l'exportation des usines en Chine pour gagner encore plus de pognon tout en dépensant moins ?

Par

Et c'est reparti pour l'éternel match (combat?) entre pro et anti Tesla...

En tout cas, voilà une methode de management digne du XIX eme siecle!

Surtout après avoir demandé leur maximum aux employés pour sortir une cadence capable de coller aux prévisions de fin d'année.

Par

Bon cette fois cela sent la banqueroute, j’annule ma commande.

Par

Bon cette fois cela sent la banqueroute, j’annule ma commande.

Par

le début de la fin :oui:

Par Profil supprimé

Augmenter la cadence et diminuer les effectifs :bien:

Encore plus de profit pour Elon :buzz:

We Trust :fleur:

Par

tesla est devenus rentable sur 1 trimestre....on sait comment.

C'est pas la première fois que Tesla taille dans les effectifs.

Et probablement pas la dernière.

Mais quel constructeurs ne l'a pas fait ?

Aucun.

Par

Attention de ne pas postuler chez TESLA, du jour au lendemain vous pouvez être mis à la porte malgré le succès des ventes :blague:

Par

On nous vends le rêve de l'électrique au travers de modèles hors de prix !

La réalité c'est que 99% d'entre nous rouleront dans des compactes lourdes et sans agrément de conduite style Nissan LEAF ou BYD .

SUPER !!!!!!

Par

Et lisez bien la fin les gars :

"... et ne retenir que les emplois temporaires les plus critiques et importants", a confirmé Tesla. 3

Comprenez donc qu'il vire 7% des gens en poste à durée indérminée ( enfin, qu'ils croyaient ).

Les interrimaires, ce sera tout le monde dehors ( ne soyons pas naïfs ).

Si le % de personnel est aussi important que celui de nos usines automobiles françaises, ça risque de faire beaucoup de monde dehors.

Une question à poser par un journaliste au passage....

Par

Une entreprise quelle quelle soit, c'est comme une montgolfière, si on veut quelle s'élève il faut lâcher du poids inutile!

Par Profil supprimé

En réponse à quina

Une entreprise quelle quelle soit, c'est comme une montgolfière, si on veut quelle s'élève il faut lâcher du poids inutile!

Oui lâchons les gravillons qui nous servaient de lest et la montgolfière prendra de la hauteur :coucou:

les chiens aboient sur les rocs et sur la route les Tesla passent :fresh:

yes Elon we trust :fleur:

Par

Terrible d'annoncer ça à des employés qui ont donné le meilleur d'eux-même pour tenir les cadences...

Bon, s'il y a des vieux proches de la retraite ok, mais il n'y en a pas non plus 7 % chez Tesla.

C'est tout le problème des marques premium, commencer son activité avec des véhicules de luxe n'est pas très rentable et risqué... la preuve.

La Model "?" abordable aurait du être la toute première au catalogue, histoire de se constituer un minimum de capital, pour ensuite réinvestir et développer des modèles plus haut de gamme.

Par

Malheureusement il faut en passer par la pour devenir le premier constructeur mondial...Elon l'a bien compris ! Déja n°1 aux states..la chine va suivre puis le maigre reste de la planète...

Par

En réponse à gignac31

fini les 7000 balles bientot 17OO..

alors faut baisser le prix de 5000!!

donc la valeur d'ajustement c'est les employés comme dab..!!

je vois bien une petite gréve bientot chez elon!!

produire plus avec 7% de personnel en moins?

çà va pas le faire!!!

Il n'y a pas de syndicat chez l'Elon.Et ceux qui voudraient en créer un,il a menacé de leur retirer leurs stock-options.Il y a une plainte du syndicat à ce sujet.Quant aux licenciements,un coup de fil suffit.Macron en rêve tous les matins en se rasant du modèle US.

Par

Une boite qui se porte bien embauche et non l'inverse...mais avec Musk tout est positif, même licencier.

Par

En réponse à Rodger29

Malheureusement il faut en passer par la pour devenir le premier constructeur mondial...Elon l'a bien compris ! Déja n°1 aux states..la chine va suivre puis le maigre reste de la planète...

1er constructeur mondial ... carrément ? :)

Par

En réponse à quina

Une entreprise quelle quelle soit, c'est comme une montgolfière, si on veut quelle s'élève il faut lâcher du poids inutile!

Ben didon ....:voyons:

Par

En réponse à quina

Une entreprise quelle quelle soit, c'est comme une montgolfière, si on veut quelle s'élève il faut lâcher du poids inutile!

J espère pour toi que tu n es pas salarié ...

Par

En réponse à gignac31

fini les 7000 balles bientot 17OO..

alors faut baisser le prix de 5000!!

donc la valeur d'ajustement c'est les employés comme dab..!!

je vois bien une petite gréve bientot chez elon!!

produire plus avec 7% de personnel en moins?

çà va pas le faire!!!

Avez ce discours vous ne pourrez jamais être chef d'entreprise

Par

En réponse à nicotdi

1er constructeur mondial ... carrément ? :)

Tesla fout des gens dehors pour faire bosser pour 0$ les illuminés adorateurs de musk que sont Rodger29,mdb92 , franckche et d'autres du forum .

Musk va demonter la tente aussi ?

Par

En réponse à caradisboub

Tesla fout des gens dehors pour faire bosser pour 0$ les illuminés adorateurs de musk que sont Rodger29,mdb92 , franckche et d'autres du forum .

Musk va demonter la tente aussi ?

Non il va garder les tentes le temps d ouvrir des usines en Chine :)

Par

En réponse à Rodger29

Malheureusement il faut en passer par la pour devenir le premier constructeur mondial...Elon l'a bien compris ! Déja n°1 aux states..la chine va suivre puis le maigre reste de la planète...

N°1 de quoi ? Du foutage de gueule financier, ça sûrement. Des ventes, certainement pas. Pour info, de novembre 17 à novembre 18 aux USA, Tesla, c'est 164K voitures vendues, soit 13 fois moins que Ford ou Toyota, 7 fois moins que Nissan, 3 fois moins que Jeep...

Par

En réponse à bdfan

N°1 de quoi ? Du foutage de gueule financier, ça sûrement. Des ventes, certainement pas. Pour info, de novembre 17 à novembre 18 aux USA, Tesla, c'est 164K voitures vendues, soit 13 fois moins que Ford ou Toyota, 7 fois moins que Nissan, 3 fois moins que Jeep...

Moi je dirais plutôt : pas mal pour une marque qui n'existait pas il y a 10 ans.

Par

Bien sûr, comme partout l'employé est la variable d'ajustement, mais c'est surtout une façon de montrer aux américains les conséquences des décisions de Trump en matière de politique énergétique.

Par

En réponse à Profil supprimé

Augmenter la cadence et diminuer les effectifs :bien:

Encore plus de profit pour Elon :buzz:

We Trust :fleur:

Zemik le gilet jaune pro cgt qui soutient Elon ..

Faux cul power :love:

Par

In Elon we trust :bien:

Par

En réponse à fabzer60

Moi je dirais plutôt : pas mal pour une marque qui n'existait pas il y a 10 ans.

Tesla a 15 ans d'ancienneté.

Par

En réponse à nicotdi

Non il va garder les tentes le temps d ouvrir des usines en Chine :)

Exact. La main d'oeuvre est moins chère chez les bridés et en plus pas de syndicats ni de gilets jaunes pour se foutre en grève. faut savoir ce que vous voulez? une bagnole pas chère, alors attendez. Lorsqu'elle sortira de chine, ce sera le moment d'aller pleurer dans les jupes de votre banquier pour faire l'aumône.

Par

En réponse à nicotdi

J espère pour toi que tu n es pas salarié ...

Avec 42 ans de cotise je VOUS laisse la place mais lorsqu'une entreprise débauche, il faut savoir rebondir et éviter de chialer comme une madeleine!

Par

Quelle merveilleuse politique chez les américains ...

Un bel exemple à ne pas suivre, hire & fire à tout va. Quand l'hypocrisie gagne sur tout.

A prendre en considération lors de vos prochains achats !

Heureusement que d'autres constructeurs embauchent malgré les challenges à venir.

Par exemple Daimler.

Par

Le message serait peut être plus convainquant avec un Rafale en lieu et place d'un chasseur ricain....:biggrin:

Par

la prichaine annonce... ce sera usine en chine ou au mexique..

trump va pas aimer..

expliquez moi comment produire plus avec moins de personnels?

Par

En réponse à gignac31

la prichaine annonce... ce sera usine en chine ou au mexique..

trump va pas aimer..

expliquez moi comment produire plus avec moins de personnels?

En augmentant l'efficacité de la chaîne de prod, en l'automatisant plus... Bref, c'est a peu près ce que tous les constructeurs auto essayent de faire.

Par

En réponse à bdfan

N°1 de quoi ? Du foutage de gueule financier, ça sûrement. Des ventes, certainement pas. Pour info, de novembre 17 à novembre 18 aux USA, Tesla, c'est 164K voitures vendues, soit 13 fois moins que Ford ou Toyota, 7 fois moins que Nissan, 3 fois moins que Jeep...

tesla reste une petite boite à la merci des investisseurs..

qui veulent du dividende ;plus de pertes!!

pas compliqué de le comprendre..

s'ils se barrent il est cuit elon..

il est en permanence sur la corde raide..

Par

En réponse à pxidr

En augmentant l'efficacité de la chaîne de prod, en l'automatisant plus... Bref, c'est a peu près ce que tous les constructeurs auto essayent de faire.

faux tesla usine moderne déjà automatisé..

on est pas chez dacia en roumanie ou au maroc.. à la mo donné!!

donc pour produire plus.. plus de robot et des surveillants voir mecanno robotique..

il est évident que elon va produire un jour ailleur qu'au usa...

et c'est en vraisemblablement en chine!!

on licencie quand on vend pas exemple rino..

psa embauche à tour de bras.. pour produire ses 3008!

usine robotisée..

la mo coute pas si chere en france quand tout est automatisé!

Par

En réponse à quina

Une entreprise quelle quelle soit, c'est comme une montgolfière, si on veut quelle s'élève il faut lâcher du poids inutile!

J'espère que tu as eu le même raisonnement lorsque PSA a fermé Aulnay(et pas fait partie de ceux qui rochonnaient de la décision) :hum:

Par

En réponse à fabzer60

Bien sûr, comme partout l'employé est la variable d'ajustement, mais c'est surtout une façon de montrer aux américains les conséquences des décisions de Trump en matière de politique énergétique.

Effectivement ça peut passer pour une claque à Trump :oui:

Comme l'élection américaine "car of the year" qui a saluer les étrangers(Hyundai/Kia en tête) BING! sur la tête à Trumpy :buzz:

Par

En réponse à caradisboub

Tesla a 15 ans d'ancienneté.

Oui, mais la vraie production en série a démarré il y a seulement 7 ans avec le modele S. Tesla était une toute petite start-up dont personne ou presque ne parlait avant.

Par

En réponse à fabzer60

Bien sûr, comme partout l'employé est la variable d'ajustement, mais c'est surtout une façon de montrer aux américains les conséquences des décisions de Trump en matière de politique énergétique.

Tu as sûrement raison, c'est à cause de Trump! :buzz:

Plus sérieusement, la cadence de prod des M3 a stagné pendant les 4 derniers mois...

https://www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-tracker/

Ca commence à faire beaucoup. Et 7% de licenciements, ça suppose qu'aux Etats-Unis la cadence devrait ne pas augmenter en 2019...

Par

En réponse à pxidr

En augmentant l'efficacité de la chaîne de prod, en l'automatisant plus... Bref, c'est a peu près ce que tous les constructeurs auto essayent de faire.

C'est ce que Musk avait prévu à la base, robotisation et optimisation (théorique) maximale et ça a été un fiasco. Il est revenu en arrière en engageant masse de personnel (à durée déterminée pour s'en débarrasser facilement).

Jusqu'à maintenant ils ont réussi à optimiser pour gagner un peu de rendement mais les grosses semaines pour annoncer de jolis chiffres aux actionnaires c'était surtout en exigeant de bosser 7/7 et un nombre d'heure scandaleuses payé au lance Pierre.

Résultat de ces efforts des employés ? Merci, au revoir, de la vraie gestion à l'américaine.

Par

En réponse à fabzer60

Bien sûr, comme partout l'employé est la variable d'ajustement, mais c'est surtout une façon de montrer aux américains les conséquences des décisions de Trump en matière de politique énergétique.

Trump ?

Mais que vient donc faire Trump dans cette décision ?

Ce n'est pas Trump qui a décidé de baisser les subventions pour l'achat d'un VE...C'était prévu bien avant.

Elon Musk a surtout foiré le lancement de la model 3 et comme entre temps il vendait ses modelS et X le "cut" de la baisse des subventions est arrivé trop tôt par rapport au rythme de croisière du model3.

C'est ce qui se passe quand on a pas un model économique fiable et perenne et qu'on compte sur les subventions de l’État.

Fort heureusement pour lui et Tesla la model 3 est maintenant sur de bons rails et cela devrait s'arranger. Pas de bol pour les 7% de licenciés.

Mais n'oublions pas que nous ne sommes pas en France. Retrouver un emploi aux USA n'est pas aussi pénibles. Il est facile de licencié mais aussi d'embaucher. Tout le contraire d'une France sclérosée et rétrograde qui sur le thème de l'emploi n'a pas de leçons à donner...

Par

Pour info, l'usine chinoise est en construction

https://electrek.co/2019/01/17/tesla-gigafactory-3-site-alive-construction-work-video/

Par

En réponse à caradisboub

Tesla a 15 ans d'ancienneté.

Effectivement, ça change tout.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Trump ?

Mais que vient donc faire Trump dans cette décision ?

Ce n'est pas Trump qui a décidé de baisser les subventions pour l'achat d'un VE...C'était prévu bien avant.

Elon Musk a surtout foiré le lancement de la model 3 et comme entre temps il vendait ses modelS et X le "cut" de la baisse des subventions est arrivé trop tôt par rapport au rythme de croisière du model3.

C'est ce qui se passe quand on a pas un model économique fiable et perenne et qu'on compte sur les subventions de l’État.

Fort heureusement pour lui et Tesla la model 3 est maintenant sur de bons rails et cela devrait s'arranger. Pas de bol pour les 7% de licenciés.

Mais n'oublions pas que nous ne sommes pas en France. Retrouver un emploi aux USA n'est pas aussi pénibles. Il est facile de licencié mais aussi d'embaucher. Tout le contraire d'une France sclérosée et rétrograde qui sur le thème de l'emploi n'a pas de leçons à donner...

Je ne peux que plussoyer. Ces petits gauchistes qui hurlent au scandale dès que l’on évoque des licenciements. On est pas en France, le chômage aux US stagne à 3,5%, impossible de descendre plus bas, les types retrouveront très vite du boulot, voir même chez Tesla dès que les modèles mid range seront mis en vente worldwide en mai et que les cadences augmenteront à nouveau.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Trump ?

Mais que vient donc faire Trump dans cette décision ?

Ce n'est pas Trump qui a décidé de baisser les subventions pour l'achat d'un VE...C'était prévu bien avant.

Elon Musk a surtout foiré le lancement de la model 3 et comme entre temps il vendait ses modelS et X le "cut" de la baisse des subventions est arrivé trop tôt par rapport au rythme de croisière du model3.

C'est ce qui se passe quand on a pas un model économique fiable et perenne et qu'on compte sur les subventions de l’État.

Fort heureusement pour lui et Tesla la model 3 est maintenant sur de bons rails et cela devrait s'arranger. Pas de bol pour les 7% de licenciés.

Mais n'oublions pas que nous ne sommes pas en France. Retrouver un emploi aux USA n'est pas aussi pénibles. Il est facile de licencié mais aussi d'embaucher. Tout le contraire d'une France sclérosée et rétrograde qui sur le thème de l'emploi n'a pas de leçons à donner...

Des travailles 600 Dollars le mois

Par

En réponse à nicotdi

Zemik le gilet jaune pro cgt qui soutient Elon ..

Faux cul power :love:

C'est l'effet marketing Américain n'oublions pas 60 millions pauvres aux États Unis

Par

En réponse à Xfire

Je ne peux que plussoyer. Ces petits gauchistes qui hurlent au scandale dès que l’on évoque des licenciements. On est pas en France, le chômage aux US stagne à 3,5%, impossible de descendre plus bas, les types retrouveront très vite du boulot, voir même chez Tesla dès que les modèles mid range seront mis en vente worldwide en mai et que les cadences augmenteront à nouveau.

Les gens qui crie aux scandal ne sont pas gauchistes mais nationaliste et contre cette mondialisation

Par

En réponse à franck8316

Des travailles 600 Dollars le mois

en Français ca donne ?

Parce que je me suis dit "il doit vouloir dire qu'il y a des emplois pas bien payés..genre 600$/mois"....

mais je me trompe peut-être.

Mais si jamais c'est un peu le sens de votre propos sachez qu'en France des emplois à 500€/mois il y en a beaucoup aussi.

Avec nos 3.5 millions de chômeurs officiels, 5 millions si on comptabilise ceux qui ne sont même plus inscrit comme sans emploi....bref notre taux de 10-12% d'inactif....on est pas tellement en mesure de bomber le torse et d'aller critiquer l'emploi chez les autres.

Par

En réponse à franck8316

Des travailles 600 Dollars le mois

On va arrêter avec les fake news hein.

PIB par habitant aux USA 2017 59500$

PIB par habitant en France 2017 43600$

Le pouvoir d’achat moyen aux USA est bien plus élevé, beaucoup de choses sont moins chères notamment l’automobile, le carburant etc...

Et pour les 60 millions de pauvres pour ton information rapporté à la population totale, c’est exactement comme en France avec nos 10 millions.

Le fait est que les gens qui bossent là bas ont en moyenne bien plus de pognon qu’ici. Ce n’est pas très compliqué à comprendre, en France les cotisations d’assurances renommées « cotisations sociales » payent même pour ceux n’y cotisant pas (les improductifs si tu préfères, chose impensable aux US).

Donc avant de raconter des conneries renseigne toi un peu, et si bosser pour tous les traines savates notoires te convient et bien ma foi grand bien te fasse.

Par

En réponse à franck8316

Les gens qui crie aux scandal ne sont pas gauchistes mais nationaliste et contre cette mondialisation

Nationaliste version socialiste de la SARL de montretout ?

Allez remballe tes beignets, on bouffera pas de tes saloperies.

Par

En réponse à Xfire

Nationaliste version socialiste de la SARL de montretout ?

Allez remballe tes beignets, on bouffera pas de tes saloperies.

Les gens qui ont voté Trump c'est pour industrialisé le pays banane pas pour licencié enfin bref je suis pour Trump ce qu'il fait c'est très bien par contre les Elon Musk leur stratégie c'est de robotiser au maximum pour rentabiliser, les emplois à mi temps c'est une réalité tout le monde peut pas être ingénieur en informatique réfléchi un peu !

Par

En réponse à franck8316

Les gens qui ont voté Trump c'est pour industrialisé le pays banane pas pour licencié enfin bref je suis pour Trump ce qu'il fait c'est très bien par contre les Elon Musk leur stratégie c'est de robotiser au maximum pour rentabiliser, les emplois à mi temps c'est une réalité tout le monde peut pas être ingénieur en informatique réfléchi un peu !

Non décidément tu regardes ce que se passe là bas avec tes lunettes triples foyers made in Socialie.

Trump est contre la vente de produits délocalisée aux américains, il me semble que Tesla ne rentre absolument pas dans ce cadre. Il n’est pas pour la sauvegarde des emplois à tout prix au risque de mettre toute une boîte en péril. C’est du pragmatisme. Chose impossible pour un nervi gauchiste qui a été materné dès son plus jeune âge à l’économie dirigée par un État ventripotent et totalement incompétent sur ces sujets.

Les américains dans leur écrasante globalité n’envient absolument pas notre système néo soviétique rassure toi.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Moi j’espère que ce que t’as servi de génitrice s’en mord les doigts tous les jours de ne pas avoir forcé ton géniteur à se retirer avant l’instant fatidique. T’es qui pour venir parler des parents des autres tête de noeud de fond de jute socialiste ?

Et pour le guignol, robotiser permet aussi de générer de l’emploi, un robot cela ne se programme et ne s’entretient pas par la grâce de dieu imbécile.

Par

En réponse à Xfire

Moi j’espère que ce que t’as servi de génitrice s’en mord les doigts tous les jours de ne pas avoir forcé ton géniteur à se retirer avant l’instant fatidique. T’es qui pour venir parler des parents des autres tête de noeud de fond de jute socialiste ?

Et pour le guignol, robotiser permet aussi de générer de l’emploi, un robot cela ne se programme et ne s’entretient pas par la grâce de dieu imbécile.

Si on parle de revenu universel dans tout les think tank c'est pas pour rien dans dans 30 ans la démographie va exploser et des emplois disparaîtront si tu veux pas le voir c'est ton problème des films comme Daymolition man le montre très bien la classe moyenne vivra dans les égouts manque de travail et les ingénieurs en haut ! Au États Unis un paquet gens vivent dans les égouts aux moins 500 milles si c'est pas plus évidement on s'en fou c'est le prix à payer .

Par

En réponse à franck8316

Si on parle de revenu universel dans tout les think tank c'est pas pour rien dans dans 30 ans la démographie va exploser et des emplois disparaîtront si tu veux pas le voir c'est ton problème des films comme Daymolition man le montre très bien la classe moyenne vivra dans les égouts manque de travail et les ingénieurs en haut ! Au États Unis un paquet gens vivent dans les égouts aux moins 500 milles si c'est pas plus évidement on s'en fou c'est le prix à payer .

On s’en fout de tes réservoirs à immondices et de ce qu’ils racontent. Il serait pas plus opportun que les gens tiennent leur braguettes et arrêter de pondre de nuées de futurs relégués ? Pas besoin d’avoir plus de deux gosses si ce n’est pour se fiare entretenir par la CAF, encore une logique de nervis de socialiste.

La tronche de nationaliste quoi :lol:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ouais un frexit avec toujours plus d’État nounou qui dépense 57% du PIB, t’as bien raison guignol, on est sur la bonne voie, t’as compris coment sortir ce shithole de l’ornière :bien:

Par

En réponse à Xfire

On s’en fout de tes réservoirs à immondices et de ce qu’ils racontent. Il serait pas plus opportun que les gens tiennent leur braguettes et arrêter de pondre de nuées de futurs relégués ? Pas besoin d’avoir plus de deux gosses si ce n’est pour se fiare entretenir par la CAF, encore une logique de nervis de socialiste.

La tronche de nationaliste quoi :lol:

Caf ou pas Caf tu n'es qu'un employé avec pleins crédit avec un salaire moyen c'est pas le rêve

Par

pour les 2 qui sont a deux doigt de s'écharper, la culture c'est comme la confiture, moins tu en as plus tu l'étales (COLUCHE) mais continuer ça devient divertissant et en plus vu le niveau ,la je comprends tout:fresh:

Par

En réponse à Xfire

Bon cette fois cela sent la banqueroute, j’annule ma commande.

mouaih.. tout comme Tesla devait faire faillite en Aout.. ah lala toujours aussi drôle de lire Cara:areuh:

Par

En réponse à ElecAvenir

mouaih.. tout comme Tesla devait faire faillite en Aout.. ah lala toujours aussi drôle de lire Cara:areuh:

Musk et ses fanboys sont assez drôles aussi

Par

En réponse à caradisboub

Musk et ses fanboys sont assez drôles aussi

Ford aussi ferme des usines et licencie des employés, c'est donc la fin de Ford et la faillite pour eux?

Tous les constructeurs auto utilisent (malheureusement) les salariés comme variable d'ajustement... on parlera de la faillite de Tesla quand ils seront réellement en faillite.

Par

En réponse à pxidr

Ford aussi ferme des usines et licencie des employés, c'est donc la fin de Ford et la faillite pour eux?

Tous les constructeurs auto utilisent (malheureusement) les salariés comme variable d'ajustement... on parlera de la faillite de Tesla quand ils seront réellement en faillite.

Je n'ai pas parlé de faillite.

Je trouve ,même normal de ré-ajuster les effectifs, après un gros lancement .

Et là effectivement il va falloir faire attention au moindre $, parcequ'ils ne seront plus seuls et des produits mieux adaptés à l'€ , vont arriver dans l'année.

Par

En réponse à caradisboub

Je n'ai pas parlé de faillite.

Je trouve ,même normal de ré-ajuster les effectifs, après un gros lancement .

Et là effectivement il va falloir faire attention au moindre $, parcequ'ils ne seront plus seuls et des produits mieux adaptés à l'€ , vont arriver dans l'année.

Oui, en même temps, il ne faut pas mélanger tous les sujets.

Concernant le VE européen, avec une progression moyenne de 50% par an (il part de très bas, c'est vrai...) il y a largement la place pour plusieurs constructeurs. De plus, Tesla ne vend qu'environ 1 voiture sur 10 en gros dans la zone euro (le marché domestique c'est toujours la moitié de ses ventes). Vu l'explosion de la demande en Asie-pacifique, ce ratio ne risque pas trop d'augmenter.

Si on parle de Tesla, ils auront de gros soucis à se faire le jour où les chinois (BYD?) proposeront chez eux une infrastructure de charge et des véhicules capables de concurrencer la gigafactory chinoise et les modèles S X et 3 qui vont en sortir.

Des soucis également pour Tesla quand kia/hyundai (ou un autre constructeur comme VW?) proposera une gamme de produits électriques concurrentiels, produits sur le sol américain (pas pour 2020, pour sûr).

Force est de constater que pour l'instant, ils s'en sortent financièrement, malgré des prod M3 qui continuent à ne jamais dépasser les 5000/semaine en moyenne, et de grosses difficultés de tréso.

Par

En réponse à caradisboub

Je n'ai pas parlé de faillite.

Je trouve ,même normal de ré-ajuster les effectifs, après un gros lancement .

Et là effectivement il va falloir faire attention au moindre $, parcequ'ils ne seront plus seuls et des produits mieux adaptés à l'€ , vont arriver dans l'année.

Pour l'instant, personne n'est a leur niveau... J'ai lu récemment que la Model 3 est le VE avec la meilleure efficacité énergétique dispo sur le marché.

Mais moi aussi j'attends que ça, je veux de la concurrence envers Tesla !

Par

En réponse à pxidr

Pour l'instant, personne n'est a leur niveau... J'ai lu récemment que la Model 3 est le VE avec la meilleure efficacité énergétique dispo sur le marché.

Mais moi aussi j'attends que ça, je veux de la concurrence envers Tesla !

Il semblerait que le Kona E.V soit plus efficient que les produits dispo aujourd'hui en € chez Tesla , pour moins cher et avec de vrais intérieurs.

Reste que Tesla a son reseau de superchargers, et là c'est clairement un avantage, c'est vrai

Par

En réponse à caradisboub

Il semblerait que le Kona E.V soit plus efficient que les produits dispo aujourd'hui en € chez Tesla , pour moins cher et avec de vrais intérieurs.

Reste que Tesla a son reseau de superchargers, et là c'est clairement un avantage, c'est vrai

Kona et Ioniq font nettement mieux que M3 effectivement, même si c'est dans un créneau performance/habitabilité légèrement inférieur. Selon les usages, e-golf et Leaf font mieux aussi, mais leur système peu sophistiqué de gestion thermique les affaiblit considérablement quand le thermomètre va dans les extrêmes, et leur aéro n'arrange pas les choses sur autoroute.

Bref, Tesla n'a pas inventé la poudre et n'a pas d'avance dans ce domaine précis par rapport à la concurrence. Son avance, elle l'a en densité énergétique (les meilleures cellules), en gamme de VE et en superchargers.

Par

En réponse à franck8316

Si on parle de revenu universel dans tout les think tank c'est pas pour rien dans dans 30 ans la démographie va exploser et des emplois disparaîtront si tu veux pas le voir c'est ton problème des films comme Daymolition man le montre très bien la classe moyenne vivra dans les égouts manque de travail et les ingénieurs en haut ! Au États Unis un paquet gens vivent dans les égouts aux moins 500 milles si c'est pas plus évidement on s'en fou c'est le prix à payer .

Les Think tank....ces petits groupes d'uluberlu qui pondent de la merde comme solution d'avenir genre Terra Nova ?

Sinon belle référence que Démolition Man....

Un véritable documentaire interprété de main de main de maître....

Non vraiment on a là une vision d'avenir ultra réaliste.....

Par

En réponse à Philippe2446

Kona et Ioniq font nettement mieux que M3 effectivement, même si c'est dans un créneau performance/habitabilité légèrement inférieur. Selon les usages, e-golf et Leaf font mieux aussi, mais leur système peu sophistiqué de gestion thermique les affaiblit considérablement quand le thermomètre va dans les extrêmes, et leur aéro n'arrange pas les choses sur autoroute.

Bref, Tesla n'a pas inventé la poudre et n'a pas d'avance dans ce domaine précis par rapport à la concurrence. Son avance, elle l'a en densité énergétique (les meilleures cellules), en gamme de VE et en superchargers.

Non, AUCUNE VE ne fait aussi bien que la Model III.

La Ioniq est au niveau de la Model III : https://www.youtube.com/watch?v=rYUzzcRtqZM

alors qu'elle est beaucoup plus petite et légère.

En fait, les Kona, Leaf, Zoé, eGolf sont toutes pires : https://www.youtube.com/watch?v=nimp5uPI4eM

Tesla a CLAIREMENT une avance CONSIDERABLE sur la concurrence.

Quand on voit que les Leaf (précurseur du VE grand public) ou une Kona consomment entre 12 et 16% de plus, et que des voitures de même taille que la Modèle III comme la i-Pace ou EQC consomme quasiment 50% de plus, c'est complètement dingue !

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